@@ginalien4091 и восемнадцать гранатометов в чулане, а в ванной спрятана подводная лодка, и на даче, вм колодце целая балистическая ракета! бля буду, сам видел!
@@lochadjukova мальчик в 70-х у нас в части служил прапорщик. он мог купить на уворованное пассажирский самолёт но их не продавали. бля буду, сам видел! И ЗНАЮ ЧТО ГОВОРЮ.
@@андрейкрасиков-п3т просто интересно что же такое мог этот толковый прапорщик наворовать в 70-е годы что бы можно было купить самолёт,тогда все воровали от солдата до маршала и все списалось я сам служил в в 70- годы да прапорщики выносили а полковники вывозили на машинах в нас начали строить хранилище на 200 метров но получилось только 100 метров все вывезли полковники и прапорщик но полковникам и генералам там такой контроль на КПП был установлен что ни кто не мог выехать с парка без разрешения начинжа армии я сам выпускал по его приказу и в его присутствии!!!
@@VASILE-k2000 наш прапор начинал в ракетных частях. облучился и перевёлся к нам в стройбат. Что он там тащил у себя в боевой части неведомо но прикинь в 70-х из дальнего уральского леса перевестись в центр Ленинграда стоит не мало. С женой по причине импотенции развёлся. служебное жильё сдавал в найм. жил в каптёрке. цивильного не носил. питался в части. занимался ростовщичеством. Вся часть от рядового до командира брала у него деньги в долг под проценты. Каптёрка пустая. у солдат кроме х\б парадок не было. Воротнички из простыней делали. В столовой голодуха хотя своих свиней держали. дембеля скидывались чтобы уйти домой без проблем. не забывай что военные строители зарабатывали. Однажды дежурный по части напился и перебил весь запас яиц батальона. Прапор купил яйца на свои деньги и выручил алкоголика. перечислять можно долго. надо знать как строил стройбат жилые дома и куда уходили материалы строительства. это отдельная тема. говорю со слов прапора- У МЕНЯ ДЕНЕГ НА САМОЛЁТ ХВАТИТ НО ВСЁ БЫ ОТДАЛ ЗА ПОТЕНЦИЮ. вот как-то так.
Это переходная модель между ГАЗ 2401 и ГАЗ 2410 . Так называемая "КИТАЙКА". В тот год большая партия этих машин отправлялась на экспорт в Китай. Была у меня такая служебная, отработал на ней около пяти лет. Перед началом и в перестройку.
В то время не воровал только ЛЕНИВЫЙ!! И всем хватало сейчас такие вроде честные все раньше в нас в деревне за бутылкой мужики решили выкопать водоем и что вы думаете стали самостоятельно экскаваторами и остальной техникой выкопали и ни председатель ни кто даже и слова не сказал а сейчас все заросло все озера водоемы заросли плачут что денег нету даже почистить не в состоянии не то что бы выкопать такие вот честные скоро вокруг вообще водоемов не будет с десяток уже потеряны безвозвратно!!!
На деле у одногрупника есть похожая история как новая волга в гараже лет 25 простояла.он объяснил так: дедушке как высокопоставленных военному дали внеочередное право её купить, и после покупки можно было обналичить в 2-3 раза дороже. Потом испугались продавать , вдруг вскроют схему
@@АлександрКучин-ь8р а сейчас такие все честные? особенно наши КЛОУНЫ, так тогда хоть всем хватало хоть и воровали и строили жилье бесплатно и медицина бесплатно и хлеб стоил 15 копеек и т.д!! Ты наверное тогда не жил раз такую чушь пишешь,я прикоммунистах просыпался и не думал что со мной и моей семьёй будет завтра а сегодня не знаешь что будет через пол часа при коммунистах я платил за квартиру за коммуналку копейки а сейчас вся моя пенсия и зарплата уходит,так что ротик свой закрой и не вводи в заблуждение молодежь потому что те кто жил тебе не поверят хотя и тогда были майданутые!!
Удивительный рассказ получается дед очень бережливый, раз не давал себе даже новую машину, а может очень богатый, других машин полно было, всяких джипов для Карпат в горы, в любом случае поступил правильно, коли наследникам не нужна так доверил тем, кто любитэту модель как он сам любил
В меня такая купил новую в Москве в 1985 году до сих пор езжу пробег 1 млн.115 тысяч км.а состояние новой, тех осмотры со свистом прохожу ни моста ни коробки вообще ещё не касался все родное коленвал ни чего не делал первый раз поменял вкладыши на нормальные второй раз заменил на 0,05 первый раз тронул двигатель 600 тысяч пробега когда убрали 80 бензин но поменяв головку понял сразу, что надо и менять поршневую потому что газы пошли в поддон!!! До 600 тысяч пробега даже не знал что у Волги есть маслосъёмные колпачки!! Менял сразу и поршня с гильзами!!!
