Тёмный

ДЗ 98 - самый мощный Автогрейдер с механическим приводом! Обзор спецтехники из России! 

Константин ПРО
Подписаться 295 тыс.
Просмотров 251 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 688   
@АдаАда-ш6н
@АдаАда-ш6н 3 года назад
Здравствуйте. Александр Борисович настолько конструктивный и грамотный обзор сделал с вами Константин, что просто огромный плюс вам и российскому автопрому. Я сам в 2003 работал на стареньком дз 98. Техника очень классная. И ремонтопригодная в любых условиях. Молодцы. Спасибо что вы есть. И стараетесь улучшить условия труда. Особонно когда упомянули про работу стоя. Себя вспомнил. Это не в офисе сидеть. Я Олег. Из Казахстана. Из Алматы. Привет Александру Борисовичу. Профессионал. Респект ему.
@СергейТомилов-е5ы
@СергейТомилов-е5ы 3 года назад
Ремонтопригодна в чём в частом ремонте? Техника должна безотказно работать и минимум ремонта! Смотрю вам
@andreisan75
@andreisan75 3 года назад
Ада Ада ты что из "ада" в каком месте он каласный
@АнатолийФиткевич
@АнатолийФиткевич 3 года назад
Сам работал на ДЗ 98 ещё в 81 году на БАМе по тем временам это была отличная..
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
Александр Борисович , скорее грамотный менеджер, умеющий рассказать о своей продукции. А все их переделки , в общем то очень хорошего советского дз-98, во многом бессмысленный пацанячий тюнинг, вроде спойлера и лампочек на Жигулях... Многое сделано не продуманно со стороны жизненного опыта, в частности кабина, этот самый бобс-робс, откидывающийся "лёгким" движением руки капот, душегубка -глушитель упрятанный под капот за кабиной, куцая выхлопная, отсутствие ящиков для ЗиПа и вещей, отсутствие минимального намека на быт оператора - ЧЕЛОВЕКА в кабине.... Моему дз -98 модификации , представленной в видео - 437 моточасов. По качеству самой машины, пожалуй , можно даже 5 поставить ( есть для сравнения дз-98 , по моему какого-то кооператива сборки , красного цвета с рамой квадратного сечения - 420 м/ч, уже куча ремонта). А вот из-за, так сказать быта, ну, четверка...
@алекс-л8ы4р
@алекс-л8ы4р Год назад
Не чего нового не придумали зато одни прорыв каждый день такому конструктор позор учись у кетайцев
@user-Colhchim
@user-Colhchim 3 года назад
Как то я путешествуя заблудился на строящейся дороге,дждь глина не развернуться,а ч переди дороги нет. От слова вааще,и не было ни когда! Так вот такой грейдер как танк прошёл по метровой грязи въехал прямо на полотно выдернул меня на сухое ровное место. Сделал для меня путь за раз и я выехал, благодаря такому грейдеру и водителю.
@ravilaymaletdinov2214
@ravilaymaletdinov2214 3 года назад
30 лет принудительно разваливали машиностроение, пора возрождать!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
👍
@ОлегКобыжаков-г9ю
@ОлегКобыжаков-г9ю 2 года назад
ху#@ю написал....
@michaeleighth5058
@michaeleighth5058 3 года назад
Мужик да грамотный! Всем Саламалейкум из Казахстана!
@Скептик-ю5я
@Скептик-ю5я 3 года назад
Почему все казахи, обязательно пишут, что они из Казахстана? С чем это связано?
@ТрактористыКомбайнеры-к9д
Приятно видеть, что человек знает за свой товар. Все чётко рассказывает, без заминка.
@ДмитрийКазаков-я9й
Для улучшения в работе нужно поставить автоматическую КПП, с функций ручного выбора передач. Для оператора самое то в работе.
@azimut1745
@azimut1745 6 месяцев назад
Да ранее ставили КПП немецкую от ZF ,показала себя отлично в отличие от рядовой механический коробки , но сейчас санкции и их нет , а китайский коробки которые пришли взамен практически не работают , только в транспортном положении ездить
@ВладимирКраснобородкин-ч8й
… Насмотрелся я на наших грейдеристов… Это мученики , которых поискать. Постоянно в ремонте, коробка, раздатка… Очень трудоёмко и ненадёжно…
@АндрейМалёв-ц8к
@АндрейМалёв-ц8к 3 года назад
👍👍👍 приятно что завод понемногу, но развивается. В этом заслуга конечно же и главного конструктора... Андрею Борисовичу огромный респект и уважение.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Будет ещё видео с самого завода
@Oleg_174_
@Oleg_174_ 3 года назад
70% сдают площадей в аренду.
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 года назад
@@Oleg_174_ как ты высчитал эти проценты?
@ВасилийПерепечкин-е4ъ
Это заслуга Великого ПУТИНА!!!
@Oleg_174_
@Oleg_174_ 3 года назад
@@ГадкийЯ-б7я на глаз, часто там бываю.
@viacheslavrodin4370
@viacheslavrodin4370 3 года назад
Рад что жив завод им.Колющенко! Самый первый завод в Челябинске, построен в 1898 году. Бывал на нём в середине 90-х. Удивило что на заводской котельной стоят паровые котлы начала 20 века (1905...1907 годов) Причём экранные трубы, верхний, нижний барабан родные! Какого качества раньше делали металл! Завод имеет традиции и самобытную историю!!!
@НикКас-ъ3м
@НикКас-ъ3м 2 года назад
Как я слышал на канале им. Ленина стоят насосы 1924 - 1927 гг. и исправно работают.
@azimut1745
@azimut1745 6 месяцев назад
Там пресса ещё есть немецкие 1903 годов ещё царя гороха
@Wet-fm3sj
@Wet-fm3sj 3 года назад
Расскажу как есть. Аппарат отличный для 18 века. Бируши должны идти в комплекте, высоко расположенная кабина при открытых дверях позволяет машинистку насладиться ветерком, не всегда правда прохладным. Управление гидравликой эгоистично намекает на исполинский размер грейдера. А по надёжности: если масло течет, значит оно там ещё есть.
