Двигатель JEEP 3.2, 2019 года, через 16 000 miles (25 000 км)

Подписаться 1,1 млн

Просмотров 127 тыс.

50% 1

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
5375414127338753
Travnikov Evgen
Если вдруг кому нужен этот металоллом то пока только е-мейл для связи
Видосы о которых я упоминал:
Про китайский движок и ГБЦ • Очень грамотно спроект...
Про натяжители • Почему не ходят двигат...
Про нормальную конструкцию цепи ГРМ • Вечная цепь ГРМ, сейча...
Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Авто/Мото

Опубликовано:

27 ноя 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 439

@OcelotTheGreat 2 года назад

Офигенно показана проблема перевода и языкового барьера))) одновременно с этим круто показаны национальные особенности))))

@staskagarage9213 2 года назад

Мабуть багато російсько мовних і не поняли))))))

@vadim9186 2 года назад

@@staskagarage9213 Где его брат Вован??? Давно евгения не смотрел )))

@olegp3680 2 года назад

Скільки мов знаєш - стільки раз ти людина!

@irwinirwin8586 2 года назад

Наклейка RFID метка работает на частоте 850-860MHz в ней записана метка длинной в 12 байт считываться может сканерами, рамками, или даже считывателями с расстояни 10 и более метров. Если есть доступ в базу можно узнать всё по даигателю.

@alexwolf1213 2 года назад

Здравствуйте Евгений, смотрю ваш канал уже очень давно примерно с самого начала. Я сам незанимаюсь ремонтом машин, но мне очень интересно как что устроено. Спасибо Вам за то что вы делаете, как доносите материал с эмоциями настоящей реальности. Спасибо за видео, постоянно с нетерпением жду новых роликов!

@prototipkakto-tak4454 2 года назад

Да это завод но ты не видел такого , да и ты не знаешь что у них почти все на герметике и не только новые машины , но тип который только видел Жигули не видел ни разу герметика , и да потекут у тебя мозги , ты не оргоншик , и походу с ним не говорили , приваривать передние подушки , на мерсах на передних крышках , крепления двигателя не розберая , ты вроде много знаешь но удивляешься элементарному , почитай регламенты к машинам а не высказывал свое неверное мнение , короче ты ещё очень далек от Америки и того как они там меняют машины , на некоторых моделях первая замена по регламенту 30 тыс , такое читал ?

@Ty160Osmium 2 года назад

Одноконтактная штука - конденсатор для катушек. У меня тоже такие. Значок - это вообще символ Крайслер, а не джип. Аналогично у меня такие же на Dodge.

@sssztsubin 2 года назад

Фильтр бокс Рено кангу. На саморезах. Замена фильтра раз в 10 к. Пробег 480 к. Все посадки впорядке. Так что все с этим узлом нормально.

@ilyafurst 2 года назад

Небольшая ошибка. На чугунном натяжителе, не ограничитель обратного хода, а ограничитель свободного хода на выход штока, чтобы он банально не вывалился.

@user-lf4se6vj1i 2 года назад

Евген, шероховатая поверхность впускных каналов в ГБЦ, больше способствует смешению бенза с воздухом, так как имеет большую площадь чем поверхность шлифованая. Форсунки стоят в коллекторе и распыляют вокурат на эти шероховатые поверхности впускных каналов.

@andreyendry3992 2 года назад

Чёрная квадратная штучка, не датчик, это конденсатор линии питания катушек зажигания. Он минимизирует просатку на проводе питания катушек, рядом сними. Наклейка с антенкой -радиометка, для чтения информации о двигателе . Потайные карманы - сделаны для экономии алюминия. Эмблема звезда, не Джип, а Крайслер.

@user-cp2ko2sz1p 2 года назад

Спасибо за ответ, я давно задавался вопросом, для чего висит конденсатор на фордовском NSE, а это для катушек оказывается.

@oleksandrkohut4202 2 года назад

Следующий этап автомобилестроения: прибивать гвоздями пластиковый корпус фильтра к деревянной рейке на двигателе.

@kolpakov6919 2 года назад

Неее, гвозди дорого, тупо приклеить

@user-lf4se6vj1i 2 года назад

Рейка из бамбука и гвозди тоже)))

@Cheburashkanotfriends 2 года назад

@@kolpakov6919 Весь мотор из пластика сделать и заклеить намертво, предварительно залив масло, ибо не щупов не масляных крышек не будет

@lik-nsk 2 года назад

А поддон фиксировать штапиками как стекло на деревянных рамах.

