Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale... Группа ВК garag_108 Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах ;)
У меня на 3сфе тоже был расход большой. Пока штраф не пришёл ночной когда я сплю в это время 😅. Ребёнок угонял ночью . все перебрал в моторе, а тут лишняя сотка ,к.м.ночью ездила
Свечи чёрные , расход высокий, вывод - льют форсунки. Второй мотор , свечи отличные, расход высокий, вывод - льют форсунки. Есть у вас ролики информативные и полезные, а есть исключения.
Не понятно из вашего видео какой всетаки диагноз у обеих машин ,сколько стоит такая диагностика ,и исправлено ли всё что вы надиагностирлвали и какие результаты после ремонта ,перестали машинки кушать бенз или нет?
У меня камри 1995г.в. SV41 что я сделал когда купил машину узнал что в ней стоит все в оригинале. Позже поменял форсунки мои родные уже не держали поменял бензонасос старый отдал товарищю и он через пол года у него сдох сделал капиталку двигателся легкую без расточек цилиндров и замены поршней прокладки , колпачки , сальники ,кольца все оригинал покупал дорого зато надежно. Расход зимой с прогревами под 14л летом гдето 11л
Добрый вечер,а сколько РАФ (3sfe) должен кушать топлива,если всё в порядке,полный привод,масло не ест(если до 100едешь), работает чётко. Очень вырос расход в эту зиму,думаю что в 15 не вписывается. Это норм. Спасибо,подписка
На втором двс поршня гремят. Я бы её не взял из ремонта. Там на сработанные поршня нацепили кольца, да колпачки поменяли и весь ремонт. Лично я год назад с распила за 45 тыс рэ взял голый контракт без пробега по РФ, с родным пробегом по японии 80 тыс и не парюсь.
Здравствуйте таета ипсум 1997года 3сфе двс полный привод расход на 100км 19.5лит двигатель работает нормально показывает ошибку 21 эта не исправна лмдзонд . Может иза лмд зонда перерасходовать 7 _8лит?
а можно узнать объем капремонта? кольца-вкладыши? или гораздо больше? я на своем менял кольца, вкладыши. замеры валов и цилиндров были в норме. Постели распредвалов были с допустимой выработкой - хотя лучше было бы конечно заменить головку. Поэтому и вопрос об объеме ремонта.
@@user-id1ty3oq5n человек имеет ввиду,что можно относительно в идеальном состоянии двигатель отдать на ремонт...к примеру появился стук в движке-допустим,что вкладыш коленвала залетел друг на друга,вовремя заглушили мотор,отправили в сервис на ремонт-такой ремонт возможен на сумму в 30 тыс. замена коленвала-тк задиры уже не позволяют его проточить,замена всех вкладышей с дальнейшей шлифовкой нового коленвала под новые вкладыши. и допустим все остальное в отличном состоянии. либо же загнать на капиталку полностью мертвый движок у которого под ремонт и гбц полностью и сам блок весь под расточку со всеми прилегающими,но заказчику при дефектовки всего двигателя сообщают,что примерный ремонт двигателя с работой обойдется в 120 тыс (это я к примеру) и тут заказчик объявляет,что на весь ремонт есть 90 тыс всего. тут и начинается урезание качества в работе мотора,а точнее скорее всего в работе гбц-там есть что урезать! лишь бы не стучало и пердело!
Класс кое что помогло из вашего видео,надо заняться форсунками Рав 4 1995г выпуска езжу на авто 14 лет без жалоб.может подскажите когда тепло всё нормально при наступлении холодов не снижаются обороты1500-1700.....
Посмотрел , пальцем в небо тыкнул форсунки , клапана. Я понимаю если бы ты , сделал диагностику и тут же все отремонтировал . Показал результат до и после. Я тоже так могу наговорить умных слов. Видео неочем.
В видео не хватает ещё одной проверки ,давления топлива на заглушенном моторе , так для общего плана действий по подтвержд диагноза ,но человек снимал осциллограмм на одной ,а на другой в параметрах есть время впрыска на хх ,думайте о чем здесь я!
