Тёмный

Дизельный двигатель - что нельзя делать на дизеле. Турбодизель - ПРАВИЛА эксплуатации. 

АВТОХИРУРГ
Подписаться 17 тыс.
Просмотров 302 тыс.
50% 1

Дизельный двигатель - что нельзя делать дизеле. Турбодизель - ПРАВИЛА эксплуатации.
Есть несколько правил в использовании турбодизеля, в данном ролике я пройду по все пунктам.
1. После окончания каждой поездки, нельзя глушить сразу двигатель, дайте поработать двигателю на холостом ходу несколько минут это нужно для того чтобы турбины остыли. Это нужно в основном если скорость была выше 60 км/ч и не относятся к новым дизелям у которых турбины охлаждаются с помощью антифриза.
2. Турбодизель не любит спокойную езду, нужно хотябы несколько раз дать своему дизелю прикурить. Эти двигателя изначально были сделаны с учетом на постоянную нагрузку. Это не старые дизеля которые были когда то.
3. Не стоит заводить дизель с толкача так как ремешок грм может проскользнуть несколько зубьев или вообще оборваться. Если у вас не ремень а цепь, тогда она может растянуться и клапана встретятся с поршнем, а что будет дальше думаю все понимают. Даже если хотите запустить с толкача то лучше всего ставить на повышенную скорость, тогда хоть немного уменьшатся ударные нагрузки на грм.
4. Избегайте перегазовок во время запуска дизельного двигателя, так как в во время запуска масляные каналы ещё не наполнены моторным маслом, а во время нажатия на газ на холодную турбина работает практически на сухую, тем самым ее агрегатные узлы изнашиваются быстрее.
5. Не заправляться на сомнительных заправках. Бензин многое стерпит, а дизель - нет. Попадёте на форсунки, аппаратуру и тд.
6. Никогда не давайте работать дизельному двигателю на холостых оборотах долго.
Всем приятного просмотра.

Опубликовано:

 

26 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 397   
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
Бмв х5 е53 против Бмв е60 535 дизель. Гонка bmw e60 535d vs Bmw e53 3.0d ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5GrmU_0vkpY.html
@Марсианин-ж3о
@Марсианин-ж3о 11 месяцев назад
335d vs X3 3.5d вот это круть.
@ЭдуардСуровый-п3б
@ЭдуардСуровый-п3б 11 месяцев назад
Эксплуатировал дизельные авто с 1993 до 2002 года только BMW 525,530,730. С двигателем проблем не возникало никогда. (525-Е34 был на Севере, зимой практически не глушил, на холостых работал ночью, днём пока был на работе, с тех пор поменялось много хозяев у машины, но мотор и топливная живые и машина на ходу☝🏽 То что делают сейчас маркетологи (раньше были инженеры)
@пппппп-ч1и7ю
@пппппп-ч1и7ю 7 месяцев назад
Ага а сейчас , у меня n57 30d 180 т.к. и все отьездил)))
@quazarx3456
@quazarx3456 3 года назад
Всё сказано по делу, но чёрт возьми, какой же лютейший колхоз эти насадки на выхлоп просто не представляешь)))
@АртуркаСиба
@АртуркаСиба 2 года назад
Цыган же хули
@pavelgaidut1991
@pavelgaidut1991 Год назад
Спасибо за видео. Недавно приобрёл дизельную машину, до этого все бензиновые. Смотрю видео про дизель, и вот никто не говорит о том что проблема для дизеля ездить с почти пустым баком. Если попадает воздух в систему то это реально проблема. Тем более наши люди не привыкли заправлять полный бак
@sergijpyshnyy7080
@sergijpyshnyy7080 Год назад
За более чем 500 тыс км на разных дизелях лиш один раз имел такой случай. Сбился "ноль" в датчике уровня топлива. Но ничего страшного не произошло. Завёлся, не с первого раза, но завёлся. В молодости вообще часто ездил на красной лампочке. Так, что это очень редкая проблема. Но рекомендация справедлива и для бензиновых и для дизельных машин
@waldemardris3475
@waldemardris3475 11 месяцев назад
Аппаратура, и фарсунки сухой бак не любят.
@ПавелЛ-ц8щ
@ПавелЛ-ц8щ 11 месяцев назад
На всех авто заправляю как правило до полного и выкатываю до 5-10 литров в остатке. 06,099,10, Мондео3й, Фабия, Гранд Чероки 4й дизель, Тигуан 2 л дизель. Про Форд Мондео на форуме многие кричали - нельзя ездить если в баке меньше половины. Типа бензонасос перегревается. Конструкторы идиоты по их мнению, специально сделали так, чтобы постоянно возить почти 30 л бенза. Стало интересно, добрался до бензонасоса. Бензонасос в стакане, в котором ПОСТОЯННО есть бензин. Если е выкатывать до остановки двигателя. Гранд Чероки- бак 94 литра. Моя заправки были как правило не меньше 83-88 литров. И ничего. Но хрень тракторную от МТЗ 80 и ей подобную не заливал
@Vadym-g3p
@Vadym-g3p 8 месяцев назад
Всегда заправляю полный бак до отсрела пистолета и следующая заправка когда стрелка показывает 1/4. Уже 4 года на дизеле, ниже 1/4 бака никогда не опускал.
