Диагностирование вариатора Тойота Рав 4. как не попасть на развод в автосервисе!?

Подписаться 45 тыс.

Просмотров 2,6 тыс.

50% 1

В этом ролике расскажем как самостоятельно проверить ступичный подшипник, чтобы не попасть на развод в автосервисах. Иногда вам могут навязать дорогостоящий ремонт вариатора, когда он тут совсем не при чем.
Автосервис АКПП "Технология ремонта" (он же COOLinAUTO). Мы занимаемся только вариаторами.
Наши адреса:
Москва, Автомобильный проезд 10 корпус 14.
WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Санкт-Петербург, Пражская 8 корпус 1.
Для звонков и WhatsApp: +7 985 204-94-44.
Сайт: https: //центр-ремонта-вариаторов.рф/
ремонт-вариато...
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!
Всем спасибо!
#rav4 #трансмиссия #вариатор

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@АндрейСтаровойтов-э6ф 3 месяца назад

Антон выпускайте почаще видео не пропадайте, был у вас в сервисе на замене масла в вариаторе на Ниссан Т 32 всё понравилось, так держать!👍

@rovsenaliyev9614 3 месяца назад

👍

@lilmeowmeowlilmeowmeow933 3 месяца назад

Молодец, побольше таких честных мастеров!!!!!

@МаркМакунин 3 месяца назад

Спасибо Антон! Очень полезная информация!👍

@ОлегВещий-х1ы 3 месяца назад

Здоровья, уважаемый!!!

@Sergey_Kurochkin 3 месяца назад

Кусочек мерседеса попал в кадр :) Успехов в работе всей команде, а также в проекте с мерседесом Антону!

@СергейЧистов-н6с 23 дня назад

Антон здравствуйте! А какое масло вы заливаете в Тойоту?

@xu55311 23 дня назад

@@СергейЧистов-н6с q8oils auto cvt evo

@ИгорьБабичев-з4л 3 месяца назад

Спасибо большое.всегда смотрю и прислушиваясь к вашем советом

@klm-e1s 3 месяца назад

Побольше бы таких СТО. Вопрос к автору немного не по теме - как правильно (безопастно для коробки) на вариаторе (например xtrail t32) правильно заезжать не бордюр или возвышенность (накатом или подъехать впритык и заползти)?

@xu55311 3 месяца назад

Как на любой другой машине….в инструкции по эксплуатации всё описано😉

@klm-e1s 3 месяца назад

единственное что написано в инструкции это перед тем как ставить CVT на паркинг активировать стояночный тормоз, поэтому вопрос остается ) актуальным.

@klm-e1s 3 месяца назад

@@xu55311единственное что написано в инструкции это перед тем как ставить CVT на паркинг активировать стояночный тормоз, поэтому вопрос остается ) актуальным.

@valerykniahin4438 3 месяца назад

Нельзя на бордюр заезжать "в лоб", т.е. подъехать вплотную двумя колесами перпендикулярно к бордюру, потом добавить газу и заскочить на бордюр. Нужно заезжать боком, под углом 30-60 градусов, двигаясь на первой передаче в ручном режиме, когда одно колесо заезжает на бордюр а второе остается на дороге. Нельзя допускать пробуксовки колес. Если так у вас не получается (заранее оцените обстановку и возможность заехать на бордюр), то лучше найти другое место для парковки или проезда препятствия. Короче, как и везде, нужно не только работать ногой и педалью газа, а головой тоже.

@klm-e1s 3 месяца назад

@@valerykniahin4438 +/- понял, спасибо. Как то один раз получалось накатом сразу 2-я колёсами - не комфортный заезд получился, под углом легче. А как заезжать на металлическую горку например при заезд на шиномонтаж, тут стараюсь накатом, потому как если с места, то пробуксовка иногда бывает, проскальзывают колеса по металлу?

@ilfat81 3 месяца назад

Антон! Кто нибудь знает эту тайну - что греет, и перегревает вариатор? Исключаем стандартные варианты, типа: радиатор забит, или он отсутствует, и т.п.

@ДмитрийФ-г3л 3 месяца назад

ну если вы поливаете 160-180 с постоянными разгонами и торможениями, то он будет нагреваться и перегреваться. Чудес же не бывает, механическая в тепловую, как в школе учили, законы сохранения

@ilfat81 3 месяца назад

Если бы

@xu55311 3 месяца назад

@@ilfat81 тайну😆, конечно известна….

@xu55311 3 месяца назад

@@ДмитрийФ-г3л скорость никак не должна влиять на перегрев трансмиссии, если только вы не на ралли Париж Дакар