ГАЗ 2410 1990 Год выпуска с пробегом 75 км настоящая Капсула Времени которая сохранилась в новом состоянии, спасибо ТЕМ ЛЮДЯМ КОТОРЫЕ ХРАНЯТ ИСТОРИЮ АВТОПРОМА СССР.
У меня назначено свидание с попутчицей по поезду, в 2030 году на 9 мая.... В городе под памятником Ленину..... В руке я должен держать газету "Советский Спорт".... Назначили сию встречу в 2011..... Интересно..., смогу ли я найти такую газетку)))))))😃😃😃
@@user-wj5mv7qo1j Прикольно!!!))) Чем то напомнило фильм ,,Американка" в оригинальной версии. А на счёт газетки стоит побеспокоиться заблаговременно, чтобы операция не провалилась.))) Удачи!!!
Обратите внимание на хождение деда тем более с газетой трудь на руках .Дед всё отлично понимает в Автомобиле. Он очень хорошо дружитса с своей головой.
@@user-xk6fs1ep3r В общем, он более или менее правдиво всё рассказал. Цена в 1990 точно была 16,200. У меня была точно такая-же Волжанка. Тоже ГАЗ 2410, 1990 года выпуска, небесно голубого цвета, но когда я приобретал Волгу, там с металлической, хромированной облицовкой радиатора не было. Только чёрные, пластмассовые, с пластмассовым (аля хром) молдингом по периметру.
Дедушка врёт что хромированная решетка стояла с завода . На такой Волге как у него 2410 ставили только чёрные пластиковые решотки , и панель приборов торпеда стандартная 2410 и все сиденья стандартные для того времени . Хромированные решотки ставили с завода на Волги 2410 051-052 комплектации там уже и панель приборов торпеда мягкая устанавливалась от Волги 3102 и ставили все сиденья из чистого материала без дерматиновых вставок . Комплектация 051-052 это почти люксовые комплектации!
И КПП 5-ти ступку - деду тоже подарили ))). Но машина вроде реально целка, винт токсичности на карбюраторе еще в заводской краске. Да и дедок на хорошем ходу, скорей всего бывший руководитель или партиец ))). Но газовая установка (пр-ва Рязань) ей ни к чему - двигатель ЗМЗ-4021 на 76-м бензине, газ плохо будет сгорать, под газ желательно ЗМЗ-402 с более высокой степенью сжатия. На такой машинке прокатиться конечно одно удовольствие.
в девяностых такая машина была пределом мечтаний многих, это чем надо было заниматься, чтоб приобрести её по случаю, от нечего делать, просто нехай будет...
В детстве в самой юности,у соседа была белая 2410 и 24 чёрная,ездили мы на дачу,то на одной то на другой,проходимость была выше чем у Жигулей и комфорт,это тоже классика
У моей папы была первая такая в нашем городе В 88-ом году в в нашей провинции . А перед , т.е. облицовка была черная .Так она с завода приехала.Даже первый день помню , когда папа на этой машине приехал . Вся улица собралась , чтобы посмотреть на эту Волгу серую . И все болдели от спидометра в 200 км.
@Barev Dzes Ничего опасного. Или начальник первого отдела, или начальник отдела кадров или ВОХРА. Видели как он охраннику на воротах небрежно бросил "этот со мной"? Возможно, он из бывших "красных директоров". В общем, руководитель
Этот дедушка работал где нибудь в политбюро, такие машины тогда могли себе позволить спекулянты и работники парторга, они стоили 25-30 тысяч, такие деды не войну выигрывали а воровали бюджет
В 90 году уже было впадло приобретать " Волгу". Все гонялись за б/у Опелями-рекордами, Опелями-сенаторами, Ауди200(крокодилами) Ауди80(булочками) Фольцвагенами Гольф, Пассат и конечно же за Мерседесами.
Вот это аппарат! Мне на такой батя первый раз дал проехать самому. Я подушку ещё подлаживал и ноги плохо до педалей доставали. Классное ощущение когда первый раз авто сам управляешь!!!!
@@onelife4946 Зачем Вы так? Кто живет в Госсии, тот и гусский, А, дед, конечно, не русский. Даже в квартире, где постоянно делается уборка, за неделю, на мебели- слой пыли. У деда 30ти летняя мовиль сверкает. Блогер, свое получил, ну безграмотный парнишка в вопросах автодела, чего спросишь. А лицо, никто не показал. Ну, и цена, 16 200 руб. В 1990 г.? Что то Вы дедушка... Неправду мне говоришь. В те времена, я работал а автопроме. Меня можна обмануть, если я на это соглашусь заранее.
Машинка конечно в отличном состоянии.. базара нет.. Но пробега гораздо больше чем 75 км... p.s. Газета Труд в руках продавца, должна видимо подчеркнуть его "древность" и "честность"..😁
В 1986 году,отец такую получал новую в такси уже с завода с газом,на левом заднем крыле было два лючка,один под газ второй под бензин,и модель её была 2417 если не ошибаюсь
Газ в те времена ставили только таксисты))) машинка не какине могла проехать 75 км. Просто хорошо отреставрированная машина))) начинали собирать чистую 24ку не нашли панель и пришлось 10ку лепить)))
Прочитал комментарии. Как все точно обозначили личность этого жулика тех времен. Молодцы. В 90мгоду мне было 30 лет и я хорошо помню цену 16.200. Но, Волгу взять мог только непростой человек. Правда, можно было выиграть в лотерею ДОСААФ. Но, опять же- это был шанс из 10 миллионов. В общем, недоступна она была.Чиновники ездили.
