Дизель или бензин? Есть ли экономия? Разбираемся подробно на примере Пежо 408 

У меня дизель прадо 150. Экономия по сравнению с крузаком 100, который у меня был - 10 литров/100км. Летом я пересаживаюсь на мотоцикл - расход 5-6 литров. Когда пробки пересаживаюсь на метро. Когда есть настроение, еду на роликах. Страшно даже считать экономию :)))

А обслуживание дизеля?, масло надо чаще менять и его больше, к топливу очень капризен, зимой аккумулятор всегда хороший нужен, вонь от рук после заправки. Дизель хорош с солона и для первого хозяина а дальше это.......

Давно езжу на дизелях,все были старинькие,было их у меня 11или 12,и при должном обслуживании никаких проблем,заводились реально в любой мороз,а есле с простыми форсунками хоть масло подсолнечное бей,ему Афин,были и бензинам,как не крути,а расход на них больше,и ломаются они так же!И ещё для меня дизель это состояние души!поэтому только ТРАХТАР!

Подскажите пожалуйста на счет чиповки. Возможно ли это сделать самому? Где взять микропрограмму(саму прошивку)?

Спасибо. Продолжайте тему дизелей.

Конечно дизель, особенно когда я пизжу по 500литров в месяц, на заправке не был 3года,мне похуй рост цен на дт))))

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Очень хочу шкоду суперб 2,0 тди 2011 год. Мой режим езды 50/50 город-трасса (20км загород, 20км город за день) . Все авто блогеры-эксперты говорят, что мой режим, исключительно бенз двигатель. А дизель исключительно для трассы, и большых пробегов (более 100км в одну сторону). И вот теперь не знаю, брать дизелек, или нет(

Привет, а как дизель прогревается зимой и как греет печка на дизеле и бензине?? За ранее спасибо

Я так понимаю,что смысл этого видео в том,что бы потешить самолюбие владельцев дизелей.Или я что то не так понял?

Счас набегут любители бензинок, у которых ничего не ломается, ничего они там не меняют, всё едет и будут кукарекать, а в итоге, а пойду я газ поставлю экономить. видели на российский номерах у нас в Беларуси небедный лексус газом заправлялся, веселуха) Кто как хочет так и д...т. Кому что нравится, пускай на том и ездит.

С какой заправки было ДТ по льготному? Раньше у всех организаций с ПТК был договор, а на их скаляру часто плохие отзывы... Здравствуйте.

Андрюх напомни плиз какой дизель у тебя стоит ? там есть несколько ! какой брать если что ?

На пропане в последних версиях стоит впрыск бензина плюс газ при резком ускорении. Даже без этой фичи, правильная настройка газа будет не заметна, на нашу вы или на бензине. А вот ресурс мотора на газу реально увеличивается. Сейчас выпускают КамАЗы на пропане, бака под солярку нет вообще. Так у них, у камащов на газу ресурс мотора будь здоров.

Езжу на дизеле 2 года, я таксист. Никаких шумов и т. д. Авто рено сценик 1,9 дизель.2005 года. Я не признаю авто на газу, если газовый балон в багажнике, а не под брюхом как у внедорожников например. С расчетами согласен. Забыл уточнить дизель меньше ест в городе т. к. Меньше расход на холостых, но тут же вытекает другое у меня лично расход в режиме такси летом 7 л а зимой до 8 доходит но по трассе 5,2-5,5, то есть разброс и не сильно велик. Очень выгодно. Насчет форсунок ремкомплект на нее стоит 80-100 долларов. Я ниразу не ремонтировал проездил 80 тыс один единственный раз промывали на стенде с работой все это обошлось 5000 рублей. Живу в Украине город Одесса. Зимы у нас теплые, до -20 в такой машине точно не замерзнишь. Хотя рекорд прошлой зимы -13 а так около нуля, днем плюс ночью минус.

Подскажи где чиповал в Питере,как поехала,что с расходом стало?