@Vladimir-Koroliuk
@Vladimir-Koroliuk 3 года назад
Очень грамотно Рассказали спасибо большое за видео.
@Анатолий.ДАВ
@Анатолий.ДАВ 3 года назад
Борисыч, приятно слушать грамотно и конструктивно со знанием своего дела рассказывает 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
👍
@алекс-л8ы4р
@алекс-л8ы4р Год назад
Не смешите мои копыта
@westwind9676
@westwind9676 Год назад
"система всасывания выхлопа" 😅
@НиколайПолитов-ы9ч
Скажу как оператор автогрейдера 6 разряда минусов много и они существенны 1 рычаги не падают в месте с рулевой колонкой когда смену отработает на такой технике остаётся без рук и спины зделайте как на брянском арсенале старых модификаций на всех европейской и китайской технике так уже давно сделано пусть этот инжинер сядет и пороботает хотя бы часа 4 и поймет что расположение органов управления фуфловое!!!! 2 сделайте лучше шумозащиту в ихней технике можно оглохнуть ради интереса заметим уровень шума когда она работает в нагрузку!!!! 3 поставьте кондёр когда летом на улице +30 в кабине весь полтинник 4 поставьте краны на подачу антифриза в печку на оба рукова она так не Хитрово летом греет!! 5 омывателя нет!!; Как стекло в слякоть протирать !! 6 как насчёт смазки поворотного круга ? Что если туда поставить второпластовые прокладки а в тяговой раме сделать толотницы для их смазки? 7 механическая КПП серьезно? Попробуйте с ставкой мккп сделать раскладку щебня на дороге за 8 часов сколько раз сцепление прейдется нажать угадайте . Эта их коробка давно устарела пусть ставят гидромеханическую хотя я китайскую . Замок зажигания и печку поставили Китай .
@АлександрГалкин-щ5я
Браво, всё в точку!! Подтверждаю на все 1000%
@AlexAlex-ru7sc
@AlexAlex-ru7sc 8 месяцев назад
Зато говорит постоянно его модернизируют😂😂😂
@Юлсан-ъ4д
@Юлсан-ъ4д 7 месяцев назад
Коробка как была плохой и вечно ломается так и осталась. Шум в кабине невыносимый, к нам пришёл с наушниками 🤣 с завода.
@azimut1745
@azimut1745 6 месяцев назад
В Челябинске некоторые фирмы ранее ставили КПП немецкую ZF сейчас санкции ,пробовали ставить китайские они не гребут , только с поднятыми отвалами в транспортном положении ездить и да механическая рядовая КПП полный отстой и давно себя изжила , разработка КПП была ещё в начале 70 годов и не изменилась на сегодняшний день , только устарели станки которые не модернизировались с тех времён поэтому качество стало ещё ниже , не рекомендую брать , хотя запчастей в Челябинске на данный металлолом в избытке так как в каждом гараже моют и потом окрашивают бывшие в употреблении запчасти , но есть и специалисты после ремонта которых узлы будут работать лучше новых заводских , но их единицы.
@ВасилийПерепечкин-е4ъ
Сегодня это Чудо...в СССР еще 60 лет назад выпускал эту технику в огромных количествах и никто не удивлялся. Сегодня надо полагать, это и есть Прорыв, Бросок, Скачок....
@ОлегКобыжаков-г9ю
@ОлегКобыжаков-г9ю 2 года назад
ну в свое время вот такие же скакуны жаждущие перемен уничтожили СССР, а сейчас Россия спокойно возрождается, и вы опять завыли)))
@АльбертАльбертов-м4ц
Василий , ты чего заскулил то , не плачь
@alekseykyleshow7893
@alekseykyleshow7893 2 года назад
@@ОлегКобыжаков-г9ю Кто воет. Тебе же русским по белому сказали- В СССР ЭТО ПРОИЗВОДСТВО СТОЯЛО НА ПОТОКЕ И НЕ БЫЛО ЧУДОМ ,ПРОРЫВОМ СКАЧКОМ,ПИНКОМ И Т.П. Суть в том ,что в СССР этим занималось ГОСУДАРСТВО- для блага своих граждан. А сейчас это коммерция.
@Димонстр-й5в
@Димонстр-й5в 2 года назад
Я бы добавил, уникальный!
@ЯшаКиральгази
@ЯшаКиральгази 2 года назад
Чему удивляться? Техника старая Советская маш строительная розвалили а теперь прорыв. Слизано всё с СССР своё придумать слабо потому что розвалили принудительно. КОЗЛОПРАВИТЕЛИ З0ЛЕТ РОЗВАЛИВАЛИ ГРАБИЛИ ЧТО СССР СДЕЛАЛ ПОЗОРИЩЕ
@АндрейКазанцев-ъ7з
В девяностых в свои шестнадцать лет проходил практику на ДЗ -98, после колледжа год работал. Аппарат мощный, выносливый. Двигатель у нас стоял (половина от танкового или от 'урагана" , кому как)) Масло жрал вëдрами, но после капиталки (по согласованию нам установили какую-то экспериментальную поршневую) Двигатель был просто Супер! А вот рессивер в раме меня просто доканал!!!!! В первый же год практики, когда остался один в смене установил три "КрАЗовских" рессивера! Варить задолбались! А без тормозов - я не хотел. Ностальгия по студенческим годам, романтика))) 14 ФАР, переносная магнитола) Спасибо за воспоминания!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
И вам спасибо за комментарии
@АндрейКазанцев-ъ7з
@@KonstantinPro Кстати про двигателя: сейчас ставят ЯМЗ, может поэтому пришлось заменять шестерни чтобы уменьшить скорость. Мне кажется раньше был менее оборотистый двс, вот и пришлось КПП перенастраивать. Ещё раз Спасибо! Удачи в делах.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за комментарии
@ФлюрМинязев-б5т
@ФлюрМинязев-б5т 2 года назад
@@АндрейКазанцев-ъ7з так и есть
@ПавелЭлектрег
@ПавелЭлектрег 3 года назад
Андрей Борисович знает о чём говорит, компетентный. Если хочется добавить комфорта оператору, то можно дальше разнести моторный отсек и кабину. А ещё кондиционер, без него никак в 21 веке, такой аквариум нагревается от солнца, и оператор превращается в тракториста.
