Сам не прыгал, но много наслушался от отца, старшины-сверхсрочника (1961-64, радист, 98 Свирская парашютно-десантная гвардии дивизия, 217 полк). Прыгали они и с вышки, и с аэростата, и с Ан-2,и с Ан-12. Любимым его фильмом был "В зоне особого внимания", он постоянно обращал внимание на выход и полет десантника до раскрытия основного парашюта ("завертелся - новичок"), шутил: "Мы - крылатая пехота, сто километров прошёл, и ещё охота!"
служил в 71-73 гг , водитель , 3 батарея , 299ПДП 98ВДД , прыгали с АН-2 , и с АН-12 ! ИЛ - 76 только начали собирать в Ташкенте . сам из Ташкента . Мадалимов Шамиль .
КОГДА-ТО ПОВЕЗЛО НЕ РАЗ ВИДЕТЬ, КАК ОТЕЦ ВЫБРАСЫВАЛ КОМАНДУ ВОЕННЫХ ПАРАШЮТИСТОВ СПОРТСМЕНОВ !! И ПРЫГАЛ САМ СЛЕДОМ! НИ КАПЛИ СТРАХА НЕ БЫЛО У МЕНЯ, БЫЛ ЩЕНЯЧИЙ ВОСТОРГ ОТ ВЫСОТЫ И КРАСОТЫ ЗЕМЛИ ВНИЗУ!!!
Ага просто ахуеть ощущение! Когда ты ,в загруженном, горбатом Илье сидишь прижатый к бортам БМДшкой. И тут тебя , СоколоЫ ДУДАЕВА на МиГе подрезают??!Если не видел смерти, не говори как тебе хорошо прыгать с парашютом. В начале 90_ х даже запасок , на всех не хватало. И ничего, выжили!!! И Вам пожить, оставили😎😃
@@oskartv2990 это было 1972 1974 а то время еще Ил 76 не было унас Ан 2 еще на гражданке 3прыжка перед армией и ипотом на службе , Вот интереснно унас говорили что с веролета прыгать тяжело как в яму нет воздушного потока, а тут свертолета сразу в бездну.
@@user-gx2wr2rs9e про поток верно! я как помню, когда пару сек летел в свободном падении и развернуло лицом к илу (не крутило в этот момент) и вижу перед собой эту махину!!! Я был готов умереть)))))
Тоже люблю в левую дверь. Удобнее. Там (на видео) не 400 км/ч. При скорости свыше 350 ресурс Д-6 серии 4 - 11 применений. У запаски вообще - 1. Кроме как на бой, такая скорость не используется. А значит выброска - 0,7 сек/чел. Если смотреть внимательно - так и есть. Это стандарт. На бой бросают в 4 потока. Там похер на 4% потерь. То есть, ребята, когда вы 120 заходите в Ил - ваши командиры знают, что в районе (пункте) сбора следует ожидать только 115. Поэтому давным-давно запрещено бросать в 4, а в 3 (две двери и один поток в рампу) - только по личному разрешению Командующего ВДВ. СССР добавлять надо? С тех пор ничего не изменилось. Просто переиздали РВДП-79 и РВДТ-79. А 56 одшбр - вообще ЛОХИ. Это вам твари за "трактористов", которыми вы обзываете парашютно-десантные подразделения. Ил - это не ваше. Ил- это чтоб вы поняли.
Паша, первый прыжок не может быть с ИЛ-76. Те, кто в теме, тот знает, что если прыжок с ИЛ-76, то он, как минимум, третий. И не вздумай со мной спорить и брызгать говном в мою сторону.
+Артём Ведмидь нет, сначала из Ми-8 пару раз надо прыгнуть. Ты же в досааф без автомата и рдшки прыгал? И задержка между парашютистами не 0.7 секунды была.
Нет. В армии учитываются твои прыги, но прыгаешь ты 2 прыжка с АН-2, и только потом с ИЛ-76. Когда я призвался на срочку, у меня было 144 прыжка с различными типами парашютов и с различным заданием, но, будучи военно-служащим, я так же, как и все остальные призывники, совершал два прыжка с Д-6 с АН-2 и только после этого был допущен к десантированию с ИЛ-76.
Доброго времени суток, Михаил. Когда я служил срочку, то 2 прыжка с АН-2, причём у этих двух прыгов был "период действия", сколько он длился точно не скажу, не помню, и только потом с ИЛ-76. Служил 2-96 - 2-98 в Тульской ВДД.
прыгали как то с АН-12 в рампу. я был то ли последний, то ли предпоследний, ревун, встали головой в предыдущего, сирена и поперли. уже за бортом я увидел картинку которая осталась у меня в голове - уходящий на разворот самолет.
На учениях в армии прыгают солдаты из кукурузника. Один из них прыгать не хочет, говорит что уже 2 раза прыгал, два раза парашют не раскрылся. Командир выталкивает, а ну прыгай давай. Внизу на земле проходит колхозное собрание. Председатель заявляет: техника вся поломанная, персонал весь спился, урожай погнил, денег больше нет, нам конец, мы разорились! Тут проламывается потолок, на стол падает солдат с нераскрытым парашютом - стол вдребезги. Председатель смотрит на него, вздыхает, и говорит: И этот уже заебал!
