Я подобрал КрАЗ 255б1 Лаптежник в таком же состоянии, за год отреставрировал полностью- сейчас выглядит будто только что с завода и следа на нём от прошлой жизни не осталось, все детали новые, либо б/у но в отличном состоянии доставал с большим трудом.
При желании можно Кразы оживить. Главное что все основные агрегаты на месте. А трубки проводка стёкла это не самое дорогое. У нас на завод можно было бы наняться подрядчиком с краном. Работа всегда есть.
Да ладно. Там минимум переборка и дефектация всей машины требуется, еще и учитывая что половины уже нет. Все резинки-прокладки как минимум под замену, т-к они уже труха. Сомневаюсь что их даже за пару месяцев оживить возможно, особенно кран.
@@АйНурКазбулатов я давно не бывал в том районе, но года полтора назад кран еще точно стоял. Там реально место с большим движняком народа.Не окраина.Он там лет 10 стоит без движения точно. Посреди подстриженной большой лужайки. А с зелёной кабиной в частном секторе в деревне около частного дома, километров в 15 от Вологды. Если это именно тот Краз. У нас на Кразах особо не работает никто.
Вопрос. А у Вас администрация не занимается утилизацией брошенных машин? Если владельца нет или его не могут найти, то утаскивают на переработку.К тому же стоит на таком видном месте и портит вид)))