@user-Colhchim
@user-Colhchim 2 года назад
Прекрасный грейдер-танк! Когда-то подобный меня спас. Мне очень нравится Сия техника. Успехов вам всем в ваших трудах не лёгких.
@ИльяПанов-б9в
@ИльяПанов-б9в 3 года назад
Желаю развития этому предприятию ! Приятно удивлён, что есть производство с отечественными агрегатами и комплектующими 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Скоро вас буду все чаще удивлять
@ВладимирКаплин-д1з
@@KonstantinPro снимите ролик про погрузчик и про ратрак. Очень интересно будет посмотреть!
@ПетяКурин-т6г
@ПетяКурин-т6г Год назад
@@KonstantinPro вы уже удивили, этим дерьмищем!
@СергейКириенко-с2ц
@СергейКириенко-с2ц 5 месяцев назад
Да, действительно грейдер очень хороший,встретился с его работой на руднике"бозымчак", Киргизия,по серпантину,на перевале, возле рудника, отлично помогал подниматься автомобилям,на вершину перевала ,особенно в гололедицу...
@Mmarat89
@Mmarat89 3 года назад
Вот земля круглая! У нас фирма купила дз-98. Этот дядька приезжал на гарантийный случай.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Починил?
@Mmarat89
@Mmarat89 3 года назад
@@KonstantinPro да!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Это хорошо, что ломалось
@лягушканамаксималках
Сырая техника
@СССР-ц1ж
@СССР-ц1ж 3 года назад
Это современный ,я служил МНР и работал на таком старого образца , отличная техник . У моего впереди были клыки.
@ГеннадийЕльников
@ГеннадийЕльников 3 года назад
Главное преимущество этой техники по сравнению со всей импортной в том что она даёт работу нашим рабочим а не иностранным , ну а качество при желании не проблема .
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
👍
@platogennet
@platogennet 2 года назад
ДЗ-98 по качеству и своим показателям лучше многих иностранных грейдеров. А среди внутренних конкурентов к примеру Гс14.02 ему вообще не конкурент
@ПетяКурин-т6г
@ПетяКурин-т6г Год назад
@@platogennet смеешься??? Ты поработай на нём, потом пиши.
@andreiusov3892
@andreiusov3892 Год назад
@@platogennet я переодически занимаюсь ремонтом этого чуда. Могу сказать что машина очень низкого качества, надёжность это не про неё
@ИДж-п2ъ
@ИДж-п2ъ 3 года назад
Здравствуйте Константин! Всегда смотрю ваши ролики. Очень интересно. Вот иногда думаю в этом году снял про этот грейдер, запомнил марку и т.д., а в следующем году уже например "Грейдер ДЗ-98, год-два эксплуатации, отзывы реального владельца" ну и т.д. не мне вам подсказывать. Вот тогда и наши производители поймут чо к чему.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Согласен с вами, нужно отзывы людей 🤝
@ДмитрийКалинчук-т5б
Во первых это не дз-98 , это эрэм, дезушка умерла тогда, когда спроектировали это, с офигенно обзорной кабиной, что я работая всегда сидя, стал учиться работать стоя, и с ломиками вместо рычагов, и расскажите ещё про гидравлику, китайские распреды, которые не работают в паре
@КапитанБуран-ц8р
@КапитанБуран-ц8р 3 года назад
Думал, что кроме брянского арсенала грейдеров больше не делают. Приятно удивлен.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Я тоже был приятно удивлен
@grigvaz4921
@grigvaz4921 3 года назад
китайцы делают, к нам коструктор привезли на завод, даже конструкторскую документацию разрабатывали. но всвязи с кризисом проект закрыт на неопределенное время.
@МаксимПравдин-я3с
@МаксимПравдин-я3с 3 года назад
Мосты и КПП полное говно, постоянно все течет и сцепление ужас.
@ВестникПазнева-ъ2к
Спасибо, впервые вижу производителя которые думают, и придратся не к чему. От души желаю процветания и новых вершин! пс. Сколько лет вижу гидравлику, почему не ставят гофры на штоки?
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
По грейдеру придраться , увы, есть к чему, тому кто работал и работает на таких...
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
Бред!!! Какие гофры? На кой хрен они там нужны? И на какой технике они вообще стоят?
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
@@Р.С-п8у Работаю на девяносто восьмых уже двадцать лет, на одном шестнадцать лет отработал, ему самому двадцатьшесть лет. Тяжело, конечно на них работать, но в работе зверь-машина...
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
@@ТоликМоторзин-о5л В работе это неповоротливое чудовище, с плохим обзором и управлением... На импорте работал?
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
@@Р.С-п8у Работал на gr215 - не понравилось.
@ромаюра-ъ9ь
@ромаюра-ъ9ь 3 года назад
Увидел ямз сразу лайкнул
@victortikhonov5480
@victortikhonov5480 3 года назад
Сделайте обзор этого грейдера ,ну хотя бы через год ...
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 года назад
У меня спроси расскажу..
