Приветствую , не могли бы вы подсказать причину выхода из строя свечей накала, хватает на пару дней, сгорают сразу все 4, реле отрабатывает как положено, значок спирали на табло тоже гаснет. Меняю уже второй комплект, электрики не находят причину.
У меня на Т3 стоит АHU (TDI 1,9 90 л.с.) аналог 1 Z...Лучше сразу AFN 1,9 = 110 л.с. отличается от АНU бОльшим плунжером, другими форсунками, другими настройками компьютера, другой турбиной внешне одинаковы.
@@adamtechniks77 знаю що тупе питання чи варто купити просто немає ніде детального обзору про таке авто і з моїх знайомих ніхто не має тому питаю хто більше знає про автомобілі
Много переделок по электронике? Человек с неначатым высшим образованием справится? Именно 1z, или непринципиально? TDI 1.9 они с разными индексами ведь бывают.
@@adamtechniks77 А форсунка, с которой сигнал идёт? Плюс насос с электронным управлением, что снимает параметры от датчиков на двигателе, плюс датчик массового расхода топлива. Это всё в описании к двигателям TDI, что я в тырнете нашёл. Единственное-1z с перепускным клапаном на турбине. А так, сколько о них искал-везде написано, что и педаль электронная.
@@user-os7gz6kl9g Вы же внимательно посмотрите ВСЕ видео на канале о этих TDI....Там уже никто никуда не идет. Все, пришли. Навсегда. И вернулись к первоначальному дизелю как он был задуман. И успешно, без всяких умнячеств.
@@user-os7gz6kl9g Сколько видео посмотрели на моем канале по данной теме?... Вы же сами, начали с юмора - а теперь тормозите двигателем... Контрактные идут с электроникой, и пускай себе идут дальше , железяки уевы...
Смотрите предыдущие видео по этому авто - в том то и прикол, что человек запускает TDI, SDI на механическом насосе \без мозгов, датчиков и т.п.\ Также смотрите и остальные видео - красная Нива с 1,9 SDI, также с механическим насосом.
