С начало всасывающий коллектор прикручивается, потом выхлопной, и только после этого прикручиваются головы и цилиндры. Прежде чем что-то говорить надо знать.
Про установку зажигания : если хочешь хорошей отдачи двигателя нужно устанавливать момент по стробоскопу. Разные коммутаторы, разные маховики могут давать разные углы опережения
Я тоже поставил зажигание и коммутатор 28 сильный чихает в выхлопную на норячую на холодную красота постоит 10 минут стреляет в глушитель позднее зажигание нужно еще против часовой.
Мне прям так интересно все пытаются посадить картер на герметик, только некто неучитывает что бензин вымывает герметик герметик не бензиностойтий, он держит охлаждайку и масло.
@@user-er6bx1my5r не обязательно ставить микуни, у меня стоит китайский минкуи и работает не хуже и бензин ест не сравнить с к65ж ещё есть карбюратор к68 по расходу также как китайский и работает просто огонь. К65ж новый даже не стал работать.
Подскажите пожалуйста, буран под нагрузкой не развивает обороты почти глохнет, как будто душат его, начинает сильно дымить в глушитель и бензосмесь летит наружу в воздухозаборник, туда откуда должен заходить воздух. Свечи новые но чёрные в копоти, спасибо заранее, замучился совсем
@@user-xw6ve6yf3e там старый глушитель а входные и выходные патрубки переварены были в диаметре 25мм, я посрезал сделал на 40мм, думаю ещё распилить глушитель пополам и дырки увеличить
Да видно не очень хорошо ты разбираешься в системе зажигания иначе ты бы не занимался этой ерундуй,точить и портить оснамвания.это делается элементарно просто надо на датчике вытащить и перевернут рог и будет работать всё отлично как-то так ,учись😁
Городишь,у меня на такой момент не выбрасываются зажигание,сломаным,или новые,а вообще дорожу родным зажигание,на нём выставлено зажигание,заводоизготовителем,если летит какая либо катушка,я прозвонил,нашел,и на новую,или забочую заменил,я знаю пять видов зажигание,и если твоим методом выставлять,то ты не настроить не сможешь,двигатель долго ходить не сможет,кто знает,тот поймет,и ты делал совсем не правильно,протяжка говно,с начала всасывающий потянешь потом выхлоп,и за тем головки,рессору в последний момент,двигатель недо на твою заебательскую печку кинуть и хорошо про греть,потом на улицу дай ему замерзнуть,остыл,берешь и заново протягиваешь,не зря все кто хорошо соображает,все советуют,протяжка нового двигателя обязательна,после небольшой обкатки!!!учись сынок,может чего и в жизни пригодится!
Еслев что зажигание установлено на это место по страбоскопу , это раз вовторых с буранами я имею дело не первый год и протяжка цилиндров вместе с колекторами , можит и имеет какойто эфект а может и нет , я всегда собераю так как на видио и все прекрасно работает , за сезон всреднем я сжигаю четыре 200 литровые бочки бензина , и все ходит и работает как положенно не хуже нового и заводского двигателя , такчто не надо меня учить "папенька,,
Честно я никогда не замеряю сколько уменя расход топлива , ну вот последний раз я заправил почти полный бак и поехал на рыбалку в одну сторону 40 километров когда стал возрашятся домой у друга умер бурашка и я его 40 километров ташил обратно , и по приезду домой почти кончился бензин максимум 5 литров осталось в баке
Я сегодня в один конец 30 км,корыто 70 кг,и в корыте 140 кг,корыто алюминивое,в бездорожью,большая метель,в баке было восемь литров,и хватило,обратно литров шесть,