@AlexStuden
@AlexStuden 3 года назад
@@ГадкийЯ-б7я рассказывайте
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 года назад
@@AlexStuden рассказываю!четыре штуки точно таких и один дормашевский работают у нас на зимнике в якутии,зимой в морозы, летом на грунтовке.проблем каких то особых нет.заказали зимний пакет,так что зимой тепло
@ИгорьКлейн
@ИгорьКлейн 3 года назад
Они не доживут
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 года назад
@@ИгорьКлейн очень хорошо живут
@yurywet1036
@yurywet1036 2 года назад
В армии ( 1973-1975) на 98-м наработал свыше 1800 моточасов в Беларусии. В Полесье ..Ольманские болота ,речка Ствига , Горынь, Давид городок, Рось, Засимовичи, Пружаны, Бобруйск. Дороги , взлетные полосы. Зима-лето. Таскал разом пушки десятком. Вытаскивал грузовики и бронетранспортеры из грязи , болот. Только движок полутанковый В1Д6. Замечательная машина
@VladP-s6l
@VladP-s6l 3 года назад
Почитал комментарии тех кто работает на этом чуде 😂😂😂😂😂и вспомнил фильм Кавказская пленница про 100 ЛЕТ ЗА БАРАНКОЙ ПЫЛЕСОСА. 🤣🤣🤣👍👍👍👍
@СергейВасильев-т2х
В тему подметил, молодец!
@СергейАндреев-ы2ч
Смешно слушать об улучшении,где оно?
@globalotboga2654
@globalotboga2654 2 года назад
За дз298 сцуко отдельный лайк заводу производителю. Из 4 лет как они у нас появились отработали всего пол года остальное время ремонт.
@Владимир-е1х8л
@Владимир-е1х8л 2 года назад
Сочувствую)))
@globalotboga2654
@globalotboga2654 2 года назад
Сегодня избавились. Списали в утиль можно сказать новые машины
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
ДЗ-298 Дормаш делал...
@azimut1745
@azimut1745 6 месяцев назад
​@@globalotboga2654 блин зачем в утиль , предлагайте в следующий раз приедем купим
@alexanderfris3502
@alexanderfris3502 3 года назад
Приятно смотреть про нашу технику .что она живёт и развивается. Я бы хотел что бы побольше завод получил заказов. И будут все работать
@ДневникэкскаваторщикаВидеоурок
Раньше лучше делали.из хорошего металла.щас сыромятина
@Димонстр-й5в
@Димонстр-й5в 2 года назад
Не живет, а пытается не сдохнуть в условиях рынка
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
" приятно слышать, приятно видеть.." , но что-то не очень приятно работать на их творении... Открутился кардан привода заднего моста, почему-то вал привода заднего-среднего мостов ходит ходуном, причину выясняю. Мороз ещё ударил у нас . 530 м/ч всего. На старом таких проблем не было, менял только сальники, раздаточный редуктор родной ещё ему , как и грейдеру 26лет!!!!
@ФлюрМинязев-б5т
@ФлюрМинязев-б5т 2 года назад
@@ТоликМоторзин-о5л наверное в Китае купили комплектующие
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
@@ФлюрМинязев-б5т Да сейчас и наши-то дерьмо делают. Причина люфта вала была в установленных лишних регулировочных прокладках... Да, к тому же они толщиной теперь чуть ли не полтора мм! А стояло их с однн стороны две, с другой три.
@АлексейЧерепанов-с3ю
КРИЧУУУУУ. УСИЛЬТЕ РАМУ ВОЗЛЕ ГИДРОБАКА, она постоянно там рвётся, вари не вари, один фиг трескается. СДЕЛАЙТЕ С НЕЙ ЧТО НИБУДЬ!!!!!!
@Sergey_Ivanov1984
@Sergey_Ivanov1984 3 года назад
Это точно! У нас первую партию купили 4 штуки, работают уже 4 года. Вторая партия 14 штук. Ещё 2х лет не прошло. 2 штуки лопнули пополам причем не по сварке а прямо по гидробаку
@user-aleksander_russia
@user-aleksander_russia 3 года назад
То есть тебя только рама не устраивает. Он весь геморойный.
@ЮраБородин-е6л
@ЮраБородин-е6л 3 года назад
@@user-aleksander_russia согласен , он даже на снегу в напряг работает 🤣
@MsArtemxxx
@MsArtemxxx 3 года назад
@@user-aleksander_russia за дёшево хорошего качества не сделаешь, можно лучше ,но тогда ценник повысится.
@user-aleksander_russia
@user-aleksander_russia 3 года назад
@@MsArtemxxx да нет уж, лучше дороже но ты знаешь, что что он после гарантии ходить будит. А эта чудо вторую стоимость по ремонту наберёт. Посмотри на доски объявлений там дз продоют ровно после гарантии. Нет в этом грейдере не надежности, не комфорта, не прочности. Так ещё всё на впихано что не куда не пролезть.
@ВикторЛагутик-ц1т
@ВикторЛагутик-ц1т 2 года назад
Наверно,только у нас до сих пор используют карданный привод переднего моста.Постоянно приходится тянуть карданные болты.Плюс-вибрация. Производитель неплохо свое говно расхваливает...
@ДмитрийБел-л3ф
@ДмитрийБел-л3ф 2 года назад
За 50 лет в кабине пиздец какой комфорт.
@АлександрСухарев-ф6э
ДЗ 98 мечта БДСМщика и издевательство над автогрейдеристом.
@МУСЛИМ-ж3д
@МУСЛИМ-ж3д 2 года назад
Почему
@НиколайКошелев-х5г
@@МУСЛИМ-ж3д поработай и узнаешь
@ИванДавыденко-щ3п
@ИванДавыденко-щ3п 2 года назад
Самый лучший отзыв о дз 98 производители прислушивайтесь к нам кто отработал на дз 98 20 лет
@miketigra8995
@miketigra8995 Год назад
Не знаю насколько правда, но жёстко 😂😂😂
@алекс-л8ы4р
@алекс-л8ы4р Год назад
@@МУСЛИМ-ж3д да потому что г... О сядь поработай
@antonartyshchuk7020
@antonartyshchuk7020 3 года назад
Добрый. А почему обзор на технику производимую в России Вы ведете только посещая производителя и дилеров, а про импортную разговариваете и с эксплуатантом? Что касается именно этого грейдера так это очередной плевок машиностроителя в душу нашим рабочим кот приходится с ним мучиться.
