Тёмный

Как делают автогрейдер ДЗ 98 на заводе в Челябинске. Сделано в России! 

Константин ПРО
Подписаться 273 тыс.
Просмотров 143 тыс.
50% 1

Добрый день Друзья!
В предыдущем обзоре мы показали Вам возможности и рассказали про автогрейдер дз 98. Этот грейдер относится к тяжёлому классу полноприводных грейдеров. Его основное применение - это планирование дорог, расчистка тоннелей и рыхление скального грунта.
Подробную информацию и полный обзор спецтехники ЧСДМ можно получить по ссылке
umg-sdm.com/catalog/avtogreyd...
Сегодняшний обзор будет посвящен производству строительно-дорожной техники с одного из заводов, входящих в холдинг Объединенная машиностроительная группа. Это завод ЧСДМ. Предприятие уже много лет занимается производством различной строительно-дорожной техники. Сегодня на Российском заводе серийно производится тяжелый грейдер дз 98 и Фронтальные погрузчики. Осваивается производство специальных машин для уплотнения снега, это Ратраки. Из обзора Вы узнаете, как это сделано.
Строительно-дорожные машины, изготавливаемые на предприятии заслуживают внимания. Спецтехника изготовлена на достаточно высоком уровне. Маркировка: Сделано в России при виде машин из Челябинска снова вызывает чувства гордости и патриотизма.
Во все фронтальные погрузчики штатно устанавливается кондиционер. На заводе современная дробеструйная и окрасочная камеры
Промышленное производство в России потихоньку начинает возрождаться. После увиденного на предприятии могу сказать, что машиностроение в России развивается. В цехах и на стоянке завода стоит дорожная техника готовая к отгрузке покупателю. Я последнее время часто посещаю различные заводы России и должен констатировать что поддержка машиностроительных производств со стороны правительства приносит свои результаты.
Надеюсь этот обзор грейдера не оставит Вас равнодушным, и вы порадуетесь за наше машиностроение, которое начинает развиваться и выпускает новые модели дорожно-строительной спецтехники.
Если не хотите пропустить новый обзор спецтехники подписывайтесь на канал Константин ПРО. В будущих обзорах по теме сделано в России будет еще много интересной спецтехники и машин, В одном из ближайших выпусков Вы узнаете, как делают запчасти для автомобилей и полуприцепов.
Кто хочет купить новый грейдер дз98в, звоните +7 800 250 49 55, не забывайте про промокод Константин ПРО
#дз98 #сделановроссии #автогрейдер
Подписывайтесь на канал. Лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Краткое содержание серии
00:00 анонс
00:54 про то как я попал на завод
02:10 фронтальный погрузчик с гидромеханической трансмиссией
03:54 гидроцилиндры собственного производства
04:24 немного истории завода, делали катюши
05:34 это тяжелый грейдер
06:13 двигатель и КПП у ДЗ-98
08:07 складское хозяйство завода
10:11 система защиты оператора
11:51 для чего нужен ресивер с азотом
13:01 новая разработка завода
14:54 рабочее место оператора Ратрака
15:26 содержание предыдущей серии

Авто/Мото

Опубликовано:

 

16 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 516   
@peoplemars.
@peoplemars. 3 года назад
Капец мужик суровый)) прям как автомат отвечает!)) профи!
@user-oj5nh2sn5x
@user-oj5nh2sn5x 3 года назад
Он сам как трактор или танк
@user-xn6ez4uq9r
@user-xn6ez4uq9r 3 года назад
@@user-oj5nh2sn5x он просто знает о чем говорит и знает на отлично профи
@ilgamtimerbulatov934
@ilgamtimerbulatov934 2 года назад
Челябинский наверно
@alekseytkachenko6350
@alekseytkachenko6350 3 года назад
Приятно, видеть руководителя разбирающегося в своем деле на 6 балов из 5.
@user-mk1mg1ty2v
@user-mk1mg1ty2v Год назад
Ты чо куриш?
