Тёмный

ДЕШЕВЫЙ Фольксваген Жук за что его любили / Volkswagen Beetle тест и обзор 

За рулем
Подписаться 986 тыс.
Просмотров 488 тыс.
50% 1

Фольксваген Жук знали в каждой стране, где вообще водились хоть какие-то автомобили. По-русски его зовут Жуком, по-немецки - Kaefer, по-английски - Beetle.
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
Этот Volkswagen создали еще перед Второй мировой войной, а массовое производство развернули в 1946 году. В Германии эти Фольксвагены собирали до лета 1974 года, но продавали до 1985-го. Последние машины завозили из Бразилии, где Жуки делали до 2003 года! Всего изготовили более 21 миллиона машин, из них почти 15,5 миллионов - в Германии.
Жуки собирали более чем в 15 странах мира: от Бельгии и Ирландии до Малайзии, Австралии, Южной Африки и Южной Америки. А этот голубой автомобиль сделан в далеком 1976 году в Сараево, в Боснии- тогда это была Югославия.
То, что Жуки делали шесть десятилетий одинаковыми без изменений - не совсем верно. Машины разных лет отличались и крыльями и бамперами и светотехникой и многими другими деталями. Даже, кстати, и деталями ходовой. Но общая концепция, действительно, оставалась неизменной. Забавный круглый кузов стоит на самоходном «корыте». Сзади на нем - оппозитный мотор воздушного охлаждения и четырехступенчатая коробка. И все это может ездить и без кузова.
Моторы на Жуках со временем, конечно, росли и по объему, и по мощности. Но самым массовым до конца продаж в Германии так и остался двигатель в 1,2 л, доросший в мощности до 34 л.с. Но на этой машине двигатель 1,6-литровый, 50-сильный.
В Фольксвагене много удивительных и даже курьезных инженерных решений. Омыватель ветрового стекла берет воздух из… запаски. Поэтому в инструкции к машине давление в запаске рекомендовали держать повыше нормы - 3 атмосферы. Придумают же! Но ведь дешево и, в принципе, работоспособно.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Фольксваген на нашем канале:
Volkswagen ID.3
• ФОЛЬКСВАГЕН ID.3: разг...
Volkswagen Taos
• Живой Фольксваген Таос...
• Как едет Volkswagen Ta...
• Новый Фольксваген Таос...
Volkswagen Arteon
• Первый в России Volksw...
Volkswagen Jetta
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Volkswagen Polo
• Новый Фольксваген ПОЛО...
Volkswagen Tiguan
• Как сделан и как едет ...
• Volkswagen Tiguan калу...
• НОВЫЙ ФОЛЬКСВАГЕН ТИГУ...
#фольксваген #volkswagen #зарулем #журналзарулем #фольксвагенжук

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 авг 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,1 тыс.   
@tvzrru
@tvzrru 2 года назад
Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал! Как выдумаете, если бы в СССР выпускали Фольксваген Жук - это было бы круто?
@user-ny4pr5zw4j
@user-ny4pr5zw4j 2 года назад
Если бы выпускали,поклонники точно были бы!И дизайн оригинальнейший,и и всё остальное при нём!И вообще он похож на живого жука!И по форме и по "жужжанию"! Я с конца 60 был под впечатлением от него! Он красив и не похож ни на один автомобиль! Супермобиль! Не зря американцы его полюбили! Уж кто кто,а американцы толк в автомобилях знают!
@user-iw4xi7qq7v
@user-iw4xi7qq7v 2 года назад
Запарожец лучше , чуть позже , но современнее и удобнее .
@ozoniroz
@ozoniroz 2 года назад
А , поговорку : "ОШИБКА ФЕРДИНАНДА" вы не слышали . у VW Kafer достоинствп только в том , что его закупило США . Закупило только из политических интересов , чтобы у ФРГ были деньги для борьбы с Советским Союзом , через противовес уровня жизни ФРГ- ГДР . В остальном у этой машины достоинств нет , одни недостатки , ОШИБКА ФЕРДИНАНДА .
@user-ny4pr5zw4j
@user-ny4pr5zw4j 2 года назад
Тут приходит на ум высказывание Черномырдина.А ДАВАЙТЕ ЛУЧШЕ ВСТУПИМ В НАТО! И ИМ НОВЫЙ ЧЛЕН И НАМ ПРИЯТНО.И на обаяшках Жучках бы ездили! Блин! Жаль,всё Америке досталось!Такая красота!
@user-xr9ov3gm4e
@user-xr9ov3gm4e 2 года назад
@@user-ny4pr5zw4j ага баварское пили, а евреи были бы хорошим удобрением
@Oleg.Olegovich.Vinogradov
@Oleg.Olegovich.Vinogradov 2 года назад
Он был простой как утюг. И доступный для ВСЕХ. Как и задумывалось инженерной командой. И ВЫ показали итог этой работы. Спасибо!!!
@jwserge
@jwserge Год назад
а Жигули?!!...
@Oleg.Olegovich.Vinogradov
@Oleg.Olegovich.Vinogradov Год назад
@@jwserge Не очень дешёвый и Не очень доступный....
@kshktn9595
@kshktn9595 Год назад
Название говорит за себя(народный автомобиль)
@user-xc5wf6ft1h
@user-xc5wf6ft1h Год назад
доступный, да такой, что стоит 2-3 млн щас?
@user-px8ie3nm1w
@user-px8ie3nm1w 9 месяцев назад
Сейчас я бы назвал простым и современным без претензий Рено Логан в нулевой комплектации. Черные бамперы, на веслах, с одной подушкой и без кондера... Но многие ли захотели бы себе такой?
