Для чего нужен двухмассовый маховик, почему он так называется, история маховика 

из пустого в порожнее переливает, одно и тоже по кругу говорит и говорит, а суть в 2-3 минутах видео

22 минуты видео, это можно было и за 5 минут объяснить.

У меня в этот раз нервы выдержали до 1:12 и то потому что отвлекся на чтение как обычно угарных комментов, кто выдержал дольше? 🤔🤣🤣🤣

22 минуты словоблудия - информативность на нуле((((

Маховики двухмассовые уже 20-ть лет автопроизводители ставят и не только на туареги, а на машины С класса вовсю. До этого тоже были мощные двигатели и жили нормально, хватало и демпферные пружин в диске сцепления, пока от зажратости не усложнили.

Не маховик крутит стартер,а стартер вращает маховик...

*Следующий видос - история подушек двигателя*

Вы грешник . Вас нужно судить верховным судом за уничтожение чужого времени .. Правильно тут кто то написал 20 минут словоблудия ...

много нового узнал спасибо.

Голос классный .Очень интересно слушать и смотреть .

Зайду позже, с комментов поржать) Они у этого дилетанта всегда угарные)

впечатление, что взял много разных видео о маховиках и переводит их не думая о том, что об этом уже говорил. диз

четко. коротко. по делу.

Спасибо)

У него только одно предназначение-сделать ваш автомобиль менее надежным.

как всегда! Люди не понимающие физику процесса, объясняют принцип работы устройства!

Тут главная задача - сделать из одной детали двадцать одну, чтобы снизить надежность и поддержать бизнес запчастей.

Хорошая и полезная инфа !

Маховик выполняет функции стартера! Маховик крутит стартер! Гениально.

Чтобы двигатель не остановился,прикол,я думал горючее нужна

Какая чудовищная, невежественная неграмотность, плюс абсолютное незнание материала

90% водителей не знают что это такое=)) также он называется - демпферный =) он служит для снятие вибрации,обычно у дизелей

в обще то в двс моторах маховик требуется для инерционного преодоления такта сжатия

Все круто вот только делай паузы больше чтобы успеть прочитать надписи

Как я перестал бояться и полюбил термоядерную бомбу)

одномассовый маховик прошлый век?... Учи мат.часть дальше!

Теперь я понял, почему на передаче нельзя запустить двигатель: Маховик не набирает энергии для запуска, т.к сразу отдаёт в КПП и на колёса

Прив. Ти красава

Топ канал

Для тех кто не понял. Он просто диктор и читает с бумажки.

Блин. Дружище, тебе в президенты нужно или хотя бы в депутаты. Информацию на одну минуту- преподносить 22 минуты и причем не сказать ничего нового. Толстой Л.Н. прослезился бы.

*Красавчик, зачёт! 👌😎🤙🌈🌲🌈*

0:17 это все водители в первые 10 лет вождения😅🤣🤣

О здарова)

Сделай видео про отсечку, плиз

👍

Во я залип а ))))

Вопрос к автору. Кто Вам платит за такой бред?

стоял на т4. при замене поставил обычный. если резко пустить сцепление слегка чувствуешь дерганье. но цена двухмасового космас

Сверхмощные ДВС, двухмассовые маховики, коробки передач - все это неизбежно канет в лету! Наступает время электромобилей, причем цена многих экземпляров, уже сравнялась с ценой бензинового седана класса В! А пробег современных электромобилей приближается к 500 км на одной зарядке! Да и срок службы батарей, приблизился к десяти годам! Причем стоит учесть, что в электромобилях нет расходов на ТО и ГСМ (масло в редукторе, объем которого невелик и антифриз, для охлаждения модуля-преобразователя можно не учитывать, т.к. тут затраты несущественные), а зарядный станций, даже в России, довольно много и большинство из них БЕСПЛАТНЫ! А как едет электромобиль, ведь максимальный крутящий момент начинается сразу, с первых оборотов электромотора! p.s. Tesla Model 3 разгоняется до сотни за 2.7 секунды! Какому автомобилю с ДВС такое под силу?