@iurivacula3997
@iurivacula3997 7 месяцев назад
Обратка ещё горячая соответственно как минимум пол бака должно быть всегда
@olegphilonenco6486
@olegphilonenco6486 3 года назад
Зачем давать турбине остыть? Дизельный двигатель не глушат на оборотах ибо после глушения двигателя турбина продолжает вращаться, а масло из системы уже не поступает, и можно таким образом испортить турбину. Поэтому ждут какое-то время, чтобы турбина уменьшила обороты
@zveroboy002
@zveroboy002 3 года назад
Именно так ! Не перегрев а остаточная скорость вращения турбины без поступления масла ее убивает . Я бы ещё добавил что про заводку двигателя с буксира тоже не совсем верно сказано )) не чего не будет цепи или ремню если заводить правильно )
@XBabuinGTX
@XBabuinGTX 3 года назад
Бред
@olegphilonenco6486
@olegphilonenco6486 3 года назад
@@XBabuinGTX Что именно?
@MisterEREK
@MisterEREK 2 года назад
дизель с турбиной не глушат сразу по причине раскаленной турбины. масло скоксуется сразу и кирдык. логигу вглючай
@LuckySasha0
@LuckySasha0 2 года назад
Я гей
@АлександрХудяков-ь4м
Почему при запуске с толкача должен ремень ГРМ проскочить или оборвать ??? Ведь нагрузка на ремень та же самая как при запуске стартером : стартер крутит маховик, маховик коленвал и т.д. В случае " с толкача" усилие на маховик передается с коробки через диск сцепления а дальше так же на коленвал . В чем подвох ??? Лучше расскажи , почему нельзя на горке оставлять машину на скорости со слабым ручником с гидронатяжителем ремня ГРМ: Задом вниз на первой и передом вниз на задней, вот там ремень точно может проскочить. Походу когда создавали эти моторы , инженеры не предполагали , что кто-то может на горке блокировать колеса мотором не по ходу движения коленвала ))
@ВалерийМаксимов-ц5я
@ВалерийМаксимов-ц5я 8 месяцев назад
Привет, скорей всего нельзя с толкача потому что может резко начать крутиться коленвал(смотря как отпустишь сцепление) а стартер начинает плавно крутить. Но можно на 3-ей передаче пробовать, на ней медленнее крутится мотор. Будь здоров 🤝
@ОлександрБут-ы8ф
@ОлександрБут-ы8ф 8 месяцев назад
Полностью с Вами согласен.Очень много блогеров не имеют технического образования и практики и вводять людей в заблуждение.
@ThePsychoPower
@ThePsychoPower 7 месяцев назад
Машину заводят как правило на нейтрали и колевал не крутится!
@gingerirish8493
@gingerirish8493 7 месяцев назад
@@ThePsychoPowerсогласен, коленвал начинает крутится не раньше чем температура двигателя будет 90градусов😂👍
@ThePsychoPower
@ThePsychoPower 7 месяцев назад
@@gingerirish8493 хаха, я русский язык плохо знаю. Перепутал с карданный вал. Коленвал это в моторе, на котором поршни сидят. Он конечно крутится.
@КвадропупныйШлангопрыг
Привет 1) Про турбо таймер. На бензине тоже так нужно делать, если стоит турбо. 2) Бензин тоже нужно крутить. Нужно давать просраться любому двигателю. Чтобы нагар вылетал, и во всех системах создавалось давление.
@apriliarsv6783
@apriliarsv6783 2 года назад
Бензин и так работает на высоких оборотах, но иногда тоже надо дать гари
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
чтобы не было ""гари " нужно масло и фильтр менять 6 т. км. и ничего не надо ""КРУТИТЬ "
@ИгорьВершинин-ф7ъ
@ИгорьВершинин-ф7ъ 2 месяца назад
Турбо таймер лично я считаю бредом. Ты что живёшь на Нюрбургринге? Прохватил кружок на 300км/ч и мгновенно остановился у себя в гараже? И сразу заглушил? Очень сомневаюсь. Не мешай машине работать, не одушевляй неодушевлённое.
@AnatoliyKim1
@AnatoliyKim1 2 года назад
Могу сразу сказать, все эти советы, все равно что говорить человеку вредно пить, курить, есть сладкое, есть жирное и т.д . Если вы живете в городе, там где бывают морозы и у вас турбодизель и автомат, то все эти советы бесполезны! Я еду на работу 20мин, половину этого времени стою в пробке газ давить до 3000 просто нету смысла, даже неизвестно что хуже для турбины "тапка в пол-тормоз-тапка в пол" или ровные оьороты до 2000. Далее в -8 завожусь, ехать сразу нельзя, ТНДВ на холодную молотит как будто щас поршня наружу повылазют. 5мин грею, стрелка температуры на нуле, 10мин, стрелка почти там же. Ибо дизель греется в движении, но выезжая со двора попадаю в трафик где, все с утра едут дерганно. Салон отогревается когда я уже доехал до раьоты🤣. Итог, мой ритм движения от 1500-2500оборотов, с прогревом 10мин утром. И выше 10мин когда нужно чтоб печка раьотала, пока ждешь кого то. Летом тоже нужен кондиционер, и соответственно стоящий на месте заведенный авто мин на 15. Вот так и получается, что турбодизель не для города))
@АнтонХарламов-н1э
@АнтонХарламов-н1э 2 года назад
А что за авто и мотор, что тнвд молотит так ?
@СлаваСлавиков-н9ч
Рассказал прямо про мой авто и про мою повседневную дорогу на работу😁👍 Согласен на 100%.в городе с населением от 500 тыс.и выше эти условия врядли выполнимы. Поэтому единственно правильным будет своевременная замена расходников.Главным образом масла, фильтров, ОХ. Впрочем это применимо и для бенз. Двигателей
@Marv.777.
@Marv.777. Год назад
Как будто 4д56 на мех ТНВД описал)))
@i_Garik
@i_Garik 11 месяцев назад
Автономный отопитель решит если не все, то многие зимние проблемы.