@wolfganggugelweith8760
@wolfganggugelweith8760 Год назад
A Volkswagen Käfer (Beetle) was my first car 1977. What a fantastic vehicle! Greetings from Linz-Austria 🇦🇹🏔🍺🥨🛶🐺 Europe!
@Werwolf81
@Werwolf81 Год назад
Hab vor paar Jahren in Oesterreich beinahe einen gekauft. Gruesse zurueck aus Moskau)
@user-gp7bo4rg1k
@user-gp7bo4rg1k 8 месяцев назад
В Австрии высокое благостояние мог бы купить что нибуть лучше
@vlitfond
@vlitfond 7 месяцев назад
Saludos cordiales desde STGO Chile también 🇨🇱❤️🇺🇦✌️
@duckrubber_rubberduck
@duckrubber_rubberduck 2 года назад
Отдыхал как-то в италии, был удивлён большому количеству жуков и старых фиат 500, в прекрасном состоянии. Ценят, любят и эксплуатируют.
@user-ph1pn9lo5k
@user-ph1pn9lo5k 2 года назад
Скорее жмутся на новую.Факт.
@serjones1983
@serjones1983 2 года назад
там соль не сыпят, воздух сухой... машины долго живут
@duckrubber_rubberduck
@duckrubber_rubberduck 2 года назад
@@user-ph1pn9lo5k не без этого, само собой. Но ещё один момент, бросающийся в глаза совку. Машина у них не является признаком социального статуса. Т.е. конечно есть богатые на феррари, но это скорее исключение. В массе же, вполне успешные финансово люди, могут ездить на каком-нибудь 15 летнем гранд пунто, или клио. И да, там не встретишь гелек, стоящий у покосившегося сарая, как это часто встреча4тся у нас.
@mkrugl
@mkrugl 2 года назад
Duck Rubber в Италии маленькие машинки популярны, да)?
@duckrubber_rubberduck
@duckrubber_rubberduck 2 года назад
@@mkrugl скорее, рациональные машинки популярны. Мне так видится. Очень много дизелей, например.
@Orlov_do
@Orlov_do Год назад
Потом началась эпоха Гольфа , который стал также легендарным авто , особенно первые два поколения !
@borisklu6759
@borisklu6759 2 года назад
В Монреале мой родственник на этом жуке проехал 1млн. км. Упрямый дедушка))). Получил от дилера золотую заколку.
@Tolianchig
@Tolianchig 2 года назад
Он надёжный, как наган.
@user-uz7fo3ic8e
@user-uz7fo3ic8e Год назад
Нееее...
@user-um2rb6kp9z
@user-um2rb6kp9z Год назад
У тебя фамилия не Клюев случайно?
@user-qu6qg7sk4v
@user-qu6qg7sk4v 6 месяцев назад
А у меня дед на жиге 1977 года проехал 1000000км. Это триумф рассиискои промышленности, это триумф генсека Путтина! 💪🇷🇺💤🚀💤🇷🇺💪
@user-js6su9oc9s
@user-js6su9oc9s 3 месяца назад
​@@user-xw2wc2to9vЗа сколько продали её?
@konstantinboldirev
@konstantinboldirev 2 года назад
Самая интересная рубрика в ЗР !
@tvzrru
@tvzrru 2 года назад
Спасибо!
@ae5655
@ae5655 2 года назад
@@user-gy2gq5qb9c Да
@IgorLapa
@IgorLapa 2 года назад
Как по мне, то ведущий выносит обзоры олдтаймеров на новый высший уровень! Жду новые выпуски!
@Andrey2861
@Andrey2861 2 года назад
Я думаю, что по адекватной цене Жук и сейчас у нас бы на ура пошёл. Не в Москве конечно, а в провинции. Его в любом сарае починить можно.
@user-hh7pz8rt8f
@user-hh7pz8rt8f Месяц назад
Вы правы на 200% !👍
@user-ic3fe4jg6t
@user-ic3fe4jg6t 2 года назад
Ведущий - высший класс!
@user-fq4qu5si7f
@user-fq4qu5si7f 2 года назад
Согласен!!!
@arcadiologanoff5164
@arcadiologanoff5164 2 года назад
Только жаль что несёт вред Это не последний жук который был сделан в Германии была ещё так званное панорама которая переднюю подвеску имела типа mcpherson и это как раз машина была последней продаваемой в Германии и она имела движок 13 и 16 даже с впрыском там больше обрядов несёт человек подготовиться надо это ж за рулём они какой-то академик
@evgenysherbanescu7089
@evgenysherbanescu7089 2 года назад
Классная лайба!!! Езжу до сих пор, машина 1974 года, немецкенькая!!!
@user-iw4xi7qq7v
@user-iw4xi7qq7v 2 года назад
У моего деда в Запарожце , так же было снято переднее сидение . Бабушка садилась назад .
@user-zq3fk1ke5g
@user-zq3fk1ke5g 2 года назад
У соседа по даче в восьмерке так было))
@deniscypukat4377
@deniscypukat4377 2 года назад
У меня батя так сделал, что бы на рыбалку гонять и картоху возить))
@antoniomontana2232
@antoniomontana2232 Год назад
Я его тоже у себя снял.
@user-rb2qv4kg2w
@user-rb2qv4kg2w 2 года назад
Хорошая машина,абсолютно дляпростого обывателя,отнюдь не для мажоров!👍👍👍
@greenhat7742
@greenhat7742 Год назад
... и те же самые люди поливают поносом автоваз. Двоемыслие...
@user-fb3mg5dr3m
@user-fb3mg5dr3m Год назад
@@greenhat7742 Просто политика.
@user-xc5wf6ft1h
@user-xc5wf6ft1h Год назад
не для мажоров, ага, щас экземпляры в идеале стоят от 3 млн...
