- Ты слышал, я машину купил? - Какую? - Москвич!!! - Ну, как? - Отлично. Сегодня с утра съездил за запчастями, потом заправился, потом - в гараж договориться о покраске, потом в ГАИ... Представляешь, как бы я все это успел без машины?
@@AleksejX не может быть по мануалу 0,15-0,20 Нм это уж слишком, по мануалу 20 Нм, не может быть 0,20 с такими показаниями и динамометрических ключей в природе нет от нуля, а в видео говорится 0,15-0,20 😂
Везде рекомендуется затягивать датчик детонации с усилием 20-25 Нм, недотяг чреват не корректной работой, это пьезоэлемент, связь с исследуемым объектом должна быть жесткой, но и нп до усрачки конечно 😀
У каждой машины в мануале пишут, с каким усилием(Нм) необходимо затягивать ДД. Затягивается он не простым ключем, а динамометрическим. ДД ставится под определённым углом к оси двигателя. По крайней мере, в мануале по субару, так пишут
Ну а если мне затянули ключом с малым усилием. Можно сказать, от руки. И всё равно ошибка Р0328. уЖЕ два датчика поменял. Не знаю, в чём причина🙄Интернет много причин называет. Вплоть до замены клапана адсорбера🙃 Кто подскажет, какая более вероятная? Датчики покупал качественные в проверенном магазине. Брак исключён. Двигатель G4FC
Вопрос знатокам пропал холостой ход, рено лагуна, поменял по кругу все датчики и даже главный блок управления, ну нет холостых... пробовал дымным способом может подсос воздуха, ну нету,
Может поможет, было так всё поменял на рено меган1 двиг к4м. Сосед подсказал проверить клапан на вакумном усилитель тормозов. Всё стало работать ровно не глохнет. Поставил вообще с Газели.
помогите кто ни будь, все компютерй написал леви датьчик детонацйй , я заменил двои датьчик проблем еще ест мотор глохнет и не едет больше 110 км, абем не ездйт больше 3000 абаротов и каробка передачя вклучает следушем скорост на 3000 абаротов,чем прйчин скажйте и помош пожолуста, спасиба...м 112 мотор 3.2 бензинови
Что это за бред от "мастера", инструкцию по ремонту ни кто не читает! Потом мотор развалится от детонации, это провокация! Вот вам информация из инструкции по ремонту авто КИА, но думаю в других будет приблизительно так же!!! Проверка датчика 1. Отсоедините разъем датчика детонации и измерьте сопротивление между выводами "1" и "2" разъема. Номинальное значение (при 2 0 ^ ) ................................. 4,87 МОм 2. Если сопротивление равно нулю (цепь замкнута), то замените датчик детонации. Момент затяжки................ 19 - 25 Н м 3. Измерьте электрическую емкость датчика между выводами "1“ и "2" разъема. Номинальное значение............................950 -1350 пФ
@@AleksejX Рейтинг. Число просмотров. Личное качество: престижа - Носить Нашивку с канала. На основании перечисленного: Я что-то ПЛОХОЕ написал? Откуда прёт негатив? Сплетни или версии? Основа для разбора? Национальные признаки? Мой Статус служения Народу? Что ещё ?! ( чего не знаю.).