@user-mk1mg1ty2v
@user-mk1mg1ty2v Год назад
Одна реклама кто не работал на нем не поймёт
@user-rj9nj8il4e
@user-rj9nj8il4e Год назад
Кто разбирается???? Взяли древний грейдер, ухудшили схему и перекрасили в белый цвет. "Усовершенствованили" поворотный круг, который теперь разваливается, капот, который теперь может отрубить голову, кабину, теперь обшивка падает на голову.
@user-uv1gx9yc7h
@user-uv1gx9yc7h 3 года назад
Андрею Борисовичу - поклон! Долгих лет ему и его близким! Редко таких грамотных, образованных специалистов встретишь! Соль земли и все её полезные ископаемые!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
👍
@user-nl6qw2bn1j
@user-nl6qw2bn1j 3 года назад
А как гордо он сказал: мы здесь "КАТЮШИ " делали!
@spectehnika78
@spectehnika78 3 года назад
@@user-nl6qw2bn1j я тоже обратил внимание на эту фразу. Круто, когда специалист гордиться, где работает
@user-xn6ez4uq9r
@user-xn6ez4uq9r 3 года назад
@@spectehnika78 так и должно быть у каждого что гордость за родное предприятие залог успеха
@user-bh9qo3rr5s
@user-bh9qo3rr5s 2 года назад
Посадить бы этого специалиста на дз -98 ихней модернизации хотя б неделю поработать....
@user-wl7jo2vw6p
@user-wl7jo2vw6p 3 года назад
Успехов челябинцам 🚜🚜🚜💪🥋🤛
@user-yz2cu4xd5p
@user-yz2cu4xd5p 3 года назад
Хотел бы по благодарить, руководства таких предприятий как это, за предоставленную возможность увидеть отечественное производство , тем самым они показываю, что не всё у нас так уж и плохо на сегодняшний день. Спасибо хочется сказать и Вам Константин, за такие видео. Реально приятно удивлён. Так держать !
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@user-sk8ny3qc1h
@user-sk8ny3qc1h 3 года назад
КИТАЙ не перепрыгните
@user-of5pb4rk9e
@user-of5pb4rk9e 2 года назад
@@user-sk8ny3qc1h там населения в 10 раз больше!
@user-sz2vx7sp5k
@user-sz2vx7sp5k 2 года назад
С годами качество дз98 всё хуже
@user-rj9nj8il4e
@user-rj9nj8il4e Год назад
Ну попробуй на нём поработай. Спина к концу смены отвалится. Я лучше на китайском
@user-fc3uu5xb8n
@user-fc3uu5xb8n 3 года назад
Очень мощно. И опять же повторюсь. Как и в одной серии по производству кранов (вроде челябинца), данный представитель завода-крайне приятный и грамотный человек. Абсолютно любой вопрос-крайне развернутый и понятный ответ. Вот с такими сотрудниками вести репортаж сможет даже ребёнок. А Константин это делает очень правильно. На одном дыхании все просматриваешь. Я думаю у них и с техникой все нормально. Максимального процветания им
@user-do6pb8yf2n
@user-do6pb8yf2n 3 года назад
Слушаешь Андрея и радуешься!Как грамотно и чётко поставлена речь,профессионал!Спасибо,Константин!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@aroma190570
@aroma190570 3 года назад
Завод небольшой, но в своей нише - единственный! Постоянно совершенствуется техника. Успехов!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@user-ss6yx9wp2c
@user-ss6yx9wp2c 2 года назад
Автогрейдер ДЗ 98 на нем без слез нельзя работать.Стаж на нем 10 лет.
@user-cx7ew7zc4l
@user-cx7ew7zc4l 5 месяцев назад
Согласен дикий ужас.
@user-wk5og4gg9p
@user-wk5og4gg9p Месяц назад
Опишите подробнее, что конкретно ужасного?!
@vvvvvv4790
@vvvvvv4790 3 года назад
Очень рад, что известный завод Колющенко жив и работает!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@koskab6749
@koskab6749 3 года назад
8 лет проработал на дз 98 с 99 по 07 г Техника мощнейшая но с детскими болезнями, раздатка подшипники в коробке и передние редуктора. Раз в два года ревизия этих узлов . Но в целом мне он очень нравился. 6 на 6 реальных , бульдозер 130 столько не брал в отвал сколько дз. Особенно любил работать на планировке кучь щебня или песка, накопишь штук пятнадцать и ходом в пять проходов все лежит! Кондиционер и форточки это здорово, на моем не было , работал на содержании грунтовок песко щебневым покрытием 480 км. общей протяженностью, и пыль страшная глянешь в зеркало и бежишь в канаву мыться , белый как в извести.