@БешаныйГлютаминШредера
Турбодизелю нужно давать пиз... Ды а не тошнить
@ВалерийБруцкий-щ5г
@ВалерийБруцкий-щ5г 11 месяцев назад
А Я катаю AUDI A6C4 2.5 AEL 6 gang и всегда даю немного жару когда есть любая возможность при 140-160 7.4 литра дизеля расход и доволен как слон лью Castrol5w30 и хорошие фильтра и все ок удачи дизелисты трактористы😂😂😂😂🎉
@Sirius550
@Sirius550 4 месяца назад
Пересел на дизель , спасибо за инфу !
@aidamirilias3739
@aidamirilias3739 3 года назад
Я езжу периодически растояния 5000 км на скорости 130/ 170 на остановках не глушу минут 3 чисто для профилактики
@waldemardris3475
@waldemardris3475 11 месяцев назад
Правильно делаете чтобы температура в двигателе и турбине стабилизировалась. Один человек в ютюбе описывал ситуацию, по автобану на дизеле длительное время двигался с максимально допистимой скоростью, после съехал в туалет и сразу заглушил дизель. Один из поршней треснул.
@АндронГорбачевич
@АндронГорбачевич 8 месяцев назад
Где это у нас такие дороги,чтобы так ездить?
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
где это так ?. фантазер . москва - владивосток ? . . и чего - 5 суток без СНА ?. рекорсдменн. или просто безграмотный бот ?.
@hamoudeallam645
@hamoudeallam645 2 месяца назад
Москва Краснодар 2500. Туда обратно уже 5к. ​@@fyfnjkbqdfcbk546
@НадирКулов
@НадирКулов Год назад
Благодарю Вас за толковый, лаконичный, с добрым юмором ролик. Получил удовольствие. Успехов Вам, и Вашим дизелям!)
@alex_md
@alex_md 3 года назад
Полезное видео ! Спасибо !
@vladvladberegov
@vladvladberegov 3 года назад
Братан Купил себе Рено Еспейс 4 2.2 dci буду знать про ети проблеми с дизелем спасибо тебе )
@ШариковПалиграфПолиграфович
Наконец то нормальная тачка вернулась на канал...
@Antonioni20071
@Antonioni20071 3 года назад
цепь никогда не проскальзывает.Если проскочила, то натяжителю хана.Тоже самое, что ГРМ ремень порвался
@ВалерийМаксимов-ц5я
@ВалерийМаксимов-ц5я 8 месяцев назад
Цепь морзе проскакивает,даже с если натяжитель не до конца вышел
@пппппп-ч1и7ю
@пппппп-ч1и7ю 7 месяцев назад
Могу сказать про нюансы новых дизелей начиная с n57, дизель на bmw закончился на m57!!! Проворачивает вклажыши уже на пробеге до 200 т.км. там хоть каждый день масло меняй итог один.
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 2 года назад
После длительной поездки любой двигатель нельзя глушить, хоть бензин, хоть дизель, хоть би турбовый, хоть турбовый.
@Vadym-g3p
@Vadym-g3p 8 месяцев назад
Бери М3 е36 или е46 и будет тебе кайф! По современным меркам это не очень быстрая машина, но она ска очень эмоциональная!
@ivanivanov9109
@ivanivanov9109 11 месяцев назад
Когда-то до появления синтетических масел в моторы заливали минеральные масла и тогда до 90% износа двигателя совершалось при запуске,потому что минеральное масло за ночь стекало в поддон и трущиеся поверхности оставались сухими,но синтетическое (полусинтетическое) масло оставляет на поверхностях трения масляную пленку и значит все узлы двигателя (и подшипники турбины) при запуске не трутся насухую eсли вы заливаете синтетическое или полусинтетическое масло в мотор своего автомобиля.
@ппппппп-щ9щ
@ппппппп-щ9щ 3 года назад
Молодец х рулить особено дизель
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
От души
@maryna3421
@maryna3421 Год назад
Спасибо за информацию 👌 Пересела с бензиновой машины на дизель, особенности есть и их необходимо знать!
@Phantom-wp3go
@Phantom-wp3go 2 года назад
У меня турбина после парковки охлаждается карлсоном )
@Vadym-g3p
@Vadym-g3p 8 месяцев назад
По поводу постоянного навала дизелю 2500+, очень сомневаюсь, даже улыбнуло это)) Ему НУЖНО НАВАЛИВАТЬ ПЕРЕОДИЧЕСКИ, но не всегда вжаривать. У меня на 3.0тди при 2500об/мин на 8 передаче на трассе 160км/ч, так что мне всегда ездить 160-220км/ч или ездить в разрешенном скоростном лимите на трессе всегда на ручном переключении акпп на 3-4 передаче (у меня их 8), а в городе получается всегда только на ручном переключении ездить?) Глупость полнейшая!!! Переодически конечно поднаваливать ему нужно, что бы продуть весь двигатель и экологию. Я например всегда делаю так, на затяжные подъёмы в гору перевожу акпп в Sport, коробка кидает на 2 передачи вниз и поднимаю обороты до 3000-3500. Но не ездить на нем так всегда.
@UserUser-zn8ln
@UserUser-zn8ln 3 года назад
Всё по уму сказано,но сейчас делают такие автомобили,что пока начнутся проблемы через пятнадцать лет с трубками на турбину,за это время переберёшь весь автомобиль,так,что трубки не самое страшное,и на холостых можно стоять хоть весь день,если убрать клапан ЕГР,и через каждые 20-30 минут поддавать газку на 30 секунд и всё будет ок.
