В который раз пришёл заказ Чинить советский раритет, А значит скоро зритель мой Получит новенький контент. В мешке сгрузили у ворот великолепную машину, А-так же-левый поворот И продырявленную шину. Хозяин слёзно умолял "Поднять"лошадку боевую, -В глушителе раздался взрыв, Движок не тянет ни в какую. Кривой шатун,первичный вал И поршень надо заменить- Да как же можно было так Крутую технику убить?! Установлю я в агрегат Оригинальные запчасти. На видео всё объясню- Владелец будет просто счастлив! Но точно знаю-,через год,- Всё повторится,-будто встарь,- У мастерской опять мешок, А рядом шина и фонарь.
@@ReD-FoX9791 Сделай интимную прическу и пусть больше не цепляются в плане медийности)))))) ,а по делу скажи можно ли гильзу от ю3 запресовать в ю5 заранее спс
Не знаю, выпрессовываются ли гильзы с Ю-3, не пробовал. Даже если можно выпрессовать то, помимо того, что гильзы могут быть разного наружного диаметра , у них еще и форма/высота окон разная. Придется долго мудохаться с бормашинкой подгоняя окна под форму продувочных каналов
При замене втулки самое главное - не забыть высверлить отверстия под смазку! Кстати, самый лучший вариант - найти нечто подходящего диаметра, вставить во втулку и тогда сверлить! Так меньше шансов сломать сверло!
Уплотнительная резинка с 20-ти литрового газового баллона подходит туда как родная (у водителей газовиков они всегда есть), никаких течей 3-тий сезон, до этого так же ставил уплотнительные кольца и одно и два, бежало ручьем
Как осуществляется работа двигателя: Развратно-поступательные движения превращаются в вертетельные, за счет того что шатун твой кривошип на коленвалу вертел
Чкаловцы на иж-49 растачивали шахту в левой крышке под установку нормального сальника. еще вариант - сделать сальник из фторопласта. только если растачивать - стенка тонкая будет и может выломать. а то, что при идельном кленвале палец в вгш болтается, уж не это ли показатель, что смазка была мягко говоря плохая и на вгш не попадала толком?
Под кик и звезду ведущей цепи варто поставит войлочне шайбу. Ставлаем плотно с лекка смазать смазкой. Ето устрани од попадания пыли и грази на кромку салника или оринга. Войлочне колца нужно меният раз в год и ваше салники будут долго жыть : ) Етот способ подсмотрел в старых Английских мотоциклах.
На китайских шатунах на юпитер у которых втулки с толстой стенкой можно ставить втулки от планеты подточенные в стыке. После прохождения болтами с головкой шариком для развертки остается слой толщиной с волос и развертка идеально раворачивает. На юпаке за10 тыс износа вообще нету
Здравствуйте. Втулку вгш можно не выпресовывать а распилить ножевочным полотном по смазочным отверстиям. Отпилянный сектор втулки поддеть отвёрткой и достать куски просто руками. Прочел про такой способ на каком-то форуме, опробовал втулка извлеклась без проблем.
У меня на пятом юпитере масло подтекает только через вал переключения передач с правой стороны возле кулачка полуавтомата. С этой стороны вал не имеет уплотнения, течет при работающем двигателе, не сильно но подтекает. Выход нашел в том что сажу правую крышку двигателя на герметик, так наружу не течет, но когда снимаю крышку выливается небольшая лужица масла. Зато цепь получает дополнительную смазку.
Видео супер все по полочкам 👍.Подскажи - возможно кто встречал подобное начал звенеть палец решил устранить разобрал планету обнаружил люфт втулки купил все нужное и там оказалось что родная втулка в шатуне увеличенная позвонил человеку который занимается запчастями говорит что у меня индийский или китайский шатун и на него втулок нет вот теперь думаю ремонт встал из за какой то ВТУ" Я и к токарю ездил но там тоже проблема с кругляками сейчас материал нашол но вопрос бронза или латунь другой вопросс -,как внутренний диаметр сразу на 15 пусть сделает райбером ?И вообще обязательно проходить им если все по размерам будет ?
Я не знаю как у кого, а у меня на пятерках плахах стоят сальники, такие же почти как в колесах, прям сальники, не такие как на видео, после сальника пластиковая втулка, а вот потом уже перед ножкой кпп ставится резинка, которая "контрится" специальной шайбой, которую в свою очередь зажимает ножка кпп, я не утверждаю, но вроде бы так. Может я ошибаюсь, но то что там стоит сальник, похожий как в колесе, это 100%. P.s. никогда ничего от туда не текло, по крайней мере у меня.
