Видео классное и содержательное, проблемы реально частые!! Но лучше все равно если загорается чек, воспользоваться мультитул диагностом по типу рокодил scanx pro, он уже даст расшифровку по ошибкам почему чек горит, и уже оттуда плясать. А то может оказаться что все перепробуешь а с чем ошибка была так и не выяснишь)
Ага, можно и так, либо даже сканер подешевле в виде флешки взять - vgate, scantool pro или обычный rokodil scan. Ток там софт еще подобрать нужно будет
У меня этот значек светится уже года полтора. Причину знаю, проверял. Датчик на каталитическом конвертере, который свое "отгорел", отработал. Но стоит он сумасшедше дорого(кат.конвертер). Так я, по совету, отключаю клемму аккумулятора на пару часов а то и меньше, потом ее на место, и движок начинает работать, как часики...на недельку-вторую. Процес повторяется... *(Тoyota-Tacoma, 2008).
На моей Киа,два года назад,начала барахлить АКПП(пропала 4тая передача) и загорелся чек,два года проездил без 4той. В этом году,поставили рабочую коробку и всё,чек погас. Так,что чек,может гореть и из-за неисправности АКПП.
Можно и самому сканером проверить и заменить к примеру датчик кислорода. У меня такая ситуация недавно была. Сам проверял с помощью rokodil scanx pro и менял
18. - датчик педали газа . Тойота Ярис Версо. Компьютер показал. Что интересно сам датчик на рынке стоит от 750$> А моя 20 летняя коровка не больше 2,5. Может комп. ошибается с ошибкой? Вопрос временно решаю , отключением зажигания на минуту , другую , с последующей прогазовкой . Может иногда и повториться такое. Да ещё , если горит этот датчик , машина как бы движется в аварийном режиме - 3 передача #30 км.ч .5 я - до 55. Можно так ехать до бесконечности. Но я научился уже бороться. Других глобальных проблем за 15 лет эксплуатации не было ( только расходные)
Здравствуйте , камри 40 ,с пробегом 240000 , чек горит со дня покупки авто.. мой пробег 20000 т.Недавно после заправки бенз.95 пульс. И при вынужд. оборотах двиг. при обгоне перед встречкой Чек потух! Пока Ура!😂
Мне понравилось Ваше видио. Несколько из причин у меня возникает или крышка бензобака или с 11я ....спасибо Вы мне помогли найти сторону куда своих парней пинать.
Не давно поменял бензонасос и фильтр грубой очистки на 272 моторе w211 через месяц началось заводится машина но бензонасос шумит с перебоями моментом машина тянет хорошо а иной раз нажимаешь на педаль машина идёт тяжело руль становится тугой у меня так было пока не поменял фильтр топливный в чем может причина кто подскажит может форсунки забитые
17 причина - сломана одна из двух пружинок в датчике положения педали тормоза (Калина и пр.) Новый датчик или разборка и замена пружинки на подходящую.
Этот чек вообще отдельная история,уже месяц никак не можем избавится, на каждом СТО говорят разное,ошибку показывает лямбда зонд но замена не помогла и теперь мастера совершенно разошлись в своих мнениях и не знаю прям как быть, деньги то просят не малые😢
У меня СУЗУКИ с салона--13 год пошёл. Раз в год ,или полтора, загорается Чек. Каждый раз снимаю клемы АКБ, тщательно прочищаю, ставлю обратно и чек не загорается!...
Если вы тщательно прочищаете контакты на клеммах АКБ , то это вам хватит на несколько лет , а если каждый год вы чистите , то это уже другая причина , возможно нужно сделать сброс ошибок у специалиста .
@@RG_RG Лампочка загорается от сигнала с блока управления,потому что получает сигнал от датчиков не соответствующий нормальному.При снятии клем блоку необходимо время на восстановление .Поэтому сигнал не поступает.Чистка клем как мытьё ног при простуде.Иногда помогает.😅
Аналогично и у меня было. Чек постоянно загорался. Снимал клемму, исчезал. А однажды двигатель не развивал обороты и мощность. Машина еле ехала. Сброс клеммой опять решил проблемму, но ненадолго. Чек опять загорался. Акпп не раз ни с того ни с сего начинала пинаться при обгонах на переключениях на пониженную. Уже не знал что делать. И тут акб стал хуже и хуже крутить при заводке. Измерил напругу, а там 10 с небольшим вольт. Одна банка выходит что замкнула. Новый аккумулятор решил все проблемы. Теперь ничего не загорается, не пинается, и отлично едет.
И у меня чек загорался и машина не ехала,заглушил несколько трубок на вакуум, поменял клапан управления турбиной и поехала, но после опять загорелся чек и начала опять то ехать,то нет,чек горит,знаю что Акум почти мёртвый, надеюсь поменяю и тоже будет всё ок.
Ездил на ВАЗ 2108 неубиваемый АВТО и никаких Датчиков 1'6л ДВС ей бы и вперед УАЗ карбюр намного проще и удобнее Ведь делали же раньше был упор простота надежность
Я даже больше ста причин......к чему этот ролик, думаю даже автор не понимает......зачем изобретать велосипед, для этого есть сканер......и ошибка далеко не всегда указывает неисправность.....код ошибки помогает определиться ,,с какой стороны,, исаать эту неисправность.....
При запуске двигателя клапан адсорбера открывается и сбрасывает давление паров бензина, если и при работающем двс наблюдается выход паров при откручивании крышки бензобака, то возможно неисправен клапан адсорбера. Проверить легко: при неработающем двс клапан не должен продуваться, при работающем продувается ртом. Инфа из инета.
Ребяи есть машина говорит при малых оборотах чек горит и перебои есть а в большых оборотах чек тухнет в чем проблема будет как думаете астра 1.6 простой мотор x16szr
Купил калину ,б/у ,на ней было 120тысяч,сейчас на ней 330тысяч,все это время чек горел,и сейчас горит,не один сервис не знает причину,а проехал специалистов 20