@АндрейТерещенко-т2т
Супер, ясно и понятно
@vladimih1350
@vladimih1350 5 месяцев назад
Тесла-дураки
@ВикторПетросян-ц4д
@ВикторПетросян-ц4д 11 месяцев назад
Правильно сказал потому что дизель либо он работает либо он не работает а бензиновая должна быть машина хорошая ото переливает не доливает а дизель он либо работает либо не работает и меньше в него надо лазить
@ВладимирМолчанов-ч6ц
@ВладимирМолчанов-ч6ц 4 месяца назад
Не специалист, не инженер,просто блогер
@anna-yj4mg
@anna-yj4mg 7 месяцев назад
Толково. Спасибо.
@avtolick9300
@avtolick9300 7 месяцев назад
На счет постоянного «вжаривания» и долгой работы на хх не согласен. Это нужно бензинкам. Про заправку на АЗС полностью согласен. Я проехал 300тыс и зимой больше моточасов на хх. Да и летом не глушу у магазина, чтоб конедей работал.
@ВладимирХромов-с6б
По моему старые дизельные двигателя жрут любой дизель, у нас был форд 86 года, он жрал все просто
@БешаныйГлютаминШредера
Да всё они жрут всё подряд но дизель смазка и сухая соляра с водой царапает плунжер и кирдык
@rukhami49
@rukhami49 2 года назад
Спасибо за советы ! Брат.
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 года назад
Пожалуйста
@МашаМаша-ф4т
@МашаМаша-ф4т 2 года назад
Вы не слушайте что попало, что нужно жарить ит.п., ездите нормально,как ездили)), просто у кого турбовый мотор установите турботаймер, также сепаратор (отстойник) для очистки топлива и все!)Много ума не надо,своевременно обслуживайте по регламенту и будет счастье..!)Всем мира и добра!
@vladimirzuz2478
@vladimirzuz2478 2 года назад
А можно подробнее, что это?
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
Хде надо- турботаймер установлен с Завода как например на Диз вольво .где его нет - там он и не нужен.
@Артур-о1о
@Артур-о1о 7 месяцев назад
Молодец было интересно
@atos01
@atos01 8 месяцев назад
Как можно прогреть турбо дизель при 1500 оборотах когда за бортом -10. Это я к тому что пишут в коментах,нельзя превышать 1500 пока мотор не прогреется. Тут при 2500 только стрелка начинает ели подыматся.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
ТЕрмостат - Замени .
@atos01
@atos01 6 месяцев назад
@@fyfnjkbqdfcbk546 Спасибо за совет👍
@КириллКовалев-щ2в
@КириллКовалев-щ2в Месяц назад
Дизельный двигатель на малых оборотах не прогреть никогда. Или котел догревательный установить, который помогает нагреться двигателю, который начинает работать от минус 3 если не ошибаюсь. У меня на машине с завода стоит, проблем нет с холодным двигателем и холодом в салоне, а у кента нет в машине такого, у него в городе в машине холодно, как на трассу выходит то тепло. А если бы термостат был бы не справен, то и на трассе было бы холодно. Теплотворная Дт низкая, поэтому и машина ненагревается на малых оборотах.
@atos01
@atos01 Месяц назад
@@КириллКовалев-щ2в понял,значит не термостат
@vhogho6849
@vhogho6849 Год назад
Детский сад. Езжу в городе 200 тыс. На трассе очень редко бываю. Ничего не кручу всё хорошо. Про качество топлива современный бензин прямой впрыск очень капризен. Вообщем не согласен со всем
@dimastajila2433
@dimastajila2433 3 года назад
Если ты такой фанат БМВ то потрать пару свободных минут поверь тебя это заинтересует
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
Я смотрю)
@dimastajila2433
@dimastajila2433 3 года назад
Я просто напишу канал человека который занимается только БМВ ремонтирует и построил свой проект так скажем Е 36 на компрессоре 4.4 Канал называется Vlasov
@rus2847
@rus2847 3 года назад
ты тоже орнул с этой дичи?))
@tigerboy1565
@tigerboy1565 3 года назад
Дружище, сними видос по настройке климата, печки на Х.
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
Всм ? Не совсем понял что сделать ?
@motorhead.uanoon4719
@motorhead.uanoon4719 Год назад
Хм… У наших трактористов соляра слита с КЛААСов и КЕЙСов … Неужто евро 4/5 с трактора хуже? Или с тепловоза , где целая гирлянда 5ти и 2микронных фильтров 😮
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
на ЦИпловозах - малое Цетановое число - около 36 . .
@Безымяный-ш9ь
@Безымяный-ш9ь 7 месяцев назад
Еще в далекие 70-е годы в техникуме, преподаватель по тракторам и автомобилям Павел Андреевич Бобенко говорил: "дизель любит обороты!"
@privet_tykto
@privet_tykto 8 месяцев назад
На скольких оборотах турбина работает в полную мощность? От скольки начинаются ее работа? Если принудительно включить пониженную передачу например 4 что бы было около 3к оборотов это будет норм? Просто автомат выше 1.7 к оборотов переключает и не получается турбину прогонять
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
не волнуйся дядя. инже Негры все продумали. - холосой не холостой . лучше - для дизеля холостые обороты и не более 2000 об . мин . самое главное - менять масло и фильтр - каждые 6 тыс км.. и для этого не нужны ""ЕЛИТные МОСЛА . лукойл самое то.
@КириллКовалев-щ2в
@КириллКовалев-щ2в Месяц назад
Турбина работает постоянно. Нет такого что от каких то оборотов она начинает работать. А пиковый момент работы турбины на каждой модели свой, зависит от литража двигателя, размеров турбины, и конструкции ее. Чем больше турбина тем больше у нее будет ее инертность на низких оборотах, и больший наддув на высоких, есть система турбин одна маленькая, другая большая. На малых оборотах маленькая работает, потом подключается большая. Но большинство турбин установленных с завода это одна, и параметры у нее подогнаны под те характеристики чтобы и внизу оборотов не было пусто, и в пике у нее бы давление было бы достаточным. Золотая середина так сказать. Большинству автовладельцев этого достаточно. Прогонять ее свыше 3 тыс оборотов двигателя, смысла нет, так как в турбине есть актуатор, который регулирует скорость потока газов, и поддерживает высокие обороты турбины, и хороший наддув. Хорошее масло, после длительной работы на высоких оборотах дать ей поработать на холостых немного. И она будет работать долго. Вообще на дизеле грохнуть турбину, это нужно постараться. Температура выхлопных газов у дизеля ниже чем у бензина, и температурные нагрузки ниже.