Уже третья машина дизельная, не хочу на бензин , иногда езжу на бензиновой на машине жены , у меня шевроле каптива 2,2 дизель 184 силы , расход с пробками 11 литров, и крутящий момент , пробег 160000 км , у жены ниссан тиида 1,6 бензин такой же расход и не каких эмоций , дизель впечатляет ,

Привет всем, есть еще одно небольшое преимущество дизеля перед бензином- налог на авто. Платишь за лошадиные силы, а пользуешься высоким крутящим моментом. По ощущениям 1.6 турбодизель 114л.с. тянет лучше чем 150 сильный атмобензин.

Грамотный обзор, коротко и понятно.

Чиповал в районе метро Дыбенко?сколько уже проехал с чипом?

Спасибо!

Андрюх есть тема для тебя как для блогера )) можно сделать обзор тачек в категории С. Собрать несколько авто пыж, ситро, элантра, форд фокус, королла, ну и что там есть еще ! и сделать сравнительный обзор ! на ютубе много тест драйвов по отдельности на каждую машину ! это мало что дает )) все познается в сравнении ! и это думаю будет классный обзор машин ! тем более что в Питере таких тачек найти ваще не проблема ! почему к тебе обращаюсь, ну просто ты нормально доходчиво объясняешь простым языком и главное стараешься быть объективным !

У меня страх к дизелю до сих пор, владею пыжиком 307 бензин. Но 408 дизель на ручке взял бы уж очень хорошие отзывы) и конструкция узлов как у 307 главное для меня! А 114 и 112 сил это один и тот же мотор на 408 пыжике ?

👍+подписка. Здраствуйте . Дизель которые дешево купите, не из Крекинга? Ну с отработанное масло получает дизель, и можно залит такую дизель на авто? Сам сторонник дизель W Touran у меня Я доволен пробег 420000 км. Спасибо друг.

Что, лично ты думаешь про гбо, влияние на двигатель, стоит ли ставить, твое личное мнение

Андрей спасибо за видео очень даже основательно а главное что я все больше склоняюсь к дизелю ибо бензин и гбо это что то,о собенно что реально настроить гбо очень сложно . Мой опыт очень грустный при обещанном расходе в 19/21 литра на 100 км в реале жрет 28-30 литров а настроить не может ни установщик ни кто ни было другой вот и страдаю(((

Молодец! Вырос как обзорщик! Всё грамотно, а главное- без пацанского слэнга и мата...

Спасибо . У меня теперь дебет с кребитом сошелся и я определился какой движок буду брать.

Подскажите где чиповать в Москве?

Позавчера приехал с отпуска. Дизель 2,0 литра , пробег по России 5960 км. заправлено 350 литров. Средняя скорость 86,7 км/ч. Кто знает, тот поймёт. Примерно тоже самое на бензине 2 года назад(2,0 литра) 520 литров.

"По льготному тарифу",ещё топливо можно воровать и будет ваще даром,до тех пор ,пока не закроют.😂

На Авито много объявлений и фирм которые поставляют оптом и некоторые в розницу дизель евро 5. Звонил им, поставщики в основном говорят танеко, Лукойл, Газпром. Есть даже бумаги качества топлива. Что думаешь Андрей, стоит ли брать у них такое топливо? В основном на грузовые машины заливают и ездят дальнобои или коммерческий транспорт. А вот например 408 пыж нормально переварит это топливо? Не сдохнут форсунки и топливная система? По цвету и запаху их топливо одинаковое как и с заправки.

Андрей здравствуй. У меня Пежо 408 дизель 1,6 чёрный. Расход на трассе 4-4,6л/100 по трассе. В городе Москва 4,8-5,2. Езда спокойная. Зимой на 0,3- 0,5 больше. Владеют с февраля 2018г.

Заправок мало метановских,так что лучше пропан и метановское оборудование стоит под сотку,а пропан 30.

Не учтены - дизель тяжелее, из-за этого, замена подушек, амортизаторов, севших пружин, быстрее стираются покрышки, замена более дорогого аккумулятора, фильтры, цепь, успокоители, звезды, вкладыши на 200 тыс 500$. И в итоге лучше бензин. Завел и поехал в теплой машине.

