привет.у нас даже таких подшипников не встретить-один голимый китайский говнолин на 10 шариков.всю область объехал-везде одно и то же.посадку подшипника в чулке усилил бандажом из полос толстого металла и двух болтов с камазовской гбц.верхняя пластина привязана к болтам установки что проходят сквозь чулки.
Да я то же про бондаж думал, но не до думал пока. А подшипники в одном месте он рукова делает и начал заниматься попутно другими зап частями. Вот заказывают привозит их того что может. А так да Китай.
Юмз купи и ты забудешь что такое полуоси падшибники чулки стекла боковые крылья и корпус моста, на мтз рассчитано до 900 кг нагрузка на оси, эта установка экскаватор ная тяжёлая для него ничего ты ни сделаешь все равно будет ломать, на мтз только телегу в колхозе возить, мтз не шёл под экскаватор шли только юмз
С них же старые ролики обрезаю треть и ввариваю на лапки сцепления(только после лапки перезаколить),тоже будут не убиваймые. МУЖИКИ ЬРУДЯГИ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ И УСПЕХОВ ВАМ
Я не знаю брал роликовые ставил на наружу и через два дня у одного рассыпался поясок на внутренней обойме. Опять поставил родные и больше не пробовал тем более они стояли 2,5 штуки каждый.
@@user-xv6iy3jl5o Сергей, я когда покупал роликовые, продавец спросил, знаете какой стороной ставить? А то говорит, тут один не той стороной поставил, подшипник раскрошился от того что неправильно поставил. Я ставил так: внутреннюю обойму напрессовывал на полуось буртиком внутрь моста, ставил полуось на место, затем идёт внешняя обойма и крышка. Если поставить наоборот, будет осевой люфт полуоси и разрушение подшипника.