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 2 года назад
У меня турбина с жидкостным охлаждением, не какие трубки не чего не пропускают, а если и будут, то устраню теч за 5 минут, такие турбины ходят в 2 раза дольше, у меня машине уже 16 лет.
@its4M
@its4M 2 года назад
По поводу вжаривания на дизеле- тут согласен, как и все , думаю. Но есть важный момент. Дизельный двигатель любить плавный разгон/торможение, т.е. плавное изменение нагрузки и лучшее сочетание с дизельным двигателем будет классический автомат, а не мкпп, робот и т.д.
@vladlesnic6820
@vladlesnic6820 2 года назад
У меня турбовый дизель в сочитаний с роботом , это ужас , не доволен роботом , пинаетсья иногда немного , ещё в паре с громким звуком дизеля это немного раздражает , не советую робот на дизеле👌🙂
@its4M
@its4M 2 года назад
@@vladlesnic6820 Ford что ли?
@vladlesnic6820
@vladlesnic6820 2 года назад
Reno Talisman
@МарияМолдабаева-г7ц
У меня спринтер 662 мотор ссангйонг 2.9 дизель без турбины, кручу его до 2,5-3 тыс .оборотов, т.е мотор работает на тех оборотах при которых выдает максимальный крутящий момент, это нормально. Просто нужно знать характеристики своего моторная недокручивать дизель тоже плохо, с турбиной вроде тяга есть, но давление масла зависит от оборотов. Короче кому надо тот знает.
@АлександрБелоусов-й4н
@АлександрБелоусов-й4н 11 месяцев назад
@@vladlesnic6820у меня тоже робот в паре с дизелем и скажу вам так ,ко всему можно привыкнуть! Нужно только понять принцип правильной работы в этом сочетании! Найти как говорится золотую середину! И все будет ок
@igorjanigors6324
@igorjanigors6324 3 года назад
Езжу на таком дизеле с 2011 года , глушу сразу после остановки и за 10 лет ничего с турбиной небыло ! Полностью все с движком ок , меняю только масла и фильтра по регламенту
@ВиталийНовоселов-ъ9ц
Езда разная, если форсированная при долгой езде, надо давать остывать турбине, а если два-три раза обогнал авто и долго не нагружал турбину, хватает минуты, холостого хода.
@igorjanigors6324
@igorjanigors6324 2 года назад
@@ВиталийНовоселов-ъ9ц osobenno jesli turbini net v avto 😀
@misterx2099
@misterx2099 3 года назад
Самая лучшая модель из мира бмв!!!!!!!!!!!!!!!
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
Согласен)
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 2 года назад
Привет! Дизель с электронным впрыском, это уже не дизель, да и ходят они не долго, если газовать на все деньги.
@miroslaw.d.9607
@miroslaw.d.9607 3 года назад
Da brat ty praw dizel dolzen byt wysokowo kacestwa taksto zaprawki nada wybirat😎👍👍👍
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
Да да
@ЛеснойМедведь-э8э
@ЛеснойМедведь-э8э 7 месяцев назад
По поводу давить на педальку.А как же на АКП .?Все штрафы собирать за превышение ?...
@НиколайСмирнов-ф9м
@НиколайСмирнов-ф9м 11 месяцев назад
БМВ не машина , не дай Бог мне опять опуститься до БМВ … ( 2 машины было ) , вот мерседесы это не плохо ( у меня 5 мерсов было )
@АндрейНикнейм-ц9о
@АндрейНикнейм-ц9о 10 месяцев назад
Эт почему?)
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
@@АндрейНикнейм-ц9о потому как много масла кушает и т.д.
@Э64
@Э64 10 месяцев назад
Все это шляпа мировые лидеры сделали топовые тачки сделали хорошие акпп и они работают на 1200-1800 оборотах там все высчитали лучшая смесь лучшее згорание ресурс и пробеги 500т + , а вот советчики тапку в пол дать просраться потом ходят и обсераются в авто сервисе что тачка говно
@Andrey_Voronezh1111
@Andrey_Voronezh1111 8 месяцев назад
При чём здесь скорость 40, 50, 60 км/ч, у меня дизель и обороты двигателя всегда одинаковые хоть я еду 60 км/ч, хоть 100 км/ч обороты 2000, только передачи разные
@ОлегВетров-ф8т
@ОлегВетров-ф8т 10 месяцев назад
Вообще то, рекомендуют не сразу глушить турбодизель, для того, чтобы турбины снизили скорость вращения, причем под давлением масла. Отсюда вывод об авторе: "если человек не знает грамоты, ЧТО он может написать?"...
@gajo002
@gajo002 2 года назад
Слушай а что делать когда машину не хочешь глушить ну например зимой или когда суровые морозы нехочешь глушить
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
для сильных морозов - масло - 5 в 30 и дизельное топливо добавить низкооктановый бензин . или керосин .
