Джереми Кларксон о Шкода Кодиак - Не Настолько Суровая, Как Может Показаться 

Нет. потому, что он больной на всю голову.

Гольф, Йети.

Nissan gtr

alfa romeo giulia, ferrari f430 и много чего другого и да с недавнего времени FORD F150

Миата, Лексус LFA, гольф. Миата так то всем нравится, кто хоть раз на ней ездил, хотя когда я жил в России, вообще понятия не имел, что это за машина, да и никто не знал. А сейчас, покатавшись на многих автомобилях, для меня Миата- лучшая машина. Даже м3 (е92) не дарила мне столько эмоций, хотя и была отличным автомобилем. С Джеззой я крайне солидарен, автомобиль должен приносить эмоции, иначе это просто инструмент.

moi deti toze rady,kak i ja letaja na Camaro))) Lepnul,eto nesravnimyje avto)))

Драйв от вождения и шкода это вещи несовместимые. Просто тебе не с чем сравнивать

Смотря с чем сравнивать. Сейчас даже бмв драйв мало дарят. А такие вещи как отклик на газ,обратная связь или полные ощущений приключения... Это скорее всего не про современные авто... и проблема современного автопрома в том,что они все чаще кажутся таковыми, а не являются.

@@greg938rus poprobui USA,mozet ponravitse.

@@MrGustini американцы…жутко неудобные огромные,с большим расходом топлива. Но при этом интересные

Как и любая модель Шкоды.

🤣🤣🤣🤣🤣Любой китаец лучше

@@user-mx3rc4jg6s лучше ездить на хорошем немце чем на хлипком китайце

@@user-uz3ke1cs2z вот только немец не хорош, а китаец далеко не хлипок.

@@user-mx3rc4jg6s хорошо, только тебе уже надо идти, думать как от рыжика избавиться

А в каком месте разгром?

Разгром чАво?

В чём эпичность?

Das T Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) доброго времени суток:))

А сами vw знает что в честь медведя назвали?

Видимо так и было

Boulevard Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) доброго времени суток:))

ДВС запрещают!

,Где?

Киь аиаи скорее бы все ДВС запретили.

Walter von Kraft Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) доброго времени суток:))

"Избалован дорогущими авто" -это вы про Yeti?)))) TOP GEAR test SKODA YETI

и разговоры ни о чём.

@@pavelt.5772 Розовая пантера!

Pavel T. Феерический бред.

Сравнивать надо вообще,а не коня в ваукуме... Это раз второе не один suv не является драйвовым авто.

Так а чего он соврал? Честно сказал, что из за европейского законодательства настройки электроники дизеля таковы, что он нихрена не едет. Почитайте инструкцию - дизельный Кодиак для РФ отличается о европейского хотя бы отсутствием доп. бачка для мочевины. Что ещё сказал? Что третий ряд не годится для дальних поездок? Разве соврал? Что ещё? Что управляемость хуже чем у гольфа? Соврал разве? Ещё? Что проходимость хуже чем у квадроцикла? Разве враньё?

Андрей Максимов Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) доброго времени суток:))

есть FORD GT

Arkady Molyarov я езжу на Лендровере это очень очень дорого и даже ничем не заменить. За свою цену не продать За дёшево жалко вложенных средств Так и мучаемся

@@user-yw7vy7gu4h , жаль, что приходится мучаться. Поэтому я пока и не замахиваюсь на Рейнджи, а Кодиак вполне подъёмен.

i Виктор Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) доброго времени суток:))

А что не так? По факту Кодиак это полноприводный (не обязательно) универсал с хорошим дорожным просветом, а не внедорожник. К дизелю претензии у него с европейскими настройками, о чем он прямо и говорит. Вы ещё скажите, что Кларксон врёт, потому что у него на машине руль с правой стороны.

Александр Быхалов Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) доброго времени суток:))

А в чем именно она лучше других? В соотношении цена/качество? Я могу назвать, к примеру, Honda CR-V. Она приносит куда больше эмоций, нежели Кодиак, стоит в среднем 10.000 евро за рестайлинг 2009-2012 года. На порядок выше надежность и динамичность. Если нужны внедорожные качества и побольше места - несомненно Lexus GX 470 на v8, в районе 10-15 тысяч в отличном состоянии можно найти, к тому же, это Лексус, то есть это и премиальные функции, и комфортабельный салон, и надежность. Еще есть огромный Chevy Tahoe, но сомневаюсь, что их много в Европе и России, но для Америки отличный вариант - очень дешевый, надежный, неприхотливый, правда расход большой. Еще есть тойота хайлендер, вполне реально до 10 найти в хорошем состоянии 1 поколение, либо второе (дорестайлинг) чуть больше, чем за 10, и это отличный кроссовер с внедорожными качествами и тойотовской надежностью. Да, тойота делает скучные авто, но есть и оффроуд, который тоже вполне веселый вид деятельности, а для оффроуда GX и хайлендер как нельзя лучше подходят. Можно еще 4runner рассмотреть, он побольше. Также есть Infiniti FX, он куда поменьше других, но зато наиболее спортивный и динамичный. Это все очень недооцененные автомобили, их стоит рассматривать к покупке. Соотношение Цена/качество у них на порядок выше Кодиаков, Тигуанов, и уж точно креты

уже накопил на свою 3литровую дизельную битурбо от которой у всех девочек трусики слетают ?

"Увидев", но, вероятно, не поездив. 1,4 монопривод весит далеко не 2 тонны, а 1630 кг. И многим даст "прикурить". А про дизель я вообще молчу. Кларксон, мне кажется, тка же, как и Вы, даже не ездил на Кодиаке.

Дурачок))) сначала поездить надо, а потом пиздить

@@user-iu8gq9ip5k сначала надо поездить по ом починить сей великолепный 1.4 после чего следующий квест продать сие за вменяемые деньги. А детали в машине от поло и подлокотник это вообще.... Цена сильно завышена.

Алексей Фролов это сказал человек не дня не ездил на 1.4 ЕА211))) если не секрет начем передвигаетесь?)) диванный критик

Сергей Сироткин дай угадаю . Ты купил неедующий атмосферник 2.0 по цене золотого унитаза , правильно ? А мозга изучить 1.4 tsi не хватило ? Да он лучший движок в своем классе , на переднем приводе 9.5 сек до сотни . Для сравнения Рав4 2.5 едет 10.5 сек . Ты думал что умнее всех , а по факту оказался в дураках . На старте продаж кадьяк стоил столько , что дешевле только бесплатно . Даже после подорожания , ни один конкурент не даст такую динамику за такие же деньги . За цены современного 1.4 tsi продаются рисовозки с древними , неедующими 2.0 атмо . А за цену 2.0 tsi продают древние , жрущие 2.5 атмо , которые по динамике и близко не стоят с tsi .