Разбираемся с датчиками абсолютного давления - Веста. 

Поделюсь своей проблемой. Авто Лада Веста 1,6 2016 года, пробег 201 тыс.км. В январе 2022 года заменил ГРМ. Все было хорошо, примерно до июля 2022 года. Далее автомобиль стал заводиться не с первого раза, бывает заведётся и обороты в районе 500 после чего глохнет. Почистил дроссель, вроде на какое-то время проблема ушла, но после снова начала проявлять себя. Стала заводится как до промывки дросселя, а то и вообще как дизель, чуть стартер крутить начнёт, так сразу заводится. После всего этого я стал замечать повышенный мгновенный расход топлива на холостых на прогретом авто в районе 1,4-1,7 л/час, так же в пробках стал постоянно включаться вентилятор на второй скорости и температура росла до 103-104 градусов, так же при пуске на холодную секунд 30 плавали обороты, потом все стабилизировалось. Как в дальнейшем понял это ЭБУ подстраивал угол опережения зажигания. Поехал в сервис, сказали нужно фильтра менять на бензонасосе и будет все гуд! Заменили, проблема не ушла, после сделали диагностику сказали форсунки нужно помыть, так как льют много на холостых. Импульс впрыска был 4-4,5 м.сек. Помыл форсы со снятием не помогло. В общем на какое-то время я успокоился и ездил так... Две недели назад поехал я к электрику, рассказал всё. Оставил машину часов на 6. Звонит, приезжай забирай. Приехал. Он мне приговорил ДАД, сказал высокие показания на холостых выдаёт. Давление во выпуске 4-4.3 мБар и также сказал форсунки мыть нужно. Поехал я в магазин, купил ДАД Российского производства, поставил, подключил ELM-327 и прогу OpenDiag, смотрю показания такие же как и у моего ДАД. Сдал датчик назад в магазин, по причине не подходит, т.к. у меня Delphi стоит. Позвонил электрику, рассказал, что новый датчик ставил и всё тоже самое. На что мне он ответил, не стоит заморачиваться, авто же ездит, ошибок нет, значит всё норм. А это у меня какие-то предрассудки. В общем дома нашёл ролик про ДАД но на авто шевроле лачетти, где диагност рассказывает, что если повышенное давление во выпуске, то стоит проверить грм. В общем на прошлых выходных я проверил ГРМ, метки все на месте, но у меня на шестерни коленвала срезало квадратик, который фиксирует задающий диск зажигания и прижимной диск ремня грм (кто в теме я думаю знают о чем речь) провернуло это дело примерно примерно на один зуб. Шестерню заменил и машинка снова зашептала как и положено ей. Давление во впуске стадо 31-32 мБар, импульс впрыска на холостых 2,57 стал. Вот такая вот проблема была!

Отличная познавалочка. Здравия и добра.

Спасибо за урок. Удачи.

Очень подробно, большое спасибо, ещё таких же видео

Большое Спасибо!

Очень познавательно! Спасибо! 👍

Поддерживаю: "логика важнее запоминаний"

Спасибо, разжевал наглядно.

Всех благ!

А можно снять видео про удлинитель для дад?

Ты молодец! Спасибо тебе большое 👍👍👍

Видео отличное! Я к Вам приезжал 7 месяцев назад на гранте 127 с Балаково по поводу отсутствия напряжения АЦП на ДАДе ( было 0,005в на хх). Даже ошибки не было ни какой!На мой вопрос по поводу такого, вы честно признались что ответа не знаете. Аномалия! Так и ездим!

Запихивание щупов мультика без переходника в пины разъема , как серпом по яйцам .

Интересно молодцы, ещё интересна тема пропусков зажигания и бедная смесь

отличное видео 👍

Спасибо! Хотелось бы узнать, как повлияет на него масло из ВКГ.

Благодарность тебе.канал веди не 5 лет а всю жизнь.

Спасибо за видос ❤

Добрый вечер ! Представленные видео очень интересны и максимально понятны. В данном ролике пропущена информация о напряжении на снятой колодке ДАД на сигнальном проводе ДАД (контакт 4 ) при включённом зажигании при замере мультиметром на практике в живую.

Лайк вам...

Вот образец видео для ютюба, какой приятный специалист.

оч круто!

1.6 21 год. Стоял дад делфи. При включении кондера тупила по страшной и расход был увеличен. Поменял на бош. И машина поехала с кондиционером веселее. Вот и пойми как они работаю

Видео зачетное. Хотелось бы видео про дроссельную заслонку,как диагностирывать неисправности и тд. У меня ошибки выскакивают р2135 и U0401, поменял дроссель элькар вроде бы вылечил, проехал 6000км и снова эти ошибки, в чем причина?дроссель такой или в чем то другом.

Шикарное видео. Благодарю. Снимите видео про ДТОЖ и ДМРВ

Привет, а ещё надо было заткнуть глушитель на работающем двигателе. Ну типа катализатор забился.