@Сергей-и6х5о
@Сергей-и6х5о 11 месяцев назад
и как сегодня дизель? А бензин и дизель - смотря что хочешь , можно 5 л. бензин и 3 л. дизель, бензо ест ~ 14-22 л., а дизель ~ 12- 17 л., и то и больше в городе, а разница в цене? Но дизель это ВСЕГДА БОМБО ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ - в любое время может в зарваться, много всяких моментов. Говорю как человек откатавший на дизелях 30 лет, да и в том числе было авто легковое с нуля - с завода в 2006 г. по 2010 г. пробег 135 т. км.. А сейчас хочу дизель, но с такими ценами подумаешь 10 раз прежде чем купить, проще какой нибудь с 5 лит. двиглом бензу взять и катай в удовольствие, да еще без турбы.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
бомба = это когда дизелисты экономят на смене масла и фильтра . ведь дизель - сильно нагруженный двигатель - в 2 -(два раза) чем бензиновый . нагрузка на коленвал . поршня и т. д . даже прорезиненный шкив ставят от динамических нагрузок . . и дизель - ТРЕБует сртого замены масла и фильтра - каждые 5 . тыс . км . многие этого не понимают . думают что экономят . . на самом деле - дизавто изначально дороже . и в условиях Хермании - просчитано - дизель начинает слегка экономить после пробега - 300 тыс км. а вам - это -НАДО ?.
@bratubratmir4940
@bratubratmir4940 2 года назад
Знакомый на дальнем востоке на surf Toyota дизель пол года не глушет двигатель.
@ИгорьМикитенко-с2и
@ИгорьМикитенко-с2и 11 месяцев назад
А этот "спец" хоть ездить умеет? Не говоря уже о ремонте?!
@apriliarsv6783
@apriliarsv6783 2 года назад
Всё правильно!!!
@evgheniin5963
@evgheniin5963 6 месяцев назад
Привет, подскажи пожалуйста какое масло льёшь? И где можно качественно обслужить м57 !!!
@ЛеняАполлонин
@ЛеняАполлонин 3 года назад
Дизель любит обороты, но не любит скорость.
@Antonioni20071
@Antonioni20071 3 года назад
2500 это нормальный ход. Выше- тяга падает
@Wet-fm3sj
@Wet-fm3sj 2 года назад
Все зависит от конструкции дизеля!!!!
@KOLASIQUE
@KOLASIQUE 2 года назад
Почему скорость не любит?
@Wet-fm3sj
@Wet-fm3sj 2 года назад
@@KOLASIQUE нагрузка наверное большая при скорости
@TheKadak82
@TheKadak82 2 года назад
Вы издеваетесь, скорость это уже к коробке. Мотору все равно на скорость, там обороты, соответственно 2К оборотов может быть 20км/ч и 120км/ч и мотору одинаково
@uriyivanov1333
@uriyivanov1333 4 месяца назад
Поставь газ на турбодизель и удиви всех нас динамикой разгона, минус 2 секунды до 100.
@hedgehog5299
@hedgehog5299 2 года назад
вопрос, после пуска двигателя, через какое время можно начинать движение и через какое время можно уже давать обороты. ??
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 года назад
Я трогаюсь после того как стрелка вышла из синей зоны
@Путник-г4б
@Путник-г4б Год назад
Сразу, ну в мороз пару минут даю поработать на холостых. Дизеля греются в движении, главное не давать обороты больше 1500 пока не прогреется. Всю жизнь на дизелях, все моторы проходили по 300 - 400 к без ремонтов, а может и больше после продажи.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
читайте инструкцию . там все написано .. если ее нет . тогда из других инструкций . запуск - если стекла чистые - потихоньку малыми оборотами - выезжаете от двора и постепенно наращиваете - на втором или 3 светофоре двигатель прогреется . для двигателя - износ - первые 2 - 3 оборота на остатках масла . дальше насос дает давление и износ прекращается - ГРЕй . не Грей . хоть до Посинения .
@ИгорьВершинин-ф7ъ
@ИгорьВершинин-ф7ъ 2 месяца назад
В Германии,если стёкла не обледенели, завёл и сразу поехал. Без разницы бензин или дизель.В инструкции к БМВ е39 прямо указано: завёл и езжай.
@rudieisbach1641
@rudieisbach1641 2 года назад
И на трансформаторном масле можно кататься... Проверенно
@BohatyrYurii
@BohatyrYurii 2 года назад
Трансформаторное вроде (слабомасленое) для охлаждение, как и веретенка.
@ИгорьВершинин-ф7ъ
@ИгорьВершинин-ф7ъ 2 месяца назад
Трансформаторное масло СУХОЕ то есть НЕ ИМЕЕТ СМАЗОЧНЫХ СВОЙСТВ. Работаю на подстанции и знаю что говорю. Это масло только для охлаждения обмоток трансформатора, и лить его никуда нельзя, но особо одарённым можно.
@ВікторДіденко-у6б
@ВікторДіденко-у6б 3 года назад
Будет свадьба, а потом похороны двигателя.
@AlexandrOdessa
@AlexandrOdessa 2 года назад
А как же самое главное то, что нельзя, чтобы в баке заканчивалось дизтопливо в ноль, иначе может завоздушится и накрыться тнвд или это миф? Кстати про турбины на дизеле я слышал, что они почти вечные, так как меньше греются, чем на бензе. А так спасибо возьму на заметку.
@MemHuB21
@MemHuB21 Год назад
Поверьте мне не миф, около месяца пытались с отцом понять почему не заводится машина, перед этим бак опустел в ноль. только недавно узнал, что нельзя опустошать бак полностью)
@waldemardris3475
@waldemardris3475 11 месяцев назад
​@@MemHuB21полностью с Вами согласен.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
@@MemHuB21 можно . но потом придется заливать солярку в фильтр . иначе тнвд не закачает топливо в систему . на старых дизелях - была ручная подкачка топлива
@LuckySasha0
@LuckySasha0 2 года назад
Спасибо
@Infactonly
@Infactonly 10 месяцев назад
Одни говорят что нужно не глушить чтобы турбина остыла, иные - чтобы снизила обороты…. А что делать если на дизеле (микроавтобус 2017 г) стоит система старт/стоп и глушит она на каждом светофоре Потом выжал сцепление и машинка завелась Допустим что там охлаждение антифризом но как быть с «подождать чтобы турбина остановилась»?
