Вопрос. Зачем ставить на молотки , если перед ними идёт конверт, это же тоже рассматривается как иная работа ,а том числе и осмотр авто? Получается масло масляное?
Добрый день. Можно вставить чип и всё подтвердить, но только потом могут возникнуть вопросы относительно того, какое время вы добирались до гостиницы, куда, как? Так же и обратно с гостиницы до машины. Можно этот момент написать на распечатке и не вводить ручной ввод, а нажать ок-ок-ок.
ВЕЧЕР ДОБРЫЙ ПОДСКАЖИ ПОЧЕМУ КОНВЕРТ НАДО СТАВИТЬ А НЕ СРАЗУ РАБОТА.ПРИ ДОЕЗДЕ С ГОСТИНИЦЫ ДО МАШИНЫ,ИЛИ ИЗ ДОМА ДО РАБОТЫ.А ЕСЛИ ПОСТАВИЛ МОЛОТКИ НА КОНТРОЛЕ ШТРАФ НЕ ВЫПИШУТ?
Добрый вечер. Тебя везут в бусе (аналогично в грузовой машине) второй водитель имеет конверты на тахографе. Конверты - это режим ожидания или работа с документами. Молотки - разгрузка/загрузка или обслуживание транспортного средства. Ты не можешь делать конверты и при этом изменять свое местоположение (т.е. когда везут). Если ты не вводишь ручной ввод, то тем самым показываешь, что машина была на фирме и ты стартовал с территории фирмы.
Доброго дня! Поділіться будьласка першими враженнями за кермом тягача. Чи довго тривав стрес, якшо він був, як звикали до габаритів, якісь поради Тобто цікавить розповідь саме про початок роботи на фурі
Добрый день. В течении недели привык, но когда сам начал работать, т.к. стажировка была нулевой (особо меня ничему не научили, к сожалению). Первая каденция - и все будет ок. Могу помочь с трудоустройством и стажировкой.
Коллеги можете сказать например ти посли отдыха принимаешь машину с место регистрации машини например Польши и тебе дают писмо с фирми и в этот момент как вставить чип надо показать ручной ввод или можно все ок зделать спасибо зараннее
2. Любое время, проведенное в поездке к месту приема транспортного средства, попадающего в рамки данного постановления или при возвращении с места стоянки, если транспортное средство стоит не около дома водителя и не на базе работодателя, где водитель обычно базируется, не должно засчитываться в качестве отдыха или перерыва, исключая ситуацию, когда водитель находится на пароме или в поезде и обеспечен спальным местом в каюте или в вагоне. ▼B 3. Любое время, потраченное водителем на поездку в каком-либо транспортном средстве, которое выходит за рамки этого постановления, к или от транспортного средства, на которое распространяется данное постановление, и которое не находится рядом с домом водителя или базой работодателя, где водитель обычно базируется, должно трактоваться как иная работа.
@@user-mr4bw6ln8d очень заумно, а если попроще. Около дома водителя - это общее выражение и можно трактовать по-разному. Как водитель может базироваться на базе и что подразумевается под базой? - тоже можно трактовать по-разному. Любое время, проведенное в поездке к месту приема - это все относительно...
@@user-ob3dt9gc9u на счёт заумно, это вырезка из пастановления ЕС#561 так что к ним притензии. На практике тебе работодатель скажет как нужно сделать. Обычно если машина польской регистрации и ты сел а неё в Польше то вопросов не должно возникать во время проверки, им этого достаточно. У меня база находится в Дании, машины на польских номерах, при приезде на работу никогда ни кто не делал ручной ввод но всегда была пауза не меньше 9 часов. Обычно дают отдохнуть после приезда на базу два дня а потом только в рейс. При проверке ни разу вопросов не возникало.
А если я закрыл смену в пятницу за 10 мин до конца общего. А в понедельник ввожу ручной ввод. И 30 мин ставлю конверты за пятницу пока дошёл до гостиницы. Это не будет нарушением?
@@vitaliemorari3793 Организация перевозчиков предупреждает: штраф 1500 евро за неправильное использование тахографа | trans.info.2022 г.В германии 375-800евр
Карта при 45h паузе извлекается с тахографа, т.к. водитель должен отдыхать в отеле, но фактически в кабине. При контроле видно извлечение карты и, следовательно, таким образом вы показываете, что "типо" не отдыхали в кабине. Чеки с гостиницы никто потребовать у вас не может, т.к. это противоречит закону. При 45h рекомендую: 1. Отдыхать на охраняемых и закрытых паркингах и извлекать карту. 2. Срывать (разделять) 45h паузу и остаток достоять до последнего дня следующей за ней недели (23:59 воскресенья) с максимальным суточным отдыхом(11h) или сокращённым(24h)/полным(45h) отдыхом непрерывно. 3. Отдыхать в отеле. Три, мною проверенных, варианта предлагаю использовать на практике. Удачной дороги!
@@user-ct6di2fy6q Именно мне приходится срывать 45h паузу очень редко в этой компании ( в прошлой компании каждые выходные 24h и директор оплачивал штраф при контроле, но он оформлен был на водителя). Так же приобретенный практический опыт + теория = работа в удовольствие и без штрафов и нервов)
А как полицейский сможет проверить сколько ты добирался до отеля? Может это было не 30мин. а 45мин..? А может ты стоял непосредственно возле отеля. Извлечение карты из Тахо не доказывает твой отдых вне кабины. А вот чек с отеля, который ты предоставиш добровольно, это докажет. Вытаскивать чип не запрещено так само как и оставлять его в Тахо на время 45ч. отдыха, но ты должен понимать для чего ты его вытаскиваеш. Например во время твоей 45ки (которую ты крутиш в кабине) тебе устроят проверку, вот тогда ты можеш вставить чип в Тахо и ввести( ни кто другой кроме тебя не имеет право делать ручной ввод) не 45ч. отдыха а 40ч. а остальное конверты.Возможно ты получишь штраф за отсутствие 45ок. но он в разы меньше чем за 45ку в кабине, и фирма тебе его компенсирует. Так что то что ты показал это пустая трата времени,это моё мнение.
@@user-ob3dt9gc9u если у тебя нет чека с отеля то вынимание карты тебе не поможет. И где написано что ты должен вытаскивать карту когда идёшь в отель? Карта может находится в тахо хоть целый год, а можешь вытаскивать её каждый раз при окончании смены, всё на твоё усмотрение.
@@user-mr4bw6ln8d Нет в такого своего усмотрения - есть закон. Чип высовывается, когда ты возвращаешься на базу для отдыха. Тогда дают письмо об отдыхе на базе или чек с гостиницы (хостел) + видно по координатам в ТАХО где машина стояла.
