Ремонт двигателя Иж-Планета :замена поршневой и втулки ВГШ. Подробно,без секретов ,что,как ,чем и почему. Куда смотреть,что и как делать,какие ЗАПЧАСТИ использовать.
Дмитрий, Вы большой умница!! Здоровья Вам самого большого !! Без таких как Вы, жизнь на Земле остановится !! Вперёд, только вперёд !!!! Счастья Вам !!!!
Бронзовый сплав БрОЦС4-4-2,5 выделяется из всех «адмиралтейских бронз» одним уникальным качеством - способностью поддаваться практически полной механической обработке (до 90%) на токарных и сверлильных станках. Поэтому он востребован при изготовлении деталей сложных форм с максимальной степенью точности, которые способны длительное время работать при повышенном трении - втулок и подшипников автомобилей и тракторов, а также узлов машин, работающих в условиях гидроэрозии - помп, насосов, трубопроводов. Цинково-свинцовая оловянистая бронза БрОЦС4-4-2,5 относится к антифрикционным цветным сплавам, поскольку имеет малый коэффициент трения и минимальную склонность к заеданию. Из нее делают части узлов и механизмов, работающих при высоких механических и фрикционных нагрузках. Несмотря на высокую прочность, они обладают более мягкой поверхностью, при трении с сопряженными стальными деталями изнашиваются быстрее, таким образом, способствует сохранению целостности остальных частей механизма и упрощению ремонтных работ.
Второй раз слышу об оном сплаве бронзы, а то уже и про берилиевую бронзу слышал, кто в лес, кто по дрова😅 спасибо Дмитрий, буду искать такую в прутке, я думаю если она будет точёная, хуже не будет
У меня п-3 два месяца назад была приобретена за 6 тыс.,с доками,расточил под второй ремонт гильзу,сегодня буду ставить новый поршень с новой втулкой,спасибо большое за полезную информацию, а то бы накосячил бы точно. Продолжай и дальше информировать, очень доходчиво объясняеш!!!
Здравствуйте Дмитрий! Частенько с удовольствием смотрю Ваши видео. Занимаюсь планетами с 1988г.. Через мои руки прошёл не один десяток планетовских коленвалов. Заводская установка втулки всегда была и должна быть прорезью к верхним отверстиям в шатуне. За счёт такого расположения прорези идёт равномерная смазка поршневого пальца маслом поподающим через верхние отверстия в шатуне. Втулка тоже будет ходить дольше. В остальном приятно и интересно было смотреть на работу Мастера(Вашу работу)!
Не буду спорить, но с таким положением разреза на самой втулке, да еще и с двумя достаточно большими отв. под смазку ,по этому разрезу возможен проворот втулки в ВГШ, при неудачном стечении обстоятельств. Вследствии ослабления натяга в посадке. Поэтому разрез всегда увожу от отверстий в сторону
Респект и уважение! Мало людей кто выдает секреты по качеству сборки этих моторов, Дима тебе надо было на ижмаш в отк работать мы просто кайфовали на наших ижах!😄
Спасибо мастеру за хорошую работу, до конца сезона мот отбегал без вопросов. Кстати я пытался оставить старую втулку подобрав ремонтный палец, но не имея нормального инструмента и навыков выполнения такой операции прослабил отверстия в бобышках и таким образом мотор попал к Дмитрию. Если кому интересно - на моем канале можно посмотреть как выглядит весь аппарат в сборе
@@sergkostin4102 внешне материал похож на латунь или бронзу, пруток нужного диаметра затачивается под небольшой конус и туго забивается в отверстие в канавке поршневого кольца. Если не ошибаюсь в книге Григорьева описан этот процесс
Про секис с китайским шатуном абсолютная правда..... С 5 раза удалось запрессовать втулку вгш китайскую в китайский шатун.... По цене вышло дороже чем заказать у токаря.... И самое забавное.... Развертка иж на 15 не лезет..... Нужно предыдущий размер. Много металла пришлось снимать, риск увода и перекоса поршня вырос в разы!
Делал такое с Восход 2. Могу сказать что книжки имеют больше историческое значение а нам приходится исходить из суровых реалий где старая втулка имеет форму элипса, палец строго китайский как и новая втулка из магазина. По этому находился токарь и бронза марки БРАЖ цифры не помню их две похожих ( бронзы ) Точилась втулка и оправка для запресовки. Дальше всё как в видео только когда я ставлю стопора я качественно затыкаю кривошип ветошью что бы туда ни чего случайно не уронить.