Спасибо тебе очень внятно объяснил и главное не как другие без мата молодчина братках тебе лайк от души

По газу, владел газелью 406й карбюратор, установил итальянское оборудование, через 5-6 месяцев пользования начались проблемки, стала дергаться, грохнуть, я к мастеру, разбираем редуктор, практически забит каким-то мусором, и страшная короля, ну фильтр, молчим, естественно забит, долго мучился, постоянно глохнет движок, постоянно ездил к мастеру, мол так и так ну глохнет и все тут ну потом вроде все наладил, но потом продал ее, и сделал вывод, да, газ дешевле бензина но частые поездки к мастеру в сервис порядком пподнадоели, ну и тут естественно расходы

Езжу на дизеле! Стоимость литра 1, 22 евро, расход 6,5. Бензин стоит 1,54. Расход 10 литров. Теперь считайте сами.

Двенадцать лет гоняю на дизелях, полет нормальный. А те кто попадал на баснословный ремонт, их либо развели СТОшники, либо за машиной вообще не следят и добивают до ручки, а потом плачут (как говорится: дурню и стеклянный х.. на один поход в уборную). Другое дело двухмассовые маховики и прочие сомнительные современные приблуды, но это касается не только дизелей, современные бензинки тоже в своей конструкции имеют тонкое же г.. . Ремонт бензиновых двигателей ни чуть не дешевле. Пока умрет форсунка на дизеле, вы поменяете мешок свечей, катушек, лямбда-зондов и прочей недолговечной бензиновой приблуды. А больше всего я ржу с тех, кто в грудь кулаком бьёт, дизель гавно, а зимой в мороз его супер-пупер бензинку дизель на галстуке заводит. Как альтернативу, рассмотреть могу только электро, когда инфраструктура будет налажена и цены придут в адекватные пределы. Но это тоже не выход для экологии: электроавтомобиль >зарядка>ТЭЦ, АЭС.

Андрей красава жги!!

А как получили льготную саляру, если не секрет?

Конечно только дизель. И расход меньше и обслуживание проще и дешевле. Плюс мощь. Пересяду на бензин только в случае полного исчезновения дизелей.

Всем привет. Отличный видос. Что касается дизеля, то дизель это лучшее что может с вами случиться. Владею дизельными авто более 10 лет. Экономия на лицо. Сейчас к сожалению катаюсь на бензине. Жалею.

Все сказано верно. И скоро я для своей семьи буду брать подержанный именно дизель пежо 408. И у меня вопрос на что обратить особое внимание при покупке и именно с технической части? За ранее спасибо.

Всё чётко и по делу, простая математика) Насколько в машине шумно от дизелька?На скорости 110 км/ч, сколько оборотов на тахометре?

Езжу на газу, курят все и дизель и бензин))) детонации на газу вообще нет,у газа октан выше бензина,а клапана это правильная настройка аппаратуры ,впрыска топлива и всё,на газу проехал 150.000 и никаких проблем с клапанами, просто правильно настроенная аппаратура всё, всего машина прошла 262.000 км

На дизель тоже ГБО ставят, ток там не полностью, но смесь идет соляры и газа, так что шах и мат бензиноводы

Сколько заплатил за чип,есле не секрет?

Сижу и думаю - стоит ли взять новый калужский дизельный Peugeot 408 рестайлинг?

Дизель ворево. Трактористам респект

Однобоко как-то, а то что по регламенту ТО дизеля чаще это вы как-то обошли строной!? Дизель был Мерседес прекрасная машина неубиваемый двигатель вот только свечи накаливания расходник тот ещё, с русской салярой от лукойла

Спасибо.

Спасибо!!!

Пошёл это БЕНЗИН НАФИГ!!! Дизель это ТАНК сам езжу на 2л бмв турбо Дизель 5.7 литра расход в круговую и прёт как самолет я Кайфую

Ресурс! Любой дизель 2 - 3 бензиновых мотора переживет из-за конструктивных особенностей. Будь-то немец, PSA или японец. Даже самый дешёвый 1,5 dci от рено 400 000 выхаживает, в отличие от одноразовых бензинок полуседанов и корейцев.

