Диагностика подвески Ауди А6 С5 (Пассат Б5) - проверка рычагов через 30 000 км

Подписаться 121 тыс.

Просмотров 99 тыс.

50% 1

Проверка рычагов передней подвески на автомобилях VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) через 30 000 км пробега.
Полезные видео по ремонту Ауди:
➔ Передняя и задняя подвеска Ауди А6 С5 (Пассат Б5) • Передняя и задняя подв...
➔ Как проверить верхние рычаги
• Как проверить верхние ...
➔ Замена всех рычагов передней подвески • Замена ВСЕХ рычагов пе...
➔Авто сайт про обзоры тачек и ремонт autovogdenie.ru
➔Лента про машины в Дзене zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал ru-vid.com...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!

Авто/Мото

Опубликовано:

2 авг 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 114

@Mr_Roman- Год назад

В 2000 году мой отец покупал ПассатБ5 новый с салона, родная ходовая прошла 180 тыс, потом поменяли на Лимфердер. Мне по ходовой Б5 очень нравился. Отец на нем проездил 12 лет, если бы не конченный 1.6 мотор, который не едет и масло жрет как конь, никто бы его до сих пор не менял. Хотя насколько я знаю масложер на нем лечится легко, выкидываешь мотор едешь в Польшу и покупаешь такой же за 500 баксов. В Луцке и Львове этих моторов как гэ за баней

@Rostislav32 6 месяцев назад

Меняешь кольца и маслосъёмные колпачки и ездишь дальше. 1.6 масло не жрет вообще если исправен. А за 500 евро купишь убитый двигун.

@Mr_Roman- 6 месяцев назад

@@Rostislav32 Скорее всего, но как то быстро он за 70 тыс начал уже жрать масло, меня он бесил потому что не ехал вообще! на нем обогнать по трассе это целый гемор

@user-ym9qm6qx5r 4 месяца назад

@@Rostislav32 Хаває щей як..І оці а5 Шкоди, Гольфи,Турки жруть щей як..І хотя кольца стоять якщо не помиляюсь...Наборного тіпа,ну всеодно жре...Може нада заливать якесь золоте масло.

@user-vn8mt1md3j 3 месяца назад

У меня на движке 1.6 пробег 580 тысяч, ничего не жрёт и едет

@Mr_Roman- 3 месяца назад

@@user-vn8mt1md3j может у вас не пассат б5? Почитайте на кришке багажника должно быть написано

@Сергей_гончар Год назад

В прошлом году лемфедор дорого но всё по сегодня 🔥

@SuperGoodshark Год назад

А как же на кочках? Стуки есть? Лайк и спасибо за видео!

@user-nc9dr4ny7o Год назад

Я патрон ставил перед установкой набил литолом под пыльники, 55 тысяч прошёл нормально, единственное на больших рычагах сайлентблок с пластмасской заменил от с6

@ruslanmatuh8727 Год назад

Отец на своей а8 менял TRV-вроде неплохо ходят.

@user-pr3ul5xh6v Год назад

Запиши видео как прошить новую доску приборов

@user-tu1no2mf3c Год назад

С этой резиной всё хорошо)))

@Immo_Off Год назад

лайк за видео

@user-tw4ux1ln1u Год назад

Ставил полный комплект фирмы HDE.Но перед установкой набивал смазку в шаровую дополнительно.Прошол на них примерно около 143-145т.км.И я не преувеличиваю,сам был в шоке.Читал отзывы у всех по разному их хватает.

@user-lw3hd9qi2k Год назад

А как пыльники? У меня на рулевых наконечниках из комплекта hde пыльники через 3500 км порвались :((

@yama-yi6bb Год назад

Да HDE ходили отлично. 100тыс проехал. Может сейчас уже не то качество. 4U,Gud вообще не ходят. На 1 год.

@user-fq7kg9iv5w Год назад

Расскажи пожалуйста как настроить кривую схождения и про настройку развала.

@user-it1yl4wc6n Год назад

Пассат б5 покупал с пробегом 238т сейчас 316 поменял только один рычаг потому что кончилась шаровая. При установке сразу заменил смазку на циатим. Да и до меня не известно сколько она ездила.

@bulls_kg5726 Год назад

приветствую! ртс комплект они же новые да? если я на свою буду ставить? они будут как в оригинале? или где то что то не подойдет? (с5 рестайлинг 2004 года)

@user-er6hd5pq4e Год назад

Nice video, so what's you opinion about the brand for purchase ?

