Почта для связи со мной: akmoskvich@yandex.ru Телеграм канал "Москвич на Москвичах" t.me/moskvichonmoskvich В этом видео звучат фрагменты песен С глаз долой группы Некоторое отсутствие пуговиц.
Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
Флора- прекрасный цвет! Сам радовался за Ивана, что ему достался такого цвета Москвич! Как говорится- в нашем полку прибыло! Поздравляю с приобретением! 😎
Хорошая машина попала в руки счастливого нового владельца! Теперь на дорогах Московской области появится ещё один Москвич, которому продлили жизнь. И это радует, что есть такие энтузиасты-любители москвичей!
Классный москвич!) За 55 тр.- подарок!) По крайней мере, если руки заточены как у Стаса заниматься своей машиной самому, то можно за не особо большие деньги сделать из него очень видовый ретро автомобиль.) Станислав, если будет возможность, у Вас и у Вани, сделайте как нибудь выпуск с восстановлением этой машины.)
Очень приятный выпуск!) Прекрасное видео в утро субботы. Радостно видеть изобилие не только хороших автомобилей, но и людей! Станиславу хочу пожелать скорейшего выздоровления.
Здравствуйте Станислав. 🤝 Очень классное приобретение, Москвич просто загляденье, а цвет вообще супер красивый.👍👍👍Станислав спасибо вам большое за тёплый, красивый и интересный видео обзор. Удачи и здоровья, вам и вашим родным. С уважением Ибрагим. 🤝
Рад за людей, что нашли себе классное занятие для души! Сейчас этого многим не хватает: многие как роботы - работа - дом - работа: кредиты, ипотека и т.д. Карбы, если стояли без работы хоть месяц, всегда снимал и заливал ацетоном с последующей продувкой. Только после этого производил какие-либо манипуляции. Разница металлов (сталь-аллюминий) всегда дает коррозию. Заканчивалось все обычно шлифовкой: хотя бы кромки заслонок, жиклеры, колодцы. Такие же работы с трамблером: пружинки, грузики облегчались, крышка с контактами подбиралась (часто не соосность была). Коллектора шлифовал и окна в головке подгонялись (литье отвратительное). Даже желательно свечи закрутить таким образом, чтобы контакты на них во всех цилиндрах были параллельны и смотрели к центру цилиндра, но это уже изыск. И только после всех доработок мотор приближался к номиналу. А так, без таких манипуляций, мотор был "дохлый" и отсюда в народе возникла молва, что двигатели москвичей "слабее" жигулевских. Но это совсем не так. Только лишь приблизив его к номиналу (после доработок) с таким мотором можно было дать фору любым жигулям. Ну, а если душа хотела и могла...Все "ограничивала" кпп. Степень точности литья и последующей обработки на "ИЖ" и "АЗЛК" по сравнению с "ВАЗ" была "на порядок" ниже.
@@dikoobraz-wc5fzДа, про свечи "скомкал". Чтобы отдача от каждого цилиндра была одинакова, необходимо свечи вкрутить определенным образом. Идеально, когда боковые электроды свечей направлены к центру цилиндра. Тогда воспламенение и распространение горения будет одинаковым по цилиндрам. Но такое можно сделать или случайным образом или при снятой ГБЦ. Я до установки ГБЦ делал метки и в дальнейшем ориентировался по ним. Когда ГБЦ стоит на моторе, можно выставить боковые электроды в каждом цилиндре параллельно друг другу, сделав метки на самих свечах. Скажите - "ересь"? Но из таких мелочей и складывается хорошая работа мотора, а самое главное, его ресурс. Как то так.
@@user-nz1di2yp7y да нет не ересь конечно,вполне оправдано!просто никогда не слышал о таком,если есть эффект то почему бы и не пользоваться таким методом
@@user-nz1di2yp7y воспламенение всё равно же будет в одном месте происходить,искра то в центре свечи. или боковой электрод будет прям влиять ,или мешать пламени?
@@ZohLayer Время за которое сгорит смесь будет разным (добавь сюда разное состояние клапанов, компрессии). Получается "дерганая" работа мотора. И нагрузка на ЦПГ разная, а это ресурс.
Когда много лет назад я осваивал азы автолюбительской науки на своём первом автомобиле - Иж-412, следуя рекомендациям любимого автожурнала, я первым делом заменил ещё родные, советские свечи зажигания 1989 года выпуска. Но все опробованные мной современные модели свечей А-20 оказывались нежизнеспособной фигнёй. И только когда знакомый москвичевод подсказал, что много лет успешно ездит на жигулёвских свечах марки Бош с калильным числом 17, я приобрел аналогичные свечи, и мотор перестал коксоваться, глохнуть и чихать при движении в морозную погоду. Впрочем, долгих прогревов на холостых оборотах автомобиль не любил даже с Бошами - через пять-десять минут свечи покрывались сажей, автомобиль глох и больше не заводился. Зато мороз в 30 градусов более не являлся препятствием для запуска двигателя. Современное масло, мощный импортный аккумулятор, могучий стартер, на котором можно было ездить, и запуск авто морозным утром после ночи на открытом воздухе не представлял особой проблемы. Но запустив мотор, через пару минут нужно было начинать движение. Иначе - фиаско. И вот я, открыв окна, чтобы иметь хоть какую-то обзорность, сидя в заиндевевшем салоне и пуская на улицу клубы пара от дыхания, еду домой с ночной смены... Через пяток километров мотор прогревался, и когда на горизонте показывались первые крыши родного села, начинал работать отопитель салона...
