@@АхматБатчаев-ъ8ъ доброго времени, за рулём был я, Сергей верно говорит, но у меня всё несколько иначе ,то что сток она сомнений надеюсь нет, мне проще её управлять в заблокированной раздатке и пониженной 2я на крутых петлях и 3я на длинных, газ дозируешь больше уходит в занос, средние держит занос, отпускаешь перекладка + терпение и тренировки.всё ради умениия справляться на трассе, так сказать контраварийное вождени !)ну благодаря нашему льду и удовольствие ради!) удачи на дорогах.Да резина нордман+ шипов 70%, результат будет зависеть напрямую от четкой резины.
Ракурс конечно взяли. Я пол видоса думаю а чё за бред, почему задние колёса то поворачивают, на обратную съёмку не похоже, а потом угла хорошего дал и видно стало что задние колёса дальше
У меня Нива не едет боком, задняя часть нагружена , в багажнике органайзер , заднюю колею увеличил до значения передней. Даёшь газ машина ввинчивается, даёшь ещё сильнее перед сносит как на переднеприаодной, под сброс газа выпрямляется и так же ввинчивается в поворот, таки дела
@@BESHENYAGA думаю если поставить лсд самоблок то задница будет толкать вперёд. Возможно тут ещё влияет лифт +5 зад и +2 перед, ещё изменение геометрии передней подвески Кастор , развал шаровые от Урбана, что дало спереди ещё где-то около 20 ммплюсом к колее, задние проставки 24 мм с каждой стороны, а это 48 мм плюсом к задней колее что делает ее равной передней , из-за этого скорее она и не идёт боком, а раньше крутился только так и без ручника
@@koshadabr Как раз наоборот, без блокировки она просто не поставится, весь момент в жопу уходит, её прокручивает, и машина едет прямо. А с ней она морду тянет куда руль повёрнут
Раскачивание это не дрифт? А вы знаете как он зарождался вообще и сколько техник дрифта существует. Переизбыток мощности и газ в пол называется поверслайд и это самое лёгкое и самое скучное что можно увидеть. А то что мы видим на видео, это "kansei" где сбрасывают газ для разгрузки задней оси и её сноса, и "feint" где дрифт инициируется заносом сначала в одну сторону, а потом перекладкой в нужную. Видов поставить авто в занос есть целая куча: ручником, сцеплением, сбросом газа, нажатием газа, инерцией, раскачкой, блокировкой коробки, тормозом и сбросом передачи. И это только способ пойти в занос, в дрифте тебе не только нужно снести авто, но ещё ехать боком и делать перекладки. Это даже ещё не основа дрифта. Лично для меня люди кто говорят что раскачка это не дрифт, просто не понимают что такое дрифт