@user-zg2kf3yz9b
@user-zg2kf3yz9b 3 года назад
Вот он,главный инженер.Все цифры в голове.
@user-uv1gx9yc7h
@user-uv1gx9yc7h 3 года назад
Мощный завод! Это ведь рабочие места, мостовые краны имеются... Надо туда ехать работать!
@djekson283
@djekson283 3 года назад
Не надо никуда ехать,я там работаю за 30т.р и это максимум,чаще меньше,лишней копейки не заплатят
@user-zx3lo5bc9j
@user-zx3lo5bc9j 3 года назад
@@djekson283 ))))) Как и во всей России.
@user-sz2vx7sp5k
@user-sz2vx7sp5k 2 года назад
@@djekson283 старые дз98 лучше были
@user-ld4iw8fx4o
@user-ld4iw8fx4o 3 года назад
Работал в Заполярье на 98 м с двигателем 1 д 6. 250 ткр с 4. Отличная техника.
@user-or2kq1mv1u
@user-or2kq1mv1u 3 года назад
Успехов этому заводу!!!!
@aleksandrrak6647
@aleksandrrak6647 3 года назад
Молодцы ! Возрождаете Россию . Верным курсом идёте Товарищи !
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@viacheslavrodin4370
@viacheslavrodin4370 3 года назад
Челяба рулит! Успехов и процветания!
@papadenteam
@papadenteam 3 года назад
Спасибо вам за канал! Раньше думал что в России как и в Украине нечего не производят, только покупают из-за границы. Рад за вас и за вашу страну, приятно видеть что люди делают свою технику, есть свои нюансы, но главное что делают!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за поддержку
@user-mk9cn7ql8d
@user-mk9cn7ql8d 3 года назад
Друзья успехов и процветания вам горжусь что есть такие люди в нашей стране.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@user-gc9dg1rf3l
@user-gc9dg1rf3l 3 года назад
Очень интересно про отечественное машиностроение. Спасибо!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@user-ce2xv4ln4x
@user-ce2xv4ln4x 2 года назад
Повезло намного больше чем всем остальным начинал свою каръеру на Дз-98в обсалютно новом в 2016 году техника супер
@user-rm3kp8jc5n
@user-rm3kp8jc5n 3 года назад
Предлагаю еще обзоры/сравнения столовых на разных заводах прикладывать. Ну и можно рейтинги замутить - как кормят/насколько качественную продукцию выпускают))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
👍
@Alex1vu
@Alex1vu 3 года назад
2 Ратрака в серии с ЯМЗ - это хорошая новость! Действительно импортозамещение хотя бы частично...
@stroidormash3716
@stroidormash3716 3 года назад
ямз и чсдм - эти предприятия принадлежат группе "ГАЗ", естественно они будут внедрять свои двигатели
@Alex1vu
@Alex1vu 3 года назад
@@stroidormash3716 а у нас есть другие двигатели, от 6,7 до 12 литров, не ямз? Нету же
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 3 года назад
@@stroidormash3716 чсдм это ОМГ а не ГАЗ
@stroidormash3716
@stroidormash3716 3 года назад
Ну это прям меняет дело) 42 процента акций ЯМЗ принадлежат владельцу ОМГ. По сути, все эти перепродажи и перестановки, по моему мнению, формальны. Возможно, чтобы санкций избежать. Названия поменялись, суть осталась та же.
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 3 года назад
@@stroidormash3716 ну так то меняет .разные компании разные собственники..разный род деятельности. Формальны?ты сам то понимаешь какую хрень несёшь?))
@Zil.diesel
@Zil.diesel 3 года назад
Люблю фронтальные погрузчики,работал на Л-34,Пк-4 и ПК-6.Очень порадовало что предприятие работает и что то новое делает.👍
@user-cu4nk7vb7x
@user-cu4nk7vb7x 3 года назад
л 34 это вроде Сталова Вола. Легендарный погрузчик для того времени производства. Работало у нас пару штук в городе. Они грязь не любят, чуть грязь или сопли на траве все он как черепаха, резину бы ему ёлку и ваще норм.