Что вы скажите про выносной датчик температуры вперед двигателя на Весте 1.6 мотор

Очень разборчиво и понятно рассказываете. Спасибо.Подскажите пожалуйста, гранта двигатель 21127. Мультипликативная коррекция меняется на холостых до 3-4 раз в 10 секунд в пределах 1,1-1,14. В движении меняется чаще, но может снижаться до 1,07. А "адаптированое отклонение расхода воздуха мимо дросселя" всегда стоит 0 и не меняется, так-же без изменений (на холостых или в движении) зависло на 3,6 "нормальная утечка воздуха через дроссель". Смотрю, у вас на видео мультипликативная всегда около 1 и не меняется на холостых. Непойму, почему у меня скачет, а значения выше не меняются. Как понимаю Мультипликативная коррекция 1,1-1,14 может из-за низкого давления топлива, но тогда непонятно, почему уменьшается в движении?

"Менял только китайские датчики", до китайского наверное стоял оригинал, котороый не просто так поменяли.

Как вы объясните тогда, если я меняю данный датчик на Автотрейд автомобиль ведет себя более отзывчиво и улучшается приемистость? ДВС 1.8 Хотя на родном все работает, но при ускорении начинаются затупы...

Здравствуйте! может ли не заводится машина, при неисправности этого датчика?

Оч. хорошее видео 👍

Расскажите, как работает датчик МАР (ДАД) на турбомоторе!

А если на нём масло при больших оборотах образуется Как он себя ведёт

Спасибо за полезную информацию, у меня автомобиль при нажатии на газ проваливается тяга будто троит , ошибка map висит, белый дым из выхлопа на холостых , покозания форскана map ближе к нулю иногда резко до максимум 5, это обрыв или неисправность map?

👌👍👍

Здравствуйте у меня форд фиеста 1.6 мк5 проблема возникла после замены шланга вентиляции картерных газов двигатель не работает на холостых снимаю шланг работает только на высоких абаротах в чём может быть проблема. Спасибо

Доброго времени суток, проблемма на лада весте после мойки авто(ни мотора) заводу машину загорается чек и анти занос обороты на 1,5 машина ели едет на диагностике куча ошибок разом сбрасываем едет дальше до следующей мойки авто

Добрый день. У меня веста 1.6..поршневая стоит безвтыковоя, расход на хх 1.2-1.3 расход по трассе 8.5,раньше был 6.7.куда копать, ошибок нет

На Газелях с дад проблема. Во время движения отрубается. Один раз получилось зафиксировать косяк. Дефект проявляется при температуре 90 градусов. В движении как правило при прогретом автомобиле и при движении на скорости с горки. Уже тройку поменял.

В сети есть инфа, что температура от коллектора влияет на дат, и на Весте из за этого есть подёргивания, в том числе детонация. Чтобы это вылечить переносится дат в корпус фильтра, или изолируется дополнительным экраном и термоизоляцией. Думаю вам это как раз в тему подвердить, или опровергнуть миф.😊

Здравствуйте. Давай приезжайте в Самару .

Надо было сравнит с уазовским от патриота у них разные отверстия и соответственно разный отклик, что значительно улучшает динамику авто. Вместо евро 5 получаем евро 4, так почемуто пишут на бошевском дад для уаз.

Впуск от весты спорт как себя чувствует ? Не повело его ? В гофру не смотрели, может пксок грязь есть ? Сколько не смотрел про этот впуск, все ставят потом обратно стандарт либо колхозят впуск от мондео. И что скажете по поводу выносного ДТВ ?

Я смотрю у 20- летей сузуки расход в два раза меньше. Ура автотазу😅

Здравствуй, а можно сказать ошибка р0105 на дад что значить. Мне дало неисправност цепи датчика. Ето все на Рено Сценик 2, 2,0 f4r.

Максим в Самару не собираетесь в ближайшее время?

Потому что Веста это чудо автомобиль

Здравствуйте! Подскажите, если у меня давление во впускном коллекторе 270мБар это что может значить? Веста 1.8.

Расскажите про промывку ДАД, на ютьюбе гора видео в которых этот датчик промывают и машину не узнать, дёргаться перестаёт, на ХХ идеально ровно работает, расход топлива в разы падает. Я на своей пробовал мыть на нем прям капли масла висели, ни каких изменений в работе машины не заметил. Маслянная пленка не влияет на мембрану этого датчика? И возможно ли промывками с не понятным составом убить эту мембрану, сократить её срок службы?

На сколько я понимаю давление при хх должно понижаться по сравнению с окружающей средой , а не повышаться.

Все таки во впуске разряжение,которое создается цилиндром в момент наполнения.

😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍

ДАД - давай а датчиках !!! А кредит эт РИХЛАМА !!!😂

У меня как раз таки на АвтоВАЗе, веста с двигателем 1.6 давление на холостых оборотах 32, 33. Ни разу не было больше

Из покон веков во впуске разрежение было.....

14:00 так и должно быть, около но меньше 5В, 5в ровно грубо это уже логический 0 или 1 для ЭБУ для определения ошибки, также как и ровно 0, или я не прав?