у меня был ларгус 109 лс вазовский мотор поставил метан прошил и особой разницы в динамике не заметил тяга в горку градусов в 30 да а по прямой вообще разницы не заметил . на трассе вообще песня была лучший результат был 22 куба хватило на 400 км это расход в 5.5 но не всегда чаще пробег меньше 370 по городу 340 -350 км на 22 куба при цене тогда 19.90 ну сейчас 22 это очень не плохо . мы в архипо осиповку мотались из волгограда и назад за 1300 рублей это меньше цены билета на поезд на одного человека .

если друг работает на машине за 4 месяца окупить вполне реально 200 - 250 км в день экономия за год 122400 на метане при тех ценах

А если я пизжу бензин. Пересчитай теперь, что экономичнее 😁😁😁.

Да нет всё верно Вам спасибо. Ведь вы тратите своё личное время рассказываете, сравнивает и т. д. Так что мне не за что. 😀

а как насчет tsi?

Владею Ситроен Берлинго 1,6 дизель 2013года выпуска.Пробег 490000км.Расход солярки 5,6 литра на сотню.С двигателем ни чего не делал,турбина родная.Масло доливаю 500грам на 10000 км.Делайте выводы.

Убить ТНВД Континенталь(он же Сименс) как на этой машине нужно очень сильно постараться,он до безобразия надежен,для сравнения ТНВД Бош CP-1 ходит 300-400 тыс,Сименс-600-700.

АКПП нет, шляпа. На бензинке аисин нормальный, а тут ручка

ГБО нужно обслуживать, проверять. ( ну так положено) А ещё у баллона есть срок годности. После чего, его нужно менять. (так положено). Уж лучше дизель по 43!

Ты сравнил с турбобензинкой какой модификации мотора? На рестайле мотор экономичней уже, но если и его жарить, то расход примерно такой же должен быть. Не сказал что турбобензинки страдают теми же болячками и что и дизель с точки зрения топлива

Дизель по сравнению с бензином экономит 1р20коп с километра. Проверено годами.

Берёшь две новые машины. 250 000 в мотор вообще лезть не надо. Экономия с каждого километра.пиздежь про ремонт дизеля только от тех кто берет старые помойки.

Теперь только дизель. А авто мерседес виано был мучительный выбор между бензином и дизелем. Но после вашего сюжета вопросы сами отпали. Еще раз огромное Вам спасибо. Все с чувством с толком с расстановкой. Все по делу ничего лишнего. Но по моему Вы забыли рассказать про прохождение ТО дизель 10000 и бензина 15000 это не съест разницу?

Андрюха молодец! Все грамотно. Привет из Владимира земель! Только дизель только хардкор. А чипованный дизель это просто пушка! Проехал 200 тысяч на дизеле Пежо 408 и в ус не дую)))

Дизель и токо дизель для меня

Еще в видео не затронул тему техобслуживания. На бензин надо менять свечи зажигания, за 40км пробега на бензине, поменял бы раза 2 точно минимум по регламенту, но на турбовагах например 30к км регламент допустим одна замена на турбо бензе за 40к км, но одна свеча стоит минимум 500р

просто Эйнштейн, ты математик гений, без тебя я бы не догодался как можно вычеслить расходи на топливо, молодец, буду тебя видвигать но Нобельскую премию

Езжу на мерсике vito230td , за 4 последних года только пружины и пыльники поменял. Форсунки старые , ещё до меня, ТНВД работает ок, даже зимой с полоборота заводится. Да, не болид. Но и не парюсь по этому поводу. Люблю дизеля...

Дизель/механика= самоё выгодное сочетание.