@user-ml5sl1gh3u 2 года назад

Pentastar 3.6 отлично ходит. ГРМ редко дает о себе знать раньше 200тыс.км, лично ездил на Додже Чарджере с пробегом в 300тыс км, мотор "шелестел" и ГРМ был родной. На Американских Додж/Крайслер форумах есть авто, которые на этих моторах прошли уже более 300к миль и норм :-) Пентастар очень любит хорошее масло и его частую замену, и будет все ок. На

@shot8555 2 года назад

Всеравно параша пластиковая

@user-cc8oi6fk7s Год назад

@@shot8555 ну да це не tfsi який жре літрами масло

@Angelok_Ada 4 месяца назад

@@user-cc8oi6fk7s 1.8 тсі. пробег 180к. масложора нет)) с 2014 года эту проблему они устранили

@leshaorlov2070 3 месяца назад

У меня 200 тыс и шелест

@DetoPeace 2 года назад

Тот момент, когда выходит новый видос с мотором, то не смотря уже ставится Лукас!

@Andrew__Smith 2 года назад

Жень. У меня был Dodge GC 2014г. Так вот, менял каждые 3000 миль. Масло использовал Pennzoil Ultra 5w30 (GTL). Так вот масло сливалось очень чернющее. Т.к. на такой объём 3,6 L - там очень мало масла (всего 6qt).

@subart32 2 года назад

Как всегда все четко, прямо и понятно!

@vladmarkin5958 2 года назад

Если кому то интересно как делают эти движки в Трентоне на Ютюбе ролик на русском языке: Pentastar V6 Engine Production Line

@balandin3248 2 года назад

Добрый вечер. Про систему охлаждения. Антифриз после помпы делится по двум головкам, проблема - как разделить поток охлаждайки равномерно. (в данном случае потоку в ближнюю к помпе головке необходимо круто повернуть, что при отсутствии должного решения затруднительно). Свечи своим нагаром на резьбовой части говорят о перегреве по одной головы.

@uuuu-27rus74 2 года назад

Отличная технология крепежа, мне понравилось, думаю, что на своем лексусе поменяю все болты на кровельные саморезы или мебельные конферматы )))

@user-cv7fb2om4c 2 года назад

Рядная шестёрка Мерседеса М104-легендарная надёжность. Товарищ недавно купил w210 с таким мотором,пробег 108ткм 1996г,идеальный сохран из Японии на ЮОР учёте. Тачка огонь!

@nikechedi1 2 года назад

Тебе надо сделать видео топ10 новых двигателей которые ходят

@Slava_8888 10 месяцев назад

- Может махнем на море как в прошлом году? - Рукой? - Рукой…

@user-qs2ls2nl2u 2 года назад

У нас выдел по пол картера наваривали и ездили)а тут 3 резьбы......это расточительно)))

@4320910 2 года назад

Хорошее начало.. Прямо как сказка внучику в Мановаре 87 года..)

@T.C._AD 2 года назад

Грендфазе, телл ми э стори...🤘

@user-xc2cd1vx5i 2 года назад

Спасибо было очень интересно

@Andrey5945 2 года назад

29:50 смысл в том что на компе рассчитали двс и нужно было сделать большую жесткость конструкции, вот и прикрутили пеногаситель для жесткости - весьма элегантное решение.

@gvmavis 2 года назад

Евгене, ти дуже класно говориш українською, не стримуй себе

@labell2442 2 года назад

ПРОХОДИ МИМО

@user-vu1bm9dl5g 2 года назад

Пыльник(пеногаситель),прикручен длинными болтами вместе с бугелями,для увеличения жёсткости блока

@user-oi3fp8fg7q 2 года назад

Это конденсатор, контакта два один на провод другой на массу, насколько мне известно встроен в систему зажигания

@vladmarkin5958 2 года назад

Звезда это лого не Джипа, а Крайслера.

@user-nl7dh4cj7x 2 года назад

Эти однопроводные датчики это помехогасители для катушек зажигания.

@arturaleksandrovich7428 2 года назад

А если точнее, то это просто конденсаторы

@user-zs8xm5mw4p 2 года назад

Эта новая система отбора картерных газов нужна чтоб в регионах где суровые климатические условия как можно скорее перемерзла и выдавило сальники.