@atos01
@atos01 8 месяцев назад
Тот же вопрос и у меня,может кто подскажет? У меня тоже система старт-стоп на турбо дизеле,глушит двигатель при каждой остановке,но это ж не я её установил чтоб турбину "уграть". Значить можно глушить сразу после поездки,и ничего турбине не будет.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
@@atos01 успокойтесь . там где надо завод устанавливат таймлер . например на дизельном вольво . . или вы считаете что инжеНегры на заводах -ну ТУпые . тупее дяди ВАси с гаража ? . или какого то Юзера . ?. увидевшего дизель первый раз в жизни. ?
@ДенисКлимов-т9й
@ДенисКлимов-т9й 2 года назад
Холостой дизелю похеру, а бензину смерть
@kolkasarkozi8199
@kolkasarkozi8199 3 года назад
Вопрос по Аудио системе какая подключить телефон к штатной магнитоле ?! Е53 3.0 дизель
@vyacheslavten4320
@vyacheslavten4320 11 месяцев назад
спасибо за грамоту бро.
@artur9138
@artur9138 3 года назад
Чипани икса,и сделай видос как изменилась динамика,ощушение и расход
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
Боюсь не сделать хуже)
@artur9138
@artur9138 3 года назад
@@avtoh1rurg да ладно тебе,их уже давно умеют грамотно шить,темболие м57 почти неубиваемы,я сам на 4машинах с м57 мотором ездил и все на чипе,твой мотор обычно чипуетса от 250 до 280 сил,и момент 600 + можно достать
@MrEcco88
@MrEcco88 3 года назад
@@artur9138 Согласен.! Хуже не будет
@artemyrevi4
@artemyrevi4 3 года назад
поддержу
@pingwin6560
@pingwin6560 3 года назад
У меня в подвале стоит один такой 🤣🤣🤣не надо ничего шыть и перешыть если торбина и форсунки новые то он едет очень хорошо .
@_Pretender
@_Pretender 8 месяцев назад
...а ну ка расскажите физическую разницу запуска с "ТОЛКАЧА" 3:35 и штатного запуска стартера???
@ВалерийМаксимов-ц5я
@ВалерийМаксимов-ц5я 8 месяцев назад
Ну,слушай. Стартер начинает плавно раскручивать двигатель,а с толкача более резко. Но если за рулём не новичок,то он включит третью передачу и очень, очень плавно отпустит сцепление,тем самым эмитирую запуск на стартере. Но это не у всех получается и происходит перескок ремня или цепи Морзе (даже не растянутой цепи Морзе) не путай с старой роликовой цепью!!!!
@ВасяПупкин-х9ъ3ф
@ВасяПупкин-х9ъ3ф 2 года назад
А разве при запуске от стартера, не такие же нагрузки на цепь и ремень?)
@atlant1ce
@atlant1ce 2 года назад
По-моему логично, что нет, ибо машина стоит на холостых (на N по стандарту)
@сссссс-ъ2и
@сссссс-ъ2и 2 года назад
Тесла рядом не стояла с легендой е53
@IgorgSMK
@IgorgSMK Год назад
по поводу запуска с толкача дезинформируешь людей. мотору пофиг чем его крутить, стартером или кпп. и то и другое приводит мотор в движение через маховик. Есть случаи когда авто оставляют на скорости под обратной нагрузкой (к примеру: передом к подъему на первой передачи вместо задней) в результате чего и цепь и ремень могут перескочить по зубьям, но не порваться и не растянуться!, обрыв и растяжение это последствия длительной эксплуатации (у всего свой срок жизни) а перескакивает из-за натяжителя, который всегда установлен в конце цикла ГРМ (перед коленвалом), и при обратном вращении натяжитель сжимается, цепь или ремень прослабляется и зубья перескакивают. Это не грозит моторам вроде ваз 2108........... там натяжитель ручной. Проблемы только в ГРМ с гидронатяжителями. Данные прецеденты порадили байки о вреде запуска ДВС с тягоча.😁
@dsvdsv8650
@dsvdsv8650 11 месяцев назад
Все наоборот. Газовать на дизеле нельзя более 2000 оборотов, если хотите долго ездить. И бензиновые машины чувствительнее к топливу, чем дизельные.
@Dmitri_Vitautas
@Dmitri_Vitautas 11 месяцев назад
это какие бензиновые машины чувствительнее к топливу, если дизель через один на первой же заправке загнется, если в него гавно влить.
@gsdgfsdfrf2fdfwefw150
@gsdgfsdfrf2fdfwefw150 Год назад
в молдове норм. топлива так точно не найти 😅
@ВикторВащенко-й5д
@ВикторВащенко-й5д 6 месяцев назад
Сразу глушить нельзя только в том случае когда ты машинке даеш парла 140 и выше долгое время едиш на больших скоростях Когда хочеш остановиться да тогда нельзя сразу глушить а дать минутки 3-4 поработать что бы остыла турбина и масло не пригорело в турбине Или просто скинуть обороты и п роехать несколько км спокойно до места остановке А он несет такой бред что надо после 60 км не глушить сразу видно что далекий от техники Машину купил а соображалку не купил
@user-go8ui1wd1g
@user-go8ui1wd1g 4 месяца назад
Господи!да какие вы все умники!Что ведущий, Что комментаторы? да не остыть должна турбина, а остановиться!
