Что лучше: бензин или дизель? Подкаст "Осторожно, окрашено" #2 

Как в каком-то анекдоте: "Долго спорили в гаражах с мужиками про Теслу, но потом решили, что если уж брать, то дизельную, универсал и на механике" :)

Спорили как мальчишки, вы должны были взять одну машину с разными двигателями и сравнить обслуживание, запчасти, содержание и при этом не удалять катализатор или егр все должно быть как пологается а, также учитывать качество топлива в регионах веть не визде оно качественное, что сказывается на ресурс двигателя и топливной системы.

Лучшая машина это служебная и не важно бензиновая или дизелная она будет

Офигенный звук, это тепловоз 2Т10М с дизелем 10Д100.

Мы в детстве так же сидели только с авто журналами 🤣🤣🤣

В современных реалиях турбодизель и турбобензин одинаково сложные моторы с тнвд, форсунками высокого давления, турбинами и т.д. дизель подкупает малым расходом, но и у современных tsi расход не сильно выше. Если не собираешься ездить на авто 10 лет и 300тыс км, то дизель нафиг не упёрся со своим тарахтящим звуком, нюансами в обслуживании и самое главное - изначально более высокой ценой на старте во время покупки.

Вартан 😀 ! Красавчик, говорит, офигенный звук дизеля, это когда трактор заводят и весь водитель в копоти сидит 😂👍

Новый дизель это конечно хорошо, но вот б.у. автомобиль бензин будет предпочтительней. Ну а сравнивать марки с принципиально разной философией - это ЗАЧЕМ.

Дизель ОГОНЬ, с топливом только шутить не надо и всё будет отлично

И бензин и дизель оба хороши. У каждого свои плюсы и минусы.

Была 320d c B47, пересел на 340i на B58. Скажу у дизеля один плюс,-экономичность. Других причин брать дизель не вижу. Что насчет надежности, я бы поспорил еще на современных моторах что надежней. Например BMW B57 или B58.

Я думаю, что выбор бензин/дизель корректно оценивать на уровне конкретной машины. Например 3л дизель n57 это превосходный надёжный аппарат и при покупке f10 на вторичке я предпочел дизель при переплате 250к и абсолютно счастлив и уверен в ликвидности и быстрой продаже за хорошую цену, а вот Октавию явно взял бы бенз если только не катать по 100тыс км в год не окупится, но тогда уж газ проще поставить

Дизель всем хорош, пока не начнутся с ним проблемы. В обслуживании и ремонте дизеля дороже. Было две А6 на дизеле, пересел на А6 бензиновую, расход почти как у дизеля.

У меня была ауди а6 с6 2.0 дизель, пока ездил каждый день заводилась зимой даже в -33, но грохот в такой мороз стоял на всю деревню. А ещё летом обороты плавали на холодную вплоть до до того, что машина глохла. Зимой такой проблемы не было. Ездил в несколько дизельных сервисов, проблему не устранили, сажевый вырезал. А ещё был Мерседес МЛ w164, так он как-то в -15 перестал заводиться, поменял фильтр топливный, не помогло, отвёз в сервис - там завёлся сразу же. Но обе машины ехали очень достойно. Хотя проблем с обеими было предостаточно. Параллельно в семье была Тойота Камри в 30 кузове, которая проехала в семье в два раза больше, чем ауди и мерс вместе взятые, так с ней проблем было по пальцам одной руки пересчитать. В общем я за бензин

Скажу как моторист с многолетним опытом, у дизеля гораздо больше ресурс из-за более низких оборотов, но если он сломается... ремонт влетит в разы дороже чем бензиновый мотор

Классный выпуск! Но хочу сказать по поводу Октавии, не корректно сравнивать их разгон, дизель на дсг, бенз на автомате, на механике бенз едет те же 10 с небольшим)

Короче у друга Спортаж 3 дизель 184 лошади, пробег под 300тыс км. Не давно смотрели цилиндры эндоскопом, все супер, далее, форсы все ещё родные, машина у друга новая была, вместе с салона забирали в 14-ом году, вобщем навесное на двс все ещё радное только не гене счетки меняли! Масло не капли от замены до замены, нет дыма от слова почти совсем, если только когда в пол давишь едва едва виден лёгкий дымок! У меня тоже дизель Кайрон 12 год тоже навесное все родное, лейте нормальное топливо и будет вам счастьем!