@Zil.diesel
@Zil.diesel 3 года назад
@@user-cu4nk7vb7x Да это Польский Сталова Воля,в 85году работал,было тоже два у одного колеса от 25го Белаза у другого широкие карьерные. До сих пор где то работают в городах,иногда по телевизору нет нет да попадутся. У нас движки на них ставили ямз 238,но оборотов для него маловаты.
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 3 года назад
Стальная воля!помню помню в ссср были у нас такие
@user-ow9mz5bb9w
@user-ow9mz5bb9w Год назад
Удобства прям на высшем уровне, пусть попробует сцепление по регулировать
@user-sg3er1ui1h
@user-sg3er1ui1h 3 года назад
слава богу, наконец начали производить дорожную технику
@user-jg7fx3er8d
@user-jg7fx3er8d 3 года назад
Очень переживаю за нашу поругоную промышленность , есть и позитив . Спасибо ребята за ролик
@gabrielstriker8671
@gabrielstriker8671 2 года назад
Viva la industria rusa hay que seguir recuperando la calidad y la durabilidad que tenía en la época soviética acá en Argentina en la década del 80 se importaron motoniveladoras tractores tipadoras de muy buena calidad y tadovia muchas funcionan se complica conseguir repuestos x los vaivenes económicos de argentina sería bueno que ensamblen acá en Argentina como hacen los chinos
@user-td5ob7yu9p
@user-td5ob7yu9p 3 года назад
Дай Бог Здоровья всем причастным!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за пожелания
@kdvkdv1510
@kdvkdv1510 3 года назад
Лайк, спасибо большое за труд и просвещение.
@user-kq1wf5th8w
@user-kq1wf5th8w 3 года назад
На 13ой минуте на заднем фоне появился разобранный фронтальник XCMG. Чтобы это значило?
@jaloliddinboymurotov1276
@jaloliddinboymurotov1276 Месяц назад
Просто МОЛОДЦЫ! ВПЕРЁД ОТЕЧЕСТВО! Мощные,надёжные,полноприводные,значит военные техники!
@user-so2wu2yf3g
@user-so2wu2yf3g 3 года назад
Приятно смотреть такие материалы
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за поддержку
@vadimglinsky1903
@vadimglinsky1903 3 года назад
Глаз радуется!
@user-sp7qb2hb9b
@user-sp7qb2hb9b 3 года назад
Спасибо Вам! ✌️
@viktoreberlein1960
@viktoreberlein1960 3 года назад
Хороший обзор!!! Удачи!!! 👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо
@romanbelikov9638
@romanbelikov9638 3 года назад
Константин, ждём новых роликов об отечественном машиностроении.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Его дня будет про АГП
@yabloki.3689
@yabloki.3689 3 года назад
Молодец Константин. Приятно смотреть, слушать грамотную речь. Интересный контент, в разном направлении. Хорошо бы, перед съёмкой где либо, выпускать анонс, где зрители могли бы задать заранее вопросы, а вы бы их уже озвучивали производителям
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Я в сообществе на ютубе обычно пишу вопросы, нажмите колокольчик чтоб получать новые уведомления
@user-bh9qo3rr5s
@user-bh9qo3rr5s 11 месяцев назад
Ещё раз столкнулся с регулировкой сцепления на дз -98 в UMG, ПОСАДИЛ БЫ ТОГО КОНСТРУКТОРА - " МОДЕРНИЗАТОРА" придумавшего раму, бопс-ропс и кабину граненую на кол из рефленой арматуры!!!
@PavelMikhalkov
@PavelMikhalkov 3 года назад
Очень чистый цех, высокая культура производства.
@Oleg_174_
@Oleg_174_ 3 года назад
Очень круто!!!
@user-rj5id4wt8p
@user-rj5id4wt8p Год назад
Спасибо за позитив 👍💯 Желаю коллективу дальнейших успехов ✋💪🌅
@andreytarasov6470
@andreytarasov6470 3 года назад
Молодцы, успехов и развитие в отросли.