@alexandr.semen4uk Год назад

Привет, заказл стойки задние, а они выше пришли. Ничего страшного что у меня машина под небольшим наклоном. Получается сзади выше, спереди обычные

@janiskapins8936 Год назад

перед тем как ставить на машину всегда мажу шары новой смазкой.. Шара прослужит дольше

@Александр_свидетель_РТП Месяц назад

После замены рычягов появилась вибрация по кузову в чем проблема может быть?

@user-xm7cx2wl7g Год назад

На лимфердере прошел лично 93тыс.км. за три года.и до меня не знаю когда ее меняли и сколько точно прошли они, единственное поменял две втулки реактивной тяги стабилизаторов.

@user-ni2hg6ne9z Год назад

Когда ты выбирал подвеску, я тебе говорил ставь патрон! Я проехал на патроне 101 000 км по убитым дорогам, поменял только два больших сайлентблока на нижних кривых рычагах примерно на 50000км, подвеска в идеале, сам не ожидал

@autoyt Год назад

Не верю в силу Патрона, может повезло просто.

@matrosmatrosov7243 Год назад

@@autoyt патрон - это ж Китай?

@user-sb4vf2sf4j Год назад

@@autoyt Идеал он у каждого свой )

@user-bk2tt9vg3q Год назад

Знакомый на патроне проехал 50тыс по асфальту.

@user-sb4vf2sf4j Год назад

@@user-bk2tt9vg3q качество покрытия тоже имеет значение . Один из моих знакомых носиться как угорелый и хватает на 30 тыс.

@user-st7zw6qc1v Год назад

Привет с Алматы у меня олроуд .2.7 проблема появилась на 4 5 6 цилиндр Обнаружен пропуск воспламенения.Скидываю ошибки они опять появляютя.свечи и катушки проверил.Вроде рабочие.Что еще глянуть можно?

@user-vn8mt1md3j 3 месяца назад

У меня свой опыт с рычагами, когда купил машину пассат б5 1.6, стояли китайские рычаги, через год развалили ь шаровые, потом поставил рычаги rts, отходили 90 тысяч, после сделал эксперимент, купил татсуми с правой стороны поставил как есть, а с левой разбирал шаровые, вынимал смазку, практически полностью забил щрб 4, жёлтой, настоящей. Так вот спустя 50 тысяч, с правой стороны поменял три рычага, с левой ни одного, снимал поворотный кулак слева, крутил, вертел все шаровые как новые, я был в шоке. Как я понял, смазка очень хорошо отталкивает воду, нихрена не попадает на шар извне ни воды ни пыли. Кстати, если будете набивать смазку, советую размять шар.

@Cergei-dw3ci Год назад

У нас дороги неахти но подвесы разные ходят где-то 75-85 т км

@user-td9cd5uj4k Год назад

Все эти рычаги типа испания и. т. д. Всё сделано в Китае. Себе купил RAG, типа Германия, в реале Китай, пока ещё не ставил, но любопытства ради и как бы улучшения поставил тавотницы посмотреть сколько смазки зайдёт, а зашло поверьте не мало, на заводах смазку в соединении шар вкладыш практически не закладывают, только под пыльник ложат, кстати шары тоже не шлифованные, чувствуется гребёнка от резца что благоприятствует скорейшему износу пластикового вкладыша.

@user-rf8qo4xt6s Год назад

Всем здорово у меня вайхоп обычный Китай уже под 40к и все ок и шаровые и сайлентблоки целые

@autoyt Год назад

И даже трещин на сайлентах нет?

@user-pi9db5bx9b Год назад

Поставил комплект Динаматрикс , пока гуд!! Кто использует рычаги этой фирмы?

@sergeiklimkin4614 Год назад

Да уж, на В4 все значительно проще и дешевле, прёт шо танк по кочкам и ухабам. Только обшивка похрустывает и крышка багажника постукивает.

@user-kk9wl5mt7g Год назад

RTS рычаги по моему опыту ходят слабо,саленблоки верхних рычагов через год рваные

@maximkurdov3334 Год назад

Подскажи пожалуйста, вопрос не по теме видоса, у меня такой же мотор как и у тебя и появилась проблема, то что не хочет подымать обороты с выше 2к, но как даёшь тапку в пол то подымает, а на спокойной езде нет.