И там и там есть свои моменты, но как владелец дизельного авто, скажу, что на бензин обратно не хочу Меган 3 к9к, в сравнении с обычным бензиновым динамика намного интереснее. А как тарахтит😄 Трактористы🤝😁

Эти споры - крутой новый формат !)

Конечно дизель, попробовав в 2014 году Мерседес с 3 литровым дизелем, больше не могу на бензине ездить. Турбина чинится за 15-25 тысяч рублей. Топливная аппаратура тоже настраивается, и если пользоваться качественным заправками, то вообще не вспомнить что такое ремонт.

Я за дизель. V8 313 стоковых лошадей 700 нм крутящего момента. По трассе от 6 до 8 литров, если по пробкам. В городе от 10 до 14 литров. Тяга, как у паровоза,хоть машина в снаряженом состоянии весит от трёх тонн. И аэродинамика, как у утюга. Есть нюансы в дорогом ремонте топливной системы и дорогой плановой замене топливного фильтра. В остальном все просто замечательно.

Очень интересно было вас слушать и смотреть. Думаю, ч то вам стоит почаще делать подобные передачи. Хочется попросить сбросить адрес сайта, где можно видеть эти все эти характеристики. Машин много и хочется поинтересоваться расходом топлива.

Однозначно бензин, я сам продал BMW X3 x drive 2.0 и пересел на японца бензин. Трактор есть трактор.Теперь только бензин!!!

На этот раз я с Вартаном. Бензин и только - бензин. Это ещё было сказано героем фильма Такси - хорошую машину соляркой не кормят.

У меня Мерседес 124 92 года дизель мечта.

Проехав на дизельном икстрейл 500000км, пересчитал экономию на топливе, из расчёта 9л расход на дизеле, и 14 на бензине. Это 1.25млн руб. на эти деньги спокойно хватит и на форсунки, и на Вебасто и тп. А с учётом того, что 530000 без капиталки, то плюс капиталка или контракт с установкой, и того больше.

Когда мой тесть на дизельном каене 4,1 подъезжает к дому, слышно за километр. Звут реально охрененный! Кстати, С 2015 года, у него пробег 370 000км, и он только щас перебрал всю навесуху. Причем он его менять не собирается, все устривает. До этого у него был новый х5м в е70 кузове.

как владелец Октавии 2.0д дорест и 1.8тsi рест - отмечу что при активной езде они обе расходуют одинаковое кол-во топлива - 8.1 литра (среднее за 50 ткм), при этом 1.8 бензин едет очень весело, но пипец какой он требовательный к качеству бензина

Дизель это вау. Я возил дизеля с 2009 года в Россию. И скажу так, в мороз - 20 моя Опель Комбо, с дизелем 1,248 см3 , завелась с первого раза. Правда нагрев свечей был два раза. Со мной рядом стояла Мазда 3 с бензиновым мотором и завелась с 4 раза. Когда владелец Мазды узнал, что у меня дизель, он был а шоке. Вот так. Главное всегда делать вовремя ТО и заправляться на проверенных заправках, как и бензином кстати.

Бензин, в Сибири зимой дизели стоят даже днем заведенные, чтобы не перемёрзли.

Дизель!!! При схожих характеристиках по мощности и ближе по моменту Дизель меньше расходует топлива, а крутящий момент у дизеля это вообще отдельная тема!!!

Ездил на гольфе 7 дизель, сейчас форд фокус 3 универсал на бензине. Хочу снова дизель(рено талисман универсал).