Здравствуйте Рав 1 го покалывание 1994г у нас такоя проблема плавает оборот ниже 1.1-1.2 об.мин не опускается и большой расход топлива а с глушителя прям пахнет бензином прям
Приветствую. а подскажите - у меня рав первого поколения. вставляю скрепку для считывания ошибок - чек при включении зажигания начинает непрерывно моргать. абс не моргает. что я не так делаю? спасибо.
Андрей Александрович,ваше видео я взял с годик назад на заметку,просмотрел много раз,уважаю за опыт.но есть вопрос, toyota caldina 4wd, 3sfe.2 dis, 2000 год.по трассе литров 8 по городу за 15 с кондиционером переваливает.собрал схему с проводами и т.п. подключился ноутбуком через cartester.время впрыска 1500 на холостых железно стоят,богатая бедная скачет все в адеквате по графику красота,давление во впуске в среднем 25.вот в чем вопрос,какое давление лучше на впуске 25 или например 35?по коментам читаю все по разному говорят,то давление то разряжение.просто я езжу на работу со светофорами и пробками туда назад 4 км,думаю в городе это нормально потому что больше 40 не разгонишься соответственно обороты больше скорость меньше,компрессия в среднем 14 на всех горшках.ну собственно в чем вопрос,25 кпа это нормально или нет?и время впрыска 1500 нормально на холостых?ну еще косяк есть масло хавает думаю маслосьемные кольца залегли.пробег 300к,в двигу не лазили кроме клапанной крышки(машина у родственника куплена ее историю знаю)заранее спасибо за ответ
Здравствуйте. Не скажете перестаёт заводится когда сильная влага на улице как постоит часа 4. Искра присутствует. Топливо поступает. Если долго крутить просто проскакивает вспышки.
Андрей Александрович! Вопрос к вам такой, на моем моторе диагноз один в один, как нашем первом Rav4, весит боганая смесь при сбросе газа пару секунд бедная, форсы помыли, поменяли всё. Кроме лямбды. Диагнос тот же. Что может быть?
Приветствую! Вопрос по датчику разряжения диамаг2. На 2az-fe подключаетесь сняв шланг с клапана продувки абсорбера или к этому же шлангу только на самом впускном коллекторе? Знаю, что по инструкции длинна шланга должна быть всего несколько сантиметров, но интересно качество получаемых осциллограмм по факту.
Андрей здравствуйте, такая же проблема с 3sfe мотором расход 25 литров может чуть больше, тачка прет движка в порядке диагностика ни чего не показала , все исправно все в допусках , свечи как новые , вопрос из за чего так жрет ? Единственный косяк нашли это пробитая прокладка выпускного коллектора место соединения с катализатором которого там нет , но не может из за этого столько жрать будто уаз
Ещё хотел бы узнать, проблема с летчиком детонации началось несколько месяцев назад.дней 15 нормально затем загорается чек так продолжалось некоторое время. Затем разница начала меняться (3на3, 1 на постоянное) сейчас горит постоянно. Возможно проводка, машина старая, как и я,но она мне нравится. Специалисты говорят что этот датчик крайне редко выходит из строя наверное поэтому он в таком укромном месте . В любом случае заранее спасибо.
Хуже: вытащил пин, припаял провод и сунул обратно в разъём. Владельца предупредил что делаю я это исключительно для диагностики и разъём необходимо заменить.
Почему у моя машина каробка автомат Тойота Рав 4 первый поколенние всегда фильтр коробка становитса грязный когда фильтр становитса грязный машина не ездит ??? Кто знаеть пожалуйста помогите 🙏
Доброго времени суток! Подскажите, от чего может быть открытие форсунок 5 миллисекунд, в место положенных ±3.2 миллисекунды? 5sfe Camry 10 Расход конский и тяга соответственно практически отсуг
На первом разрежение получше, но время впрыска поменьше) Думаю за 80 совести хватило помыть мотор)) А там датчик-то родной стоит? А то мож засунули первый попавшийся) Тож где -то валялась эта прога)
Ты почти прав))). За 80 сосёт как молодой))). Хозя говорит что не менял, думаю правду говорит. Форсунки ему уже мыли. И два дня диагностировали в большом федеральном техцентре на три буквы. Как могли не заметить оторванный провод? Возможно он оторвался позже когда хозя менял датчик кислорода.