@user-th2ij1kx1y
@user-th2ij1kx1y 3 года назад
Константин побрился и помолодел. Респект руководству завода . СОХРАНИЛИ ЗАВОД. Константин , пожелание к вам : вы часто бываете на различных предприятиях , уточняйте зарплату рабочих , для сравнения. Кто больше ценит свой коллектив.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за комментарий, про зарплату всегда спрашиваю, но народ как то нехотя говорит
@djekson283
@djekson283 3 года назад
@@KonstantinPro А что тут скрывать?зарплата копеешная,стыдно даже говорить знакомым..А когда жена и дочь зарабатывает больше,то чувствуешь себя конкретным ущербным чмошником,хотя делаешь вполне достойную работу для мужчины.
@user-rq3np2qo5s
@user-rq3np2qo5s 3 года назад
Смотрю вас всегда.
@San_Palych
@San_Palych 3 года назад
Колющенко респект и уважение!... Каналу процветания! Спасибо за позитив!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо за пожелания 🤝
@cav4906
@cav4906 Год назад
Когда по мосту едешь, вид разрухи капитальной, был удивлен что там что-то выпускают
@user-le3go5kb5k
@user-le3go5kb5k 3 года назад
Молодцы заводчане. Чисто стало, смотреть приятно, не то что при коммунизме. Так держать! Со временем поддержим отечественный рынок.
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 3 года назад
Спасибо за обзор👍 У нас на предприятии также имеються Автогрейдера:)
@chelzavod
@chelzavod 3 года назад
Бабакову А.Б. огромный привет, династия прямо Бабаковых прямо радует...
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@user-ml3fm5um6o
@user-ml3fm5um6o 3 года назад
Мужик молодец, профи в своем деле!
@user-dm8li8mi6c
@user-dm8li8mi6c 3 года назад
Дорожная организация,в которой я работал,покупало сеё чудо техники.У него,через месяц,не регулярных выездов,порвало коробку.Приехали специалисты из Челябинска и сказали,что не гарантийный случай.Организация починила сей аппарат за свой счёт,но эта хрень,переодически отказывалась работать.В итоге её,через полтора года,удалось продать,на радость всем.Привет производителям сего де..ьма.
@adir_bor
@adir_bor Год назад
Добренького Константин и респект Андрею🤝👍
@user-hq2tg3bu5r
@user-hq2tg3bu5r 2 года назад
Круто!👍
@1nicolaart
@1nicolaart 3 года назад
Особенно понравилось как он сказал: мы здесь в войну Катюши делали. ВОт ведь человек- красавец, считает себя одним целым с заводом и его историей! На таких как он Россия стоИт!
@user-du1di3yo8q
@user-du1di3yo8q 3 года назад
Не знаю что он делал, но если он приложил руки и мозги к созданию этого чуда эрэм 98, не путать с дз -98 , мне страшно за нашу страну
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
👍🤝
@user-ug3jm3su2f
@user-ug3jm3su2f Год назад
Этот пистопол что там в войну делал? Даже дед его ничего не делал-)))
@user-ty3zk2cg2d
@user-ty3zk2cg2d 3 года назад
Автотрейдер это уникальное техника, я сам машинист автогрейдера,поверте ДЗ 98 это что-то 🤝👍👍👍
@offroad055
@offroad055 3 года назад
Очень интересно. Репостнул
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо
@how_fish_farms_work
@how_fish_farms_work 3 года назад
Спасибо 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@user-yg4hb8xj9r
@user-yg4hb8xj9r 2 месяца назад
Работал несколько лет на грейдере дз 98в. Минусов больше чем плюсов.
@GaisaB
@GaisaB Год назад
Хорошее видео)
@user-ds4xm4pc3l
@user-ds4xm4pc3l 3 года назад
Челябинцы если-бы ещё и ртм-160 начали бы выпускать хорошо было бы
@OFFka88
@OFFka88 2 года назад
Класс!! Круть!!!!
@user-ib9ks8bj6b
@user-ib9ks8bj6b 3 года назад
Класс, надо же хоть что то производится!!!