Дизель однозначно рулит . У меня во владении есть очень старая машина . 1985 года , Ауди 80 В2 , 1.6 дизель. Если я не ошибаюсь , это база , с которой началась история всех последующих дизелей и некоторых бензиновых моторов всей ваг группы . И этот мотор действительно вечный . Хорошо обслуживай , вовремя меняй расходники . А заправлять так и вовсе можно чуть ли не всем что горит . Да , динамика отсутствует , хотя можно поиграться с углом ТНВД , но зато очень надёжно и экономично

Я тот человек, который пересел с дизеля на бензин, и обратно вернуться не собираюсь. И если сравнивать турбо дизель, то уже надо сравнивать с турбо бензином. А атмосферный бензин сравнивайте с атмосферным дизелем. Вот и вся разница) И кстати, не дай Бог сломается ваш дизельный мотор в Москве) Я эти квесты уже проходил)

Приветствую! Я за дизель)) Маленький нюанс, если позволите: настройка петлички у Вартана - ну ваще ужос, мало того что он громко разговаривает, так еще и "перегруз" по звуку. Для сравнения - Кирилл и разговаривает тише и слушать его приятнее. Можно же что-то сделать с настройкой звука?

Подытог: надо брать дизельный универсал!)) как пол Европы делает)

В Беларуси можно брать дизель, в России хороших дизелистов днем с огнем не сыщешь. А так я с итогом Вартана согласен, когда искал машину смотрел не на то какой мотор а на состояние.

Передача из серии " кто сильнее - Робокоп или Терминатор"

Q7 V12 и правда фантастический автомобиль... 🔥

Как то забыли добавить любителя электрокаров в спор 😁

Преимущества бензина особенно машин по старше это обслуживание оно в десятки раз легче. Особенно если не знаешь почему машина не заводится

Я ещё раз за сарай! Сам владею Шкодой А7 универсал, 1,8! Но, в данном случае я за Вартана! Дизель, нравится экономичностью и моментом с низов! Но дальше … уже никак. Да и стоимость покупки, изначально дороже. Обслуживание - чаще и дороже, чем бензин. И все что связано с запчастями - дороже! Спасибо за интригу, ребята! Я прекрасно все понимаю) Для контента - огонь! Но☝️, дизель мне очень нравится, по-своему!

Смотрю ваш канал у вас что кроме БМВ машын нет? Посмотрите на DS как старшые так и новые тоже отличные машыны. У меня DS4 2024 года 2.0 HDI 120 kW отличная машына стоит посмотреть.

Возможен ли заказ автоподбора у вас

Дизель едет всегда и везде и я тот кто пересел, к сожалению, с дизеля на бензин! Хочу обратно дизель! Да минусы есть и там и там! Так что я за дизель

У меня в городе ДТ летом стоит как 98 бензин, а зимой будет дороже 100, так что разница в расходе нивелируется разницей в цене топлива

Прикольный формат)))

Премиальные авто все бензиновые ,и этим все сказано!

Дизель, только грузовик, а легковые автомобили, только БЕНЗИН👍👍👍

Из собственного опыта: Мерседес МЛ350 (2012 года) - 306 л.с. ехал гораздо хуже БМВ Х5 3.0d (2010 год) - 245 л.с. Про расход вообще молчу. Зато на Мерсе стоял прямоточный выхлоп Brabus, звучал он не хуже 6.3 AMG, правда только звучал... БМВ 750Li (2010 год) 4.4 литра 407 л.с. - ехала невероятно, вообще супер автомобиль, но на 130 000 двигатель ушел на капиталку (подробностей не скажу, но везде пишут, что этот двигатель совсем никакой у БМВ). Тем не менее, машина до сих пор у нас, жалко ее продавать. Главное преимущество дизеля это конечно расход, сейчас в семье GLE 300d (2019 год) - 245 л.с. с двух литрового дизеля - расход, не соврать, ну 6-7 литров (машина эксплуатируется очень неспеша). Вот в чем у меня приоритет взял бензиновый мотор это Ауди А6 (2020 год) - 190 л.с. с двух литров, привод передний. Аналогичный дизель ни по расходу ни по характеристикам не поразил почему-то. Сейчас езжу на Вольво ХС90 (2021 год) - 245 л.с. два литра - бензин. Чиповал Polestar - едет неплохо, но ест...12-14 и ниже никак. Вот здесь я бы предпочел дизель, но выбора не было уже. Вообще в практике моей семьи дизелей было больше и да, наверное, при прочих равных, предпочту дизель :) p.s. моя мечта - Порше 911 и да, вот эту машину с дизельным мотором я не представляю p.p.s. а вообще - электричество наше все :)