Это что за мотористы такие, которые поднимают ГБЦ и не советуют клиенту помыть форсунки. Сколько делал двигателей всегда мыл форсунки и не важно грязные они или нет все ровно их снимать.
you prolly dont give a shit but if you're bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new series on InstaFlixxer. I've been watching with my gf recently :)
Извеняюсь коль русские в моторах были , наверное надо и в клапана лезть, хотя зачем их ченить,во Владивостоке более 600сот предложений,ходи выбирай, доставка транспортной до Москвы 16тыс,до места +1,5тыс.
Второй автомобиль проблемы с регулировкой клапанов и не только регулировка думаю с клапанами бардак регулировка их как мертвому припарка по всему ремонт у него за 30
Приветствую!Вторая машина за 30т. слышно как он тарахтит, видать только кольца поменяли без расточки и дизельный звук тарахтенье пальцы поршней изношены
Рав 4 1997 год 3s-fe Расход по городу 15 литров. Новые штатные свечи, новые провода БОШ. Воздушный фильтр всегда свежий. В глушителе уже ничего нет (сквозняк) На трассе- вптсываюсь в 10 литров , если скорость не выше 120 км/час. С чего начать ?
На первом автомобиле форсунки мыли. Результат вы видите. На старых вёдрах только менять. Вопрос на что ведь форсунки с помойки, ой, простите контрактные ровно такие же самые как на этом авто. Изношенные детали необходимо заменить на новые. Если хотите ездить дальше на таких ретрокарах то других вариантов нема.
За 30000 тысяч наверное только кольца поменяли 😂. А что не показал график лучшей машины . Форсунки если льют их же можно помыть ? Или нет ? У меня Ипсум стало при заводе бензом вонять , думаю надо уже проверять .
Я на Улыбке с 3S откинул Лямбду и у меня расход упал, и Чек Норрис не загорается, ноя выкинул родной выпускной коллектор, и поставил с Камри без каталика 4 - 2 - 1, но оказалось, что у гофры внутрення сетка оторвалась на входе трубу и перекрыла выхлоп! Так что у меня теперь выпуск 4 - 2 - 1 без каталика и Лямбды с гофрой от ВАЗа, так что теперь у меня и пихло на малых везёт и расход упал, а свой оплавленный каталик я сдал за 5 тыр., чем компенсировал затраты на коллектор, приёмную трубу и гофру!
Про гофру ценное замечание👍. Как раз есть Карина 3S-FE с подпором по выпуску. Кат вскрыли - там пусто. А дальше выхлоп посмотреть ребята не догадались.
@@user-id1ty3oq5n ! Я, по привычке, ознакомление с любым мотором без гидротолкателей и регулируемых зазоров, начинаю со снятия крышки клапанов, дабы поглядеть на зазоры, особенно выхлопные, так как по опыту знаю, что люди ленятся подгонять зазоры, ввиду сложности процедуры, и у меня был положительный опыт стачивания шайб болгаркой!
Часто на этих движках виноват датчик температуры, либо проводка на него, который стоит на впуске как раз где фильтр. И да, первый двигатель работает лучше, мягче. На втором более ярко выражен шум распредвалов, выработка🙂
Привет.По твоему видео и так все понятно,первый 30р отдал,со слов хозяина делался только низ,второй 80.Но не пойму,если делают кап.ремонт двс за такие деньги то и форсунки должны были почитить.Фрсунка форсунке рознь,их еще не все можно чистить........допустим керамические,так говорит Тоскин с Якутии.Но эти машины еще старенькие и тут обычные форсунки.
Привет. Толковое видео. Я ваш коллега- в смысле не диагност , а гбошник. У самого проблема та же, расход газа 20, Бенза - думаю, 16 не меньше. У мотора присутствует масложор литр на 1000км. У двух моих знакомых тоже виста с 4s -fe мотором , у одного расход до 10, у второго до 12. По газовой проге мониторю розряжение- 0.28 , датчики в круг переподкидывал - толку никакого. Если не сложно, поделитесь инфой по поводу шнурка и проги чтоб параметры в реальном времени посмотреть можно было. У меня дорест, 90 год . Те манипуляции которые происходили со вторым равликом . Спасибо
