Спасибо за ликбез. Но у меня другая проблема потом случилась. Два раза самопроизвольно откручивался дефмпфер, благо не потерялся... Думаю на синий анаэробный фиксатор посадить.
Поставили все как на видео!! Все заработало!!! НО есть одно Но!!!! Закрутили переднюю пластину..Как в видео..не сильно( вроде как сама закрутится). Мы ее посадили на фиксатор резьбы даже. И вчера в дороге она у нас отвалилась..и где теперь ее искать...хз Может все таки эту крышку и муфту надо между собой сначала скрепить..А уже потом все это ставить на компрессор Можно без нее ездить???? И где ее купить??? Вот проблема!!!
Добрый день! Срывную пластину нужно закручивать несильно, т к она затянется сама, а диск, который накручивается на срывную нужно сажать на фиксатор резьбы, потому что он откручивания без него. Диск нужен чтобы гасить вибрацию от муфты, ездить без него можно, но недолго, в будущем лучше поставить. Балансир продается у нас cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/balansir_denso_corsa/, правда сейчас временно закончились, но скоро появятся опять
@@CoolSystem в "автосервизе"😂 нам сказали, что нужно менять компрессор полностью .И оценили это все под ключ в 25000-30000р Но посмотрев ваше видео, решили эту проблему за 1000р!! СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!!!
Пожалуйста! Рады, что пригодилась данная информация и помогла вам восстановить работоспособность системы. Ещё проверьте все ли скорости вентилятора работают при включении кондиционера. На корсах частой причиной обрыва срывной муфты является выход из строя резистора управления скоростями вентилятора. Вот в этом видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MmKG9Ex5Bfw.html с 4:29 подробно рассказываем про этот резистор
Если место позволяет, то компрессор можно не снимать. Стравливать систему нужно только при съеме компрессора, при отдельной замене муфты, стравливать не нужно.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Если оборвало пластину, и кондей в змнее время естественно не нужен. То можно ли с оборванной пластиной ездить на машине до следующего лета, условно месяцев 8? Кондиционер не будет от этого страдать? Буду оооочень ждать от ВАС отвеьа. Заранее огромнле СПАСИБО.))
Здравствуйте опель корса2007 при включении кандера перегорает предохранитель, снимаю штекер от компрессора, предохранитель целый, шкиф от руки не крутится подскажите ге копать
@@CoolSystem если шкиф не крутится от руки значит, не заклинил, нет? Поменял клапан он показывает 15ом все равно при вкл. Кандера предохранитель перегорает старый клапан был замкнутый, масло чистое зеленое
Добрый день. Огромное спасибо за видео. Я заменил , но почему то на ходу соскакивает передняя приводная пластина,демпфер. Прикрутил вновь сильно, опять свалилась,на ходу. В чем причина? Она ведь просто закручивается?! Буду ждать ответа. Спасибо.
Спасибо , помогли. заменил муфту, была сорвана. Но все равно не холодит. А не подскажете почему не включается вентилятор охлаждения при включении кондиционера? Винт, резистор новый, предохранители, реле скоростей все живое. Но при включении кондиционера компрессор качает и без винта создает избыточное давление, что аж ремень начинает свистеть. А при наборе 100 градусов охл жид винт запускается как обычно. Пробовал в этот момент включать кондиционер, холодит, пока винт работает. Как только сбрасывает температуру ОЖ , винт останавливается и снова ремень начинает свистеть. Вот такая проблема, вроде все живое, но в чем причина не пойму.
Ну мы тут подсказать не сможем, к сожалению, должен смотреть мастер как меняется давление. И, конечно, вентилятор должен включаться. Если на клапан идёт сигнал и вентилятор не включается, то дело в проводке
здравствуйте, у меня та же проблема, что и с разбитой тарелкой вашего фильма. Благодаря вашему прекрасному видео я хотел попробовать изменить его, но, чтобы он сразу не сломался снова, я хотел бы спросить вас, какие могут быть причины разрыва. Перед тем, как он сломался, он не так сильно охлаждался, вероятно, систему нужно было нагрузить: может ли быть причиной разрыва низкое давление фреона? Или что-то еще? Спасибо
Добрый день! Причина обрыва - это всегда превышение давления в системе. В корсе, превышение из-за поломки резистора управления скоростями вентилятора. В других марках нужно искать эту причину роста давления в системе, т.к. если ее не устранить, пластину сорвет снова.
Неделю назад поменяли срывную муфту. Дня 3 назад ехал - и вдруг что-то под авто застучало, подумал попал камень под защиту. Авто сильно трясет на холостых, при включённом кондиционере. Сегодня заметил, что нету балансира (демпфера). Могли слабо закрутить и она отвалилась? Можно где-то ее отдельно купить?