В 85 году такую же, полковник которого я возил в армии /Щапин Ю.С./ покупал в Хабаровске.Я на ней ездил,только щиток приборов был от чистой Волги 24.Решотка радиатора то же как у этой и дверные ручки такие же.Цвет был белая ночь.
Когда то такая Волга меня чуть не придавила при замене рессор в гараже... Только та была 1992 года, последнии выпуски этой модели,купленная в 1993 (новой), и решетка радиатора была тоже такая же хромированная.... Друг, хозяин машины успел ее поймать, поднять и я вылез.....
@@retroilych это точно.... Мы были молоды...,по 18 лет..., и потом очень смеялись..., он мне говорил:"Видел бы ты свое лицо когда она упала"... И еще:" У меня зять под 412 москвичом 4 часа в гараже пролежал со сломанной ключицей.., пока сестра не пришла"....,- добавил он..... Зять слава Богу тоже жив. Хотя пострадал в разы сильнее.
Имел 24-10 выпуска 1987. Купил за "чеки" в Киеве, в магазине 18500. Машина хорошая на видео, новая, но... это не "капсула времени" - много "инноваций". Решётка родная - пластмассовая. Дед лукавит... торгаш: заливает. Свою продал в 1997 за 2500 долларов... 52 тыс пробег. Почти новая, но вал иномарок обесценил моё авто.
Прочитал тут комменты....... Волга 24-10 однозначно новая, решетка хром ее родная. В 90е годы такой авто вполне мог сойти с конвейера не только с черной пластиковой но и с хромированной. Была еще 51я комплектация Волги , там помимо решетки хром еще и устанавливали высокое торпедо от Газ 31. Не ездила эта машина, вы только посмотрите где она стоит . Доказательство о том, что не выезжала－это идеальное состояние и чистота дверных уплотнителей, резиновых ковриков, гофров, под капотом посмотрите на генератор и приводные ремни прочие навесные элементы.Невозможно привести в такое состояние езженный автомобиль. То что все засрано антикором（пушечным салом）, так раньше был или сурик корабельный или это сало... Деду просто скучно было поэтому и заколхозил диски, зеркала, магнитолу. Дело в его характере и возможностях. И уверен, цену он долго складывал😂😂😂. Вердикт－ Волга хороша , насколько может быть, как для 1990года выпуска....
Всё в тему сказал, такая машина имела право существовать в те времена,кто бы что не говорил за деда-машину сохранил в достойном виде...по всем пунктам с тобой согласен!!! да автор тоже молодец, что нашёл Волгу)))
машина не старая но и не новая..скорее битая. решетка хром это вопрос??? а габариты не на хроме. замазали так мама не горюй . не спорю не старая но и пробег уж точно не 70км. проехав 10 и даже 20 тыщ аккурат в сухую погоду будет новым и не ремни ни шланги не состарятся..там не чисто что то
Всё верно "разжевал" для этих горе-комментаторов, ибо нынешнее "племя" даже понятия не имеет, что такое "Волга", тем более до 91-го года! Им либераСТия насрала в уши, что СССР выпускал только галоши, вот они в это и "свято" верят! А ОНА для того времени действительно была отличная Машина! За 16-ть лет я на своей " намотал 784 тыс. и слова плохого не скажу - это КРЕЙСЕР!
Дедок еще тот фрукт!!! По ходу когда был бардак в 90 годах он был каким то большим начальником и скоммуниздил а подчиненные подогнали ему один то другой то и выезжать боялся вдруг за жопу возьмут и простояла красавица до наших дней. А вообще настораживает газетка и печатка на руке не тот ли это шеф с кинофильма бриллиантовая рука!!!
@игорь ефимов я был в то время простым советским моряком и ездил на 2410 купленной в 1988 году. Цвет чёрный и никто не верил что это моя машина да и я в то время не осознавал что это был за агрегат. Но дед лукавит однозначно.
Того Васадзе звали Тариел , живёт он сегодня в Грузии , в Гурийском регионе , в родном селе Мерия(не Мэрия) там в советское время находилась военная авиабаза.
الفولكا اقترنت بالعراقيين وعاشت معهم لزمن تقريبا ثلاث عقود ولها ذكريات وقصص الفولكا الوحيدة اللي تحملت طسات وحفر وطرق وعره في جنوب العراق وكان من يمتلك هذه السيارة فهو من السعداء
"новая машина" стоявшая 30 лет и выезжавшая только для установки газового оборудования, новых зеркал заднего вида, решетки радиатора и китайской магнитолы. Бред полнейший
@@user-op2wt9kf6m А на каком именно заводе вы не переспросили? Заводов у нас тогда много было! Прочтите мой комментарий чуть ниже, не поленитесь! Не пожалеете.