@antonantonhomyak9916 2 года назад

Свечи иридиум стоят там) на 90-100 тыс км. Плевать на саморезы все равно)

@atlant747 2 года назад

Пентастар мотор миллионник, при должном уходе, свечи меняются раз в 120 тк, а коллектор скинуть семь минут, две болячки было у них, рокера износ уже четыре ревизии и корпус теплообменника, в первой тек после 150 тысяч, вторая вроде как работает. Пластик ходит очень долго, реально десятки лет и нет проблем.

@user-wz5nq5tx3b 2 года назад

Наклейка на коллекторе это есть метка RFId - Radio Feed Identificator. Короче вместо штрих-кода и лазерного сканера. Используют в автоматизации, складской и производственной цепочки операций.

@u1ion 2 года назад

Лайк за стиль подачи) учим английский с Женей

@Andrew_Zvicevich 2 года назад

Большое спасибо!

@fritz_bektas 2 года назад

Все эти не ясные проточки и выборки - это технология экономия и облегчение двигателя. Плюсом идёт ограниченный станочный парк, который делает блоки для десяти моделей. А еше этот самый парк кричит тут из каждого угла. Это не запрограммированное старение. Это не необходимость менять всю линию ради установки двух натяжителей и т. Д.

@kotrpa4377 2 года назад

Видео огонь зашло 👍

@user-ow1wg6yu6t 2 года назад

Новый движок и разбирать приятнее =) Натяжители бомба, странно что не пластиковые.

@mushroom5977 2 года назад

Начало видео просто сделало мой день. Куда еще один лайк влепить?))))))

@user-sc3xq1bz8d 2 года назад

Эта наклейка - это rfid антенна. Наверное так удобнее трекать движок в заводских системах.

@DeadLock19 2 года назад

Все правильно, дополню что это больше нужно для автоматизации, чтобы человек (который собирает) не считывал вручную заводской номер движка, а это делала за него автоматика. Данные считыватели стоят на протяжении всего конвейера и автоматика всегда знает где движок находится в данный момент времени. Данная схема применяется на многих сборочных конвейерах (не только в автомобилестроении).

@user-jo6mz8yo2b 2 года назад

поднял настрой!

@AlexGarage24 2 года назад

Гарна українська! Лайк, роби таку тему частіше!)

@user-pg8bf4kh7w 2 года назад

Доброго времени суток, это RFID метка для определения адресного хранения на складе запчастей при сборке на заводе.

@user-wq8yp2fx7w 2 года назад

Очень субъективно

@halk7948 2 года назад

39:27 Осмелюсь предположить, что такой нагар из-за системы картерных газов. Т.к. система расположена на нижнем распредвале в углу головки. А там скапливается масло, которое не успевает сепаратор отделить и летит во впуск.

@user-yw5bx8tz8c 2 года назад

Соковито,емоційно,круто розповідає Євгеній👍

@user-ml3kd4ms6s 2 года назад

Евгений, вступление СУПЕР!!! Настроение на вечер ты мне сделал)))

@user-im2su1eg8y 2 года назад

Евгений ты красавчик!

@mopedraritetovich 2 года назад

Интересно. Спасибо

@VladGoro25 2 года назад

Смотря на негодование по поводу системы ВКГ данного мотора, вспоминаю систему ВКГ мотора N55, которую практически нереально диагностировать полностью и она вся тупо в крышке ГБЦ и меняется целиком)

@user-yi9cp4tj4r 2 года назад

Мембрану можно заменить отдельно, но надо выломать старую, а все остальное тебе и не надо. Крышку все равно заменишь из-за кривизны.

@loginshark4057 2 года назад

начало просто угарал ! класс !!!

@stepanvoloshchuk9337 2 года назад

Система грм на трех цепях - классическая для V образных джиповских моторов, во всяком случае, начиная с 4.7 точно

@user-kb2nr4ke3r 2 года назад

Там был нижний распредвал, иль тип того. Иногда урвал. В предыдущем поколении была одна длинная цепь и 2 на распредах. И вот она то была бяка полная! Длинная вытягивалась и никаким натяжителем не удержать. Тут все надежно и хер ты дождешся когда эти цепи даж со сдохшими натяжками рэпнет!