@НикитаГусев-с8ь
@НикитаГусев-с8ь 7 месяцев назад
Эх парень, не автомобильный ты. Есть понимание турботаймера и времени гадания оборотов турбины, как и вместо скорости 60, оборотов двигателя.
@igoralex007
@igoralex007 2 года назад
Блин я не понял как гашетка в пол связана с ездой 60 км/ч втф?
@LuckySasha0
@LuckySasha0 2 года назад
Я доволен
@БешаныйГлютаминШредера
Любители лить масло максимально турбина отъезжает быстро. Брал гаррет новую давно ещё купил новый Шуп оригинал. Оказалось он короткий и я переливал литр масла. В итоге давило масло в фильтр. И турба за год эксплуатации вся люфтит
@aleksandrkara5675
@aleksandrkara5675 8 месяцев назад
Снято в Бельцах на площадке городского озера?
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 8 месяцев назад
Да
@LuckySasha0
@LuckySasha0 2 года назад
Давай ещё
@namsones
@namsones 3 года назад
Умиляют эти влядельцы старых иксов думающие что они быстро едут 😅
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 года назад
Я не думаю что я быстро еду
@Lucky-zk9ff
@Lucky-zk9ff 3 года назад
Так иксы не те тачки, что б гонять, это ж кросовер
@alexandralexandr5462
@alexandralexandr5462 2 года назад
ещё и на дизеле куда то там стартуют))
@eugengogol5378
@eugengogol5378 2 года назад
@@alexandralexandr5462 а ты оказывается в тачках вообще не шаришь🙈 Фанан чангана что ли?Или камри?🤣
@alexandralexandr5462
@alexandralexandr5462 2 года назад
@@eugengogol5378 фанат и владелец E71 на Н54🤫, бмв должны быть на правильных моторах, а не тракторных коптилках.
@sergeipitonAIKIDO
@sergeipitonAIKIDO 7 месяцев назад
Если дизель столько внимания требует так нахрена он ?
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
таки да - дизель преимущество небольшое в экономии топлива - после пробега 300 тыс. км . просчитано еще 100 лет взад в той же Хермании . не заблуждайтесь.
@СергейКурс-ш1у
@СергейКурс-ш1у 5 месяцев назад
Преимущество дизеля в том,что соляру проще купить на руках,что значительно дешевле. И не надо мне здесь рассказывать о "бодяге", которую вам могут втюхать и на дорогой брендовой АЗС...
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 4 месяца назад
@@СергейКурс-ш1у это было давно и неправда когда в 94 на дизельном вольво в любом колхозе наливали соляры полный бак за поллитровку .а в жэк продавали в 3 раза дешевле чем на заправке . прошли времена . теперь дизтопливо дороже чем бензин и слева нигде не купить дешевле.
@LuckySasha0
@LuckySasha0 2 года назад
Как на нем ездить по городу?
@LuckySasha0
@LuckySasha0 2 года назад
Как вообще они работают?
@АнаколийАнакольевич-н2и
М47 нормальный мотор?
@ОлегЧупрун-ь6ы
@ОлегЧупрун-ь6ы 4 месяца назад
Зачем нам показивать свою ТРАУРКУ?
@РождённыйвЭСЭСЭСЭР
Пока вы будете останавливаться, турбина уже остынет. Современые дизеля, 2500 оборотов, скорость 120-140.
@вова-м1о5з
@вова-м1о5з 3 года назад
согласен, какие нафиг 2500 )) чё несёт этот профессор))
@eugengogol5378
@eugengogol5378 2 года назад
У меня 2500 оборотов на скорости 170.Бмв 530 дизель,е60.
@ГалымТауекелов
@ГалымТауекелов 8 месяцев назад
Гранд Старекс механика 2500об 120
@АлексейПаскарь-ч6э
Привет Молдова
@crowerstalker
@crowerstalker 2 года назад
А про старый дизель например как на е34?
@gamezone047
@gamezone047 2 года назад
на e34 нужно вжаривать, эта машина была для этого создана
@ЕленаКопылова-ю7ф
@ЕленаКопылова-ю7ф 7 месяцев назад
А можно ли запускать дизель с толкача если нет ремня грм и не стоит цепь в моторе, а стоит шестерня?
@Александр-у5ы4э
@Александр-у5ы4э Месяц назад
Постоянно 2500оборотов, бред, не согласен человек не спец.
@SoTwadR
@SoTwadR Год назад
Огромное спасибо тебе за данную информацию! Я стал недавно пользователем дизельного хендай туссан 2022. Скажи там охлаждение турбины через антифриз?
@пппппп-ч1и7ю
@пппппп-ч1и7ю 7 месяцев назад
Даже на новых дизелях bmw охлаждение маслом какой антифриз
@толямалец
@толямалец 2 года назад
Вжаривай и дальше потом будешь говорить что даже миллиона не проедет таких 95% езжаю по трассе 1.8тыс оборотов пробег 1миллион 300тыс только неделю назад цепь рванула бус 2.2 дизель
@пппппп-ч1и7ю
@пппппп-ч1и7ю 7 месяцев назад
Стоит x5 он про какие то ремни грм расказывает 😂
@mr.fredywolf5646
@mr.fredywolf5646 8 месяцев назад
Прюфессор😂😂😂. Вжаливайте, дизель любит выше 3тыс оборот😂😂😂😂😂. Самое главное, сделать умный вид и запилить видосик, а там о чем идет речь, не важно.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 6 месяцев назад
на самом деле - чем меньше обормотов - тем лучше работает юбой двигатель и меньше износ . вот почему низкооборотные больших объемов - 5 - 6 литров больше мооресурс . чем высокооборотные пищалки объемом 1. 8 литра . при той же мощности и крутящих моментах = Все очень просто - Эффект - Точила ( наждака ) .
Далее