3 прыжка ан-2.потом армия разведка. ми-6. ми-8 ан-26 и ан-12(тоже сирена противная) десантирование через рампу. упирались головой в парашют впереди стоящего.по сирени начинали бежать перед рампой сдувало потоком. самые интересные были ночные прыжки. ил-76 в югв не было.
Отец служил в ВДВ 75-77 3 прыжка (Ан-2) от военкомата в Досааф. Учебка Гайжюнай 3 прыжка (2- Ан-2 и 1 с Ан-12) 68 Отдельный Самоходный арт.дивизион АСУ-85 (30 прыжков, из которых с Ил-76 примерно прыжка 4 всего, отец уже не помнит. Говорит в то время Ил-76 был дорогой самолет и только входил в моду. А все остальные с Ан-2 и Ан-12 под г.Болград "дома" и с Ан-22 и Ил-76 под г.Арцыз.) Болградская полоса была короткой для Ила и Ан-22 и дивизион ездил под Арцыз где большие транспортники сидели. Плюс на прыжки под Арцыз приезжали из Кишинева, т.к часть 98 дивизии была в Болграде, другая часть в Кишиневе.) Летчики жили рядом совсем с казармами и эскадрилья Ан-2 была под боком. Офицеры устраивали офицерские прыжки, прыгали сверх нормы. И кто из старослужащих имел желание прыгать, укладывали парашюты офицерам и себе по одному. И прыгали. Из вертолета не десантировался, хотя такая возможность была. Всего 33 прыжка в Армии + 3 в Досааф. Парашют Д5 серия 2. Прыгали с Ил-76 в 3 потока. Отец десантировался с рампы. Говорит с Ила самое самое прыгать. Жаль что мало было. А еще помнит что все время в Ан-12 воняло горючим. Говорит сидишь с одной мыслью скорее бы десантироваться. Больше всего понравилось прыгать с Ила и Ан-22. Ан-12 батя не любил. Гайжюнай-Болград 1975-1977 98 Гв.вдд
Ох, вспомнил свои прыжки, аж до мурашек. А сирена? Хоть в иллюминатор вылезай. 😁👍 Только непонятно, у нас в потоке было 20-ть человек + выпускающий. А тут 30-ть.
Родная 56 ОДШБр ...Служил в сей бригаде, в разведроте. Ощущения не передаваемые при десантировании. А "нырять" в облачность - это конечно больная тема... Никто, кроме нас!!!
ИЛы, вроде, всегда на 380 десантировали, что нового? С хвоста веселее, "телевизор" и гул больше, в первый раз удивил полёт задницей к самолёту, потом, как на верёвочке повисаешь. Здоровья всем 37-я ДШБ Хыров
Двигатели действительно так колбасит, это не из-за камеры. Парни, вы чего, на Ил-86 не летали пассажиром?) Там хоть движки другие, но тоже хорошо видно.
.....Пусть ветер свистит , обжигая лицо.. на встречу земле кувырком... теперь нужно крепче лишь дернуть кольцо , как шнур у пушки рывком......и тут словно ожил , парашют основной вырвется из чехлааа ... и крылья вырастут за спиной , но это потом , а пока....)))))
......Сидят десантники в два ряда . - навьючены - тяжело ...сидят они молча и ждут одного ... , когда мигая . вспыхнет табло.... откроются люки и надо прыгать , вспарывая облака......... В РЕВУЩУЮЮЮЮЮЮ РАМПУ НАВСТРЕЧУ ЗЕМЛЕ ...НО ЭТО ПОТОМ , А ПОКА!)))))))))
@@glebnowak6340 ..ну наверное автор текста посчитал что чехол удобней впишется в текст)))) Купола укладывлись в чехлы Д1-5у, и Т-4 , серия 4....насколько помнится....
мда... 400 км/час, в 70-ых с АН-22 на такой скорости стабеля отрывало с Д5, поэтому с Ил-76 уже чуть позже бросали на до 350 км/час. АН её удеживать не мог, сваливался внах. щас классно, купола уже другие... спасибо :)
Преломление света, эффект линзы возникает на границе разных сред, или же в одной среде с разными участками по плотности, так же возникает если разные слои жидкости (газа) движутся с разной скоростью. Болтанка турбины - не более чем оптическая иллюзия. Ещё камера слегка трасётся, но это уже меньше
Мой первый прыжок с ИЛюши был 43-м. Выходили через рампу , с хвоста. 400 км/в час-это не 140 с Аннушки. Но КЛАСС, и там, и там... Эх, повторить бы... Гребаные рашисты, все пересрали... Но ничего, Победим и все вернем и восстановим... Небо-оно всегда огромное, свободное и родное..
Я летал в жизни три раза. Подростком ранним, интересно было. Второй раз уже после 20 в Болгарию ,посмотрел как крыльями машет и назад уже в сисю зашёл, проспал и ничего не знаю. И больше летать не хочу, А с парашютом тем более,нет на это у меня духа.
первый - имеется ввиду именно с Ильюши, а не первый в жизни/армии. ) кто летал вообще на самолёте - видели как крылья колбасит (особо в турбулент.потоке)? а движки тем паче....