@user-xz2dj4xl3m 2 года назад

Чего ты докопался до того пластика и саморезов? Если по регламенту зажимать,то все будет норм. А пластик по истечении определенного времени сам начнет трескается и рассыхается. Среда то агрессивная по температуре. С моей точки зрения на ресурс мотора хватит.

@user-cg4ed1lt7j 2 года назад

красава! спец и с юмором!наверное институт закончел

@user-fb2go3nw6g 2 года назад

Красава, очень долгое время вас смотрю. Был полным лохом и Незнайкой, уже капиталил 2 мото двигателя 4т и 1двигатель 2т ( я его как автомат за ночь 2-3р разбираю и собираю на разных конфигурациях ) и по тихоньку кручу двигатель ваза 03 и ланоса 1.5. с Вазов пробую увеличить степень сжатия без инжектора. Понял много и хочу разобраться П.с. второй блок и 3я голова, мои шаловливые руки опять лезут 🤣

@user-kb2nr4ke3r 2 года назад

В предыдущем поколении была одна длинная цепь и 2 на распредах. И вот она то была бяка полная! Длинная вытягивалась и никаким натяжителем не удержать. Тут все надежно и хер ты дождешся когда эти цепи даж со сдохшими натяжками рэпнет! Эт эмблема крайслера! Из всего что ты сказал, реальная проблема это саморезы на колекторе! Но это уже после пробега за 300к Выпускной Колектор!? Ну а крутилки тогда зачем? Хочешь норм колектор? Запилы гбц и выпуск с ведро? Возьми прошлый их двиг. Но фазиков там нема крутить надо до 7к. По материалам хер ты такую сталюку и алюмишку ещё где пощупаеш! Двиг этот пол лепехи при норм обслуживании прокатит и не поперхнется! Не надо на него нагонять. П. С Если с крайслера не сопливит масло, значит оно там закончилось! И это ещё задолго до жигулей было сказано!

@dobermen2703 2 года назад

Здравствуйте, не понял немного про натяжители! Тот чугунный,стопор сделан для того чтобы он не вышел из корпуса, но не как для того чтобы его удерживать на одном расстоянии

@paulwilson9223 2 года назад

Лайк за прикольное вступление

@user-cy4ex2ky9u 2 года назад

17:38 это не датчик, это конденсатор для сглаживания помех.. подключается в цепь катушек зажигания

@kureomado7698 2 года назад

😄отлично вышло👍

@Zxz18 2 года назад

с учетом того что v6 бывают и 2.5 - 3.2 это очень даже не плохо

@olegz3741 2 года назад

Евгений, спасибо очень познавательно, на моём жипе подобный агрегат только 3.6 и проехал он 250 тыс, есть ВОПРОС, если поставить дополнительный электро масляный насос в контур, что бы он создавал давление до запуска, устранит ли проблему натяжителей? уже на холодную при запуски звуки совсем не приятные.

@stankevych 2 года назад

Вступление топ!

@homaism 2 года назад

Красивый журнальный столик из блока.

@user-rv7gy4uo8x 2 года назад

Как будто бы распредвал соединили советской муфтой от батареи

@user-mv2qf5ic7m 2 года назад

Точно зелёной плесенью, или не только мне одному показалось что там оттенки красно-розового?!

@user-un3st8ey7z 2 года назад

Ахаха вступление прикольное

@MAX-fr7jn 2 года назад

Сделай нормальную ванну под стендом , чтоб пол не обсыкать

@MaxBomber 2 года назад

Интересно было узнать причины задира распредвалов на этих моторах. У меня 170тыс км приехал с убитым рокером и распредвалом, пока искал мотор на замену столкнулся с такими же но при пробеге гораздо меньше. Как предотвращать кроме своевременной замены масла?

@user-om7jx2mk5h 2 года назад

Женёк подскажи уровень масла надо проверять на холодную или горячую?ваз 2114

@maratsultanov9676 2 года назад

огонь начало )_)_))))

@user-zl1gv2br4w 2 года назад

Доброго времени суток) что-то мне подсказывает, что все те элементы которые крепятся на саморезы, меняются вместе с расходником😁

@nemvictor 2 года назад

17:47 - датчик высотной коррекции или неровности дороги, что-то из этой оперы, их щас везде ставят

@user-sq8zk8qd3v 2 года назад

"Твой мотор на стенд крутыл!Вах"..))))

