Уважаемые коллеги! Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста GrunBaum: grunbaum.ru/shkola_diagnosta/uchebnyy_kurs_common_rail/
Так как проверить датчик? В видео не раскрыта тема, такое чувство что видео оборвалась не успев начаться, по ссылке под видео на полный курс таже ситуация!
Здравствуйте Оп-ком показывает, что фактическое давление наддува ниже желаемого. Если стоя на месте, плавно набирать обороты, то клапан управления турбиной, за счёт вакуума , тянет вестгейт в районе 3000об. для стравливания лишнего. Если же резко нажать на педаль газа, то по показаниям оп-кома скважность из начальных 5,1% превращается в 0 и появится только при перезапуске. В итоге имеем передув, при фактическом недодуве. То есть, в момент движения в горку или на обгон, загорается чек и пропадает тяга. Собственно вопрос - что отрубает управление клапаном? Датчик давления наддува, ввиду недостатка самого наддува или же его неисправность? Мучаюсь с этой проблемой больше 10 лет, помогите
Константин здравствуйте. Хотелось бы узнать, есть ли возможность создания обманки на датчик давления наддува чтобы добавить мощности ДВС. ДВС не полностью развивает мощность. Если немного увеличить показатели наддува, есть надежда что положение улучшится. Менял ТКР регулировал клапана не чего не поменялось Джеки Чан не выходит.
Друзья. Авто Шкода Октавия Тур 1,9 ТДИ - 66кВт-90л.с., двигатель - АГР... Почему то выходит из строя датчик надува (давления турбины) тот, что в интеркуллере, уже третий поставил. Ситуация такая: Пока новые датчики машина нормально едет пару дней на разных оборотах, но спустя время на скорости 110-120 км/ч когда обороты добираются до 2500-2700 хлопок, провал и спад оборотов, а сам двигатель не реагирует на педаль газа, становитися тупая. Выключаешь на скорости зажигание, перезагружаешь, заводишь двигатель и снова машина резвая, но резвая пока ты ей не припек на 5-й 120 км и оброты 2500-2700, и тут же провал, и как бы ты не ехал машина тупая на любой скорости и на любых обротах, пока не перезагрузишь зажигание. Всем Благодарен. Кто, что может подсказать? Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте.Нужна ваша помощ.Малибу 2. 2019 год. 2,0 turbo.Когда начел сильно разгонятса был хлопок и выскочила воздушная трубу от заслонки.Загорелся чек.Воткнул обратно наместо трубу.И заметил на проводе который идет к датчику ДАД закрипленной к этой трубе оголеные места.Может когда выскочело повредилась а может когда я обратно засовувал повредил.Прозвонил провод.он идет к блоку ЭБУ.Все питания 5в есть.Оголенный провод окозался GND который выходит с ЭБУ. Выдает ошибку P0236.P0238.Вот хотел узнать если этот оголенный провод который выходит с ЭБУ (GND) каратнул на массу мотора может сгорет ЭБУ. Или сгорел сам датчик.Выходит надпис на табло Мощность двигателя ограничено.Видимо турбина не работает.Зарание благодарен.Я сам из Ташкента.OE код датчика 12644807.
Нет, сгореть ЭБУ от того что минусовой провод датчика замкнул на массу, не может. Труба соскакивает обычно от перенаддува. Перенаддув бывает а)неисправен датчик наддува; б)неисправен привод управления турбиной; с)некорректное чипование. В вашем случае Р0238 - обнаружение перенаддува перед тем как соскочила труба. А Р0236 - падение сигнала после того как патрубок соскочил. Лучше измерить давления наддува внешним манометром в движении на разгоне педаль газа в пол на оборотах 2000. Обычное значение - 2,5 Бара в абсолютном значении и 1,5 если измерение проводим манометром относительно атмосферы
@@GrunBaumOfficial Здравствуйте.Спасибо что ответили.Проблема была на самом датчике.Вскрыл датчик о оказалось что внутри подключенный к ножке минус тонький провод на обрыве.Видимо когда на массу задела тогда оборволась.Запаял этот выход к ножке разёма и стёр ошибку.Всё ошибки нет.Посли этого уверенно заказал датчик.Спассибо вам за внимание.
Короче я скажу по простому. За дизель. В этот чёртов датчик набивается сажа. И надо его полюбому снять и аккуратно помыть карбклинером. Что он там показывает х.з. Но машина перестаёт ехать. Если почистили и прошло, то на сэкономленные деньги пьём за моё здоровье.
Критерием истины является практика. Но мы рассказали, как он работает и что показывает. И что рекомендуем мыть трубки к датчику. У производителя датчика нет рекомендаций по промывке самого датчика.
Добрый день Константин! На диагностике неверный сигнал датчика давления впускного коллектора Google 71 и не исправен блок управления. Датчик заменил , не чего не поменялось. Скажите пожалуйста что это может быть? Спасибо
Здравствуйте , камаз с системой камонрейл , черный дым , плохая тяга , обрубает набор оборотов на 1600, если отпустить газ и дать снова начинает набирать дальше（не всегда）и снова отрубает гдето на 1800 , можите чтото подсказать ？диагностика ошибок не показывает.（заводится хорошо , работает ровно）
здравствуйте ссанг енг рекстон 2,7дизель хди. горит ошибка при оборотах больше 3000, сделал диагностику показал на датчик надува,снял его он был забит сажей,почистил поставил проблема не ушла, подскажите в чем может быть дело.
Скажи пожалуйста узнал сколько бар должен бул Мерседес 2.2.У меня тоже Вито 2,2 .Нигде не нашел . Сколько халостым хаду и сколько кагда газа даёшь.. Спасибо
Машина заводится и глохнет, с трубы воняет бензином. Паджеро 3. ДАД сигнал 4.08 есть разрешение если делать шприцом, питание 5.счемто. Рхх 1-2=0.02, 2-3=0.18, 4-5=0.30, 5-6=0.30. Что может быть?. Приключилась после чистки ресивера и дз. Может конденсат собирается
Снимите разъем с регулятора ХХ. Глохнет? Тогда причина не в регуляторе. Очень похоже на расходомер. У нас есть подробные видеолекции по диагностике бензиновых систем.
Добрый день.. Подскажи пожалуйста машина Опель фронтера Б 2,2 дизель ошибки выскакивают Р1100 и Р0105 выходят в паре датчики новые куда копать где искать Я думаю нет связи между ними как проверить. Зарание благодарен...