Двоешник... ,а где математика по расходникам?, по количеству масла стоимости фильтров,кол-во ТО, ЗА 40тыс.км. ЭТО важно! ,если мы про экономию...,а умножать пробег на расход буратио может. Без обид. Для меня очень актуальная тема,думал поможете, тут как у всех спасибо, что не рассказали про принцип работы того или другого... С ув. Виталий.

У меня точно такое же Пежо и заправился я у альтернативных заправщиков оказались грязные канистры с винзавода из под глюкозы через 5 км. Машина встала полетело всё и над и 4 форсунки форсунки сименс не ремонтопригодные их ремонт не предусмотрен заводом изготовителем стоит одна 24т. Тнвд 68. Итог ремонта по замене б/у комплект из Петербурга 83т. Тнвд снимается только после демонтажа двигателя поставить форсунки на стенд 7т. чтоб тебе сказали что они не работает итог 140т. Заправляйтесь на АЗС !!!

Ещё есть такой момент как интервал замены масла и его количество минимум в два раза больше чем на бензине. Также есть автомобили которые потребляют 92 бензин. Да и что пежо сравнивать, сравните паджеро там форсунки не 14 т.

Обзор прекрасен, но легковые дизеля УМЕРЛИ!!! 1. Нет автомата!!! Пиз**ц!!! 2. Сажевый фильтр и это пиз**ц №2 3. ТНВД и форсы это пиз**ц №3 3. Эксплуатация зимой это пиз**ц №4 4. Стоимость соляры это пиз**ц №5 .... Вообщем берите бензин, ставьте газ, менйте прокладку гбц 50-100, ждите когда бомба рванет и не партесь))) Ну или возмите приуса... он 1 стоит как 2 эти тачки... Куда не пойди везде пиз**ц)))

Пример с соляркой по 27 рублей некорректен. Кто-то бензин по 20 может достать. Дизель в любом случае выгоднее и едет лучше.

У меня тоже такое же мнение. И темболе. Бензин и тем более газ свечи менять надо стабильно. А это тоже расход

Друзья и коллеги дизельводы !) Приветствую всех ! Скажите пожалуйста кто точно знает , какая рабочая температура дизельного мотора м57d30 , это БМВ 3.0 мотор ! У меня мотор догревается в 30 градусную жару при езде с кондеем до +98 градусов !!! Не дохрена ли это ????

Где качественное топливо?)))

Насколько дизельная машина дороже бензиновой? И когда эта разница окупится?

Реальная экономия ещё больше. У меня пробег 75000, расход, по заправкам 5,4. Сейчас вернулся из Крыма, 1950 км в один конец. Туда, по компу 5,1 обратно 5,4, НО пришлось буксировать сломавшегося попутчика 15 км, больше пробок. Режим по М4 держал - разрешённая +15км, правда часто нарушал в большую сторону.

Сколько зимой на месте греешь дизелёк?

Я тоже так думаю как и ты. Дизель мне нравится.соляры сейчас немерено можна взять по льготным условиям. За 5 лет машина окупилась только за счет топлива.

Все верно, а ещё есть расход за городом, что на круизе 113км/ч с климатом 5.2,а без климата 4.0-4.5, мой Лев 408 на чипе.

Пежо 508 дизель 2 литра при скорости 100 мгновенный расход 4.5 При этом мотор работает сравнительно тих и без вибраций

Все не так однозначно, особенно если сравнивать газ+бензин. Да и стоимость ТО и ремонтов, хотя, если самому всё делать... И самое главное при современном дизеле нужно быть очень уверенным в качестве топлива. А таксисты таки ставят метан: плечо пробега обычно не велико и без проблем в помежутке заглядывать на заправку, так что дальность пробега при вменяемом весе бака тут не лимитирует. А выгодные не частые дальние пробеги можно и бензином добавить. С другой стороны пропан-бутан по дальности пробега сравним с дизелем или бензином, хоть и дороже метана, но и безопаснее. А халявный дизель остался в совковом прошлом. Сейчас каждый водила покупает за деньги, выданные на топливо или за свои, если сам хозяин фуры или трактора. Съэкономленное - премия. Зачем ему что то продавать. Топливо без счета никто уже не льет. Да и на халявном дизеле сегодня легко наглухо закоксовать форсунки.

