Подскажите пожалуйста,при переходе на гбо4 поднимаются шаги рхх с 19на 26,поднимается впускное давление с 38на 45кпа,и соответственно увеличивается время впрыска форсунки и расход,на бензине все идеально,подергал кабель от мапа и постучал по нему все заработало ненадолго,как проверить мап это или кабель к нему ?что может быть?
(Lanos 1.5, польское ГБО ЕВРО 4) Зимой, после прогрева и включения газа, минут через 7-10, обороты начинают бешено плавать, вплоть до полного выключения двигателя (буквально один-два маха стрелкой тахометра и машина заглохла). Подержав немного педаль газа на 1500 я вижу, что плавание не уходит, но машина не глохнет. Прождав так еще минуты 3 можно отпускать педаль, обороты плавают, но не так сильно, чтобы она заглохла. Через какое-то время плавание все меньше и меньше, потом работа двигателя стабилизируется. И так уже 3 года я с ней мучаюсь. Где только не был и у кого, никто ничего не может сказать. Иногда подъезжая к очередному светофору она может сразу заглохнуть. Иногда, когда стою уже на прогретой машине, после долгой поездки, обороты начинают плавать, не сильно, но плавать... Сегодня сосед, тоже Ланос и та же проблема (только у него больше на газ не переключается), приехал с СТО, и ему там сказали, что навернулся какой-то датчик, что-то типа "Датчик температуры давления газа". Может у меня такая же беда? Помогите пожалуйста, каждое морозное утро это просто мука, да и вообще, вся поездка.
По компьютеру можно посмотреть работают датчики или нет, такую интерестную проблему тяжело диагностировать не видя машины, вам нужно найти опытного газовщика, проблема может даже быть в неправильной установки элементов газа...
В том-то и дело, что я таких найти не могу почему-то. А если и есть кто-то, то они за польское оборудование браться не хотят. P.S. Еще одна зацепка. После того, как мне после ремонта помыли моторный отсек - проблема пропала, буквально на 2-3 дня.
Здравствуйте ! У меня гбо-4 Томасетто. Стоит датчик давления газа NEVO PS-CCT-5-D. Скажите пожалуйста какой другой марки датчик может подойти ? Заранее благодарен...
Всем привет, погмогите подалуйста у меня Mitsubishi Lancer 2006 года выпуска, немец, 2.0 бензин+ ГАЗ, ГБО Tartarini, заводиться машина на бензине, пару минут газнул и после 40 градусов уже газ работает, но проблема в том что когда машина нагревается до 90-95 градусов то начинает мигать лампочка красная и пип-пип-пип пищит)) у меня в городе никто не зочет браться ща этот tartarini, менять нет возможности сейчас, подскажите что то, Благодарю!
Давление не падает, получается датчик управляет давлением в редукторе я правильно понял и если он забился то давление на редукторе будет большое и из за этого будут хлопки?
Давлением в редукторе управляет диафрагма, которая поддерживает нужное давление через откр/закр коромысло. Если в редукторе по какой то причине возникает чрезмерное давление через аварийный клапан (стоит на диафрагме) газ стравливается через тонкий штуцер редукторе и далее по трубке разряжения (которая подходит к мапу) мап передает эту ситуацию на мозги и система переходит на бензин.
Здравствуйте у меня гбо 4 поколения машина заводится на бензине нагрев до 40 или до 50 я не помню нагревается и переключает клапан редуктора а форсунки не включается и сразу обратно на бензин газ есть точно и от редуктора тоже фильтра новые
Подскажите пожалуйста у меня редуктор тамасето форсунки валтек мозги кме двигателя 1.6 и при глушение двигателя на газу произходит детонация при глушение на бензине всё нормально,с кем не переписываюсь не хто не может внятно сказать .В движении всё хорошо
У меня машина троит, колбасит, газ нажимаешь, не едет. Через компьютерную диагностику давления газа показывал 2,3-2,6. А после завтра машина нормально едет на газу. И снова проверил через комп, давления 1,2-1,25. В чем причина?
Все видео хотелось заорать да разбери ты его уже!!! Внутри находится стеклянная фиговинка на ножках и 2 фигни из кристаллов похожих на микропроцессор компа и золотыми выводами!!
пожскажите пожалуйста . переключаю на газ , работает, но стоит включиться ветилятору охлаждения то машина сама переключается на бензин . что такое ? что может быть
Здравствуйте! Проверьте какое значение вольтажа стоит в разделе сигнал оборотов, там еще выбирается сколько катушек и на сколько цилиндров они приходят... Его нужно увеличить или уменьшить, попробуйте и так и так... Так же может быть просадка по напряжения сильная поэтому вырубается газ, в программе для гбо можно вольтаж бортовой системы тоже увидеть...
