@@user-pv1ul8dk7b нет, как бы он нашего Пашу не прессовал, но это все бесполезно, Наш Паша идейный сектант, да и его долги перед сектой не позволят ему покаяться.
Без ремонтов у батюшки не растет борода, а если купить "brand new Volvo" то борода осыпется))) Ремонты лично мне заходят, всегда смотрю с удовольствием. Удачи на дорогах Америки!
Здравствуйте Владимир. Смотрю ваши ролики давно. Когда была у вас Вольво. Очень нравиться ваши ролики смотрю с удовольствием. Продолжайте снимать очень интересно. Желаю Вам всех благ.
Короче мужик Ты просто красавчик ты разговариваешь так спокойно прямо никуда не торопишься Вообще мне понравилось твой Steel разговор Береги себя будь здорова Счастливого тебе пути👍👍👍
@@VladimirSherer Володя это правда, многих пересмотрел и пишу совершенно откровенно. Хитрожопые лентяи типа Вадика и Димы Малаша, это позор. А вот такие парни как ты и Давид это гордость.
Vladimir, хорошо, что можешь себе позволить замену сразу 4-х акку. Но из старых только один мог быть плохим. И чтоб это определить, я купил АККУ тестер на АЛИ. Очччень помогает!
лучше всего под резьбу использовать авто пластелин это самое хорошее средство влага не попадает и не закисает попробуй не пожалеешь мой авто 1980 года до сих пор на ходу и любой болт можно открутить
@@user-hd3xk9me5x да ты чайник, совсем от жизни отстал, сейчас во времена санкций против России, Белоруссия главный экспортер лобстеров и креветок на Российский рынок.
Привет Володя. New subscriber. У меня вопрос. Мой трак volvo тоже плохо заводится когда постоит больше суток. После 10 часов off duty, заводится нормально. Когда дома побуду пару дней , не заводится. Приходится прокачивать солярку. Поменял fuel housing и клапан на обратку, проблема не ушла. Говорят форсунки. А ты че думаешь?
Владимир ремонт нужён , это да святое . Ну хоть пару видосов про мучения , из цикла кому щас легко. старые уже по десятому разу смотрим, Вовчик тебе уважуха и респект !!!
Хорошо когда все запчасти в оригинале,покупаешь,ставишь и ездишь без проблем,не то что у нас в Казахстане,поставил тормозной диск на Актрос, через 5 тыщ км ни диска ни колодок и хрен знает где искать оригинал,всё либо Китай в 400стах км либо Турки
Володя, по приезду на тракстап сильно быстро заглушил. Ротор ТБК еще не успел остыть, и по итогу у тебя без подачи масла ротор вращается на втулках по инерции, так еще и с уменьшеным зазором. Нужно хотябы 1мин, поколатить чтоб ротор и втулки охладились маслом. У CAT на больших двигателях 35-й серии на входе в ТБК предусмотрен специально высокий флянец подводящий масло к картриджу турбины. Это сделано для того чтобы после остановки двигателя и падения давления в системе смазки подшипники турбины сиазывались до полной остановки ротора за счет масла остающегося во флянце. Ротор ТБК после остановки ДВС вращается от 30 до 40 сек. По инерции
А бастовали то за зачем? И где демократия и свобода? Да, и можно рассказать за какие цены сейчас работаете? Я думаю ответа не будет! А видео Володи про дальнобой смотрю с удовольствием!
Привет Владимир, у меня все "плюсы" соединены перемычками и все "минусы", и у всех так, а у тебя нет перемычки, значит стартер будут крутить 2 аккума, пока новые справятся, но это неправильно, неравномерная нагрузка.В 2014 купил кешу там стояли аккумы Альянс, им уже было 2 года, 185ач - это главный показатель, а не величина пускового тока 1000а, в 2018 2 акк. сдохли, а 2 еще показывали 70%, хорошие аккумы.Сейчас в "Гудвилле" они стоят 16600руб., дороже чем у вас 2раза.
Вы молодец. Как отлично когда руки с правильного места ростут и голова правильная. С двигателем не понял. Это ведь Cat, а то говорили Cummins. А я смотрю-желтый ведь и где-то лейблы с Саt. А т 2000 вообще шикарно вынлядит, тот момент когда ну "типа классика"" выглядит красиво изящно. Люблю вот такой стремительный обтекающий облик
Привет Владимир уже поздно советовать но лучше батарей чем Napa Commercial за 20 лет овнерства я не встречал последние ставил в 2016том осенью работают идеально,почти четыре года
@@user-kr7yv1lx8z посматри видео два года и сейчас что изменилось ???а я скажу все ,с покупкой этого трака поменялся вид и это жаль ,ремонт я и сам могу а показать как идёт жизнь это другое .
Вообще то контакты аккумуляторов смазываются не для улучшения контакта а для защиты от окисления. Для этой цели применяется технический вазелин, литол или силиконовая смазка. Володя все правильно делает.
Приветствую. Я в баках обратку сделал до низа, как и подача. И теперь топливо не уходит даже с поломанные обратным клапаном. Уйти может только если где-то подсасывает воздух. И зимой топливо в банках лучше прогревается.