Да, балансир нужно закручивать с фиксатором резьбы, потеряться он может легко. Балансиры представлены вот тут cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/, но оригинального нет в данный момент.
@@CoolSystem Все найс. Сказал что купит, установит бесплатно. Правда этот подпивас сказал что на фиксатор не сажают - цитата: -"его ж потом хрен открутишь" ДА ЛАДНО?
Здравствуйте. Поменял на днях на опель корса отрывную пластину. После замены при работающем кондее слышен временами протяжный шум как при заклинивших колодках. Сталкивались с таким?
Добрый день! Вот этот должен подойти cool-system.ru/avtokondicionery/elektromagnitnye_katushki/elektromagnit_92_60_26_5_40_opel_astra_h/, но чтобы убедиться в этом на 100% нужно сравнить по размерам.
Приветствую. У меня тоже корсочка. Тоже этот же самый Компрессор Denso GQ2. Такой вопрос. Компрессор включается, холодит отлично. Но недавно появилось такое: незакономерное попискиыание в разных тональностях, а так же когда включён компрессор и допустим нажимаешь газ - начинается завывание. Ещё один симптом - при резком сбросе газа или просто выжиме сцепления на высоких оборотах - обороты падают ниже холостых, а потом подпрыгивают назад на холостые+100 (как и должно быть). Пару раз она даже заглохла. Данные симптомы только со включённым компрессоров появляются. Месяц назад лично заправил и долил масло. Что это может быть? Cимптомы отсутствовали до заправки. После заправки проехал 2К или 44 моточаса, из них компрессор работал почти всегда, ну давайте возьмём 40 моточасов для компрессора. И потом началось).
В основном из-за вибрации и из-за того, что когда происходят рывки шкивом, то этот балансир стремится открутиться. Новый надо сажать на фиксатор резьбы
Заменил сопротивление, заменил муфту, но через некоторое время все равно сорвало муфту. При этом вал компрессора свободно вращается. Не понимаю куда копать. Кстати при включении компрессора раздался какой-то скрип на несколько секунд и потом тишина. Может быть подшипник?
Добрый день! Ссылка на запчасть cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_postoyannogo_privoda/mufta_konditsionera_opel_corsa_d_fiat_grande_punto/ Отдельного номера у нее нет, т.к. запчасть некаталожная.
Здравствуйте По совету «мастера» подкинул вручную на разъём компрессора 12 вольт (он думал что там электромагнит). Когда спросил что будет если перепутаю плюс и минус он сказал что ничего страшного не будет, но при подаче вручную 12 вольт на разъём он чуть чуть задымился. Можете ли сказать сколько должно быть сопротивление на разъёме? Заранее большое спасибо!
Добрый день! Если вы про разъем от клапана, то сопротивление клапана около 11 Ом. У вас муфта постоянного привода, разъем на компрессоре - это управляющий клапан и скорее всего он сгорел. Вот ссылка на новый клапан cool-system.ru/avtokondicionery/upravlyayushchie_klapany/denso_5sl12c_opel_corsa_d/
Добрый день какой диапазон давления должен быть в системе.?. Поставил новую пластину и через месяц опять оторвало, поменял резистор (поставил китайский ) и опять через месяц, заметил что у натяжителя ремня нет ограничителя посмотрел картинки он есть могло стать причиной обрыва? И ещё заметил что обрывало пластину в обеих случаях когда шёл на обгон и обороты заходили за 6000. Что могло привести к обрыву?
Здравствуйте! Натяжитель может приводить к обрыву пластины, были случаи, когда после его замены все работало отлично и долго. Если это не поможет, то скорее всего уже сам компрессор подклинивает.
Это анаэробный герметик - специальный состав который при закручивании образует между резьбами деталей прочный полимерный слой, тем самым предотвращая нежелательное раскручивание этих деталей.
Скажите пожалуйста .у меня при запуске на холодную идет гремящий звук от компрессора,передняя крышка не вращается отдельно от шкива,что там еще может греметь? При прогреве звук уходит.корса д 1.4 zxer
Да, шум от подшипника может проявляться по-разному в зависимости от температуры. Например, на холодную шумит, и если смазка еще осталась, то после того, как немного поработает, разогреется, смазка растекается и шум пропадает. Со временем шум перестанет пропадать и в разогретом подшипнике. Вы вовремя обнаружили неисправность! Если что, новый подшипник у нас есть.
У меня был такой же звук при включении как в этом ролике ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oHOlu0FhzCM.html, а потом оборвало муфту. Резистор менял, соты мыл, натяжитель исправен, давление в системе есть, вал вращается не клинет. Что ему нужно ?
