Все правильно говорит, есть погрешности именно в каленвале где стоят валы со шпонками они стоят бывает не наместе,было такое что их проварачивало по заводу не мог выставить зажигание.Приходилось выставлять на ходу и наслух
На холостых впоймать лучшие обороты- это будет максимально позднее зажигание для этого мотора. Потом статор отвернуть против часовой, проверить на ходу-как лучше откликается на резко открытый дроссель. Вот это и будет лучшая точка опережения. Может быть, что на ходу несколько раз придеться проверять. Так же и на Планете5 с этим генератором
проблема такая свеча мокрая, карб нормальный и столкача тоже плохо схватывает. но была проблема стаким генератором изза долгого стояния подржавел датчик. может быть что это изза зажигания? точто восход изначально неправильно отметил предыдущий владелец.
У меня такой же генератор,и при правильной,как я считаю,установке зажигания,у меня вообще эта метка в паз не доходит,но при том все вроде как работает хорошо
Как тут генератор просто подключается(на разьеме) на 6В там "интереснее" каждый провод на отдельном болтике-клемме. Помнится в свае время перепаивал 6В генератор(под эл.зажигания) таким образом что бы на зажигания он давал свои 6В , а на зарядку акб(да, я поставил аккумулятор на восход, под сиденье вместо родного масляного фильтра), акб был на 12В, реле зарядки от скутера (просто оно маленькое) сам генератор перепаивал так что он давал заряд на акб 12-13В , таким образом был "автономный" сигнал, габарит, и нормальный свет (фара от совы/МТ-10)
я хочу свой 6вольт поменять, неработает одна котушка на зажигание пришлось кинуть на клему света, два оаза проехал, неделю постоял и не заводиться хотя искра есть.. нашол гену как на видео, у мужика одного, возможно возьму, только кет и катушку нужно будет, интересно сделать бы под акумулятор для света
На канал подписан . Все ролики небольшие и интересные . Восход покупал новым в 1992г. Сейчас после ремонта коробки не могу настроить холостой ход . Для того чтоб не заглох надо постоянно перегазовывать . Сальники К.В. менял , подсоса через левый сальник не замечаю(не дымит). Правый смотрел все ок . Карб. мыл два раза(жиклеры) все ок . При трогании и при переключении и наборе скорости давится . Подскажите в чем причина? Спасибо за понимание .
причина ясна, но не понятна! с круглым поплавком -скорость не та, с двумя спареными -скорость есть, холостого нет, на холодную есть на горячую другие обороты. поставил когда карбюратор 10-й по счëту с круглой заслонкой всë пришло в норму, но бензина не хватает как на К-62
Привет. Подскажи пожалуйста. С сыном уже за мучились. Купил сыну сову 200. Расточили цилиндр, компрессия отличная, едет бодро, Но, километр, два езды, и мотор глохнет. Искра есть, свеча сырая, а не заводится, даже с толкача. Меняю свечу, все начинается снова, с километр проезжает, и глохнет. Иногда бывает чих нет.
Привет, у меня вопрос немного не в тему.Собрал себе восход-3м и не как не могу завести ,даже с толкача.Искра есть,бензин поступает.Генератор 65-й,карбюратор К-62.Может катушку поменять,а то слышал есть какая-то холодная искра.В инете ничего путного не найду.Может ,что посоветуешь,если не затруднит?
Я уже и на 3мм по поршню ставил, и на работающем на слух... Всё, хорошо, и тянет, и не греется, но отдаёт в ногу, как,, Планета,, не знаю уже как с этим бороться...
а я себе с тачки какой -то вырезал с капроном внутри и ей 100 лет уже как новая. удобная попалас тонкостенная и на хомут присобачил к карбу, хомут тоже с тачки какой -то на болте.
У меня Восход 3м о1, на рыбалку езжу на нём, свет слабоват, если со светом еду, включая поворотники и при этом нажимаю на тормоз, то на повороты не хватает напряжения!!! Не могу понять почему так?