@kirill914
@kirill914 3 года назад
Красава😉👍👍👍👍👍👍 вопрос отличный
@Серый-ж4ц
@Серый-ж4ц 3 года назад
В точку 👍 хотелось бы услышать мнение тех кто работает на нашей технике...
@kirill914
@kirill914 3 года назад
@@Серый-ж4ц Я думаю это не работа, а е...ля сплошная
@Серый-ж4ц
@Серый-ж4ц 3 года назад
@@kirill914 есть конечно кому нравится и наша техника ,но в большинстве случаев думаю что вы правы...
@29excellent
@29excellent 3 года назад
потому что ему платят
@Oleg_174_
@Oleg_174_ 3 года назад
Знакомые цеха, практику в автотранспортном цеху проходил во время учёбы.)))
@ChampionK26
@ChampionK26 2 года назад
только вчера красил камаз краской оранжевой вынесенной с Брянского арсенала. привет из Брянска!!!
@АндрейЯ-д5у
@АндрейЯ-д5у 3 года назад
Борисыч молодец,побольше бы таких......
@Ездасзакрытымиглазами
Красиво смотрится, надеюсь,и в деле он так же себя показывает)
@enigma5912
@enigma5912 2 года назад
У нас в Питере был случай еще во времена СССР один Герой разогнал такого монстра с поклонной горы до 63 !!
@desertmayor2537
@desertmayor2537 3 года назад
Хороший обзор)) сам работаю на ДЗ сейчас капиталку сделали в этом чуде техники 1) КПП не надежная все гремит замена сцепления и тормозка это что то из разряда еб,,,,,ли бортовые текут а вот мягкое соединение КПП и ДВС это что вообще такое для 21го века ?? и их замена в поле смерть машиниста ! электрика в кабине низкого качества. и ШУМ - ВИБРАЦИЯ в кабине просто оглохнуть можно в старых лучше было !! выхлоп прямо в кабину нельзя его выдвинуть в бок?? работаем в ХМАО ЮГРЕ. Всем терпения и здоровья работать и обслуживать эту машину )))
@sss-un1ob
@sss-un1ob Год назад
Дз как АвтоВАЗ, цвет и кабина поменялись, в остальном то же самое. Зимой про тормоза можно забыть вообще)) с новья текет весь. Чтоб в коробке масло посмотреть, надо заползать в грязи под него. Без планара замерзнешь зимой. Рычаги со временем ломаются, надо сразу заварить. Единственный плюс, проходимость
@ЕвгенийКрымский-ж4т
Соседи купили ваш дз 98 umg, грейдер в стоке только на переднем мосту два цилиндра баранку легче крутить и быстрее, он уже у них 582 моточаса отработал пока полёт нормальный, конечно машина прошлый век но работу свою делает мощи конечно у него хватает. Сейчас мы с ним в паре работаем китаец который со мной работал сломался дз подменяет его и у него лучше получаеться. Для справки я на cat 160k работаю 2020 год
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за комментарий
@alexanders355
@alexanders355 3 года назад
Эта разработка ещё при СССР была,служил в инженерном батальоне ввс они у нас были с двигателем Д 6.
@витяЗелинский-т3н
@витяЗелинский-т3н 3 года назад
Я служил на БАМе в 81-83 годах. Работал на ДЗ 98 с двигателем Д6. Хорошая была техника.
@ДмитрийКалинчук-т5б
@@витяЗелинский-т3н тогда это была хорошая, металл был металл. Сейчас это кал а не грейдет
@azimut1745
@azimut1745 3 года назад
Этот автогрейдер был скопирован с импортной машины в конце 60 годов , на тот момент данный автогрейдер был уже устаревшим технологически , у нас же его производят по сей день практически без модернизации силового агрегата , изменялась только кабина и внешний вид
@yurywet1036
@yurywet1036 2 года назад
@@azimut1745 . Странно как то . Чем же технологически было устаревшим? Вы считаете что сейчас ваши импортные намного лучше по конструктиву ? А только двигатель , кабину заменили ?
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
@@azimut1745 А подробней? С какой именно машины скопировали? Что то не припомню импортного грейдера с механическим приводом переднего моста...
@ПростойПареньизДеревни-щ7у
500 дорабок аж смешно слушать. Света нормального так и нет, защиты на выносных фарах нет, бардачков для ключеи и запасных шлангов нет, рычаги в кабине для отвалов так и остались вынесены вперед, тянуться надо как хз куда. Цвет белый это вообще какой умный человек придумал он вечно весь в грязи, в масле. И самое главное небезопасный так как зимои сливается. В кабине полки нормальной сверху не сделано( аптечку класть не куда, огнетушитель тоже отсутствует). Подголовник огонь , а как назад сдавать из за такого высокого сиденья. Провода,как сопли везде так и болтаются.
@leshashulzhenko
@leshashulzhenko 3 года назад
Белый цвет, зимой, в карьере, его моментом какой-нибудь белазист в метель снесёт.
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
Кабина вот эта, с граненым стеклом -БЕСИТ! НЕ УДОБНАЯ ОБСОЛЮТНО!
@advantage2023
@advantage2023 Год назад
@@ТоликМоторзин-о5л а на китайцах не такая разве???так еще и силиконом клеенная черным😂
@алекс-л8ы4р
@алекс-л8ы4р Год назад
Я с тобой полностью согласен получил дз98 плачу
@ВалентинЮн
@ВалентинЮн 3 года назад
Интересное видео. Ставлю лайк. Но мне кажется что на основном отвале надо бы гидроцилиндр выдвижной защитить от падающих камней. А так согласен с вами, машина действительно Зверь!)))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
Ни на одном грейдере нет такой защиты. Да и ни к чему она. Что же это за шток, который можно камнем повредить?