@user-ye3je8od9f Год назад

Фильтр бензонасоса засорился либо сам бензонасос

@virtual-reality8445 Год назад

Потенциометр напорного диска проверь, на нём может быть стёрты дорожки

@virtual-reality8445 Год назад

Хотя причин может быть масса, проверь давление топлива в в верхней камере дозатора ,если не соответствует норме то проверь сам бензонасос в стенку

@selfshocker6468 Год назад

1:58 это не монтировка, это клинок Саурона какой-то))

@igoryounin9181 Год назад

блин, rts вроде как очень неплохой бренд, а ходовка почти приехала...хотя б тыщщ 50 проехать. 30 маловато конечно

@yama-yi6bb Год назад

Была хорошая лет 8-10 назад. Сейчас видимо удешевили все для конкуренции с китаем

@igoryounin9181 Год назад

@@yama-yi6bb да видимо так и есть.... А за бренд всё равно переплачиваем блин.

@Ecko49 Год назад

у меня при повороте руля, иногда слева скрип, проехал на новой ходовке тыщи 2

@LilGROMIT 2 месяца назад

если не сильный то ничего , опять же бывают разные моменты , советую посмотреть как выглядит граната

@zheka____ Год назад

У RTS есть задние нижние рычаги с сайлентами как на С6( без вставок отбойников, а более цельные, с небольшими прорезями) , говорят что такие рычаги ходят дольше. Я поставил такие, авто стало чуть жёстче. Пока всё норм. Артикул рычагов RTS 95059851; 95059852 (левый и правый).

@matrosmatrosov7243 Год назад

Это чья фирма?

@zheka____ Год назад

@@matrosmatrosov7243 RTS испанская контора. Средничек по качеству. Частично выпускает продукцию сама, частично закупает в Китае, как и более именитые бренды.

@matrosmatrosov7243 Год назад

@@zheka____ а по цене? Может стоит переплатить и взять лемфердер?

@zheka____ Год назад

@@matrosmatrosov7243 Если лемф не паленый и собираетесь катать на тачке ещё твщ 100, то лемф. Но комплект его стоит как треть авто. Я пока ртс воткнул, заменил смазку под пыльниками и поставил. Посмотрим. Верхние и нижние поперечные ртс тыщ 20 прошли, пока норм.

@matrosmatrosov7243 Год назад

@@zheka____ ну я делфи до этого ставил, ещё живые

@MAX01071980 Год назад

Смазку добавлял под пыльники когда менял рычаги ?

@autoyt Год назад

Да. На канале есть видео.

@MAX01071980 Год назад

@@autoyt поэтому и ходят. Фирма не важна. Наличие смазки важно. Проверено. Легче купить дешёвый Китай добавить смазки и поменять сайлентблоки на бренд. И будет крутой комплект.

@autoyt Год назад

Что скажете, критичное состояние для сайлентблоков? Шаровые вроде норм, но вот сайленты все в надрывах.

@3D_PrintLab Год назад

40 тысяч на рычагах этой фирмы считаю приемлемо!

@world-mg1ul Год назад

Я патране 37 отьездил даже намека небыло на износ так и продал новый хозяин ездит без проблем правда рулевой наконечник один поменял

@autoyt Год назад

Значит сайленты смело можно патроновские покупать на замену этих.

@user-wo5jc9mr2v Год назад

Здравствуйте. У меня вопрос не по теме. Не могли бы подсказать!? Я по вашим видео менял прокладки клапанных крышек и т.д.,но когда снимал датчик холла на левой голове, не помню как стоит кольцо, там прорезь есть, как оно ставится на распредвал, на распредвала с двух сторон прорези есть, на какую прорезь ставить кольцо? Спасибо если сможете подсказать. Просто поставил новый датчик но ошибка все равно вылазит.

@world-mg1ul Год назад

@@user-wo5jc9mr2v скорее всего у тебя метки убежали сильно чё по 91 группе

@user-ni2wp2bj2g Год назад

у меня пассат б5.5 универсал уже прошел на рычагах лемфордер тысяч 150 и даже намека нет на износ! ставьте хорошие и дорогие запчасти на эти авто и покупайте у проверенных поставщиков и эти авто ходят долго и счастливо ничем не беспокоя своих владельцев! владею машиной 15 лет и накатал около 200 тысяч

@chuck6546 Год назад

Раньше лемфердер был топ,но теперь не стоит даже переплачивать, так как в коробке может лежать все что угодно,ставил 5 лет назад лемф который ездит до сих пор и год назад который уже крякнул, имхо запчасти это лотерея, шансов нарваться на подделку в дорогих брендах высокие, поэтому отныне беру золотую середину всегда.