Никогда не понимал почему Рено не привёз на Весту свой 1,5 dCi. Она была бы в 2 раза круче, а так надо в Германию за Меганом ехать. Удивлён, что Кирилл не сказал Вартану что Октавии в России безиновые продавали, а дизельные - нет. Купить то, что не продают достаточно сложно.

Я сам и дизелист и тракторист и моторист. И машинами занимаюсь по ВСЕЙ РФ. Но разгонять по этой теме не буду. Меня интересует следующее: почему все автоблогеры,- только Москвы и только СПб-, постоянно топят за дизель но, при этом, просто вторичный рынок страны, нам показывает- дизель никому не вперся, кроме отмороженного на всю голову первого владельца. Что это? Синдром первого владельца "после меня хоть потоп" или просто наличие в кармане лишних денег, еоторые позволяют однобоко оценивать ситуацию " ах как оно едет, пусть недолго и недалеко и только сегодня, но пофиг" ? Дичь какая-то. Я с 04г на дизелях и с дизелями, люблю их очень. Но никогда не скажу что он лучше бенза. Точнее, я скажу- ребята, дизель экономит 1му хозяину, даёт в долг 2му и спрашивает по полной со всех остальных.

21:30 Как фанат супры я просто выпал зпхазпхапахпзхапз красавчик хахахахах

Дизель не экономит, он просто даёт в долг.

Учтите, большинство ездят на аи92 по 42₽, а дизель 57,5₽ и фильтра на дизель дороже и межсервисный интервал ниже. Ремонт дизеля дороже. Именно поэтому я на 3.0 Crca езжу - надежный дизель от vw

Ставим лайк за бензин👍👍👍 Ереван мы победим, правда за нами!

Однозначно дизель+универсал!!! Пересел на Опель Инсигния кантри Турер (195л.с).

Ездил на атмосферном бензине туарега. Расход город трасса 16/11. Сейчас на q7 турбодизель расход 7/11. И едет поприятнее. Турбояма конечно раздражает иногда.

12 лет назад пересел на дизель. С тех пор сменил три дизельных автомобиля и ни разу не пожалел. Плюс брал в прокат рено и гольф дизельные, реально копейки ушли на топливо при вполне хорошей динамике. Летом ездил из москвы в питер на BMW F10 2.0D - полного бака хватило на дорогу туда и полпути обратно. Для джипа и паркетника мне кажется лучше дизеля ничего не может быть с его крутящим моментом на низах. С замерзающим топливом ни разу не встречался. Двигатель прогревается долго, в сильные морозы не выходит на полный прогрев даже при длительной поездке, но это не сказывается на тепле в салоне.

Ушёл с бензина давно, если дизель исправный и льёшь хорошее дизельное топливо то проблем нет вообще, не путать дизеля с пробегом нереальной, Потдержу Авторевизорро😊

наверное уже не надо спорить дизель или бензин....побеждает электричество)))

Был Паджеро Спорт 3 бензин, 2016 года. Теперь тоже самое, но 2018 год и дизель. Бед не знаю)

У меня ситроен с4 пикассо 1,6 турбодизель на роботе с расходом 4 литра, у жены тоёта аурис 1,5 на автомате с расходом в 7 литров при том же режиме движения. Ресурс и надежнисть идентичные, подвеска в тоёте мягче, но в ситроёне просторнее и больше фишек в салоне для комфорта. У дизеля есть один иинус, он зимой плохо прогревается на холостых, но и большой плюс, это отличная тяга.