вот дернул и колечко резиновое уже в задирах , потому что когда вставлял не помазал маслом. не хочу показаться умником , но в данном случае даже тогда еще когда мне было 10 лет когда я был еще глупой малец я все равно соображал маслом смазывать уплотнительное кольцо, во первых что бы оно легче зашло и во вторых чтобы когда кикаеш его не задрало быстро, а вы вроди бы взрослый человек и совершили такую ошибку.
здравствуйте Дмитрий , хотел просмотреть ролик про зажигание ,где был сточенный эксцентрик . двигатель планета. не могу его найти. подскажите как ролик называется. еще одна просьба, я ищу тормозные колодки на 19 колеса ИЖ Ю 2.
Ставил 2 резиновых колечка и распорную втулку на п2, благо был набор, подобрал. Проехал около 500 км, пока течи нет. Вопрос, стоит ли ставить бсз на 6в, или оставить на кулачке?!
Дмитрий, подскажите пожалуйста размеры этих втулок за валах. У меня ю-2 и их там никогда небыло, теперь стоит вал кикстартера с выточкой, хочу устранить подтекание выточив такие втулки. Заранее благодарен.
Это типа в укор было ?? ))) Для изготовления этого сьемника и токарь не особо нужен. Любой сообразительный человек без труда “сочинит” такой из того, что есть в гараже. （Болт, гайка плюс пару трубок подходящего диаметра).
Да , формально на Украине ,но в Луганской обл. но это просто для справки можно ли перегильзовать или нет Так то этого говна у нас валом но цена космос ,а так руки есть голова на месте
На Уралах без проблем гнутся шатуны, не говоря уже о более тонких планетовских. Не знаю, как китайский новодел, с ними ещё не имел дело) но советские без проблем. По моему у них каленые только нгш и вгш, а сам шатун очень посредствено. Сам таким занимался на Урале, связано это скорее всего с тем, что старый хозяин так палец выбивал, молотком долбил...
@@dmitriyk9125да никак без оборудования и без изменения идеально не сделаешь, по крайней мере после этой процедуры будет нааамного лучше, и поршень будет в цилиндре свободно ходить. В шатунах ижей втулка с завода кажется визуально криво развернутой потому что шатун при закалке повело. Им легче развенуть соостно по отношению к нгш, чем что то выгибать, а у нас выбора нет, только шатун гнуть.
Снова здравствуйте. А покупать на рынке кусок прутка из бронзы - не шибко хороший вариант: не в каждой мастерской смогут выточить втулку с нормальной геометрией (даже если возьмутся)?
А как вы поймете , что это именно бронза, а не латунь, да еще и нужной марки ??? Даже на металлобазах наЕ...ывают, на прутках пишут ту маркировку, которую спрашивает покупатель, а не ту, что есть реально （во многих случаях потому, что сами не знают, что за сплав）！！ А на базаре вообще “дикое поле” , есть все, только скажи как называется , и отрежут от одного прутка и бронзу браж и латунь и еще х.з. чего... )))
@@ReD-FoX9791 Честно говоря, у меня на работе всё есть - и станки различного калибра, регулярно проходящие поверку, чего не каждая организация может себе позволить, и аргонная (и гелиевая) сварка, и закалка, и даже гальваника, и конечно же нормальное снабжение материалами. Но такая бюрократия в последнее время у нас пошла, что ничего нельзя даже за деньги. В своё время одна сторонняя организация, заказывающая целую партию изделий (металлообработка - не специализация нашего завода, этим занимается наше ремонтно-механическое производство), как-то подвела наш завод. После этого директор заявил: "Никаких больше заказов на сторону!". Формально под эту марку попали и работники завода, которые могли раньше тоже написать заявку на любое изделие.
@@ReD-FoX9791 ну а вы как думаете, себе сделали бы? Именно ваша точка зрения, минусы плюсы, почему с завода это не делали? Просто ваши видео для меня как Талмуд для еврея, более подробно никто про технику не рассказывает.
Увы нет. Или вам интереснее при замене втулки и ее разворачивании до нужного размера, разпрессовывать КВ, что бы обеспечить параллельность осей пальца НГШ и ВГШ ???