@serjones3365
@serjones3365 10 месяцев назад
@@user-xc5wf6ft1h а сколько нынче иконы 14-го века стоят!!!!!!
@user-xc5wf6ft1h
@user-xc5wf6ft1h 10 месяцев назад
@@serjones3365 По такой же логике древние москвичи 50-х и 60-х должны стоить так же дорого как этот фольскваген, но в среднем состоянии их можно найти за 500к-700к. А учитывая что этот фольксваген является якобы самым производимым автомобилем 20 века, то его высокая цена как по мне не обусловлена ниечм.
@user-le5ql2si5i
@user-le5ql2si5i 2 года назад
Обзор понравился, тачка - легенда, радует, что некоторые экземпляры до сих пор живы и передвигаются по нашим дорогам!
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 2 года назад
их перестали выпускать в 2003г в Мексике, думаю, их еще очень много.
@user-cl1ui1ke2v
@user-cl1ui1ke2v 2 года назад
У Канунникова всегда отличные ролики, "вкусно" расскажет про любой автомобиль
@vlitfond
@vlitfond 7 месяцев назад
🇨🇱❤️🇺🇦✌️
@johntrent4522
@johntrent4522 2 года назад
Такую машину любят не за характеристики. Любят за "тепло".
@user-fq5gt1zq6z
@user-fq5gt1zq6z Год назад
Интересная конструкция отопителя,то что воздух горячий проходит через короба это по идее не даёт ему гнить.
@a.d7566
@a.d7566 Год назад
Интересная! И сделано грамотнее чем у запорожца, где воздух нагревается открытым пламенем, меньше шансов угореть.
@user-fq5gt1zq6z
@user-fq5gt1zq6z Год назад
@@a.d7566 Ну у жужика в принципи автономка тоже грамотная вещь,можно прогревать салон даже при не исправном двигателе.Да и если выхлоп не прогнивший в жужике на ней,то и газы не идут.
@user-ht5kn9to8y
@user-ht5kn9to8y Год назад
Наоборот, от этого они гнили быстрее...
@user-fq5gt1zq6z
@user-fq5gt1zq6z Год назад
@@user-ht5kn9to8y С чего это?
@user-wl5si1tt8u
@user-wl5si1tt8u 4 месяца назад
Как раз пороги гнили. Поэтому скандинавам он не зашел.
@user-fp9ie1gz1g
@user-fp9ie1gz1g 2 года назад
Про запаску не знал, интересно, не смотря на простоту, машина дала толчок развития другой автолегенде из Штуттгарта. Спасибо владелицам и ведущему.
@user-jp9ez3en9t
@user-jp9ez3en9t Год назад
Ездить на нем сплошное удовольствие… был такой 58 года, в родной краске… жалею, что продал… сигнал, как у тепловоза, если посигналил-все шарахаются на обочину
@tomas2452
@tomas2452 2 года назад
Забавная машина. Смотришь на неё и хочется улыбнуться )
@catlark8940
@catlark8940 2 года назад
Хочется криво улыбнуться: ну что мешало нашим сделать такой же надёжный и доступный автомобиль ? Отношение к людям.
@vv_tv
@vv_tv 2 года назад
@@catlark8940 запорожец же был
@catlark8940
@catlark8940 2 года назад
@@vv_tv В отличие от недорогого "Жука", который всегда заводился с полоборота, "Запорожец" был ненадёжен, и недоступен. 3650 рублей при средней зарплате 120-150 руб. это было откровенно дорого. Плюс очередь, ждать в которой можно было годами. И дефицит запчастей. И отсутствие сервиса. Двигатель взяли готовый - пускач с бронетранспортёра. А могли бы сделать надёжный тяговитый моторчик, который не греется, да с надёжной коробкой. Что мешало? Отношение к людям.
@greenhat7742
@greenhat7742 Год назад
@@catlark8940 Вашим? Скаклы, насколько я знаю, так никакого автомобиля и не сделали. А в СССР были сделаны запорожец, москвич и жигули.....
@greenhat7742
@greenhat7742 Год назад
@@catlark8940 А еще в СССР был миллиард расстрелянных лично сталиным. И все в лагерях лес валили. В лаптях. Да. - / А могли бы сделать надёжный тяговитый моторчик, который не греется, да с надёжной коробкой. Что мешало? / - А вы, как я понимаю, лично разработали надёжный моторчик, который не греется, да с надёжной коробкой, но ваш проект зарубили на корню сталинские вертухаи, да?
@user-yq5us5ru2u
@user-yq5us5ru2u Год назад
Что касаемо внешности: видел вживую и Олд и Нью Жука, и скажу так - старый, не смотря на архаичный дизайн, очень пропорционален и гармоничен, а вот новый насекомый действительно вышел уродцем, особенно первая версия.
@hfgghjh9600
@hfgghjh9600 Год назад
Я тоже! Новый жук приобрел новую "головную боль"- водяное охлаждение - возможность кучи течей,радиатора,вентилятора,помпы...значит - потеря надёжности...
@karim1970-lv3qg
@karim1970-lv3qg 7 месяцев назад
@@hfgghjh9600 зато вырос в цене!
@sonett412
@sonett412 Год назад
Когда Фольксваген реально был Фольксвагеном, то есть вагеном для фолькс...
@user-lq1me4gw6n
@user-lq1me4gw6n Год назад
Н-да, чего не скажешь, про Фольсваген Таурег, за 8-10 Лямов (8000000-10000000 рублей)🤣, теперь он Ваген для богатых.
@klaviaturkin
@klaviaturkin 8 месяцев назад
Это не у них дорого, это мы бомжи.