Кмітлива людина завжди знайде що можно поробити із пораниною рукою сьгодні ,або завтра. Дякую ,що ви ,Станіслав, знімаєте ваші відео попри вашу травму. Жавди приємно дивитися на те ,як ви прицюєте у своїй стихії.
Stanislav, que os céus te abençoe, saúde e paz. Um abraço do Brasil 👍👏👍👏👍 Gosto muito carros antigos, e seus vídeos mostram que carros antigos tem alma 👏👏👏👏
Посмотрел выпуск на одном дыхании, 55 минут пролетели слишком быстро. Искренне радовался вместе с Иваном такому шикарному приобретению. Спасибо Станислав за хорошие ролики,всегда снятые с душой!
Батя на таком работал! Помню, были 2 кипариса, одна флора. И один белого цвета (но я был совсем мелкий). Даже номера их помню! А мне 49. Класс!!! Спасибо!
Станислав, спасибо вам за ваш труд, сегодня наконец то досмотрел все ваши видео на канале. Теперь с удовольствием буду ждать новые видео, берегите руки, они у вас золотые!!!
@@MoskvichnaMoskvichah по поводу..."поставил на учет и теперь он(Москвич) принадлежит мне".... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vmPUM8Hnz8A.html
Спасибо Станиславу Евгеньевичу за субботнее кино о буднях москвичистов!!!👍А Ивану Павловичу УДАЧИ с документами!!!👍И тогда ВСЁ БУДЕТ ЛАДНО! Смотрел, переживал и радовался ВМЕСТЕ С ВАМИ. Сергей.
Спасибо за прекрасное видео.Да цена и у нас примерно -5-10 тысяч можно купить в гривнях это 23-27 тысяч и с не большим пробегом.Спасибо.Выздоравливайте и старайтесь не травмировать ваши золотые руки.Всех благ.
Было два таких у отца2140 рыжий и зелёный,получил водильское удостоверение катался на зеленом ровесники гоняли на жигулях, а некоторые на иномарках мне так было стрёмно а сейчас вспоминаю. Классная машина, рессорная мы еше пружины ставили допом, карбюратор от Жигулей через переходную пластину толи карбюратор толи фильтр воздушный уже не помню и будет счастье, москвичевские очень капризные. А самое главное ремонт на коленке, мотр гильзы выбил новые сунул и не надо нечего растачивать. Много у меня с ним воспоминаний.
Как всегда очень интересно! Москвич действительно в хорошем состоянии по нашему времени! За такие деньги просто подарок! Будет интересно дальнейшее его восстановление! Станиславу скорейшего выздоровления! Радуйте нас дальше хорошими и интересными видео про Москвичи! Всех благ!
Станислав здравствуйте. Рад новой встрече! Сначала пожелаю здоровья, пусть травма поскорее заживёт. И конечно спасибо за интересную историю про Москвич. Новому хозяину удачи и ровных дорог! И с нетерпением ждём новых интересных репортажей! Удачи!
В прежние годы автомобили действительно радовали многообразием расцветок. Например, Buick Riviera только в 1979-80 годах окрашивали в 31 цвет почти всей палитры! Такая же, или похожая, ситуация была и с Москвичами. Это не современный серо-черный автопарк. Может, люди в те годы были жизнерадостнее и добрее?
Машина - класс ! Цвет позитивный. Я за вас рада😄 Действительно, машина в отличном состоянии на нынешний день. Малёхо подкорректировать и будет бегать. 👣
Самый лучший способ лечения подобных инфицированных ран конечностей, окунать руку в горячий, едва терпимый водный раствор марганцовки и держать там минут 10 - 15, пока не остынет! Процедуру проводить 2 раза в день, примерно, неделю. Испытано лично, в полевых условиях, по совету опытного врача - хирурга. Здоровья и удачи!
Станислав, как то утром, я ставил подкрылок с брызговиком на заднее левое крыло на красном москвиче 21 41 ии угадай ,что..у брызговика слетает крестовая отвертка и в кончик указательного пальца, левой руки как заедет! Хожу с 27 лет примерно с красивой "розочкой" в пальце👍😄,какие только танцы в тот день я не станцовывал вокруг 2141 махая этим пальцем🤣🤣🤣🤣🤣,смотря на москвич и радуясь проделанной работе.. И тут думаю может у москвичистов это рано или поздно у всех бывает, аа мужики???😂😂😂😂🥰
Станислав, как обычно - лайк! Спасибо за ваши, согревающие душу, видео, за заботу о подписчиках, за позитивный настрой всегда и везде! Привет из Кузбасса! P.S. Специально откладывал просмотр на выходной день, дабы, никуда не спеша, насладиться видео!
Я сам из Харабали, Астраханской области. Я б нормальный космич купил для бати, он обладатель двух "пирожков". Один списан - 1983-го(стоит во дворе), другой куплен 4-года назад в Подмосковье братом - 1992 г.в. (картошки кончились) хотелось бы живой взять 412-й, или 2140
