Ребятушки у меня семь лет дизельнай мотоблок ничего плохого за дизель не скажу. Проблемы могут возникнуть при некачественном топливе.В ремонте что бензин что дизель одинаково просты. Дизель чуть дороже по запчастям выходит. Зимой грею феном воздушный фильтр и трубку высокого давления.в любой мороз запустится. С бензином еще проще. Вес шестисильных двигателей различается в разы. Дизель тяжелее что можно видеть как плюс или минус в зависимости от потребностей.С любой техникой приятно иметь дело когда она обслужена.И не фиг лезть в механизмы и системы.Меняйте фильтра качественные эксплуатационные жидкости лейте. И любой двигатель справится со своей задачей на все свои сто процентов. Да дизель дороже но его есть за что любить. Да немного сложнее устроен но его ресурс в разы выше. Да можно купить на эти деньги три бензиновых. И если маловато денег нужно купить бензиновый. Но если позволяют финансы я возьму дизель. На этих бензинках шатун из алюминия стоит бес вкладышей. При этом смазка разбрызгиванием происходит за счет лапки которая какбы частью шатуна является.При естественном износе лапка цепляет за дно картера,отскакивает масленное голодание приводит к обрыву шатуна. Если упустить уровень масла обрыв шатуна гарантирован. На дизеле и насос масляный есть и шатун стальной и вкладыши стоят. Пока насосу есть что закочать все будет хорошо. Дизелю вообще не нужны провода и электричество в принципе. Это ли не достоинство?
Дизель это вещь, и экономия не 13% Как говорит автор, по книге наверное, по книге может и да, по факту на много меньше потребляет чем бензиновый, по сравнению допустим с тем же двигателем планеты 5 который стоял у меня на самодельном мотоблоке с новым карбом, мой тмз потребляет на 50% меньше, при этом, на планете 22 л.с но по факту он слаб а тут на тмз-450д 10 л,с и тяга превосходная, если присоединить их вместе дизель поломает коленвал планетовскому пополам, обороты почти одинаковые, у планеты до 4 тыс, у тмз 3000-3500
@@user-uc2wg2oz9g Зимой мотоблок запускают для уборки снега,есть такая приставка к мотоблоку цепляется и снег отбрасывает. Этой зимой снега небыло зато возил всю зиму то мусор то метал то еще какую утварь. Так что зимой мотоблок бывает сильно нужен. Со двора снег вывезти надо бывает тоскать его или перекидывать хлопотно сильно...
Сразу видно профи, без тени иронии. Но сначало вымораживала "пляска" руки в кадре, но приглядевшись, заметил пар изо рта, понял, это пляски от холода. Проще было в начале показать двигатели, а остальное записать в теплом помещение. Однозначно 👍. После ролика, заглянул на ваш канал, впечатлен, подписался.
Воздушное охлаждение это тоже система) по мне дак дизель на малокубатурной технике нужен если эта самая техника пашет постоянно, тогда он и по ресурсу и по топливу выиграет.
Всё правильно сказал! Люди выбирают китайские дизельные моторы потому что асациируют их с дизельными двигателями тракторов, строительной техникой и магистральными тягачами которые ходят сотни тысяч часов и милионы километров, только китайский одноцилиндровый мотор не имеет ни чего общего с этими двигателями кроме дизельного топлива, единственный плюс китайского дизеля это экономичность. Да и зимой премущества у бензинки больше чем у дизеля. И запомните Стальной Жук, фанатов дизеля Вы никогда и ни зачто не переубедите
У меня минитрактор самодельный с двигуном от ока жрёт страшно 5 км 2.5 л вот и думаю поставить мотоблочный но какой лучше бензиновый на 13 л.с или дизель на 10 ЛС бензиновый ест больше и греется быстрее а дизель ест меньше не греется но зимой тяжело запустить да и вибрация высокая . Какой же поставить ?
ты возьми просто заведи два двигателя дизельный, и бензиновый и попробуй на холостых оборотах остановить дизельный, и остановить бензин и ты охуеешь какая там разница. Это только один пример, таких примеров можно привести сотни.