@Viacheslav_Mineev
@Viacheslav_Mineev 2 года назад
Как тут уже писали ниже, нужен обзор на Citroën 2CV. Ролик отличный!
@tvzrru
@tvzrru 2 года назад
Спасибо вам!
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 2 года назад
и даром эти помои не нужны
@user-lr8de3dd4z
@user-lr8de3dd4z 2 года назад
@@3Jlou_4uTepishka Джереми Кларксон, это ты? 🤪
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 2 года назад
@@user-lr8de3dd4z оккупант, это ты?
@user-lr8de3dd4z
@user-lr8de3dd4z 2 года назад
@@3Jlou_4uTepishka это кто тут такой заносчивый, как гаишник с престижного района? Я имею вам кое-что сказать : таки вы не правы!
@user-nl9gy2ni2h
@user-nl9gy2ni2h 2 года назад
В 70 годах такая машина была у А.Демьяненко... Приезжал к нам в военное училище в Ленинграде.
@user-tb6ry4ue8u
@user-tb6ry4ue8u 2 года назад
Это Шурик с операции Ы???
@MrZubenko
@MrZubenko 2 года назад
Очень нравится подача ведущего. Уже который раз пишу 🙃
@tvzrru
@tvzrru 2 года назад
Спасибо вам!
@region11kzo
@region11kzo 2 года назад
Дай Бог вам здоровья
@user-cr9nu6gi4w
@user-cr9nu6gi4w 7 месяцев назад
Видел это автомобиль в западных фильмах,в журнале За рулём, в газетах.Начиная с конца 60-х.Делал вырезки.Статьи в газетах были о переделках Жуков.Их было полно и народ переделывал их под себя.Дёшево и сердито! Не жалко и для себя! Живьём увидел Жука на ВДНХ в 1973.Он поразил меня продуманностью линий в стиле биодизайн! Действительно живой огромный Жук! Да и жужжит как живой жук! Ни одной прямой линии! А все линии подогнанны друг к другу! Очень умело сделанная машина! И не похожа ни на одну другую! Много рисовал этот симпатичный автомобильчик.А на западе переделок этих Жуков- миллион! Есть и стильно выглядящие! Как отдельный тип искусства! Артжукодизайн!Или жукоартдизайн! Народная автокультура в общем
@user-wq8ud6eo6g
@user-wq8ud6eo6g Месяц назад
Благодарю Вас, за прекрасный обзор! Хотел немного добавить к успеху этого автомобиля.. Не смотря на массовость, инженеры, во главе с Фердинандом Порше, вложили в автомобиль много труда и души.. Первый Фольксваген, так и назывался KDF, что расшифровывается, как "Сила, через Радость".. Сидя за рулем VW Kafer, Вы испытываете удивительное, и приятное ощущение от вождения. И это не только от того, что на Вас все любуются..)) А именно, от того что он индивидуален, и удобен как антикварная мебель. Это мой первый автомобиль, с 95 года, он до сих пор со мной. Настоящий друг, и лучший антидепрессант, как в гараже, так и на дороге..)) Все ему рады.)) Но не каждому советую его иметь..)
@user-xz4xu2wc7n
@user-xz4xu2wc7n 2 года назад
Машина с очень добрым лицом!
@user-wy9fh4qm4w
@user-wy9fh4qm4w 2 года назад
Хочется добавить, что был ещё один автомобиль с очень похожим кузовом и выпущенным практически в то же время но более совершенный, это ПЕЖО202. Интересно было бы их поставить вместе и сравнить.
@AS-eu5ed
@AS-eu5ed 8 месяцев назад
А ещё Ситроен утка
@vikpluton7759
@vikpluton7759 2 года назад
Много слышал про эту машину, про ее популярность, но ничего связного и никаких подробностей. А в этом замечательном ролике очень интересно рассказали практически всю историю этого автомобиля и главное ответили на вопрос :" за что же его так любили?"Спасибо!
@sergyoyavorski
@sergyoyavorski Год назад
Фольксваген "Жук" и Линдси Лохан были в главных ролях в прикольной американской комедии "Сумасшедшие гонки". Там " Жук" был как будто бы живой. 😄
@user-xh4uf6xn4t
@user-xh4uf6xn4t 2 года назад
Выпуск - чудо! Спасибо за труд!
@tvzrru
@tvzrru 2 года назад
Спасибо вам!
@user-qg8ex5jq4z
@user-qg8ex5jq4z Год назад
@@tvzrru Простите в великодушно, но рассказ о машинке мне показался довольно куцым. Ни словом не упомянули Фердинанда Порше, не говоря уж об авторе идеи и дизайна. Надо бы ещё было упомянуть о соотношении цены авто и зарплаты трудящихся. Ведь не зря же эту машинку называли народной, и купить её мог себе позволить даже почтальон. И ещё хотелось бы, чтоб Вы поработали над числительными. Двухтысячетретий - режет мой утончённый слух. Мои наилучшие пожелания.
@user-su3bt7fz2c
@user-su3bt7fz2c 2 года назад
машинка легенда! ведущий настоящий профи своего дела, приподнёс всё с интересом. было очень интересно посмотреть это видео.
@AlbFil
@AlbFil Год назад
и что интересного он сказал то? Простой пересказ конструкции .Хотелось бы конкретики,за что его любили? За цену и всё?
@jwserge
@jwserge Год назад
​ @Alb1793 Fil вот вот!... машина для нищих? Ну в этом тоже есть своя легендарность! Но по каждому параметру, наши Жигули на порядок превосходят! Ну может немного дороже... Но и мы не были нищими!