Дизель, конечно же, хорош, но есть много нюансов, которые отталкивают от него. Бензин, наверное, более популярен не просто так, а по ряду причин.

Нужно было Вартану показать видео где Touareg V10TDI тащит самолёт.

Бензин для наших условий лучше и дешевле в итоге, кто нибудь видел ладу весту дизельную, даже на уазике дизель не прежился

Однозначно бензин! Кто наигрался в эти "моменты", тот выбирает бензин. Зимняя эксплуатация + тепло, надёжность, динамика НА ТРАССЕ и тп - только бензин. Дизель это пикап. Окей. Дизель это паджеро спорт - ок. Дизель это коммерция - ок.

ДИЗЕЛЬ! купил GLB 1.3 бенз, исплевался, машина не едет, расход огромный, через мерседесМИ невозможно удаленно запустить. Через месяц пересел на такой же GLB 2.0 дизель, просто КАЙФ! Расход 5 л., тяга супер, можно заводить зимой из окна с помощью приложения. Все 3:0 в пользу дизеля!

Откровенная дезинформация, Кирилл! 22:36 9 дизельных Октавий 2017 г.в. в продаже ТОЛЬКО потому , что ВАГ не локализовал эти машины! А не потому, что "никто не знает" "никто не ездил" "зимой замерзает" ))) Они шли из Европы , а значит с пошлиной. Дороже в полтора раза только из-за пошлины! Естественно их никто не заказывал. Покупать шкоду по цене ауди , и еще выглядеть как таксист фанатов мало)))) А вот Тигуан в 17 году в РФ собирали с обоими моторами, и 30% покупали дизель. И на втоичке Tiguan TDI много.

Дизель, но не за экономичность, а то, что после бензина в городе очень радует отзывчивость моментальная, не надо крутить, ждать 2 дня когда турбина приедет и 75 лошадей в 150 или 250 (сколько надо) превратятся. Ну и прицеп с лодкой тащить приятнее по той же причине.

Кирилл посадил напротив деревню и рассказывает про город 😁

Когда будет турбина против компрессора?

Ну по сравнению с типом кузова, тут сложнее. Всю жизнь езжу на бензине, дизель не катал. Но однозначно могу сказать, уж точно не газ.

В какой момент у Вартана развился стокгольмский синдром ? 🧐

По статусу сравнить RR и Q7? Сильные спецы!

Турбо маккан. Гг . А как же доработанный ваговский дизель 4.2 на Кайен, огонь аппарат. Сам пользую пассат б6 2.0 tdi 2008 года. Трасса расход 5 литров. Зимой в - 30 без всяких вэбаст заводится.

А что лучше мецубиси Паджеро Спорт 170лс бензин, или дизель 99лс.

На дизеле не ездил, в планах было попробовать, но после просмотра данного сюжета, задумался, может ну его этот дизель?

Всю жизнь ездил на бензиновых тачках, а сейчас дизель. И своя и рабочая. И могу сказать что больше никогда по своей воле на бензин не сяду. Мне не нужен супер звук или адская динамика и скорость. Зато приёмистость с низов и расход просто топ, да и набирает достаточно резво (не для гонщика). Мой рабочий Ситроен в -27 в заводился с пол тычка.

По поводу дизелей от рено. 1.9 надежен, 1.5 уже менее надежен, а 2.0 (m9r) смотря где стоит. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем и качеством сервиса.

Я хочу дизельный Дастер, но бензиновый 2.0 тоже хорош.

Расскажите, про автомобили 2000г -2007

Дизелька надо бы побольше)

Все аргументы Кирилла подтверждаю на своём опыте. На бензиновом пассате я всегда помнил, когда заправлялся. А на дизельном никогда. Заправил, поехал, действительно, 1000 или больше даже проезжал на баке. Плюс мощность! Ну и за 300 т.км. никаких проблем с двигателем, кроме замены свечей и забившегося сажевика. А после его удаления расход совсем упал, а мощи прибавилось.

Атмосферник, бенз на палке - ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА!