@serega_czrus5989
@serega_czrus5989 3 года назад
Смотрится очень современно. У нас в части был подобный иностранный побольше конечно но он такие чудеса творил.
@lubopitnointeresno
@lubopitnointeresno 2 года назад
Класс ! Развития и совершенства в производстве вашей продукции. А вот корпус цеха выглядит не очень ,всё таки внешний вид завода должен иметь представительский вид ,а то видно СССР фо ревер . Успехов !
@Гранд2
@Гранд2 3 года назад
Константин как всегда класс 👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо
@jaloliddinboymurodov0721
@jaloliddinboymurodov0721 3 года назад
УДАЧИ ВАМ ТОВАРИЩИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ,РАЗВИВАЙТЕСЬ ДАЛЬШЕ!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@eugenschafer5440
@eugenschafer5440 3 года назад
Очень интересно на сколько удобно пользоватся органами управления. Рычаги находятся непонятно где...
@АлександрБеляков-ж2ц
Дз 98,приходит с завода в таком состоянии, что его в ремонт ставить надо,а уж про ремонт это пи.. . Работал на нём на вахте не один год и сразу вопрос как будет оплачиваться ремонт,если оклад , то можно,а если в пол з.п. то и устраиваться нет смысла.Бортовые текут,а там же и тормоза тоже текут, смазка около 98 точек(против джундира ,где 18точек),в кабине гряз и пыль . Короче,кто работал,тот поймёт, а для остальных ,,Да здравствует Российский автодром,, в котором акционеры наши депутаты, выделяют туда деньги и по себе по акциям тащат. Удобно ! А про угол поворота нет слов,надо стадион,что в три захода развернуться
@АлександрИванов-р2г7ш
Уважаемый Андрей Борисович. Что бы вы поняли, кто действительно заботиться о операторах, прокатитесь и поработайте хотя бы на CEM 922. У вас рычаги управления как были метровые так и остались, рама как была без перелома так и осталась(какой радиус поворота у вас и на том же СЕМе?)
@Владимир-е1х8л
@Владимир-е1х8л 2 года назад
У них рама тоже с переломом постоянно лопаеться возле гидробака)))
@sergeyzaitsev3957
@sergeyzaitsev3957 3 года назад
Давно мечтал о качественном обзоре на автогрейдер! Спасибо!!! P.S. Жаль только технику перестали в желтый цвет красить. С детства строительная техника ассоциируется с желтым. А сейчас... белый, серый... Скучно!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Будет ещё обзор с завода
@leshashulzhenko
@leshashulzhenko 3 года назад
Это цвет Terex, я даже знак терекса наблюдал по моему на стекле этого крокодила.
@сергейкузин-ъ6к
@сергейкузин-ъ6к 2 года назад
Желтая безопаснее. Его сразу видно. А как увидеть белый кузов в снегу?
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 года назад
Если мне память не изменяет у нас пять заводов российских выпускают автогрейдеры,плюс амкадор белорусский свой завод в России построили, тоже выпускают. И Джон дир в Оренбурге начинает кроме сельхозтехники выпускать дорожную
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
Джон Дир грейдера собирает в Домодедово.
@АртемСеливанов-н7н
Когда работал в ДРСУ у нас был старый ДЗ-98 и у него где крепится средний отвал лопнула рама. Раму усилили но пришлось ставить, три ресивера и убирать воздух из рамы, в эти ресивера. Скажу сразу воздуха хватало.
@сергейкузин-ъ6к
@сергейкузин-ъ6к 2 года назад
А для чего ему ресивер?
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
@@сергейкузин-ъ6к Чтоб воздух был в запасе... Тормозить!
@N111-z5c
@N111-z5c 2 года назад
Воздух он долго качает. Очень большая ёмкость для воздуха. Посмотрел видео, и реально много чего модернизировали. А в общем грейдер классный.
@АМПЕРАТОР
@АМПЕРАТОР 3 года назад
Здравствуйте. Спасибо Вам за ролики!!! ✌️
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@АлексТринадцатый-я1р
Я по промокоду Константин про: мне положен самый интересный ролик!!! 😁
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤣
@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х
Видео огонь👍гредер собирается в Челябинске?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Да, в следующей серии видео с завода
@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х
@@KonstantinPro спасибо 🤝буду ждать 🤗
@user-6x6truck
@user-6x6truck 3 года назад
У нас тоже такой есть.. Мощный
@ИкромКобулов-н8х
@ИкромКобулов-н8х 3 года назад
Не подскажете какой расход у него?
@user-6x6truck
@user-6x6truck 3 года назад
@@ИкромКобулов-н8х не подскажу, честно, не знаю
@ВосьмидесятыйРегион
автоматическое управление планировкой (автопилат) для грейдеров была разработана еще СССР. Была основана с использованием лазерем
@ДмитрийКалинчук-т5б
Профиль 30, для грейдеров, копирная струна
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 3 года назад
У нас в Украине ещё советские ДЗ-98 встречаются, как у дорожников, так и у строителей. Более того, я одну единицу у спасателей фотографировал! Потом в группу Вам скину)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Ок Егор, присылай
@Артём72Ру
@Артём72Ру 3 года назад
Дз 298 , Вот это мощь !!!
@stroidormash3716
@stroidormash3716 3 года назад
Завод Дормаш, на котором их производили, обанкротился
@gabrielstriker8671
@gabrielstriker8671 3 года назад
Se ve robusta la motoniveladora en la década del 80 en Argentina se importaron unos excelentes máquinas de muy duradero resultado creo que Eran dm dornash creo espero que vuelvan en esa época se intercambian x cereal también había tractores belarus una robustos fierros audios desde argentina
@legolego966
@legolego966 3 года назад
listo para hacerle una oferta comercial, ¿qué tan rentable será esta compra para usted?