@user-yj7yq9hg5w
@user-yj7yq9hg5w 3 года назад
Интересный ролик👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Спасибо
@user-nj5bq4mc3l
@user-nj5bq4mc3l 3 года назад
И мосты свои и движки отечественные. И мужик русский! Класс!!
@user-rj9nj8il4e
@user-rj9nj8il4e Год назад
Передний мост разваливается через полгода. Бортовые сыпятся каждый месяц. Кинематика движения такая, что покрышки идут боком и стираются через полгода. Рама лопается в районе кабины, под мотором. Масло из всех щелей с новья.
@Joniferize
@Joniferize 5 месяцев назад
Ага, и гидравлика отечественная, рвёт и мечет, мать ее в е...
@srandel
@srandel 2 года назад
Не вкурсе об этом производителе, но погрузчик на первый взгляд очень достойный.
@haydaral-assadi8946
@haydaral-assadi8946 Месяц назад
Будущее этих компаний должно быть согласовано с Тунисом, Алжиром, Ливией, Марокко, Египтом, Ираком, Сирией, Ливаном, Йеменом, Турцией, Ираном, странами Персидского залива и Африкой. Инфраструктура должна быть построена. Железнодорожные компании и вся инфраструктура необходимо восстановить хорошую инфраструктуру через ваши компании, и важно, чтобы ваши компании инвестировали и работали над открытием ремонтных и промышленных мастерских на будущее.Народы, мое уважение и признательность всем компаниям, в соответствии с соглашением с правительствами, строящим железные дороги инфраструктура, фильтрация воды, а также общественный транспорт, такой как автобусы и поезда для всех городов, а также строительство множества компаний, в которых нуждаются эти страны
@aleksandtarakanov8951
@aleksandtarakanov8951 3 года назад
Молодец!инженер,за словом в карман нелезет!
@shashoksempyat9658
@shashoksempyat9658 3 года назад
Как раз сейчас ремонтирую такую коробку ZF200-6WG
@user-kw5nq5oy2y
@user-kw5nq5oy2y 3 года назад
Верным путем идёте друзья)
@PanevAndrei
@PanevAndrei 3 года назад
Похоже на "Катюшах" только кондиционеры добавились. Далеко мы отстали от современной сборки и качества техники.
@nurullagaliakberov1499
@nurullagaliakberov1499 2 года назад
Грузился запчастями на колюхе, был передний мост от дз-98, новый агрегат, с текущими ступицами, гидроцилиндры, с криво приваренными штуцерами. Было это лет семь назад. Может что-то и изменилось к лучшему.
@user-xd6vo1ge5s
@user-xd6vo1ge5s 2 года назад
Нечего не изменилось только хуже стало
@Xapuyc42
@Xapuyc42 3 года назад
Кепки на вид как будто в колонии съёмка идёт)
@fskvirelloff4012
@fskvirelloff4012 3 года назад
это не кепки. Это такие каски. там внутри типа каркас... конечно, это не шлем спецназа, но если сверху болт на 16 упадет, то ничего страшного не случится...
@user-bs1jz8hy7x
@user-bs1jz8hy7x 3 года назад
Здравствуйте хочу спросить на КамАЗ можно поставить двигателя ямаз,238 с завода или под заказ
@user-br5ys3gg3v
@user-br5ys3gg3v 2 года назад
Хотел выразить восхищение таким профи, но понял , что опоздал на 10 месяцев!)) И тем не менее как говориться- респект и уважение!!
