Двойная рама- подрамник на всю длину родной рамы УАЗ-330365 

Точно также на уголки переварили и что по сварке не лопается рама?

@user-pi2ct9kh8u вожу по две тонны, ни одного шва не лопнуло и кабина теперь не рвётся.

я без лифта на 31 гоняю с лифтом 33-35 только мосты лучше заменить

Моя рама переживёт любую раму, за 5лет она перевозила столько груза и по 2,5 тонны.

@@Неотскукинавсеруки Вот скоро и похороны .😏

Быстрей сам УАЗик сгниёт чем рама лорнет.

Благодарю за отзыв.

Невыгодно

Привет, зазор получился потому что так проще было делать, уголки по раме приварил и новую уже по уголкам выгнул.

Иногда бывает, но критичного ничего нет, одни положительные плюсы.

Приветствую, пробуйте из швеллера. Наверное из за формы и нормально пройдут кулисы.

Это будет ещё лучше поверь оно положительно скажется на самой работе рамы она будет эластичнее

Вы имеете ввиду рулевая колонка или тяга от колеса до редуктора.

Если тяга то её я нагревал и подгибал .

А радиус поворота в левой и в право остался одинаковым или нет

Одинаковые

Щель между рамами образовалась в связи сваривания между собой уголками, между ними хорошо прокрашено, торцы профиля открыты будет хорошо проветриваться я думаю прослужит долго. Крепится уголками, вначале они привариваются к родной раме так чтобы профиль встал ровно с рамой, потом выгибается профиль по раме и приваривается к уголкам . И дополнительно уголки с болтами.

Через если сделать отверстия , то похоже будет больше грязью забиваться.

@@Неотскукинавсерукиспасибо. То есть щель между профилем и рамой не специально сделана? Стоит ли делать щель, чтобы метал рамы и профиля не соприкасался. И стоит ли между рамой и профилем положить транспортную ленту с этой же целью?

Привет, если ложить ленту то надо будет стягивать две рамы стремянками и болтами.

Кулисы надо удлинять.

Три тонны на нём не возим, две бывает 😊

Нет кузов остался в родном размере.

@@Неотскукинавсеруки так с короткой базой вроде не делают уже?

Кузов такой же, но оттащен назад из за ящика за кабиной. Смотрится как с короткой базой.

Он уже стоит на учёте, продавать не собираюсь, а техосмотр пройти можно уже узнавал.

@@Неотскукинавсеруки ааа ясно

@@Неотскукинавсеруки гаишники не привяжутся?

Пока за три года не привязывались.

@@Неотскукинавсеруки то же подумываю об усилении. Но не понятно чем грозит если начнут придираться. Сейчас вроде как любое изменение нужно регистрировать.

С 16 года ещё не разу не менял.

@@Неотскукинавсеруки рессорные?

Рессорные один раз менял, но я не часто тяжёлые груза вожу.

@@Неотскукинавсеруки ясно я каждый год меняю

Такую же раму не получится положить, геометрия верх и низ разная. Верх ровный а низ к центру на расширение идёт. Лучше всего труба или швеллер подходит.

@@Неотскукинавсеруки стремянками закрепить будит надёжно ни куда не делится

Привет, почти за три года с подрамником ничего не делал, но и проблем не доставляет всё ок.

Никак, страхование делаю и всё.

Спасибо дружище, теперь не страшен груз главное колёса бы выдержали.🙋🤝

​@@Неотскукинавсерукизаработал на пару крузаков, хотя бы 105 х, покажи при случае.

Согласен с вашими доводами. Хотелось бы добавить, что профильная труба не имеет ребра жёсткости, поэтому она может деформироваться, в отличие от швеллера. А если вместо профильной трубы положить вторую раму от УАЗа ? Хлопот с подгонкой должно быть меньше. Что вы думаете по этому поводу ?

Думаю работы будет достаточно больше потому что рама уаза не ровная в плоскости снизу, а труба себя ведёт отлично, две тонны вожу смело и теперь кабину не рвёт. Как то так.

Благодарю 🤝

Приветствую. Тоже из УУ. Кабина снималась? Или приподнималась

@@beZdelnik03rus. привет земляк, да кабина и кузов снимались.

@@Неотскукинавсеруки сколько времени ушло на работу? Имею такой же уаз. Что то подобное хочу сделать.

В группе уазоводов Бурятии не состоите? В вайбере

Если буду делать самосвал то и третья добавится.😉