У меня соседи два мужика, у которых были дизельные машины, что один что другой мучались с ними. У одного было их даже две, но в итоге ездят сейчас на бензина, на расход бухтят конечно, но выходит что бензина лучше.

касаемо дизеля и бензина. езжу на дизельном патфаиндере в 51 кузове, пробег 285, в форсунки никто не лазил, турбина родная. + дизеля расход меньше чем у бензина, момента больше, чем у бензина, надежность - дизеля если что-то случился с топливной ремонт будет стоить не малых денег, с большим пробегом начинается копоть, проблемы с сажевым фильтром, акустический комфорт + бензина, больше мощности с одинакового объема двигателя( оба трубированные), дешевле ремонт топливной аппаратуры, акуститческий комфорт - бензина, ресурс двигателя, расход топлива, проблемы с катализатором на многих авто, когда его засасывает в цилиндры, дальше уже забыл, надо вспомнить)

Это извечный спор. У всех есть свои аргументы.

Езжу на солярисе, мечтал о спортейдже на бензе, теперь смотрю в сторону дизеля, сантафе🤷‍♂️🔥

В прошлом году у меня был mercedes GLK бензиновый всего вчера я купил mercedes GLK дизельный и я от него лучше кайфую хоть и у нас в Казахстане вообще так мало дизелей но дизеле у нас очень хорошо ценится и плюс на дизеле всегда очень такие странные цифры бывают на ценнике но можно урвать спокойно хороший вариант дизельный Так что дизель лучше

Что Q7 , что Touareg с W12, крутые без спорно, что M50d. И т.д. крутые тачки, но я за бензин. Так что Кирилл в этот раз я с Вариантом. "Турбо бензиновый полноприводный сарай" вот мой вариант.

Не знаю, кто прав. Езжу на Тебойл 98, поэтому, из солидарности, поддержу Вартана.

Дизельный кайрен, супер)

Даже в климате Москвы езда на дизеле превращается в пляски с бубнами: зимой только с вебасто, если без, как я ездила, то ездим на холодной минут 40, а если концы короткие, то все время на холодной, итог - расход космос, в пробках расход космос, заправка только на хороших заправках и все равно с присадкой антилед, итог все равно отогревала несколько раз в теплых боксах, погорело в круг 8 форсунок за 4 года эксплуатации. Динамика конеш чумовая, на трассе дизель просто нюхает топливо, но в городе холодном - не вариант.

С качеством дизеля на наших заправках вопрос решается в пользу бензина.

Похожи на споры, что лучше зимой. Шипы или нет)))

Дизель сначала даёт в долг, а потом даёт в Рот. Вот он и заберет всю экономию. Если бы саляра стоила как раньше, было бы актуально брать ДТ. Сейчас нет

В чем плюс дизеля? Стоит дороже бензина. Бензин едет быстрее. Расход современных бензинок, сопоставим с дизелем. Дизельное топливо стоит дороже 95 го. По цене почти как 98й. Греется долго. Бензиновые моторы не уступают в надёжности

Ну неправда. Дизельный двигатель на вторичке дешевле бензинового)) Был у меня дизельный Дастер. После обрыва ремня ГРМ насчитали ремонт на 130к. Бензиновый было бы починить гораздо дешевле. Я молчу про то, что на нём уже были на подходе форсунки, ТНВД и турбина. Найти сервис, который будет обслуживать, а тем более ремонтировать дизель, очень сложно. Даже в крупном городе. В дальнем путешествии постоянно думаешь, где бы заправиться, где бы найти хорошую заправку. Обслуживать дизель дороже, чем бенз. После этого я решил, что дизель не для нашей страны. Лучше буду переплачивать за расход бензина, но зато ездить спокойно зная, что везде можно заправиться на крайняк, с ремонтом и запчастями проблем не будет, и тд. Если брать Дастер, то по итогу пришёл к выводу, что лучший мотор для этой тачки это 1,6 бенз)) Главный аргумент - цепь ГРМ. Надёжный и простой мотор

Только дизель! Вообще, Кирилл мой "брат", дизель и универсал!!! Top🏆