Двухконтурное зажигание на ВОЛГУ ЗМЗ 402 из трамблёра 2108 |  

приятно слышать, что хоть кому то это надо)

@@DevilsWheels Подскажите почему Волгу 029 кидает в колее? Схождение колес сделал - ничего не поменялось.

@@panasonicgaoo-5067 для начала проверить всю подвеску, потом проверить места креплении балки на кузове - бывает что там рвёт и начинается свистопляска, после проверить крепление маятника и рулевой машинки и их самих - зазор на рулевой машинке, и самое главное это стабилизатор, в каком он состоянии, и родной 14 мм стаб не очень то приспособлен к этому, 20 мм от 105 лучше конечно но всё портят стойки стаба шаровые, потом ставил от бмв 23.5мм намного лучше даже с шаровыми стойками, после стойки переделал убрал шары и поставил сайлентблоки по принципу старых тойот и только тогда конкретно у меня вся свистопляска с рысканьем в колее пропала как ионное, нет машина конечно всё равно говорила и пыталась подрулить в колее, но это происходила нормально лёгким потягиванием руля, а не неистовым мистическим свойством, руль держишь прямо а машина начала поворачивать. и ешё 1 надо смотреть что за резина, может высокая и мягкая от неё и подруливания, и состояние крепления заднего моста к рессорам, бывает резинки эти сдохнут и он начинает двигаться буквально 1 мм, но этого достаточно для головной боли владельца и фантомных подруливаний волги,🤗 всё банально и просто.

@@user-uf7lp8gv4n с какой БМВ стабилизатор подходит?

@@user-br5cl2qr1n от 318 бмв, на Д2 очень много тем, по этому поводу, и какой нужен, и как стойки переделать, и как чашки нижние усилить.

И каков результат? У меня 2401 мотор 24д лежит такое зажигание хочу тоже поставить кулочковое достало

@@user-lk9fd1nk1s без комментариев, и пуск и езда намного лучше, и нет этого затупа резкого при проезде лужи когда машина почти глохнет. на сколько я помню кулачковое от луж тоже не страдает, если его конечно полностью в воду не погрузить, а такому зажиганию совсем без разницы, хоть под водой езди)))

Почему благо???

ну за тот трамблёр ничего сказать не могу, по сути он новый, поездил пол года от силы, а восьмёрошный по идеи хороший, да и если с ним чёто случиться, их куча, можно за копейки найти

Зря так думаете, офигенная вещь, в Газель поставил еще в 2009м году и снимаю раз в год только трамблер для того чтоб помазать.

но ведь на 406 нет распределителя, там мозги рулят зажиганием.

элемент охлаждения хахаха, не просто так там щели)

я думаю это будет несколько сложнее, чем кажется, варианты разные рассматривал конечно

всё относительно неплохо, где сколы и царапины там есть ржавчинка поверхностная, гнили нет серьёзной, но подводит правая бочина, там крыло переднее и двери не заводские, ещё порог переварен, вот они ржавеют намного сильнее, крыло у повторителя вспучило, заднее родное, ему вообще пофигу, а в целом только косметические проблемы

Решился вопрос, оказалось один датчик холла бракованный, ну как оно обычно с нашими запчастями бывает) купил 2 датчика startvolt, во первых при жаре никаких нареканий, во вторых тяга заметно выросла, в общем дело не в расположении коммутаторов

всё есть, как нет

Хахаха

да тот же змз, как говориться шо то х шо это) что есть с тем и работаем

@@DevilsWheels Правильно, только 511-й, только хардкор! Остальное от лукавого. :))

На 406 зажигание куда умнее, там же нет трамблёра

ща, допиливаю)

Можно, но надо либо 2 двухконтурных коммутатора и 2 датчика холла, либо 4 датчика холла и 4 коммутатора, а это уже цена полуинжектора, или secu

Можно.Коммутаторы 133.3774-03 -2 штуки,два дх расположенные под углом 135 градусов относительно друг друга и 2 вазовских модуля 2111(или 8 катушек от ваз 2111 если их попарно подключать,но так дороже)

@@turbotroika О чём я ему и написал))

разве что вазовские от восьмёрки

@@DevilsWheels Уазовских*

@@User40900 поконкретнее тогда, от обычного бесконтактного?

искра мощнее, нет потерь в трамблёре на раздачу бегунком, более стабильный хх, должна быть лучше ситуация в морозы, ну это мы ещё проверим)

@@DevilsWheels у меня с обычной бсз в морозы -30 пускается легко. А ради эксперимента ставил контактную обычную, ситуация та же самая, 1в1 работает, даже не знаю зачем я переделывал на бсз... Время только убил...

я ведь установил с волговского трамблёра центробежник

вообще сейчас план какой, купить стробоскоп, разметить шкив с делением 3-5 градусов и доводить характеристику до нужной: подбор пружин разной жесткости, натяжка, также можно увеличить/уменьшить максимально возможный угол путём пропила ограничивающего отверстия/уменьшить ход шторок

Стробоскоп на больших оборотах не долго будет работать, ищи взамен лампы со старых фотоаппаратов

Нет, не принимаю) мой род деятельности не связан с запчастями и ремонтами, всё что на канале - это хобби, которым делюсь

Добрый вечер, такую трамблёр можете мне сделать????

Честно говоря по динамике не понял, там пока настраивал зажигание параллельно в карб лазил, заменил среднюю часть, ибо старую повело сильно, тут сложно сказать

но зажигание мозги не делает вообще, не накаркать бы))) был там один ДХ бракованный, изначально установил который, поэтому она в жару троила, поменял оба два на стартвольт и всё стало офигенно

машина едет хорошо, запуск в любую погоду без проблем, до -30 было, в подкапотку уже не лазил несколько месяцев по каким то серьёзным проблемам, сейчас вот мысль закрадывается, что можно добиться того же и на обычном зажигании, но лично я так не могу, мне нужно чтоб всё лучшее было, поэтому если можно поставить двухконтурку я ставлю))

или ты имеешь в виду двухканальное с одним ДХ, но без бегунка? где двухканальный коммутатор

@@DevilsWheels например трамблёр с датчиком холла который с магазина,там же один датчик стоит,а зачем ставят их два?те кто сами уже переделывают.некоторые ну с одним датчиком собирают, просто шторку не пилят,но в основном на двух собирают!в чём там разница вот не пойму

какой неодимовый магнит? какой свечник блен, что ты такое несешь?)

ну если его собирать в подвале с песком, то да. А если собрать его из нормальных ЗП, нормальными руками, как у парней, то будет ездит долго и бодро.

Аминь.

Эвотек же ставят!!чем 402: не угодил!