Привет Дима. Я на Салют установил новодельную разрезную втулку - камасутра ещё та. И х.знает сколько она проживет. А вот на Крота заказывал цельную втулку у токаря из якобы оцс. Так запресовка и развертка не заставила нервничать. Правда марку оцс не знаю, но цвет и твердость практически совпали с родной втулкой, чего нельзя сказать о покупной.
Здравствуйте, судя по видео, палец в бобышках будет сидеть на мертво, но в других видео рекомендуют, чтобы палец проворачивался. Так как же правильно???
Палец быстро сожрет, нема плавающей посадки в бобышках поршня, развертка вроде имеется правильная, в следующий раз подгоняй, чтобы в нагретый поршень смазанный палец пролетал через обе бобышки надавив на него оправкой, это сложней чем подогнать втулку под палец, так-как после каждого прохода для проверки еще и приходиться нагревать поршень, последний раз в 5 проходов уложился, да и цилиндр троишный
Шарик -это очень хорошо,позволяет уплотнить поверхностный слой втулки,увеличив ее ресурс и устойчивость к нагрузкам.Одна проблема,очень тяжело найти шарик нужного диаметра,с точностью + - 0,01 мм,а несовпадение диаметра шарика с диаметром пальца даже в 3-4 "сотки" делает эту операцию бессмысленной
@@ReD-FoX9791 на канале Евгения Быковского видел что можно развальцевать конусными болтами от колёс жигулей а с другой стороны конусную гайку от колеса нивы... годный вариант?
А если приобрести пруток бронзы с такой маркировкой,и выточить у токоря втулки,какой натяг втулки должен быть? На сколько больше диаметром ее надо сделать? Просто приобрёл шатун «индийский» Решил заменить в нем втулку,поставить советскую,а она туда очень легко и спокойно вошла
@@ReD-FoX9791 хорошый видосик познавательный .Я когдато в советское время нагревал поршень и быстренько забивал молотком через наставку ,он практически сам заскакивал ,но стояло лиш чуть дольше подождать (палец в гарячем поршне)и палец уже приходилось колотить молотком .При остывании палец сидел хорошо .Сейчас есть ремонтные пальцы китайские?
я на юпаке вытаскивал и вставлял пальцы при помощи куска шпильки с резьбой М8, двух гаек, одна была приварена к шпильке, обточена до диаметра меньше пальца и пропилина тонким диском болгарки для плоской отвёртки, 2 шайбы и старый торцевой ключ, который как труба (это для выпрессовки)
День добрый! Слышал много в нэте , что после расточки цилиндра и установке в него новых колец, якобы надо снять фаски на окнах и на кольцах.....думаю что это бред.......даже у токаря спрашивал, он тоже так же сказал.....хотелось бы услышать ваше мнение
@@dmitry.128 нет. На верхней и нижней кромке окон. Кстати, данная процедура описана в старых советских книжках, как рекомендация. А делать ее или нет - решайте сами...
Здравствуйте. У меня на цилиндре стоит 0, на старом поршне тоже 0, есть советский поршень 0, но он не лезет в цилиндр. Значит расточку цилиндра делать или что?
Приветствую! Дмитрий всё сделал как у вас в видео, поршень палец всё тоже самое поршень грел феном строительным ! Но почему-то когда палец пресовал он снимал стружку и при этом я крутил рашковым ключём без фонатизма !это нормальная ситуация ? Впресовал вроде норм! Только стружка сомнения наводит ...
Это значит что торец пальца обработан плохо, есть острые грани. И возможно диаметр больше, чем должен быть. Хотя может и в самом поршне отверстия плохо обработаны...
@@ReD-FoX9791 вот и я в недаумении лижбы все старания прошли не зря, целиндр расточил поршень правильный геометрии на шол, якобы совецкий с штампом ,купил палец такой же китайский сточил 1 миллиметр😅 буду надеяться что заприсовка прошла успешно, наверное я себе голову замарочил,люди молотком забивают и ездят😂спасибо за ответ Дмитрий 🖐️ смотрю только твои видео и пересматриваю порой, остальные видосы такие же специ как я снимают😁😁😁с наступающим новым годом 🍾🍾🍾🖐️
*А палец что не греется вместе с поршнем при таком способе нагрева?И по втулке ее не мешало бы после установки еще посадить при помощи протягивания шарика от подшипника на 15 мм.Но у каждого свой метод*
+Грга Питич палец конечно греется,но разные коэффициенты теплового расширения позволяют это сделать. О шарике : очень трудно найти шарик нужного размера,15мм - 0,01
Цилиндр только на прокладку,без герметика? Делал расточку 6 лет назад,с тех пор не менял кольца,стоит ли их заменить ?потому как компрессия подпропала уже
Добрый день . Нужно заменить втулку на иж планета, развертки нет и где взять не знаю. Один товарищ, который в молодости занимался мотоциклами, говорит, что запрессовывал шариком. Тем более, он уверяет, что шарик гораздо лучше развертки. Вы что нибудь можете сказать по этому поводу?