@Deemon1 2 года назад

46:08 - лого - Chrysler Group LLC

@user-pf4fb1ui6r 2 года назад

Это система сапуна Мотоцикла Днепр. Наконец-то они догнали нас в моторостроении. Это работает как компрессор снижая давление в картере препятсвуя тем самым течам по сальникам и колечкам а также попадания жиденького масла через тонюсинькие кольца с огромной перекладкой поршня в камеру сгорания.

@user-xz2dj4xl3m 2 года назад

"Карманы" в блоке может быть созданы для температурной разрядки . Там выпуск с тех сторон. Имхо.

@user-oz6il9tw6z 2 года назад

Класс !!!

@oleksandrteplenko 2 года назад

Субтитри огонь😁😁😁

@user-fe6ml1vo1e 2 года назад

на вазовских шестнарях так же герметик из под крышки клапанов висит ,я ларгус для работа брал,думал у дилера что то нахимичили,пошёл ругаться,а там на всех новых машинах с таким движком выдавлен красный клей

@pavelandrianov182 2 года назад

Такая же схема на саморезах впускного коллектора реализована на мерседесе GLS 400.... Это мировой тренд, правда там не нужно снимать коллектор для замены свечей

@1MarkusQs 2 года назад

Интересно было бы послушать твоё мнение по поводу фордовского duratec v6. Я просто недавно купил себе Ескейпа 2-ого 2011-ого года с этим 3.0 V6 :)

@olegdoberman5309 2 года назад

Супер прикольный выпуск.

@motrdi7512 2 года назад

Думал послушать и посмотреть очередную интересную часть разборки двигателя, но пришлось вчитываться и пропустить все интересные моменты.

@user-xs1tc2ue7i 2 года назад

41:10 для перевозки контрабасу ... - угораю зі сміху

@megaman9909 2 года назад

RFID наклейка, для отслеживания процесса производства, такты. Нужно для завода внутрене, для производства.

@kotrpa4377 2 года назад

Стартер перекревило 😁👍😀

@user-yi9cp4tj4r 2 года назад

Че ты бомбишь? Дрыгатель долго простоял, плюс ты руками его крутил, масло и выдавило. А если двигатель только разобрать то увидишь что натяжитель заполнен маслом и нихера так не складывается. Его даже силой хрен сдавишь с наскоку, нужно медленно масло выдавливать. По этому на ресурс такие натяжители не влияют совсем.

@user-kb2nr4ke3r 2 года назад

Потдерживаю! Этому грм при норм масле 250к как пальцем об асфальт!

@antey3589 2 года назад

@@user-kb2nr4ke3r спасибо, а то хотел уже масло завтра менять и старт стоп отключать, чтобы продлить жизнь цепи.

@Andrew__Smith 2 года назад

100% переигрывает. Или тупит.

@user-pt4gz2re1q 2 года назад

Круто !

@leons9062 2 года назад

Rfid это считывание штрих кода на конвейере, но без лазерного считывающего устройства, а с помощью радиоволн.

@PaxanNalen 2 года назад

Класс!

@edgarpo5555 2 года назад

Добрый день. Давно смотрю Ваш канал очень интересно единственное часто засыпаю приходится пересматривать. Меня заинтересовал покупка ГРМ с этого мотора у моего знакомого такой же мотор только 3.6 как с вами связаться

@dimonvolya8080 2 года назад

яка гарно звучить із Ваших вуст рідна мова!!!)))

@SeriyFilia 2 года назад

C одним контактом это самый что ни на есть обычный конденсатор, для фильтрации помех в электрических цепях

@user-dj8yj5ps1j 2 года назад

Нормально ты лучший

@shmeleu 2 года назад

Хм, а на советских движках разве не было запаха "копчёного" масла при смене раз в 40 000 км? проблема скорее в том, что раньше масло чаще меняли, уникумов кто по 10 лет масло не менял было меньше.

@maksgarage 2 года назад

Кулачки широкие наверное из-за рокеров

@serhiisaint5711 2 года назад

Подача хороша, мова на высоте звучит!

@dimka274 2 года назад

Початок супер.

@TheDoktor5252 2 года назад

Если нужен больший объем то уже v8. Чем больший объем одного цилиндра-тем меньше детонационная стойкость двигателя и раскручиваемость его по оборотам.