@user-ni2wp2bj2g Год назад

@@chuck6546 согласен. запчасти стали г..но. но я стараюсь ставить хорошие. и коробки всегда вскрываю. если г, то не беру.

@chuck6546 Год назад

@@user-ni2wp2bj2g решил я как то попробовать диски тормозные трв сделаны в Китае в надежде что известная фирма ну и что ,что завод в Китае, Apple тоже в Китае производят,в итоге диски 10 тыс км отъездили и началось то самое знакомое биение в педаль и руль)суппорта перебраны, в лужи не наезжал глубокие ,вот и впечатления ,отныне ремсу беру,нормально ходят и стоят адекватно)

@Rostislav32 6 месяцев назад

Fenox диски и колодки хорошие на пятый пассат, сам пользую. Диски долго ходят, стоят адекватно, колодки не скрипят, в жару тормозят.

@tgb787assa8 Год назад

Патрон 70к и состояние по лучше. В шаровые была ШРБ добавлена. За патрон еще отдавал 270рэ))

@user-ni2hg6ne9z Год назад

Я на патроне уже 101к, как щас помню, отдал 11 000₽ за комплект

@user-qh8le8pz7m Год назад

а ШРБ это что за смазка?

@maksimelyano9338 Год назад

У меня Ауди А4 В5, появляется стук когда наезжаю на лежачий полицейский, и на мелких не ровностях звук трушейся резины, подскажите в чём дело?!🤷‍♂️

@user-tw4ux1ln1u Год назад

Скорее всего сайлентблок нижнего кривого рычага.

@user-pv4tu9py5t Год назад

Было такое саленблок нижнего прямого рычага.

@anatoli92y Год назад

Это могут быть не только рычаги, но и опоры аммортизаторов убитые, из личного опыта

@iluapetroff4501 Год назад

Колодки дребезжат тормозные разбило скобы может есть какой то лайфхак?

@user-pv4tu9py5t Год назад

Наварить и аккуратно турбиной шлифануть

@_inkognito Год назад

@@user-pv4tu9py5t какой турбиной?

@user-pv4tu9py5t Год назад

@@_inkognito болгаркой

@zheka____ Год назад

@@user-pv4tu9py5t Турбиной?))) Вы наверно из Калининграда или из Дальнего Востока))

@igoryounin9181 Год назад

тоже грохот лютый. колодка в суппорте гуляет как хрен в стакане) такой же метод предложили. наварить и сточить болгаркой.

@KazaK3300 Год назад

Меняй на нижних задних сайленты, те что у тебя стоят полное дерьмо. Меняй на лемфёрдер (копейки стоят), но сбережешь шаровую. Он должен быть цельнолитой из резины, номерок сейчас не помню, можешь на моем драйве посмотреть (ты на меня подписан) Казак3300.

@autoyt Год назад

Вроде вибрации пока нет. Но при замене наверное тоже буду ставить более усиленные от C6.

@KazaK3300 Год назад

@@autoyt , это не с С6- это оригинал лемф, который ставился в древние времена!

@user-el5di7yw6m 5 месяцев назад

гефес поставил и забыл что такой салентблок

@kolov357 Год назад

Задний сайлентблок в кривом от с6 ставишь и забыл

@rkan2 10 месяцев назад

Pr number?

@user-qr8ly2nr4r 10 месяцев назад

БРЕД. Всегда первые умирают шаровые. Если сайлентблоки умерли быстрее шаровых значит подвеску зажимали на вывешеных колесах.

@user-xy6dl2ss5m Год назад

Цікаво було б подивитися, що потрібно зробити щоб гальмівні колодки добре прилягали до внутрішньої сторони гальмівного диску, ближче до центру диску. Бачу у вас також з цим проблеми є. Є їдеї?

@user-lk3nm4rl2m 9 месяцев назад

Ямы не объезжаю особа много по убитому асфальту и грунтовке езжу лимфердер трв ходили по 80- 85 тыс патрон уже прошёл 75 тыс но что-то в роде стучит надо смотреть