Скорее не “запрессовывал”, а “прогонял” внутренний диаметр после запрессовки. Метод хорош, но только если у вас есть шарик НУЖНОГО диаметра, с точностью до сотых мм., и втулка правильно выточена , впрессована , и после установки внутр. ее диаметр нужно увеличить на пару-тройку сотых. Иначе вам придется искать штук 5-6 шариков, с увеличением на несколько сотых и ОЧЕНЬ ДОЛГО мудохаться, прогоняя их поочередно сквозь втулку, возможно даже с помощью пресса. Ищите развертку и не парьте себе мозги. Их полно в продаже, только поискать...
Таке питання. Чи можна замінити ці планетівські стопорні кільця чимось іншим. На приклад стопорними кільцями такого плана як з хрестовини карданного валу "мт днепр"? Або можливо є якийсь спосіб убезпечити двигун від їх випадіння? Я питаю бо мав дуже не приємні інциденти з вильотом стопорів на иж Планета. Циліндр 0 ремонті по писало так що довелося відправити його на металобрухт. Циліндр було шкода, він був рідкісним з иж56.😢
развальцуйте повторно шариками с торцов, а в идеале, выпрессовать, смазать фиксирующим составом ,сделать надрезы в ВГШ и впрессовать назад, на фиксаторе, с последующей развальцовкой с торцов. Взгляните ролик “Коленвал с 230 Ковровца”,ну или что то похожее по названию на канале, там подробно описывал борьбу с этим делом
Дружище привет, очень нужен совет, купил поршень, подбирал под цилиндр поршень ходил легко (под своим весом не опускался но от лёгкого прикосновения пальцев легко ходил в цылиндре) поршень нагрел газовой горелкой и вставил палец, поршень остыл, но в цылиндр стал входить туговато, что делать чем дорабатывать???
Да нельзя поршень греть открытым пламенем !!! Температура гораздо выше,чем должна быть. Вы бы еще газовый резак взяли... Начитались вредных советов типа "налей бензин и подожги" и т.д. , теперь расхлебывайте Погоняйте поршень не снимая в цилиндре ,и осмотрите боковую поверхность. Где натиры увидите - там и снимайте "лишний" металл. Шабером, напильником,надфилем . НЕ наждаком!!!
@@ReD-FoX9791 спасибо за совет, так вопрос на будущее, чем всё-таки греть может духовку у жены забрать?)))) там и терморегулятор есть, кстати по поводу бензина раньше смачивал кусочек тряпки размером с спичечный коробок кидал в поршень и поджигал считаешь до 10 и спокойно вяжеш поршень, сколько раз так делал и нормально было, в те времена интернета особо и не было, а тут решил горелочкой газовой посчитал до 10 и накосячил))))
@@РоманГилеску или духовкой,или феном промышленным. В любом случае температура будет ниже,чем открытым пламенем. А при правильно подобранном пальце, такого нагрева хватает с головой
Может мне показалось вроди поршень задом наперёд. Стрелкой к выпуску но и пропилом по юбке к выпуску , встречал я такое и сам так ставил потом переделывал. Ещё один риторический вопрос, считать ли китайским поршень? Сделанным в России но китайцами...
если от иж 56 - ничем,от Иж 49 - рядностью цепи. От Иж П -3,4,5 - размером втулки и наличием/отсутствием подшипника в корпусе корзины. Достаточно подробно ? Узнали что хотели?
А если все с завода родное а вот люфт пальца чуть чуть есть то посоветуете развернуть и поставить ремонтный палец но аставить старый поршень такой вариант можно сделать
Повредил корпус корзины сцепления на планете при демонтаж лопнула прямо по каналу куда вставляются ушки текстолитовых дисков и трещина пошла до зубчатой части купить пока не нашол в магазине один Китай двигатель стоит на муравье вожу впринципи не помногу дольнейшее временное использование возможно просто я без помощника никуда помоги советом может латунью запаять
Нет,в зажигание не внедрялся, проверьте на всякий случай,норм опережение для планеты 3-4 мм до ВМТ.Правда с таким опережение,если "зевнешь" при запуске - лягнет так,что мало не покажется
