Здравия желаю автору канала! Ковыряю Т40, достался в убитом состоянии, скинул ГБЦ, износ направляющих и клапанов, тут замена, без вариантов. Скинул гильзу, зазор между замками колец 8-10мм! Поймал стоп-кадр на 0:56, почти такие же зазоры, плюс\минус. По книге пишут, что если больше 5мм - это замена колец. Ок, согласен! Но в силу скудоумия, у меня есть вопрос: Гильзу тоже менять или можно обойтись только кольцами? Пальцами прощупал, выработки на гильзе нет. Зеркало целое, без задиров
Тоже, уплотнительные резинки по направляющим трубкам стали пропускать масло, осадил, уплотнил их ударной отверткой и неожиданно для себя(делал на авось) вот уже 3 года двигатель сухой.