Вы не верно рассказали о системах двигалях и их механизмах! В обоих что в дизеле что в бензиновом 4-х тактных по два механизма это КШМ и ГРМ. В дизеле три системы-питания, смазки и охлаждения( даже если мотор с воздушным двиглом то в нём всё равно есть элементы системы охлаждения к ним относятся рёбра цилиндра, лопасти на моховике так же есть кожух на целинде например как на бензопилах дружба) в бензиновом двигателе 4-х тактном присутствуют два механизма КШМ и ГРМ и 4 системы!!! В дизеле же три системы!!! В бензиновом двигле есть система топливная(карбюратор ваш любимый всеми, воздушный фильтр, бензобак, топливопроводы) а так же в бензомоторе данном присутствует ещё одна система это система зажигания!( магнетто, свеча, провод высокого напряжения)в дизеле же нет этой сисиемы но в нём стоит топливная аппаратура сложная! Если карбюратор вы сняли и помыли и на этом забыли то на дизеле стоит топливный насос высокого давления который ремонтировать куда сложнее! Так что ещё раз: Дизель состоит КШМ, ГРМ, система смазки, система охлаждения, и система питания. Бензомотор: КШМ,ГРМ, система смазки, система питания, система охлажления и система зажигания! А утвержлать что у бензинового двигателя нет системы подачи топлива это неверно! Иначе он бы работал без топлива😎
Скажите пожалуста,я хочу купить мотоблок и не знаю с каким двигателем ,с бензиновым или с дизельным,мои знакомые у которых есть мотоблоки советуют брать мотоблок с дизельным двигателем ?
@@rustamdudaev3528 Японец получше будет.Есть и дизель и бензин.Только дизель до 0 градусов.А в минус 40 и более Бензинка само то.Бензинка и в огороде мне более нравиться.Дизель тяжёлый в управлении.Медлительный.Зарываеться .Видел у мужика мотоблок 4 ВД.На телеге мост от жучки и кардан к мотоблоку.Сена прет что газ 53.
У меня дизельный двигатель тмз-450д, на самодельном мини тракторе, достался мне в б/у состоянии, уже так сказать требуется замена поршневой, но тем не менее он трудиться уже лет шесть только у меня, не считая до меня сколько, летом огород, зимой снег, ни чего не ломалось и не разу не подводил вообще, и не лазию в него, меняю масло, фильра и всё бензиновый чих пых не уважаю особо. И по поводу что старые люди и молодеж не знает про дизель, смешно, даже не представляю кто там к вам такой приходил и не знает ни чего
Че то я не понял,а разве бензиновый двигатель не имеет два механизма и три системы? На бензинке точно так же имеется система охлаждения,смазки и питания пусть даже простые но есть. Вы наверное сравнивали с двигателями внешнего сгорания?
@@Gor_Gaz Но есть система питания точно так же она называется и на дизельном двигателе. Карбюратор как и топливный насос с форсунками относится к системе питания двигателя.
Кое с чем я согласен. А вот с тем что они принципиально разные нет. Система смазки есть у всех двигателей и система питания тоже. Принцип действия этих систем разный, а назначение одинаковое
Такие же "специалисты", как этот, в "Москвич-2140" наливали А-76 а в УЗАМовский 412 мотор лили автол. И причитали о малом ресурсе "Москвичёвских" моторов. Нахрен таких "механойдов"!
Тут выбор даже не должен стоять, дизель и всё. Газ 53, 8 котлов 6т по полю еле тянет. А дизель ( Мицубиси пяти тонник) 6 котлов по горной местности (Сочи) 12т кирпича таскает.
@@Gor_Gaz ну так и не сравнивай а то сидишь там два механизма 3 системы это тоже самое что зазор между протектором и рефлектором на умничать можно дохуя а если бы дизель был такой хуёвый так его бы не ставили на такие машины на которых ездят твои покупатели маны Scania дизель это дизель бензин чтобы гоняться а дизель чтобы тянуть
@@user-po6zp5is9d Стальной Жук говорил о конкретно взятом китайском двигателе а не о дизельных двигателях в целом, ресурс двигателя напрямую зависит от его размера, таже скания пройдёт милион с лишним легко а вот крузак 200 с дизельным мотором 1VD-FTV милион может увидеть только во сне. А теперь подумай какой ресурс у этой китайской перделки? При практически одинаковых технических характеристиках китайских бензинок и дизелей, дизельный китайский мотор стоит не оправданно дорого и имеет более дорогой ремонт+ больше грохота и сильная вибрация по сровнению с бензинкой. Вот это и пытался обьяснить Стальной Жук...
@@ironhide7320 а системах он тут говорит анио конкретных движках. А у крузака можно двигатель сделать из говна А можно из металла система исполнение тут не причём.
Чего??? В бензиновом двигателе 2 механизма,и нет систем??? Да ладно!!! А система питания (карбюратор или инжектор)? А система зажигания? Да и смазка,и охлаждение так или иначе присутствуют...