@ИванБлошкин-н8ш
@ИванБлошкин-н8ш 3 года назад
Наконец-то дождался
@АнатолийСуслов-х9й
Всем здравствуйте. Да я согласен что он толкает и выполняет свою работу отлично по сравнению с конкурентами но у меня уже накипело а что в нём нового стоит!? Когда уже уберут эту коробку передач она уже 100 раз устарела, неужели нельзя поставить какую нибудь гидромеханическую с нормальным переключением , это сцепление которое не понятно как регулировать, этот дурацкий тормозок! Этот серво-механизм. Рулевую колонку что нельзя сделать чтобы руль пододвигался вместе с рычагами (хотя бы как это было на старых дз98)
@Силавправде-х9г
@Силавправде-х9г 3 года назад
Мужик неплохой, но лукавит. Я сам с Челябы, у нас есть еще один производитель грейдеров, причем такого же класса компания Спецдормаш, грейдер СДМ 25. Неплохой кстати грейдерок, мосты от кировца, коробас тоже, продают серьезнвм фирмам, даже Новатеку, сборочник у них на Енисейской, это суперулица, там вообще все делают, когда весь город отдыхает, они все равно вкалывают😁😁
@КлиентШоссе-е8э
@КлиентШоссе-е8э 3 года назад
Сдм сильно разрекломирован много не дороботок работаю больше пол года а горя на десять лет
@legolego966
@legolego966 3 года назад
@@КлиентШоссе-е8э напиши пожалуйста какие недоработки
@waldemarseda.46
@waldemarseda.46 3 года назад
Молодцы уральцы так держать.
@ВладимирРоманов-н8д
Радует что наши люди делают вещщи!
@viktorbon6539
@viktorbon6539 2 года назад
В армии бат не смог вытащить с болота т 130,решили попробовать груйдер, вытащил,довольно мочный агрегат.
@rustamamirov5048
@rustamamirov5048 3 года назад
М-да, 2021 год, а наши всё делают дорожную технику на базе мотора ямз 238 и с гидроприводом напрямую через распределители. С механической коробкой и массой рычагов в кабине, каменный век. Не говоря уже о том, что крестовин, карданов и подвесных целая куча
@СергейВасильев-т2х
Молодец! Практически всё приметил. Солидарен с вами. Машинисты бегут как от черта от этого чуда.
@pirateship9769
@pirateship9769 Год назад
Отличный обзор, очень приятно смотреть ! Отличная техника !
@АлексейБояркин-я2ы
Я тоже желаю процветания нашему машиностроения, но хочу услышать честный обзор не только плюсов но и минусов. У нас на разрезе эта техника не пользуется авторитетом.
@QwertyQwerty-sd6jn
@QwertyQwerty-sd6jn 3 года назад
За 7000 мото часов в работе на севере ломалось все что тока может с ломаца не чего не хочу сказать плохого, но спина трещит,все откручивания масло со всех щелей ездишь на пониженной и не чего не помогает все равно течет,трещит,гудит работать на нем 10 часов,60 дней это что в аду побывал слов нет вопщем всем успеха и здоровья
@frontloader6048
@frontloader6048 2 года назад
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРЕТЬ ПОГРУЗЧИК ИХ ПРОИЗВОДСТВА 🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑
@РоманПопов-ъ3д
@РоманПопов-ъ3д 3 года назад
Здравия всем Константин делайте по чаще обзоры про наши заводы с великим удовольствием смотрю а забугорные пусть коммерсанты сказки лохам рассказывают я за наших спасибо вам за вашу работу
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за поддержку
@РоманПопов-ъ3д
@РоманПопов-ъ3д 3 года назад
@@KonstantinPro да благодаря вам мы больше узнаем чем в телевизоре спасибо огромное и вас приятно слушать и заводчан от души ещё раз спасибо дай бог вам всем здоровья и сил
@ХочешьЖить-УмейВертеться
У нас похожий грейдер на участке где я работаю:)
@igoryanstarkovski2091
@igoryanstarkovski2091 9 месяцев назад
Классная техника, хочу стать трактористом!!!!
@АйдарЗарипов-и4ч
@АйдарЗарипов-и4ч 3 года назад
Привет! Самый зверь это комацу!!
@Р.С-п8у
@Р.С-п8у 2 года назад
Которому до САТа и Джоника с Вольво далеко...
@МаксимКрузенштерн-ш8э
Было бы круто увидеть, как сейчас обстоят дела на последнем выжившем российском заводе экскаваторов - заводе "Тверской Экскаватор", который тоже входит в это их ОМГ СДМ.
@diterbolen9301
@diterbolen9301 3 года назад
судя по отзывам делают ГОВНО! непонятно кто вообще покупает их НЕДОПРОДУКЦИЮ!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
А вы им напишите, может позовут меня обзор снять
@stroidormash3716
@stroidormash3716 3 года назад
@@diterbolen9301 муниципалы. Те же, кто и дз-98 покупает. Им иномарки нельзя покупать.
@diterbolen9301
@diterbolen9301 3 года назад
@@stroidormash3716 ДЗ-98 это "омериканский Terrex" если вы не знали
@stroidormash3716
@stroidormash3716 3 года назад
@@diterbolen9301 кем он только не был) и RM Terex, теперь вот UMG. Но, к сожалению, сколько названия не меняй - архаичная конструкция и малый ресурс никуда не денутся. Его сборка полностью локализована) поэтому можно считать его российским)
@Дима-г7к4щ
@Дима-г7к4щ 3 года назад
был выбор идти машинистом автогрейдера и бульдозера,я на бульдозер пошел и не жалею))
@Razrydov76
@Razrydov76 3 года назад
В РЫБИНСКЕ у нас есть производство ДМ дорожные машины! Так-то они катки выпускали, но вроде и грейдер выпускали! Не такой конечно шикарный, но все же!!!