В 80-х годах такие машины брали очень богатые или очень крупные чиновники. Раз он машину упрятал, были на то причины. Скорее всего машина была куплена не совсем чистыми методами или на ворованные деньги, пожтому стал на отстой, прпвда этот отстой продлился очень долго на 35 лет. М
Это пеходная модель, от 24 на2410 и шли они только в таксопарки, работал на такой в 85 году. В личное на сколько я знаю они не шли, даже профессорам. Наверно директор, умыкнул а в девяностые уже продавалось всё и по дешовке. С такой рекламой и залететь можно.
Волга уехала в Россию, в Псков. К Алексею Туху. Реставратору. Уехала в таком же виде, в каком вы видите её в ролике. Никто её. Не полировал смотрите канал СДЕЛАНО В СССР.
У меня была такая машина 1985 года выпуска.Я купил её виюле 85 года.Стоила машина 15888 рублей,а исполнение было не плохое,а ужасное-ни какого сравнения с моей предыдущей машиной-та была с клыками. В отличие от Деда, я машиной пользовплся в свое удовольствие и было мне тогда 35 лет.От Вашего репортажа чувство не то что помолодел,а будто встал из могилы.У меня другое отношение к транспорту-Машину Мы должны кушать,а не она нас!
А я купил в апреле в Москве новую тогда ещё на 76 бензине не машина а сказка до сих пор езжу ни каких проблем за эти годы она мне не создала все родное пробег 1 млн.115 тысяч исключительная машина весь СССР объездил на ней, ни разу ни где не подвела а если не заводится или заглохла одна причина кончился бензин, сразу оговорюсь, родное в нормальном понятии этого смысла а то сейчас начнут задавать вопросы и колодки родные и лампочки не перегорели, общим поняли!!!
Прямо таки сели и поехали🤷♀️😁,,да на этой волге надо менять все резиновые падрубки,шланги,сальники😁,,,если этого не сделать,то п.и.з..да будет🤷♀️😁🤷♀️
Добрый день. Про какую реставрацию вы говорите?))) Эту машину купили люди которые не собирались ничего с ней делать, они просто не продали с прибылью. Сейчас она уже в Москве и только теперь ей собираются придать первозданный вид.
Нет .У 24 10 тарпеда другая как на 31 Волге,и ручки дверей с наружу другие. А пластмассовая решётка радиатора это скорее эконом вариант. Но это не 24 10.
@@solovey4 ты чего то не понял... я не сказал что это 24- 10, я сказал переходная модель... смесь бульдога с носорогом... довелось в советском таксопарке и не только поездить на всех...
Какая экспортная ))), что вы выдумываете, это серийная ГАЗ-24М (переходная версия), выпускалась она если мне память не изменяет менее года, после неё сразу пошла ГАЗ-2410
Точно вы правы Я купил в апреле 85 года газ 24М а осенью мой коллега купил уже газ 2410 не удачная него машина была он также ее по быстрому продал а моя жаловаться нечего до сих пор езжу проблем нет лет 15 вообще не заглядывал только ездил и до сих пор ни коробки ни моста не трогал пробег большой!!
Вот типичный пример жизни с союзе, кто-то годами в очереди на машину стоял, а кто-то по блату сразу две брал. А хомяки все мечтают как при союзе пожить.
0:53 Да, хозяин за свою жизнь приобрёл в частное владение не одну а две "Волги". Но новой он приобрёл только одну - описанную в данном видео, причём она была первой приобретённой. При СССР, вплоть до последнего года его существования, служебные машины без особого контроля использовались в личных целях, особенно начальниками предприятий и учреждений, поэтому у хозяина не было надобности эксплуатировать личный автомобиль. В первые же годы независимости практически во всех постсоветских государствах лютовала бездумная при(х)ватизация, на волне которой по-видимому хозяин и смог выкупить у таксопарка, который он возглавлял, ещё одну "Волгу", только не новую а б/у, успевшую поработать на госслужбе - в качестве таксомотора. Последняя и стала основной рабочей лошадкой в ихней семье, что также позволило оставить их новую "Волгу" в покое.
Жаль "дедушку". Столько лет хранил то, на чем нужно было ездить. Автомобиль не дико интересен внешне. Мне больше нравились более ранние, с хромированной решёткой. Они больше соответствовали времени, чем эти более поздние, устаревшие морально.