@AS-eu5ed
@AS-eu5ed 8 месяцев назад
​@@jwsergeты ещё сравни Жигули с велосипедом . Велосипед ни в какую не сравнится с жигулями . А ты возьми для сравнения ровесника жигулям , одногодки и тогда делай сравнение
@jwserge
@jwserge 8 месяцев назад
@@AS-eu5ed Запросто! 2103 1972 года И Honda Civic 1975 ! сравнивай! !
@AS-eu5ed
@AS-eu5ed 8 месяцев назад
@@jwserge Ваз 2103 Макс . Скорость 150 км/час . Хонда 165 От 0 - 100 ваз 19 сек. Хонда 14.7 сек . Гугл в помощь
@catlark8940
@catlark8940 2 года назад
Секрет прост: талантливый создатель вложил много любви. Сделана для владельца, для репутации - и фирмы, и страны. Термин "немецкое качество" подкреплялся безотказностью и долгим сроком службы. Маркетологи здесь ещё не ночевали.
@user-mn2py8xp9o
@user-mn2py8xp9o 2 года назад
Только вот создатель чех. Инженер с завода шкода.
@aharonbabel4328
@aharonbabel4328 Месяц назад
@@user-mn2py8xp9o русский, блядь ,создатель ...Что разве не известно, что во всём мире всё изобретали только русские !!!
@dimaromanov2965
@dimaromanov2965 9 месяцев назад
Был у меня1966 года. 1300 объём бегал отлично. В любой мороз с пол оборота. Но нагреть салон зимой проблема😊
@user-fq4qu5si7f
@user-fq4qu5si7f 2 года назад
Спасибо за обзор, много интересного узнал про Жука!!!!!!
@user-ei5qv8ov9b
@user-ei5qv8ov9b Год назад
Был ,ездил ,восхищался ,пару моментов не понравилось ,рулевое ,и колёса отварачивались гайки на шпильках колёс) в общем интересно было!!!
@arkagiyli806
@arkagiyli806 2 года назад
Этод автомобиль был самым массовым по выпуску в серии и в количестве. За простоту , за не убиваемость и доступность в приобретении .Только многим не нравилось воздушное охлаждение.
@user-ju1he7mb8h
@user-ju1he7mb8h Год назад
А у запора нравилось воздушное охлаждение ??
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella 2 года назад
Народный автомобиль на все времена. Спасибо за видео.
@Mitch196
@Mitch196 2 года назад
Ситроен не так был популярен во всем мире как жук, тем более в США французские машины ой как не любят
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 2 года назад
@Denis Antivatnikov No4 Velo Photo ZP No2 запорожец
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 2 года назад
@Denis Antivatnikov No4 Velo Photo ZP No2 чем это дерьмо лучше?
@vladimirprovotorov580
@vladimirprovotorov580 Год назад
@@Mitch196 Здесь,в США,и своих хороших автомобилей хватает.
@user-vz8xf9bi8b
@user-vz8xf9bi8b 2 года назад
Спасибо за обзор. Легендарный автомобиль для простого человека. Жаль,что в СССР его не выпускали. ...А сперва хотели его выпускать вместо "FIAT" , но не договорились... Даже новый "Жук" не вызывает такой симпатии,как у старого образца.
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 2 года назад
В СССР был запорожец, ни чем не уступающий этому калу
@user-vz8xf9bi8b
@user-vz8xf9bi8b 2 года назад
@@3Jlou_4uTepishka У моего любимого "Запорожца ( правда у меня его не было).... " родня" с Италии... Об это надо знать и помнить.
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 2 года назад
@@user-vz8xf9bi8b а ты знал, что твоя родня в Африке лазиет по деревьям? Такие с хвостами лохматые. Они даже умнее тебя, при чём на много
@user-bw2vk9eq9v
@user-bw2vk9eq9v Год назад
@@3Jlou_4uTepishka , спешу Вас расстроить: "Запорожец" уступал ВО ВСЁМ.
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka Год назад
@@user-bw2vk9eq9v ты про уазик буханка? Которая 60 лет клепается, когда в мире прогресс шагнул в космос...
@Ostap_I_Kisa
@Ostap_I_Kisa 2 года назад
Мне тоже всегда нравился дизайн жука. Кстати жидкостное охлаждение всё же победило и его преимущества в простоте не столь очевидны оказались. Сейчас даже дешёвые мотоциклы могут иметь жидкостное охлаждение.
@alexeustace45
@alexeustace45 2 года назад
Ну да, у меня мотоленд мот за 150к с поршневой 250 кубов на жидкостном охлаждении. Ещё для покатушек по селу стоит альфа, там уже воздушное охлаждение.
@user-xr3de2hb8q
@user-xr3de2hb8q 2 года назад
В жарком климате видимо перегревается и приходит писец...если жидкостное парой невыдерживает жары то о воздушном и темболее
@test143000
@test143000 2 года назад
До эры антифризов при минусовой температуре воздушник был практичнее.
@user-ew3zm9uw9h
@user-ew3zm9uw9h 2 года назад
@@user-xr3de2hb8q Эффективность воздушного охлаждения выше жидкостного. Физику изучайте. А неудачные конструкции не в счет. Жидкостное охлаждение удобно тем, что имеется в наличии теплоноситель, который легко направляется на нужды автомобиля (печка, ГМП...). И не забываем, что жидкостное охлаждение предполагает наличие антифризов, что в начале, да и середине прошлого века были роскошью.
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 2 года назад
@@user-ew3zm9uw9h ну по факту в любом случае двигатель воздухом охлаждается. Только в одном случае антифриз отдает в радиаторе свое тепло воздуху, а в другом случае воздух пытаются через двигатель прогонять. Эффективность тут зависит скорее от заложенного конструкторами "запаса конструкции". На современных авто легко перегреть мотор летом в пробке всего лишь на холостом ходу, если вентилятор радиатора отказал. Хотя, казалось бы - вся система исправна(кроме обдувки) и двигатель тепла по минимуму выделяет, а на те - температура уходит в красную зону.
