2 - повышенное напряжение бортовой сети автомобиля 3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течение 20 секунд определяется обрыв цепи датчика) 4 - ошибка датчика температуры ОЖ 5 - ошибка датчика наружной температуры 6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания акустического сигнала выполнен) 7 - аварийное давление масла 8 - дефект тормозной системы 9 - аккумуляторная батарея разряжена
2 - напряжение бортовой сети превышает норму; 3 - обнаружена ошибка датчика уровня топлива. Возникает в случае, если в течении 20с наблюдается обрыв цепи датчика. 4 - возникла ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Появляется, если в течении 30 секунд обнаружен обрыв в цепи. 5 - в автомобиле обнаружена ошибка датчика наружной температуры.Если в течении 20секунд отсутствуют показания датчика, появляется «-С»); 6 - обнаружен перегрев двигателя; 7 - аварийное давление масла; 8 - ошибка, либо неисправность тормозной системы; 9 - низкий заряд аккумуляторной батареи; Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
Алексей черемисов здравствуйте скажите пжл по вашим данным я посмотрел коротко у меня ошибка 6 перегрев двигателя что мне нужно сделать скажите пожалуйста спасибо большое!!!
Что-то не получилось...Всё так сделал,стрелки приборов "гуляют",показывает прошивку,а затем цифр нет,только - - - - -.Точно знаю,что "чек" светится(обеднённая смесь газа) с ошибкой есть.Возникли вопросы: на видео прошивка-3,у меня прошивка- 2 ,может при самодиагностике не показывает "обеднённая смесь" ? Спасибо.
goldenmilione посоветуйте что делать. Версия прошивки 1.9 как обновить на большую версию и есть ли в этом смысл? Вопрос второй сделал диагностику у меня следующие ошибки 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и какая то E - это очень критично если все в ошибках и что делать. Машина работает хорошо, пробег 32000км, 5лет
Такая ситуация на улице 45 градусов ехал на машине и машина перегрелся и пищал пищал и я всё равно ехал не увидел датчик воды не обращая внимание пока из салона из торпеды не вышел дым и я сразу остановился заглушил мотор приехал домой сказали термостат купил новую сказали радиатор смотрю радиатор работает вентилятор тоже работает код ошибки показывает 6 я не могу найти что это буквально 100 метр еду и уровень воды 130 градусов
я конечно не всё расказал так кратко,ещё может датчик холостого хода не показывать ошибку),ну если любите в своей машине поковыряться или ещё что улучшить,то конечно,можно и полазить только в меру что то заменить)
помогите не могу сбросить на калине ошибки у меня версия 2.0 а у тебя 3.0 может видел где и как на версии 2.0 сбросить ошибки при удершки нет сброса суточника он тупо листает дальше
Подскажи что делать горит восклицательный знак и abs, жидкость есть!Но каким то волшебным образом иногда прекращает гореть и все работает потом снова!В чем причина не подскажешь?за ранее спасибо!(Авто Лада приора 2009 г/в "люкс")
Анатолий Ромах да, вполне возможно, у сестры точно также было, когда до конца нажимаешь педаль тормоза загоралась лампочка на панели, дело было в конченных колодках)
Если вдруг ещё не разобрались, нужно пока стрелки "бегают" нажать на правом переключателе кнопки "вверх/вниз". Если этого не сделать, то, как обычно, зажигаеие спустя несколько секунд. Если же стрелки вообще не бегают, но кнопка сброса пробега работает, тонда хз...
вопрос,выскакивает ошибка 4,датчик заменил,реле слышно что работает,предохранитель целый,с чем датчик импульсов типа запаралелен ,может с каким другим датчиком,или работающую реле заменить,может в ней дело?
+oleg oleg здесь правильно пишут от ошибки можно не избавится никогда на приборной панели,а на сканере может показывать ошибку а может и не показывать,дело всё в датчике импульсов,сейчас китайские в основном из десяти один может нормальный быть,когда проверяли ошибки на приборной панели,если зимой,то датчик импульсов при минусовой температуре может показывать ошибку 4,ещё из за плохого датчика вентилятор включается не как положено,а примерно при ста или сто десять градусов,движок перегревается летом и может накрыться,я себе менял датчик на другой,оказалось что новый хотя бы из за него летом проще,при 90 стал включаться примерно,но зимой бывает с трудом заводится или хорошо заводится,если будет время поищу ещё пару датчиков,и проверю их на работоспособность
А ПОЧЕМУ В ИНТЕРНЕТЕ НАПИСАНО КОГДА ТАКИМ СПОСОБОМ ПРОВЕРЯЕШЬ ВСЕГДА В КОДЕ ОШИБОК ГОРИТ ЦИФРА --4-- ЭТО МОЛ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ И ЗА ОШИБКУ НЕ СЧИТАЕТСЯ==????????????????????????
Не получается! Делаю все по инструкции. Приборы гуляют, вроде как диагностика идет, а затем появляется пустой экран и далее как обычно - расход, часы, пробег и т.д.
Murad Muradov Здравствуйте, как решали проблему? Тоже калина на 4.2 прошивке и тоже 34 коды ошибок, 4 на сколько я понимаю, проблема в термостате, он попросту не работает на авто (хотя дома его кипятил и он открывался), а с 3 что делать, что проверять?)
Ренат Нуриев а даст это то,что,если была ошибка по датчику,который был сломан,вы заменили на новый,а ошибку не сбросили,то работа будет так же не корректной
у меня выходит ошибка 8 сбрасываю машина заводиться и глохнет только 3 раза заводиться потом норм. код сразу выходит 8 сбрасываю опять таже фигня. че за хрень
делал диагностику в сервисе вышло вот такая хрень потеря связь с модулем управления абс ошибка код u0121 везде все перерыл не где нечего нет на счет этого помогите кто нибуть
+Адам Эдаев если мэшин работает хорошо и вентилятор срабатывает при 90 градусов до ста то не заморачивайся вечная фигня тазов,но если денег не жалко поищи и замени датчик импульсов,но один из десяти норма будет может из ста:)
+АЛЕКСАНДР КИСЕЛЁВ машина работает нормально обороты чуть больше тысячи. при прогреве 880-920 стабильно расход на холостом 0.8 0.9 дроссельная заслонка стоит 52 я. вообще 120 тыс проездил все родное стоит по ходовой и по датчикам. расходники ремень масло свечи . на ста тыс км замена только шаровых. на 120 тыс замена термостат. сейчас узнал как смотреть ошибки. и выдала ошибку 4 скинул через день снова. вентилятор по прошивки стоит на 99 градусов включения включается всегда . а так по бк включаю температуру любую от 90 до 105 все работат четка.
+АЛЕКСАНДР КИСЕЛЁВ датчик узнал стоит 150 рублей. что его даст замена машины еще лучше по едит расход еще меньше будет. сейчас расход при нормальной езде чуть больше 7 литров. при динамичной до 8 литров. ну а так если часто педаль в пол можно и до 9 литров но надо постораться.
проверте сканером,если всё чисто то всё норма но может контакты на датчике или реле плохие,а так в основном датчик импульсов парит всегда мозг это болезнь тазов,но если поменяете и исчезнет,то вам повезло,но раз вентилятор работает как надо,то всё норма,но сканером проверьте