Кто не помнит, трагедию владельцев таких Волг, напомню. В 1989-1990 такая Волга была недостижимой мечтой для граждан СССР. Автомобиль парадный и заметный. В 1993 это было уже устаревшим ведром для хоз целей, к сожалению.
Помоему. Дед был не дикарь, я к тому ЧТОТЕХНИКА В РУКАХ ДИКАРЯ ЗТО КУСОК МЕТАЛЛА! Чтобы поехать на ней надо все резиночки, смазку во всех узлах заменить обкататьи только потом радоваться такому реритету. Тот. Кто сейчас на ней катается. _ ни гвоздя н и штрафа!
Это переходная модель от 24 к 2410 торпеда от 24 а салон уже 2410 а на такой 4 года проработал каждый день с напарником по 150 км. Проблем никаких глааное через 1000 км. смазать шкворня и ТО 2 каждые 12000 Только на 170000 был ремонт двигателя ну и через 6 лет гнилые пер. крылья и пороги т.к. небыли обработаны антикором...А в целом машина очень вынослива и комфортнае для тех времен!
ПЕЧАЛЬ ОСОЗНАВАТЬ, ЧТО ПЕРЕСТРОЙКА-ЭТО ХОРОШО СПЛАНИРОВАННАЯ ОПЕРАЦИЯ ЦРУ!!! ОНИ ДОСТИГЛИ ЦЕЛИ, ОТБРОСИЛИ НАС В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ РАЗВИТИИ -НАВСЕГДА!! А В 50-е СССР был не первой страной, но и не второй...
Лет пять назад увидел как сосед выкатил из гаража москвич 412 в идеальном состоянии,я даже ни разу не видел,чтоб он куда то ездил,да и вообще машину ни разу не видел,в общем видимо как приобрел так и простояла в гараже,а тут смотрю подъезжает машина из металлоприемки,цепляет ее с хрустом клещами и грузит у меня аж сердце защемило,до сих пор жаль эту машину,вот думаю козёл,не мог продать её,я бы купил не раздумывая,вообще была нулевая.
Все равно, машина очень портится, даже если стояла. Я находил такую хотел купить, она вся ржавая была....вся краска испортилась, весь салон испортился., все по отходило, кругом щели. Все материалы салона, задеревенели. Не купил.
Такую Волгу феврале 1986 года после загранки купил в Горьком. По гарантии трижды менял задний мост, но бесполезно. Потом сам перебирал и до сих пор ездит.Это было мечта для болшенство!
Наоборот те старые будут ещё долго служить а если поменяют вот те и потекут!!! Я на своей пальцы рулевые поменял после 12 лет думал себя обезопасить типа металл устал поставил новые проехал три тысячи км все небыло куда больше регулировать поставил назад родные и ещё лет 8 ездил так что все новое не значит хорошее так было и подушками под двигатель пока не заменил на советскую до тех пор новые не выдерживали не более месяца такие и свечи на родных отьездил более 400 тысяч а как стал менять так так меняю до сих пор правда пришлось поменять потому что бензин 80 убрали а перевел на 92 и так все!!!
Я уже писал,что у меня была такая машина,а сейчас добавлю. Как то Папа говорит сыну-Видишь сынок сколько всего я тебе оставляю-вот дом,машина, золото и брильянты.А сын что ответил- Пошёл ты к черту-ты не оставляешь,а с собой забрать не можешь! Вот так!
Суперский комментарии. Во всём мире, где по уму живут так: любая вещь должна или работать, отбивая свою цену и принося прибыль. Либо быт продана, или на свалку и переплавку. А на неё место та, которая будет прибыльной. Потому там и чисто, и экономики живы. Русские лишь всё пытаются заново велосипед изобрести. Потому и живут в г*не и без экономики. Ну сколько вообще про эти Волги, УАЗ-ики можно? Вы хоть в курсе какого лохматого года эта техника, и куда мир давно ушёл? Даже китайцы с индусами. А они всё то само сотый раз по кругу. Всё в помойках роются какой то мнимой "славы" ища.
Действительно, ну если уж вы ведете повествование о таком необычном случае, то, что стоило показать итоговый результат... Сверкающую машинку на паркетном покрытии!!! Не профессионально ...
Автор, так где выехавшая отреставрированая волга? Языком в пустоту чесать каждый может. Неужели ты не понимаешь как ты поступаешь со зрителем. Прежде чем сделать материал и подготовить его включи свою голову и подумай. Огромный тебе дизлайк!!! Уходи с youtube Огро