Доброго время. У меня есть такой звук тоже. Я 3 раза бомбил двигатель. Всё замерял от шейки шатунов до баланса коленвала, всё в идеальном виде. Менял поршня полностью всё новое. Звук уйдёт то появиться. Скорей всего это звук идёт я на 75% уверен с лабиринтов.
Друг ,это поршня в цилиндрах болтается и стучат.Это уже пройденный этап.У меня накатано 1700 и поршня болтается как хер в рукомойнике.Ездию и не лезу.Это русская хрена,что вы хотите,все болтается и гремит,я уже смерился.Хочеш чтоб ничего не гремело,покупай ямаху.
Здравствуйте. Я вот думаю об этом неужели если там и резинки и герметик и так гремят лабиринты ну незнаю, у меня тоже загремел недавно также мотор РМ все дела 2015 года не сказать что жарили его. Вы меняли только поршня или цилиндры тоже? Как у вас дела с мотором.
@@Nazir_102 из гоючей смеси масло. Сгорает не всё,прорывается между поршнем и стенкой цилиндра. На всех двухтактниках такой тип смазки колена и поршневого пальца. Если ни разу не сливал масло с картера,то попробуй,сольётся много. Это тоже не есть хорошо,надо переодически сливать лишнее. На нижней части картера есть сливные пробки,по моему болты под ключ на 10.
@@Nazir_102, всё зависит от состояния поршневой группы. Если с ней всё хорошо, то в конце сезона можно слить эту жижу. Если поршневая изношена или залегли кольца, то будет скапливаться очень много и эту эмульсию коленвалом будет закидывать на стенки цилиндров, будет сильно дымить выхлоп, повышенный нагар и т. д. Проверьте сколько у вас вытечет.
Подшипник со стороны вариатора, нужно менять. Лабиринтные втулки, ещё походят. Шатуны нужно проверить. Берешь за шатун, приподнимаешь немного вал. И второй рукой, тылом кулока слегка бьешь по верху шатуна. Удар, должен ощущается мягко. Если будет ощущение металлического стука, то на нижней шейке выроботка.
@@Тунгус-щ8ю я тоже новую поршневую,цилиндры поставил,почти сразу загремел.сезон доездил летом разобрал,оказалось большой зазор поршень- цилиндр .поршня и цилиндры С,все оригинал.надо сразу в магазине проверять