Мужик с умным видом рассуждает ниочем... бензиновый двигатель смазывается разбрызгиванием масла по картеру а дизельный имеет полноценную систему смазки с насосом, вкладышами и т.д.. это как плюс так и минус. Плюс это большой моторесурс ( примерно в 3-4раза больше примитивной) и большая пиковая нагрузочная способность а минус это большая стоимость и применение качественных масел...
"здесь нет системы охлаждения. здесь система охлаждения - воздушная" - какая чушь..вы вообще себя поняли когда такое сказали? думала скажите что-то интересное (например про крутящий момент и тд.), но увы, кроме "скачущих хохлов" и бреда про отсутствие системы охлаждения у дизельного двигателя..так ничего и не услышала
Дизель на низких оборотах имеет крутящий момент сильно выше бензинового, расход меньше и не на 15% в силу первого свойства. Но, дизель шумнее, и китайский дизель - это не дизель, а гамно. А вот сравнивать хонду с лифаном ну как-то совсем некорректно. И лифан точно брать не стоит. А за дизель несете чушь, газораспределительный механизм, система охлаждения и система смазки есть везде, вопрос конструкции. ;)
Звиняйте,такой формат этого канала(Печалюсь,скорблю...вместе с вами как говориться в народе "Горбатого...могила типа"Но! опять-же...Денег не прошу,подписку не кляньчу (как нищий на паперти)...и т.д. в чём тогда,может у вас стали потеть ноги?!(
Зап.части.в два раза дороже,заводится в два раза тяжелее,в два раза шумнее,меньше допустимый угол опрокидывания (срывает вкладыши)...ну и дороже конечно😊
Короче, сколько людей сколько и мнений! Половина кричит что дизель заебись, а половина что бензин! Как понять новечку, не ясно=(я вот собрался минитрактор заделать, у меня 2варианта,движок ЗАЗ 40ка. Цена 40долларов,либо купить дизелька на 10коней со стартер ом, но цена уже 400 долларов минимум, Кто толковый совет даст Товарищи???
Короче, сколько людей сколько и мнений! Половина кричит что дизель заебись, а половина что бензин! Как понять новечку, не ясно=(я вот собрался минитрактор заделать, у меня 2варианта,движок ЗАЗ 40ка. Цена 40долларов,либо купить дизелька на 10коней со стартер ом, но цена уже 400 долларов минимум, Кто толковый совет даст Товарищи???
уважаемый,вы типа занимаетесь ремонтом этих двигателей?? тогда несёте полный бред!!! бензиновый двигатель о которых тут идёт речь,это одноразовая поебень,сломалась,выкинул,купил новый(отсюда и цена)!! дизеля уже идут ремонтные( есть поршня ремонтные и вкладыши коленвала(в бензиновых нет их)!!
Не несите бред в массы..Запчастей масса и рем.размеры не нужны.Ставишь опять новое и работаешь далее.У бензинки выработка меньше,по тому как все механизмы не усилены.
@@user-rq5ss9um7w Эт Вы о чем?У меня на МТЗ 080 стоит Китайская движка..На генераторе 5 киловатт,на измельчителей веток,на водяной помпе.на квадрацикле 500 кубов,на болотном мотоцикле..на бензотримерах .Меняю расходники..масло сальники фильтра.Коленвалы,гильзы не разу.за много лет.На все лежат запчасти во всех магазинах и стоят копейки.На Российское все стоит в сотню раз дороже.
@@kudos3076 о малокубатурных бензиновых движках для мотоблоков - не имеет вкладышей, шатун алюминий гильза тоже с кремниевым насыщением трущихся поверхностей неремонтопригодны от слова совсем
@@user-rq5ss9um7w Глупость какая..Сколько их разобрал,собрал..Что за бред..Наверное курнул не то.Есть цилиндры отлитые из алюминия..Это тримеры и некоторые бензопилы.Но и у хускварны они такие же и у СССРовского Урала..Дак это для юблегчения веса и быстрого охлаждения..Коленвалы везде стальные..Ну и у бензинки и дизеля один и тот же коленвал..Взаимоменяемый..Ну и зачем ремонтные размеры?Когда можно поставить все новое...Или Вы господин хороший привыкли все строгать..Как на Вазах..У меня десяток тримеров китайских в гараже..Все цилиндры чугун.Кубатура есть 56..Какую то хрень несете..Уперлись как баран..нет ремонтных размеров..А нахрен они нужны?Суть вопроса ясна?Тем более многие двиги копия Японии.
Ну ты вообще Сколько лет отсидел понимаете слышишь такой базары тебя серьёзный но Прям вообще дизеля нюхал ведь много-много А ещё больше пил .хохлы скакали -скакали на тебе пока тебя не проскакали_ поломали