@electropapaelectron4515
@electropapaelectron4515 2 года назад
Очень красивый автомобиль, с вложенной душой в каждый элемент, каждую деталь. А наши: Победа, Волга 21, Москвич 407, Запорожец 965, тоже красивые и с точки зрения инженерной мысли просто отличные автомобили. Посмотрите хотя бы канал "Москвич на москвичах" какие ремонты простые и доступные, в степи, на коленке, и в тоже время потрясающая надёжность!
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 2 года назад
Только запчасти достать уже тяжело.
@user-wr5if4nc4t
@user-wr5if4nc4t Год назад
Да.ты прав
@user-oy5ee1mk5z
@user-oy5ee1mk5z 2 года назад
Вот нравится мне он и всё тут! Спасибо за видео! 👍
@jerrycamp4723
@jerrycamp4723 Год назад
До сих пор ездят по Калифорнии,даже на фривэях вижу,хотя не каждый день.Гениальный дизайн ген. конструктора танков 3его рейха.
@user-jo8gl6lq6b
@user-jo8gl6lq6b Год назад
Замечательный обзор, прекрасный автомобиль! В мое детство такие авто привозили моряки из Калининграда, Клайпеды, Таллина.
@inickil
@inickil 2 года назад
Выпуски про старые авто, конечно, интересные. Этот не исключение. Из недостатков: не рассказано про историю создания, еще можно было бы упомянуть про New Beetle. И еще было бы не лишним иллюстрировать рассказ про разные модификации фотографиями.
@elviraxxs
@elviraxxs 2 года назад
Фольксваген Жук - моя мечта.
@serjones3365
@serjones3365 10 месяцев назад
не, лучше Гольф)) уже на машину похож хотя бы...
@user-xm8xu5lo2j
@user-xm8xu5lo2j Год назад
12 лет назад посчастливилось прокатиться на таком по городу. Минут двадцать всего,а вспоминаю до сих пор! Восторг! Ещё пол-года работал на Транспортере Т2 (оппозитник сзади); работал и кайфовал. Причем он часто хандрил,а с запчастями беда. Даже хотел выкупить. Старые машины-это особый мир оригинальной простоты и "ламповости".
@user-nu8ug6iz2b
@user-nu8ug6iz2b 7 месяцев назад
Ездил на таком 6 лет, накатал на нём более 90тыс км. Покупал с пробегом более 15 тыс. км. Это было в 90х годах. По сравнению с Запорожцем, любым, небо и земля. Менял только масло, фильтра, перебирал подвеску два раза. Заменил только трамблёр. Долго искал новый, почти полгода. Потом сразу продал Жука из за проблем с запчастями. Мотор 1,2 л. жрёт не слабо, более 10 л. на 100 км. Что ещё поразило, на кузове ни одной червоточены, как новый, хотя эксплуатировался на Северо -Западе РФ.
@user-ef8rb4mw9v
@user-ef8rb4mw9v 2 года назад
Прикольный и позитивный автомобильчик!!!!👍👍👍 Спасибо за видеообзор!!!!
@wadawada131313131
@wadawada131313131 2 года назад
Спасибо за обзор, более менее всё понятно !!! 👌🏻
@user-me7pc9yx5e
@user-me7pc9yx5e 10 месяцев назад
Жук, Рено 5, Дешво, Мини. Эти машины люди любили в первую очередь за их доступность и во вторую за их функциональность. Это были автомобили для народа.
@user-js6su9oc9s
@user-js6su9oc9s 3 месяца назад
Обожаю Рено5, была она у нас, машинка просто супер.
@user-ep4ns6hq1o
@user-ep4ns6hq1o 2 месяца назад
Машина студентов и домохозяек!! А еще топ - микроавтобус на его базе. Идеальное место для романтических встреч!
@scorpion4329
@scorpion4329 Год назад
Мне именно нравится дизайн легендарного жука .👍👍👍🤠
@user-xi1jk9jk7g
@user-xi1jk9jk7g 2 года назад
Классный обзор классного автомобиля. Спасибо.
@user-db4ko2mu2n
@user-db4ko2mu2n Год назад
Шикарный ролик! Спасибо рассказчику.
@anton.j.
@anton.j. 2 года назад
В конце 90х-начале нулевых у нас во дворе, в Питере, был такой Жук. А однажды гуляя по очередному сносу гаражей нашел ободок фары от него. В 90х часто бывал в Будапеште, один из самых распространенных авто был там, наряду с Трабантами, Вартбургами и Жигулями. Самые красивые они конечно- ранние с более изящными деталями и маленькими задними фонарями.
@yourbunnysteed76
@yourbunnysteed76 2 года назад
Спасибо за материал. Интересно. Взял бы на денёк такую поездить. Ещё б гэдээровский Трабант снять вам. Люди мало о них знают.
@tvzrru
@tvzrru 2 года назад
Спасибо! Снимем)
@nikdasilva6073
@nikdasilva6073 2 года назад
@@tvzrru интересно было бы увидеть про шкоды 105/120, малоизвестные у нас машины, или польские фиаты
@user-sl5fh5dd4q
@user-sl5fh5dd4q 2 года назад
Очень хороший ведущий, приятный голос, дикция 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
@vlitfond
@vlitfond 7 месяцев назад
И грамотная речь, что теперь дикая редкость 😅
@OLEKSANDR__777
@OLEKSANDR__777 7 месяцев назад
И тряска руками как у паркинсона.
@forpost452
@forpost452 Год назад
Про омыв стекла был удивлен приятно)) Вот что значит полет инженерной мысли!