Всем не хворать, уважаемые коллеги. Ничего не предвещало беды, выехали загород и тут на тебе, нежданчик. Похоже приказал долго жить датчик давления газа. STAG 4, датчик PS-01. Залез в програмку там ошибка вылазит постоянно "недостаточное давление в редукторе". Фактически давление = 0. MAP = 0.9. Снимаю разьем датчика давление и MAP начинают расти до 1,5 потом опять снижается до прежних показателей (0 и 0,9) Авто на газ не переходит. И, собственно, вопрос. Можно ли запустить газ без этого самого датчика (временно конечно)? Может обманки какие есть?
Может подскажите. Гбо4, похожий датчик от lpg tech. Появился прикол, машина переходит на газ как и обычно при 40 гдето градусах. Но едет нормально только когда движок прогрет минимум до 70 градусов, тогда едет отлично, а так глохнет на ходу, заводишь и снова глохнет, пока на бензин не перейти. Поменял фильтр тонкой очистки, 8тысяч откатал, грязный был но не слишком. Фильтр в редукторе еще не менял. Если установщик совестный был то фильтру 8тысяч, если нет то 18тыщ. А еще когда заводишь машину на газу или бензине, пищит кнопка газа 1 долгий раз. Подключить к компу нет возможности в ближайшее время. Может ли быть что изза датчика температуры все пошло?. У меня этот прикол начался когда пришлось заправиться видимо на плохой заправке с дешевым газом. Плохой газ выкатал и заправился хорошим и катался так почти до опустошения балона, как появился этот писк...
добрыи вечер проблема такая еду на бензине все хорошо переключаю на газ все хорошо как толька обратно на бензин машина глохнет падают обороты какая причина может быть что глохнет после газа на бензине
добрый день такая проблема машина ваз2114 газ 4 поколения заправился перехожу на газ а он пищит еще раз заправил немного не пропускает нигде.поехал в сервис сперва сказали типа газа нет в боллоне потом какой то датчик не исправен поставили другой датчик также потом сказами типа в мозгах дело так и не смогли сделать в чем может проблемма???
скажите пожалуйста stag-300 6 цилиндров, не переходит автоматически на газ горит красный индикатор, газ заправлен,редуктор прогрет ,в ручную переключаю работает но всё равно горит красный индикатор
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите, у меня стаг 4 поколение 6 цилиндр 3.5 объем, при долгой езде по городу в жару, машина начинает троит,перебой. Как остынет нормально. А на бензин как положено работают. Причины что может быть?
@@КириллЛосев-ъ1н дело в том что на газу проблемы с самой машиной вырисовываются раньше чем на бензе, у меня было так же - в жару при долгой езде начинало колбасить двиг, переключаюсь на бенз и норм. Через какое то время начало и на бензине дергать но все равно помягче. Вобщем оказалось одна катушка на свечах накрылась.
@@sportcity1833 У меня тоже было все нормально, но сейчас пришла жара +33 +35 градусов и в пробках на газу тоже перебои начались, а на бензе все норм. Я подключил комп и увидел, что газ высоко нагревается и давление в редукторе падает. У меня он настроен на 1.3 бара и на редукторе, и в мозгах. А в жару на х.х он 1.2 держится. Горячий газ менее плотный. Вот из-за этого я думаю такие неполадки в жару
Здравствуйте у меня такая проблема по городу ездит на газу только за город выехал всё торфа переключается на бензин ничего не пишут а тихонько подключился и все диагностика ошибок не показывает потому что в городе нормально работает а за городом можно и двадцатку проехать и не переключиться на бензин фильтра меняю очень часто
Здравствуйте! Нужно с компьютером проехатся и посмотреть не остывает ли редуктор при езде по трассе... По описанию, очеень похоже на остывание редуктора или газа ниже установленых значений, причем это не является ошибкой и никак не фиксируется в программе...
У меня не включается гбо ошибка: давление газа. Утечек нет, редуктор перебрал, форсунки перебрал. Регулировка давления на редакторе никак не меняет показания, показывает 0.25 то 0.30. датчик такой же. Это он умер?
Недавно поставил газовое оборудования на винзине заводится и переключается на газ на горячем двигателе потом незоводится можете сказать причину потом поехал к газавикам отключили компютер на газ на бетзине хорошо роботоет оратно сттавит обратно повторяестя подскожыте причину
У меня загорается чек при переключении на ГБО, начинается троение тяга пропадает. Но если опять заглушить и завести авто, работает ровнее,но чек всё равно горит. Пока я сам не скину ошибку. Ошибка 8. Низкий уровень бортовой сети. Поменял модуль зажигания, генератор,стартер,массы проверил. Что может быть?