@alexsolodoff6723
@alexsolodoff6723 3 года назад
Спасибо за интересное видео! Я думаю, что инвесторы должны быть независимыми, т.е. чтобы они в ОАО вкладывали деньги без диктата, что выпускать. А то на ПАО "КАМАЗ" пригласили немцев, из фирмы "Мерседес-Бенц", как инвесторов, продали им 15% акций КАМАЗ. А такое впечатление, что у них контрольный пакет акций, т.к. грузовые автомобили КАМАЗ стали похожи на Мерседес-Бенцы. Ещё чтобы восстановили производство масштабных моделей, масштабом 1/43, в нашей стране, а не в КНР, куда было продано почти всё производство в 90-е годы прошлого века. Я коллекционер с 7 лет и помню, какое было ощущение от купленной масштабной модели: масштаб 1/43 делался тютелька-в-тютельку, всё было точно, красиво и не дорого, а главное своё родное. У нынешних типа масштабных моделей, типа масштаба 1/43, который китайцы печатают на коробках: а самом деле масштаб либо больше, чем 1/43, качество на букву "Г", т.е. сделано сикись-накись, выглядит уродливо, а цены от 3500 руб. и выше.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
🤝
@user-wh6tm5qt6r
@user-wh6tm5qt6r 3 года назад
Константин, как всегда интересный выпуск!!! Желаю этому заводу процветания и чтобы его не угробила так называемая "BлasTь"
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 3 года назад
Херню какую то намолол
@jurik6151
@jurik6151 2 года назад
Нормально
@user-eq2ez2mb5w
@user-eq2ez2mb5w 3 года назад
Отлично!! пора уже давно создавать конкуренцию поднебесной
@maxpower6594
@maxpower6594 3 года назад
С ратраками прямо удивили, у нас и буран старый за счастье принимают)
@user-lj8kx7nd1c
@user-lj8kx7nd1c 3 года назад
Константин, а на 13-й минуте видео на втором плане в цеху расположен в частично разобранном виде фронтальный погрузчик XCMG ZL50RU, случайно не знаете зачем? 🤔 На заметку, он 5,5 тонн г/п, ковш 3м3, КПП планетарная, управление стрелой на джойстике, кондиционер в базе. И внешний вид именно как новая машина приходит в контейнере с Китая. Ещё обратил внимание что зона расположения этого погрузчика огорожена сигнальной лентой, вопрос - не «слизывают» ли с Китайца его конструктив? 😁
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Все может быть а может они уже на экспорт в Китай свою продукцию отправляют
@user-lj8kx7nd1c
@user-lj8kx7nd1c 3 года назад
@@KonstantinPro не думаю что Китай в Российской продукции нуждается 🤣
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
Все бывает 🙂
@dixi013
@dixi013 2 года назад
"все-равно, что на БелАЗе шифанер перевозить..." 😁
@wladi7778
@wladi7778 3 года назад
👍👍👍
@user-gu9lr9cn7m
@user-gu9lr9cn7m 3 года назад
Как водитель погрузчика могу сказать что Амкадор 2000-го года надежней и практичней того же амкодора 2016 го. Так что никаким прогрессом здесь и не пахнет. Та же техника,только удешевлённая,но упакованная в более красивую обертку. Если регресс вы можете назвать достижением,то да,мы достигли многого
@andreiusov3892
@andreiusov3892 Год назад
Редкостное создание по типу уаза- года идут а в машине ничего не меняется и не модернизируется! КПП мёртвая, передний мост просто умирает на ходу, качество металла на уровне 19 века, большое, громосткое и при этом хрупкое. Спустя год люфт появляется абсолютно везде и начинает с геометрической прогрессией рости
@user-uv7ny8iu5p
@user-uv7ny8iu5p 3 года назад
Простой ямз 238 атмосферник, самый лучший из ямз в линейки 236,238.Снег тоже хорошо чистит 98й.
@user-st2iw3ef4j
@user-st2iw3ef4j 2 года назад
На 2.02 минуты, вы хотели сказать гостехнадзор, Ростехнадзор занимается контролем качества ракетостроения
@user-kg9fy3gn1z
@user-kg9fy3gn1z 3 года назад
Вырывает передние кулаки крепления гидроцелиндров. Приходится усиливать и то и другое. По новым правилам тб сами ставим перила на площадках с обоих сторон. У нас север Якутия и приходится работать в морозы. Сами ставим отопление кабины и обдув стёкол. Механические круги поворота то же лопаются .
@user-lk5gz5dv8d
@user-lk5gz5dv8d 3 года назад
Молодцы, что сохраняют производства отечественные, но нужно работать над качеством, китайцы вон молодцы, если не могут собрать качественно, покупают лицензии именитых брендов и производят сами.
@ramzaiskiy
@ramzaiskiy 3 года назад
Хорошо что начали двигаться, обновляться, копировать , но копировать надо не xcmg, а с более технологичных машин.
