Делаем ходовку мягче и комфортнее.Установка проставок под шаровые. 

Красавчик!!! Снимай ещё!

Под занижение - 50 колеса r14 нужны проставки? Если да то какие?

Здарова. Братан нижний палец об диск не бьёт?

привет брат,то что ты побрызгал вдешкой на болты сверху от этого эффекта ноль!)) в случае крепления шаровой на болтах в закрытой полости и расположенной вертикальной резьбой от вдешки толку нет никакого,если там резьба закиснет то нужно только греть место соединения горелкой и пытаться отворачивать,вдешка в данном случае не поможет ни каким образом)))) В твоем случае тебе повезло ,резьба еще не успела присохнуть,а бывает с дури у подобных болтов головы отрывают и потом только высверливать,или если не получится менять ступицу

Скажи на 14штампы какие проставки нужны?

Так хейтеры и думать не могут и у них с проставками при занижении правильном получается ударное управление😂😂😂😂

а если поставить проставки 30 мм на занижение -70 будет лучше ?

Приора 15й год нет никакого развала заднего в -1 градус, откуда такая инфа что должен быть??

Брат, какой размер болтов.

А какое у тебя занижение ?

Чувак как может шаровая сделать мягче подвеску , я лично понял тебя так поставил ты проставки под шаровую и рычаг поднялся значит нагрузка уменьшилась на подвеску если ты.поставил ПРОТАВКИ.в этом случае тебе эта тема поможет и то если поможет но ни в каком комфорте речи идти не может ты попутал хрен с пальцем извини или не так подал свой ролик всем мира и добра

Не чего хорошего в данных проставках нет, кроме как ударного управления они не чего не дают. И то что они стаб разгружают и рычаги в рабочее положение возвращают это лишь в теории и вроде бы все логично и кажется должно быть от этого какое улучшение но самом деле все иначе только в худшую сторону. Могу коротко объяснить почему, Во первых у стойки укороченный шток соответственно стойка поднимается выше но так же у нее для этого сошка рулевой упущена вниз, вывод при установке стоек с занижением рулевые тяги, и нижние тяги принимают свое максимально рабочее положение при занижении. Но при установке проставок рычаг опускается вниз, но рулевая тяга остаётся в том же положении, и все это уже становится не равномерным. Тоесть на скорости нижний рычаг будет толкать стойку верх и с ним же рулевую тягу вверх. Руль будет оставаться на месте, колеса будут самостоятельно подруливать, на скорости автомобиль при неровности постоянно придется ловить. Руль станет тоговатым, увелечится вылет нижней части колеса. после развал схождения, если авто поднять на подъёмник колеса у нее разъедутся колеса в противоположеные стороны но при опущении с подьемника снова сойдутся.

Начал ммотреть ролик😂😂😂досмотрел до болтов,разницы нету черные и оцинкованные 😂😂😂😂😂автор ты хотябы почиталбы информацию в чем разница в болтах😂😂😂😂почему один черный а другой оцинкованый😂😂😂😂😂а ещё кого-то чему-то учиш👎👎👎👎👎😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