@user-bf9sq6kt5x
@user-bf9sq6kt5x 2 года назад
Хороший теплый обзор!
@alexgray5002
@alexgray5002 2 года назад
Сделайте обзор на Citroen 2 CV по аналогии с Жуком?
@anton.j.
@anton.j. 2 года назад
И Рено 4, он из той же породы массовых дешевых долгожителей в производстве.
@Tolianchig
@Tolianchig 2 года назад
@@anton.j. Да, хотя эстетически он не очень. Я его водил. Смешной. Балки поперечной устойчивости в нем не было, наклонялся на поворотах, как двуспальная кровать.
@user-db8un8je9v
@user-db8un8je9v 2 года назад
У классических авто есть душа
@user-jf4lm4yy3k
@user-jf4lm4yy3k Год назад
говорят, что если мотор чистій, то воздушная система охлаждения справляется, особенно по трассе. Я знал владельцев запоров мільниц, которіе уверяли, что такое перегрев мотора - не слішали. Правда относились к моторам бережно и віходили такие моторі не 40 000 а все 100 000 без капиталки
@rckhromovgarage8799
@rckhromovgarage8799 Год назад
Она очень даже красивая!❤
@andreyvereschagin6903
@andreyvereschagin6903 2 года назад
Кстати классная тачка!
@petrnesterov6871
@petrnesterov6871 2 года назад
Прикольный автомобиль и интересный обзор 👍 спасибо
@evgenyzamansky1155
@evgenyzamansky1155 9 месяцев назад
Жук был самым массовым по выпуску автомобилем, а так же всеобщим любимцем миллионов автолюбителей. Второй такой же легендой можно смело назвать Пежо 205. Огромную популярность так же имел Фиат 500, но до популярности Жука они конечно не дотянулись....
@user-ep5tq4ze7v
@user-ep5tq4ze7v 2 месяца назад
Был у меня такой - 1302 из Швеции. Ездил меня 2 года. С продажей проблем не было- можно было аукцион устраивать. В целом хорошие воспоминания.
@user-yq8gh2do6t
@user-yq8gh2do6t 2 года назад
Не отказался б, прикольный жук
@Jawir287
@Jawir287 2 года назад
Не автомобиль а просто милашка)
@user-oy6et7ez4p
@user-oy6et7ez4p Год назад
В молодости в 1960-70-е годы я читал прайс на все комплектации Жука в Германии. Легко запомнил только самую дорогую машину Жук-1600 ценой ровно 6000 западных марок. Самую дешевую точно не помню, но что-то 4 с чем-то тысячи. Очень доступная для немцев машинка.
@aleksandrpoliscuk746
@aleksandrpoliscuk746 2 года назад
У моего друга был Жук . мексиканской сборки . минус не было печки и сильно ржавел в отличии от жука изготовленного в ФРГ .. друг и мне давал порулить . хорошие вопоминания .
@RK-zb4wl
@RK-zb4wl 2 года назад
Так и ЖИГУЛИ изготовленные итальянцами ходили и не ржавели десятки лет, а когда стали делать Иваны из своих комплектующих и проката, так получилось одноразовое гавно.
@putingoaway3515
@putingoaway3515 Год назад
Недавно видел версию такого аппарата на дороге, широкий и приземистый, лимонного цвета . Представляю сколько он теперь стоит и какая в нем начинка.
@dmiftakhutdinov
@dmiftakhutdinov 7 месяцев назад
Лет пятнадцать-двадцать назад видел на парковке блестящий за 750 баксов. Сейчас посмотрел, поблизости просят двадцать тысяч (чтобы ссылку не вставлять, скажу, что это patriot subaru of north attleboro).
@diy7915
@diy7915 2 года назад
Вообще Жук придумал конструктор Татры. А успех очевиден - цена!
@cleverdoctor
@cleverdoctor Год назад
Ага, капиталисты выпустили нью битл за конский ценник и проиграли.
@user-et7ou1yr1b
@user-et7ou1yr1b Год назад
Автомобиль красавчик 👍 Благодарю за очень хороший обзор.
@user-sc4ji2yx3e
@user-sc4ji2yx3e Год назад
Спасибо за интересный выпуск!!! 🤝🤝🤝
@user-qw1ei1tb6y
@user-qw1ei1tb6y 2 года назад
Побольше выпусков о ретроавтомобилях..
@meniego2659
@meniego2659 2 года назад
Гениальный дизайн и компоновка!
@antongladkikh4029
@antongladkikh4029 2 года назад
Отличное резюме в конце видео про доступность и надёжность!
@user-jz4vi2pq8v
@user-jz4vi2pq8v Месяц назад
Жук очень миленький автомобиль, красивый.
@vladimirvel4373
@vladimirvel4373 2 года назад
Последние Жуки выпускались в Мексике.
@user-jo1pf7zc5e
@user-jo1pf7zc5e 2 года назад
Они досих пор там выпускаются
@user-sp8tl5ts5y
@user-sp8tl5ts5y 2 года назад
Хороший удобный автомобильчик, и главное вполне красивый
@user-gp7bo4rg1k
@user-gp7bo4rg1k 2 года назад
С какой стороны красивый с виду уродливый
@user-sb5nt4yk3h
@user-sb5nt4yk3h 2 года назад
По рисунку Гитлера
@levzhukhovitskiy513
@levzhukhovitskiy513 2 года назад
@@user-sb5nt4yk3h это легенда. Но даже если бы и так - рисовать он умел очень неплохо.
@user-qg8ex5jq4z
@user-qg8ex5jq4z Год назад
@@levzhukhovitskiy513 Может, не будете скрывать и откроете нам имя не настолько легендарного, но подлинного дизайнера..