@@Bezmotors Добрый вечер. Хотел бы узнать. При резком разгоне педаль в пол на 2 на 3 скорости бывает дёрганье 1рывок иногда 2 или 3 . потом начинает разгоняться. Может быть причина в этом датчике. При плавном разгоне всё норм.
Подскажите пожалуйста плавают обороты если снимаю с данного датчика шланг который уходит на дроссельный узел то обороты перестают плавать , что нужно сделать ?
У меня целый букет набрался, машина пиналась время от времени, кнопка писчала при переключении на бензин, ну и как говорилось уже тут самопроизвольно на бенз переключалась.
У меня такая проблема,первые морозы начались и машина с утра долго не переключается на газ,редуктор горячий рука не терпит,температура Двина 90,а на газ не переключает,зато потом через 2-3 часа заводишь и через минуту переключается,хотя температура Двига 20-30 градусов в чем проблема?
Вчера заменил фильтра,но мне сказали что датчик не исправен этот,поэтому через раз включается,хочу сам его заменить,слетят ди настройки какие-то?) Если не рабочий снять,а новый поставить)
Датчик определяется автоматически, поэтому можете его менять на любой другой такой же проблем не будет. В программе ничего прописывать не нужно, поэтому менять его можно без проблем...
Можно прогнать автонастройку, если старый датчик остался сравните показания разряжения с новым... Иногда в этом проблема... Если они отличаются пробуйте автонастройку делать или менять датчик на другой...
Здравствуйте! Может из за него, может из за того что недогревается редуктор и замерзает в итоге, может барахлит клапан подачи газа в редуктор или забит один из фильтров на газовой системе... Лучше всего проехаться с компьютером и посмотреть какой из параметров не в порядке...
@@Бивень-ц8я поставил уже, неделю еду на газу и причём поставил сам впервые в жизни а не мастер, потому что они наебать хотели по ценам. Сам поковырялся в нете и нашёл схему подключения и подключил и все заработало
@@Бивень-ц8я нет короче я купил Чери Амулет, а там смотрю ГБО 4 поколения стоял с датчиком ps-01 который совсем отсутствовал и форсунок не было и газового фильтра и балона в багажнике решил его востановить и кто то говорил что надо именно его же ставить а кто то ps-02 братана его можно ставить. В конце концов решился сделать все сам и сделал все таки. Поставил ps-02 по схеме подключил. Все не жалуюсь как в сказке все работает. А мастерам установщикам желаю всего доброго.
скажите как этот датчик можно проверить, Я поехал на регулировку гбо мне заменили форсунки начали настраивать и сказали что нужно заменить как проверить Устройство давления газа и разряжения в коллекторе alfatronic, и сказали что без него оборудование не работает а у меня почему-то работает (меня интересует где развод)
Здравствуйте. у меня проблема в том, что при езде на газе по трассе первые 100 км все нормально. А потом начинается отключаться и включатся сам по себе. А то и совсем может на долго отключиться. Гбо 4 stag-300-6. Заезжаю в город, начинает реже глючить. Фильтры поменяли, компьютерная диагностика показывает все норм. Подскажите если знаете в чем причина?
скорее всего проблема в подогреве редуктора, по трассе он выстывает и переходит на бензин, в городе мотор быстрее и сильнее нагревается поэтому ведет себя на газу лечше. Вам нужно с компьютером в движении диагностику сделать, там будет все видно...
+Андрей Андрей обломанную часть за герметизируй хорошенько ( я герметиком-силиконом это сделал) а к целой части, при помощи шлангочки подсоединил, переходник-тройник Y- образной формы, а с другой стороны тройника подсоединяешь вход/выход. тройник продается в газовом магазине.
Подскажите пожалуйста гбо 4 покаления при заводке авто газ автоматически не включается при включении вручную идет детонация диагностика показывает что считают настройки
Всем привет!!! У меня такая беда: впаяли мне гбо 4го поколения Атикер (турецкое гавно!) Через пол года начались проблемы с переключением на газ (фильтра менял как рекомендовали), и через месяц после этого вообще перестал переходить на газ! Пидарасы которые мне впарили эту херню как оказалось сами ни черта в ней не смыслят, и тупо сослались на датчик давления и температуры, а это хрень стоит у атикер 4600руб..... что делать купил, но по началу новый вообще не работал, потом сам как-то через раз начал переключать на газ, кароче говоря проездил я с этой хренью еще пару месяцев - и опять, не переключается на газ!!!! Подскажите пожалуйста, кто знает как решить эту проблему!!!! Пидарасы где мне эту хрень впарили и установили - сами ни хера не понимают!!!! И можно ли мне туда поставить ps02?