Первые пол ролика можно было уложить в секунд 10. Дизельная машина реально выгодные при условии одинаковой стоимости при покупке, но зачастую дизель дороже, + есть маленькие моторы для тех у кого маленькие пробеги и в этом случае в дизеле нет смысла. А при нормальном пробеге и одинаковой стоимости дизель однозначно рулит.

1.6 дизель сдувается после 130-140. Бензинка прет аж до 180 190 аналогичная. Дизель городская тема со светрфора газ в пол :)

у меня портер 1 2002 года корейский. расход топлива по трассе 5.5-6 литров по городу 7-8 литров

А ещё за сорок тысяч км на бензине надо хотя бы раз поменять свечи. Для двигателя ЕР6 это около двух с половиной тысяч + работа. Свечи дорогие, потому что качественные. Так что я тоже голосую за дизель. Меняй вовремя масло и фильтра и наслаждайся поездками.

Откатал приличное количество тыс.км на газу, вопрос места в багажнике спорный, есть баллоны под запаску,правда запаска переезжает в багажник,меняется на докатку или рем.комплекты, это не всем подходит, но кого-то это может устроить. Низкая цена на газ-бесспорный плюс, при своевременном ТО газового оборудования так же не возникает особых проблем,с прогаром клапанов и прочими сказками, это все результат плохо настроенной работы двигателя, и ресурс работы двигателя на газу из практики реально увеличивается, но все-таки прошли те времена, когда установка газа была доступной и дешевой, законодательство требует внесения изменений в ПТС авто,само оборудование прибавляет вес машине, меняется развесовка, и это чувствуется на некоторых авто очень сильно, сильнее нагружается задняя подвеска и ее придется чуть чаще ремонтировать, запах газа при заправке через багажник (ну не захотели вы портить бампер или сверлить кузов рядом с горловиной бензобака) будет в салоне автомобиля после каждой заправки.И если часть этих аргументов абсолютно не имеют значения для грузовых авто, и там они действительно выгодно отличаются от дизеля и тем более бензина, то в легковых я для себя предпочел бы лучше теперь дизель.

Забыл сказать про ТО, которое дороже, чем у бензина, а так же чаще его нужно делать. По моему цена будет примерно одинаковая с бензином. Только есть шанс нарваться на плохую соляру в провинции, а так же продать дизель сложнее бензинки.

Интересно считаешь. Свой стиль вождения 12 литровый. И обычный расход дизелля. Точно такая же экономия получится если считать бензиновый, но с обычным стилем вождения. Если считаешь свой стиль вождения с твоим расходом , то и сравнивай свой стиль на другом авто со своим расходом.

Расскажи про обслуживание дизеля я думаю экономия сразу убавиться лука виш ты

У меня был ds4 на еп6 новый. По городу 13,5 расход и на 15 т. Растянулась цепь! Сейчас на Ситроен С3 1,6 турбо дизель расход топлива по городу 5,5-6,0! И ничего не ломается и экономия год 600-700 евро!

У меня пробег ~15 тыс в год. 5 косарей в месяц на бенз уходит. Лью 92, особой разницы не вижу с 95. Двигун атмосферный, конечно же, - EC5. Да, динамики особой нет, но мне хватает семью возить. Прикинул перед покупкой, и понял, что смысла заморачиваться на дизеле нет. Ну и с качеством бенза у нас на урале как-то стабильнее, чем с дизелем.

Ну тяга с низов у дизеля больше, прицепа или загрузки 5 человек машина не чувствует. Расход летний 7,5; зимой - 8,3. Дизель 2.0 180л.с.

Как бы все не говорили дизель лучше! экономия топлива, динамика. Ну а если в топливной аппаратуре что-то поломается можно купить на разборе за нормальные деньги! я владею дизелем 14 лет и на бензин ни за что не поменяю!!!Но дизельный мотор надо чувствовать и понимать принцип эго работы это не всем дано по сравнению с бензином!