@user-lf3fc1zj9m
@user-lf3fc1zj9m 3 года назад
А почему нет на Дз 98 неделаите гидро коробки? Почему не уберете кардан переднего моста? Все импортные аналоги ушли от кардана.
@user-hc9jd1bb4q
@user-hc9jd1bb4q Год назад
Я на грейдерах работаю 25лет одно плохо даже на каких-то поршивых катках есть выдвижные окна-форточки а на грейдерах нету открывающихся окон даже на иностранных грейдерах нету кроме грейдера VOLVO .Работаешь пот текёт рукава мокрые,как будто сидишь в аквариуме.Нельзя-ли решить конструкторскую изобретательность на счёт открывающихся боковых кабиных окон тем-более без кондиционера очень жарко сидишь какв закрытой банке.
@elwpoqerwituyvnu
@elwpoqerwituyvnu 2 года назад
Ребята, я понимаю что вы скорее всего не прочитаете, но всё-таки скажу. Завязывайте с этими карданами коробочными. Почему не используете гидростат? В ратраках, кстати, гидростат у всех стоит. (интересно что там у вас). Эти, так называемые, "простые" коробки ДЗ-98, капиталтся раз в полгода. Это тот ещё гемор на морозе, или летом в жару, когда мухи-комары. Плюс, постоянный износ карданов, мосты тоже текут. Я понимаю выбор клиента, иногда. Потому что, они объект сдали - и технику в отвал! Но ведь, можно делать топоры, а можно делать бензопилы! Да, это сложно. Придётся развивать нормальный сервис обслуживания. Но нас самом деле, это идёт вам в плюс! Потому что более крупные корпорации работают только официальными дистербьютерами, с нормальным сервисным обслуживанием. За это они и платят. А те кто не готов брать сложную и дорогую технику, они скорее всего берут китайцев, ну или отечественного производителя. В основном китайцев. И берут как правило на 10 тыс моточасов, а потом в отвал. А ведь можно производить гарантийное, постгарантийное обслуживание, делать "реман". Вы посмотрите на Caterpillar, на Komatsu. - Эти компании мировые лидеры. И они все имеют развитый сервис. Особенно CAT. У него, почти, на каждый свой продукт есть программа "реман". Хотите тягаться с CATom, - делайте как они!
@user-no8yk8ti2e
@user-no8yk8ti2e 3 года назад
Ах Челябинск молодцы!
@user-bo3iq9ku2n
@user-bo3iq9ku2n 3 года назад
Когда-то мой КрАЗ 256сс такой вытаскивал из болота машина очень мощная но на том стоял двигатель другой половина танкового двигателя рядная шестёрка.
@user-hh6mz8zy4o
@user-hh6mz8zy4o 3 года назад
я жылайу прасвитанич успехов
@user-xg1bt6ex1k
@user-xg1bt6ex1k 3 года назад
Молодцы заводчане, только жалко что на стройках большенство забугорной техники.
@user-xy8im2xb3q
@user-xy8im2xb3q 3 года назад
Потому,что лучше и качество,чем эта показуха
@user-xg1bt6ex1k
@user-xg1bt6ex1k 3 года назад
@@user-xy8im2xb3q Согласен.
@user-ky7rv1tv4m
@user-ky7rv1tv4m 3 года назад
Здравствуйте, сделайте обзор в Кургане в Варгашах по установке Спецоборудовования на пожарные авто. Урал некст 4320. Спасибо
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 года назад
В Варгашах было несколько серий на ивеко
@user-ky7rv1tv4m
@user-ky7rv1tv4m 3 года назад
@@KonstantinPro гляну, просто интересно про Урал, как что делают, как собирают.
@NoName-di1ug
@NoName-di1ug Год назад
Сколько в нем именно российских запчастей, 10% или 20 с рамой?
@_ANDRE_
@_ANDRE_ 3 года назад
На заднем плане происходит улучшение китайского автопрома? 13:10
Далее
упс 😎 #анюткамалютка
00:10
Просмотров 309 тыс.
Нашумевшая Гранта
0:49
Просмотров 1,5 млн
I WENT MASSIVE!! 43MPH HOUSE JUMP POV!
0:11
Просмотров 8 млн