Алексей привет! Все классно. Лайк! Про погоду у вас конечно все очень плохо. Но и так как у нас, тоже перебор. Замучился снег убирать. Сегодня спину сорвал с этим снегом. Пока у всех почистил. Да еще и руками приходилось помогать. Насчет дозатора я понял. спасибо.
Приветствую! Спасибо за комментарий! Я уже не знаю,то говорят в видосе не рассказал ничего, не объяснил,то рассказал,но видос длинный,то много воды!)))))) Много воды,потому, чтобы этой самой воды не было в комментариях. Просто не знаю что и делать,иной такие вопросы задают в комментах))),что хочется сказать,что это не их профиль и не стоит им заниматься,но обидеть не хочется.)))
@@999L-m9w Лёха , Я конечно не сталкивался( и не советчик) , но мне кажется схема -- насос + дозатор с дозатора обратка на распределитель .былобы может и неплохо . Но в дозаторе клапан он будет мешать правильно навеске работать(вернее распределителю) иль глушить в дозаторе иль надо подумать.👍
@@АндрейЯрославцев-р1щ Да нет, так то все норм работает,клапана не мешают друг другу! Тем более в дозаторе предохранительный он никак не будет мешать,только не доволен пока быстрым рулем.))) А новый цилиндр пока не охота покупать,у нас цены на них космические!)
@@999L-m9w на делителе потоков,где идёт подача на распределитель,делаешь тройник и пускаешь обратку от дозатора не в бак,а в распред. Если не понятно,пишите постараюсь изобразить схематично.выложу на свою страничку.или найду видео откуда я это слизал
@@АлександрКомендацкий-г2и и зачем тогда делитель в этой схеме?!))))) А если бы вы посмотрели весь сериал мой про это,то вы бы увидели,что по такой схеме я и сделал изначально НАСОС -ДОЗАТОР- РАСПРЕД - Обратка! Эта схема полная чушь и я стал внедрять делитель потоков! В итоге поиграв настройками предохранительных клапанов,вроде как и добился небольшого результата,но это всё равно не то! В итоге всё снял и вернулся к редуктору рулевому уаз,далее при модернизации гидравлики внедрил шкив на привод дополнительного насоса и если будет срочно нужен гидроруль,внедрю НШ-4 на дозатор на отдельной гидролинии! И тогда и только тогда всё работать будет как положено,всё остальное,лично для меня это чепуха. Не будут грамотно работать(полноценно) дозатор с распределителем на одной гидролинии с НШ-10(16) просто не будут и не смогут!
@@АлександрКомендацкий-г2и Спасибо! Увидел вашу схему,но есть подозрение,что будет иметь место нагрева масла. Если и соберусь делать,но только на отдельной гидролинии.
Я думал об этом,но как и обещал,пробую делитель! Раз он лежит без дела!))) Так и одной шайбы хватит поставить ее на один из входов цилиндра!) дело в том что это делитель потока ,а не дроссель-замедлитель!
Привет Алексей.Все правильно говоришь,согласен,если есть делитель то ставь.Только один вопрос у меня,почему ты не поставил дозатор на обратке после распреда,а на подачу до распреда поставил.Там уже нет такого давления и как бы самое то для дозатора?
@@999L-m9w Да в дискусия тоже такое слышал,но столько же народу говорят что по несколько лет ездят на такой схеме,кто себе ставил на т-25 и на т-40.В общем сколько людей,столько же и мнений))))
@@_lika_dedicated_4105 Вот мне интересно ты сейчас это сам выдумал или кто подсказал эту бредятину,а с гидро или электро усилителем на авто почему 3-4 оборота с крайних положений не объяснишь? Повторю ещё раз не сравнивай авто и тем более мотоцикл с трактором!
@@_lika_dedicated_4105 На авто меньшие обороты на руле дают улучшение управляемости на скорости, а именно,быстрый "отклик", маневренность и остроту реакции автомобиля,а в тракторе нужно точное его позиционирование при минимальных скоростях на местности при работе! А именно в борозде и при других работах! Что и дают увеличенные обороты на руле! Надеюсь доходчиво объяснил! Всего доброго!