Что скажете про развал передних колес в -1°. Был опыт, после установки передней поперечины от автопродукта(как в видео), при развале -0,40'(было с завода). Так машина прямо забегала в поворот. Но после посещения сход/развала, был выставлен развал 0°. Управляемость стала так себе, хотя лучше чем была при родных крабах. Думою выставить развал -1° + установить распорку задних стаканов. Машина гранта лифтбек 2014гв
Возможно ли у вас установить (стойки асоми перед и зад плюс пружины) на гранту выпуска 2018 года т.е. 1 поколения? И возможно ли установить стойки асоми кросс также на гранту 2018 г.
что скажете насчёт установки типа независимой подвески на зад для ваз семейства калина/гранта? кто ставил отпишитесь по ощущениям что поменялось до и после.
@@Alsporttuningatelier С удовольствием! Через месяц сын придёт из армии, будем ему переделывать калину по вашему пути. ( у меня Веста устраивает ) конечно было бы самое лучшее приехать к вам и доверить эту работу настоящему мастеру.. Ещё раз спасибо!
Здравствуйте. У меня лада гранта лифтбэк клаб 2021года, 1.6 8 клапонов. Посоветуйте стойки стабилизатора и втулки .Я сам из Питера дайте адрес и телефон вашего автосервиса. Что бы я мог к вам приежать на ремонт.
я ставил -30 от ss20 на стандартные стойки спереди и сзади. как мне помнится, машина стала очень жёсткой! чувствовалось что будто езжу на пружинах и что почти нет амортов. купил стойки от той же фирмы с таким же занижением -30мм, установил и машина стала другой - управление огонь в сравнении со стандартом... но на дороге с щебёнкой кошмар какой то: если раньше я мог там ездить со скоростью 40-60 км/ч и норм всё отрабатывало, то после установки полного комплекта стоек спереди и сзади ss20 sport comfart -30 mm мог ехать 20-30 км/ч. быстрее невозможно ездить так как машина просто прыгает по кочкам этой щебёнки (дорога ужасная как стиральная доска и ещё + щебёнка). потом пружины сзади сломались при наезде на огромную яму + 2 диска сломал с одной стороны. поставил пружины жёсткие усиленные обычного размера и так и езжу - пружины сзади слишком жёсткие для амортов оказались но меня вполне устраивает что задние пружины не отрабатывают как полагаются. в целом я доволен так как могу быстро поворачивать на поворотах без кренов и могу быстро маневрировать на трассе когда обгоняю фуры. был случай что пришлось паровозиком обгонять 2 фуры: первая пошла на обгон логан и я подумал что я теряю и пошёл сразу за ним на обгон и это была моя ошибка так как водила логана оказался черепахой и он то успел фуры обогнать, а мне пришлось резко тормозить на встречке и срочно возвращаться на свою полосу и подрезать фуру. пассажиру наверно пришлось менять белье так как впритык успели мы разъехаться со встречной фурой. и ещё одним большим плюсом на мой взгляд является то то можно не тормозить перед лежачими полицаями и не тормозить перед ямами так как энергоёмкость пружин + стоек такая что очень редко слышно как отбойник срабатывает. машина у меня стандарт, поменял стойки, амортизаторы, пружины, отбойники, опоры спереди голд от ss20, сзади опоры evolex, ну и шумоизоляторы на всякий и всё.
@@abdullin_9781 по надежности не скажу что очень хороши , ибо большей части делаются из б/у сырья и мягкого металла , а по установке совсем все печально))
Если можно, сделайте видео на тему: при установки треугольных рычагов и этих всех растяжек, стойки стаба(яйца) втают криво на излом ,как можно исправить такой косяк и почему так происходит,такая проблема сейчас на гранте с ,за ранее спасибо
Так здесь и так кастер 2,5 может больше,так как стойка с завода имеет наклон в перед ,опоры со смещением 12мм, плюс передняя растяжка прибавляет,если подать ещё колеса в перед будет цыплять за бампер защиту
Да у нас ,еще развальщики, такие,смотрю парамеры левая и права сторона ,они разные,говорю почему так ?А он говорит ты это шо не почувствуешь,за кастер они вообще как будто первые слышат
@@Alsporttuningatelier возможно ваши "гонщики", да. Мои знакомые, например Голаперовы, Носко и т.д. посмеялись бы с вас! Без обид, но делать необходимо правильно
@@user-wq8qh5re9c прочтите про otto zimmermann , особенно про 72 индекс ) не думаю что создатели порше , ауди rs и других спортивных автомобилей смотрели что скажут ваши "гонщики"))
@@Alsporttuningatelier тормозные диски должны быть разные! Для левой и для правой стороны, а не одинаковые. В вашем случае, на правой стороне диск будет не правильно охлаждаться.
@@user-wq8qh5re9c я так понимаю про "лапу кенгуру " вы тоже не читали ) это не стандартные вентилируемые диски с направленными перегородками , это как паз таки "лапа кенгуру" , им по барабану как ставить рисунком , они охлаждаются всегда , плюс еще на порядок жесче чем обычные перфорированные "с правильным рисунком" , ибо они еще и высокоуглеродистые (опять же прочтите про 52й индекс otto zimmermann)
@@user-ek2kc8xq1p как раз таки для повседнева подрамник с рычагами от автопродукта , отбой мягче и машина приятнее управляется , плюс нагрузку с телевизора снимает
Конечно прикольно,но это развлечение для тех у кого деньги есть.рулится и ехать как БМВ все равно не станет,а комфорт езды упадет,станет жёстче из за полиуретана причем хз сколько он проходит и как поведет себя в зимние морозы
Занимаемся полиуретаном уже более 15 лет , на химию и на морозы ему абсолютно по барабану)) По жесткости не могу сказать , кому как нравится , я сторонник терять в комфорте , но обретать управление )
@@Alsporttuningatelier, по Питерским дорогам может и нормально, но если загнать эту машину на "грейдер", сразу появится желание вернуть штатные сайлентблоки. Проверено. И ещё. При больших ходах подвески полиуретан уступает в ресурсе качественной резине.
@@andrewgazer9692 мы закончили с плазой , после того, как она пазвалилась и к власти пришли другие люди , тогда качество очень сильно упало, было много брака , щас , возможно, они уже может быть исправились, но, мы уже отлично сработались с Асоми , ss20 тоже было принято решение подсливать и много не держать , так как у них очень сильная проблема с менеджерами((
@@user-zp9vf9gs6t да , асоми и держат качество , и нет проблем с обслуживанием , плюс , мы с ними работаем иногда над новыми стойками и они реально прислушиваются к нашим отзывам)
Сколько осла не запрягай, породистым жеребцом он не станет. Вся проблема приор грант десяток Калин и девяток это слабая выживаемость при сильной аварии. Недавно знакомый ехал на форд фокус 3 , вылетела на встречу приора и произошло дтп лоб в лоб. Водитель Форда поломанные ребра и ушибы, водитель и пассажир приоры погибли на месте. К стати я сам владелец приоры "ЛЮКС", может лучше не тратить на нее лишние деньги а копить на иномарку.
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