Веста 1.6. когда двигатель нагревается до 90 градусов, обороты полскакивают до 1000 и дад показывает температура впускного воздуха минус 40, попробовал три разных датчика и на всех так 😢

А отечественный дад это какая фирма?

У меня на незаведенной показывает 100 кБар, а не 0 как у вас. Когда заводишь показывает 33. Веста.

Здравствуйте, сделайте пожалуйста видео по всем известной "дерготне" на вазовских движках х-реев 1,8 ... интересует лично ваше мнение по этой проблеме... с чем вообще связан этот неприятный "эффект", который особенно проявляется в теплую погоду.. Что там только люди не ставят для устранения этой болячки: выносной датчик температуры, клапана PCV на большой и малый контуры, кто-то грешит на кислородный датчик, кто-то грешит на ЭБУ, кто на электронную педаль газа... и много ещё чего) весёлая тема)

Не освещена тема промывки этого датчика карбклинером от масляных загрязнений.

привет не вижу уоз при подсосе)

интересно как в школе ПОНРАВИЛОСЬ

Подобное видео по ДМРВ бы увидеть

А я вот свой дат качаю и обороты меняются я думал что это нормально!?)

подскажите пожалуйста, стоит его чистить или нет?

12:01 Недолго жить этому разъёму осталось.

У меня ларгус к4м на хх 29-30 кпа. Это нормально?

Доброго времени суток, у меня Веста кросс 1.8 При ускорении выдает ошибку, множественные пропуски в 2 и 3 цилиндре, загорается чек и блокируется подача топлива в эти два котла. Поменял свечи, поменял все катушки зажигания, проверил систему дымогенератором, снял и прочистил топливные форсунке на стенде. Как итог ничего не меняется, выезжаю на трассу и при ускорении появляются легкие подергивания и вылезает чек, а далее отключение котлов

ДАД+ДТВ ван лав

На матизе встречал оригинальный датчик не рабочий.

шкода bse 1.6. дад на хх 56 кпа кажет. новый. куда копать хз

👍👍👍👍👍💥💥💥💥✋🤝🏆🏆🏆🏆✋👍

Кто скажет, кто ответит, к примеру беру прошивку I765BL57 она реально едет тащит, динамичная, но припереключениии передач дерготня, берем прошивку I765BU58 едет плавно, нет дерготни, но и динамики в ней нет, тогда берем калибровки из 58 и вставляем в 57 то 57 как ехала динамичто так и продолжает ехать, хотя калибровки уже другие, так для чего мне тогда калибровки, если и сам софт очень члияет на поведение, а калибровки не могут убрать дерготню, даже разные прошивки с идентичными калибровками ведут себя по разному

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!А НА СКОЛЬКО ВЫ СНЯЛИ КАТУШКУ БЕЗ РАЗРЯДНИКА....ПО ВРЕМЕНИ....ВАМ НЕ КАЖЕТСЯ ,ЧТО ВЫ СЕБЕ ПРОТИВОРЕЧИТЕ...

Поставь выносной ДТВ в корпус фильтра (веста спорт) в нижнюю часть корпуса под фильтр - удивишься, покатайся пару дней, почувствуй разницу, может даже видос запилишь. Этот штатный ДТВ люто перегревается в городе, и из-за этого все тупняки, я сам не верил пока не поставил, а потом охренел от разницы.

Да у тебя кислородный датчик мёртвый.

У меня при подключении opendiag и elm давление показывает 1000, веста 1.8. Походу это ваш сканматик врет))

На иномарках ДТВ выносят как правило ближе к корпусу воздушного фильтра. Чтоб видеть реальную температуру воздуха и правильно корректировать топливную смесь. Но АвтоВАЗ это не как все. Объединили датчики в один корпус и прикрепили его прямо над катализатором. Чтоб его хорошо подогревало. Даже у вас по видео видно температура всасываемого воздуха приближается к 40. Хотя в помещении думаю плюс 25 будет максимум. Из-за этого в пробках летом ехать на этих повозках становится очень тяжко. До 2000 оборотов идёт детонация. Температуру воздуха показывает под 70 градусов. Кузов весь трясёт. Впервые когда с этим столкнулся чего только не подумал. Понять не мог почему не получается нормально без такой тряски трогаться с места. Залез в интернет, а там у многих так. И некоторые люди стали выносить ДТВ отдельно к корпусу воздушного фильтра. Уже даже готовые комплекты продаются, до 2 т.р. ценой. Вот почему АвтоВАЗ не посмотрел как это делают у других? Зачем ДТВ лепить прямо над катализатором? Если понятно, что в жару летом, да в пробках ещё, его будет там просто до красна разогревать! И он начнёт врать ЭБУ. Всё через одно место.

Когда шевелишь датчик , то идёт подсос воздуха, там есть уплотнительная резинка её поменять и всё в норме.

Бла бла бла😅😅😅😅😅😅

И так Лада Ларгус М86 Давление во впуске при ВКЛ. зажигании: 0 ноль при ХХ: 40 мбар Ошибки по ДАД, и богатая смесь...

денюжки то американские

Задрала ошибка 0171 двигатель 1.6 на газу. И никто ума не даст. Говорят газ плохой