@Joniferize
@Joniferize 10 месяцев назад
Надёжный аппарат. Знал его досконально. Масляник в кабину и по тундре, сутками, не боялся.
@РадикХаликов-ц3й
Служил когда МНР в СА . ДЗ-98 монголам отары ,, шабашничал" и мясо сколько хочешь. Такой техники нет не у кого . Супер.
@ТоликМоторзин-о5л
@ТоликМоторзин-о5л 2 года назад
Уже двадцать лет работаю на автогрейдере, в основном на дз-98, ни когда ни чего не падало на кабину, перевернуть его трудно. Данная защита полная бесполезная чушь. К стати, бело-серый окрас весьма хорошая штука при снежной метели, снежной пыли...
@АлександросАсклепиос
Константин передаите привет производителям. И пускай гидро ричаги убирают и перделать на жёстике очень удобно для оператора . Спасибо .
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Передам
@evgeniishevchenko1839
@evgeniishevchenko1839 3 года назад
Удобства для грейдериста в кабине я так и неувидел. За такие деньги, сидение уже на пневме обязано идти. Смотриш на это одоробло и плакать хочется. Парни на этих шкрабах просто мучаются. Производитель просто наверное незнает что нужно равняться на лучших производителей.
@АлександрТеплов-ю9й
А вот Тверской экскаватор плохо делает экскаваторы и колесные экскаваторы погрузчики,жесть просто .Константин посетите их ,что они так делают технику для кого ,зачем такой брак
@FibolO1
@FibolO1 3 года назад
Первый опыт с тверским экскаватором ек-12 начался в 2005 году. Нормальная машина была на то время, двигатель правда слабоват. кстати до сих пор в строю, только уставший
@АлександрТеплов-ю9й
@@FibolO1 umg новый их бренд пугает
@радикаминькаев
@радикаминькаев 3 года назад
Экскурсовод подкованный дядька, а техника ведро с болтами.
@СергейВасильев-т2х
Согласен. Человек грамотный, а машина гавно полное. Всё те же шестерни от т-130 в раздатке и кпп ужасная. Плавающий режим на гидравлике нет(может конечно сейчас выпускают с нормальными распредами). Он как тягачь классный, но как грейдер с этой кпп и кучей рычагов конечно же тяжеловатый для машиниста.
@dmitritartermit2756
@dmitritartermit2756 3 года назад
@@СергейВасильев-т2х дядка этот главный конструктор 🤣
@НиколайНиткин-о5б
@НиколайНиткин-о5б 3 года назад
@@СергейВасильев-т2х Я на дз98 работал, и не нужно клеветать на технику ,если ты в ней ни уха ни рыба не понимаешь!!!
@СергейВасильев-т2х
@@НиколайНиткин-о5б ухо и рыло свое успокой, не ты один на свете работал. Я написал правду по поводу гидравлики и раздатки, кпп механика . С квадратными кабинами сборка куда лучше была(не считая двигателя 6-ки), а с 2000 года сырец полный пошёл. Я рад, что тебе может удачная машина попалась, но в основном сырые сильно.
@СергейВасильев-т2х
@@НиколайНиткин-о5б во первых не клеветал технику, а написал о больных местах и подчеркнул усталость машиниста.
@Мак-сиг
@Мак-сиг 3 года назад
Приятно посмотреть что есть своё.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@ивансорокин-л7з
@ивансорокин-л7з 3 года назад
Отличный контент, жирный лайк!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо, будет ещё видео с производства
@nordwest7994
@nordwest7994 3 года назад
Зверюга,но работает в разы меньше, чем импортные аналоги. Постоянные проблемы с КПП сцеплением и т.д. я думаю что единственный плюс,скорее всего цена,в отличие от импортных аналогов.
@НиколайНиткин-о5б
@НиколайНиткин-о5б 3 года назад
Я на нем работал в 80х годах никаких нареканий на сцепление небыло.Техника надёжная, не зря не для армии выпускали.Единственно за двигателем следить нужно серьёзней.
@andreisan75
@andreisan75 3 года назад
Дяденька ты про джойстики серьёзно? Что забред, какая грибёнка? какое запаздование?Так и скажи что не умеете делать.Отработал на дз 98 три с половиной года на разрезе.Поработал на Сат и джондире, ДЗ98 вспоминаю как страшный сон.
@ИгорьКарпюк-ь9ь
@ИгорьКарпюк-ь9ь 3 года назад
хорошая машинка
@СергейКапитулин-ы8щ
Здраствуйте! В базе работаем чистим снег зимой на месторождении.так вот 3 таких автогрейдера.постоянно рвет то бортовые редуктора то полуося сворачивает как сверло.какая может быть в нем надёжность.про провода вообще молчу.
@andreytarasov6470
@andreytarasov6470 3 года назад
Молодцы
@kirill914
@kirill914 3 года назад
Самая мощная техника грейдер caterpillar 140 м там комплектация бомба, и там нет руля там управление полностью джостиками
@FibolO1
@FibolO1 3 года назад
цена тоже бомба
@kirill914
@kirill914 3 года назад
@@FibolO1 за хорошее нужно платить, если покупать то только cat
@kirill914
@kirill914 3 года назад
@@FibolO1 а как ты хотел? не платить и работать с комфортом
@FibolO1
@FibolO1 3 года назад
@@kirill914 ага при цене 1 доллара 70-100 рублей, покупка импортной техники вообще бессмысленна. Экономическая составляющая уходит далеко вперёд моторесурса техники.
@kirill914
@kirill914 3 года назад
@@FibolO1 хочешь себе гемора купи нашу спецтехнику, и эта техника будет иметь тебя во все щели, не ты её будешь иметь а она тебя
@Алексей-э5л1н
@Алексей-э5л1н 3 года назад
Работал я на таком грейдере .по сменно по 12часов в карьере.так вот вые..биш ся за смену так что руки отваливаются ,,,пианино,, это .
Далее