@Mrvikhan
@Mrvikhan 2 года назад
Благодарю!
@vlitfond
@vlitfond 7 месяцев назад
Привет. Спасибо за видео. Я Чилиец. И таких авто до сих пор иного в Парагвае, Аргентине, Чили и Бразилии.с Мексикой. P. S. Однажды в Аргентине даже Таврию видел 😂😂😂🇨🇱❤️🇺🇦💪✌️
@di-man.p1970
@di-man.p1970 2 года назад
Жук легендарная машина!спасибо за обзор 👍
@main-mechanic.
@main-mechanic. 2 года назад
Tatra V570 была выпущена в 1930г. Немцы позаимствовали её конструкцию. В 1961 году компания wv по суду заплатила 1 млн. марок Татре .
@vetik7088
@vetik7088 2 года назад
Совершенно верно, только не WV, а VW)))
@user-bg9qk4gb3s
@user-bg9qk4gb3s 2 года назад
До 85-года продавались в Германии? Я видел и мог купить "Жука" в 96-97. Правда продавали их не в авто магазинах, а в магазинах строительных материалов. Стоили они около 8,5 тысяч DM. С уважением, автолюбитель.
@DrivingLessonsPro
@DrivingLessonsPro Год назад
А конкретно этот автомобиль ещё участвовал в ралли ретро-автомобилей! Пилот (она же владелец) Светлана Костикова, штурман - Ирина Шарапова!
@user-ew6gu7jb3m
@user-ew6gu7jb3m 2 года назад
Красивая машина !
@ahjlb
@ahjlb 2 года назад
0:57 До две тысячи третьего года, а не двух тысяче третьего года.
@user-pu7vo8ky6v
@user-pu7vo8ky6v 2 года назад
Для северных стран, да и для некоторых европейских, в качестве опции предлагали автономный отопитель Эбершпехер. Потому все это и работало)
@alexkovalev3329
@alexkovalev3329 Год назад
Супер автомобиль! У меня был такой! Первая моя иномарка!!!
@sergten
@sergten 2 года назад
Прям захотелось прикупить. Отличный обзор!
@tvzrru
@tvzrru 2 года назад
Спасибо вам!
@user-xd3mu3yr6l
@user-xd3mu3yr6l 2 года назад
Этот автомобиль не смотрится бюджетным как ока или запорожец,иметь его не стыдно,вот и весь секрет.
@user-ph8nq8de2k
@user-ph8nq8de2k Год назад
Запорожец в таком же состоянии, сейчас тоже будет смотреться как игрушка. Особенно ушастый, со своим обилием хромированых деталей. Почему в России не ценят собственное творчество? Не перестаю удивляться как люди сами себя не ценят, пока "сосед" не похвалит...
@user-mp7fn4zc9r
@user-mp7fn4zc9r 7 месяцев назад
Никогда не понимал людей, которым стыдно ездить на какой-то машине или носить какую-то одежду и тп. Насколько же закомплексованным и зависимым от чужих мнений нсдо быть😁
@dimav975
@dimav975 7 месяцев назад
​@@user-ph8nq8de2kа мне не нравятся в Запорожце полузакрытые задние колёса. Жук выглядит изящнее и легче
@VicDubrick
@VicDubrick 2 месяца назад
Никогда не стыдился своей Оки. Шесть лет на ней ездил как по городу, так и по трассе. Лучше на ней проехать 600 км до деревни, чем на поездах с тремя пересадками. Да и в городе никогда проблем с парковкой не было. Всегда находил, где приткнуться.
@polpot2796
@polpot2796 Месяц назад
Курдупого запора ЗАЗ 965 я бы купил с удовольствием и сейчас.😊
@user-iv3rf2gd4f
@user-iv3rf2gd4f Год назад
Любили не столько Жука, сколько то время! По советской дороге на «Копейке» 120 км/ч с открытыми окнами (чтоб шумело) - это ж было не менее круто чем по Германии на Жуке!!!
@user-ju1he7mb8h
@user-ju1he7mb8h Год назад
А что за время ??
@serjones3365
@serjones3365 10 месяцев назад
"копейка" нормальная машина была для своего времени, довелось покататься на 06 экспортной, с движком 1600... резкая как БМВ)
@deusdediteluizpiresjunior2011
sou brasileiro,e aqui tem muitos rodando alguns a mais de 50 anos,eu tenho um vw beetle 1300 ano 1974 vermelho em plena forma!ando em media 60 km por dia indo e voltando do trabalho
@vladoglov9256
@vladoglov9256 2 года назад
Отличная машина с нестареющим дизайном!
@user-rp5kt4du3k
@user-rp5kt4du3k Год назад
Че хорошего кто сказал реклама и зомби людей
@user-lx9gi4ek5o
@user-lx9gi4ek5o 2 года назад
Очень жаль, что перестали выпускать их совсем. В последнем поколении Жук тоже симпатичный и приятный во всех отношениях был.
@test143000
@test143000 2 года назад
Вы хоть представляете что с ним при аварии будет?
@user-dh4ex6pm7p
@user-dh4ex6pm7p 10 месяцев назад
В прошлом году на улице в Выборге красный попался в хорошем состоянии...Надо бы фильмы про Герби пересмотреть.😉
@user-lr7wt1lq6y
@user-lr7wt1lq6y Год назад
Еще делайте выпуски, очень интересно.
Далее
Ретротест: Volkswagen 1200 (Жук)
11:57
Просмотров 383 тыс.
didn't want to let me in #tiktok
00:20
Просмотров 1,4 млн
ПИХАЕМ НЕВПИХУЕМОЕ
00:36
Просмотров 270 тыс.