К сведенью аФтора-моя машина ВАЗ 2109 прошла 4000 тыщ км с разными приколами и тут дошло время до капиталки движка бо уже масло вёдрами пил и тяга на нулях. Так вот, прогнозировал я полную замену сцепления вместе с маховиком потому что во первых пробег а во вторых были случаи эксплуатации авто до такой степени что не единожды устойчиво был слышен запах горелого диска сцепления. Диск могу прислать для наглядности, за слова отвечаю) В итоге под замену ушел только диск (который при херовых раскладах послужил бы ещё) и выжимной который малость шумел и ВСЁЁЁ (!!!) Для профилактики перевернул венец маховика ибо за такой пробег зубтя на нём не самые свежие. А ты говоришь о 150-200 тыщах ресурса !!!......к слову я люблю быструю езду и все связаные с ней ништяки а маховику старому так пох..й аж неудобно!!!)))

да, раньше на формуле один были тихоходные двигатели, ели-ели крутились до 22.5 тысяч оборотов в минуту, а сейчас аксимальная скорость вращения коленчатого вала доходит до сумасшедших 15 тысяч оборотов в минуту, но никогда на болиды не ставили двухмассовый маховик. Текст писал, или ребёнок, или гуманитарий, или маркетолог.

Автор тебе никто не говорил что по технической части ты полный профан?

Изначально маховик был создан для вывода поршней из мертвых точек.

Ну и улучшаются динамические характеристики автомобиля. Только цена за это это небольшой ресурс. И неизвестно соотношение экономии на топливе и периодичность выкладывания денег на замену.

"Маховик заряжает аккумулятор и заводит двигатель" ой не могу)

Нужно больше энергии, потому что непонятно, для чего махиовик нужен: для накопления энергии или для сохранения энергии? Или для более энергичного распределения энергии?

Норм

Всем привет

Да уж. Никакой связи с мощностью двигателя двухмассовый маховик не имеет. Он нужен только для уменьшения его массы. А масса важна для скорости набора оборотов, когда масса влияет отрицательно. Естественно при этом экономится топливо

К пятой минуте он повторил все уже два раза))) Кто дольше выдержал?

Когда и что пошло не так? Давным давно я подписывался на тебя что бы смотреть интересные темы про Америку, различные мировые факты и вот прошло время, и теперь история маховика..

1:34 "Для подзаряжания батареи..." © Может все же для подзарядки???

Сукааааааа,все ,все автослесаря,кто ещё услышал ,что маховик крутит стартер 5:30.

Спасибо! Офигенный канал! Прошу сделать волосы на всякие конструктивные решения моторов! (Типо v tech и ротор)

Начало на 10:52. До этого - переливание из пустого в порожнее.

Сложные решения требуют сложных разрешений)в итоге самолетная цена.нах@й надо.комфорт для инвалидов.

Суть двухмассового маховика в том, что в него перенесли демпферные пружины с диска сцепления и всё

Я не смог это до конца досмотреть.

Господи, какое косноязычие. И повторение сплошное - " мы меньше боимся технику, перестаем бояться ее и страх уходит"... Финиш.

Раньше никогда эту дрянь не ставили и коробки и моторы ходили 400+ тыс км

Анти подписка есть в ютубе? Или анти рекомендация?

Вообщем вспоминаем чему учили в автошколе что нужно сделать прежде завести автомобиль выжать сцепления или педаль тормоза если автомобиль не обарудован мкпп

22 минуты воды ни о чем. Автор, от всей души тебе желаю, что бы тебе так же, что либо объясняли как ты в этом видео.

фигню несёшь ни на одной гоночной машине не увидишь 2х массового маховика,потому-что они-то как раз и не держат обороты..

Хм я думаю что маховик нужен и для того чтоб с нижней и верхней точки поршня докручивать ну типо чтоб поршни при работе не застревали в мертвых точках !

okei

Какой страх? :/ у людей проявляется ненависть когда они не понимают как получить желаемое от придмета, приспособления, механизма.

плотник обьясняет портному устройство автомобиля - дичь полнейшая

кто нибудь считал сколько раз он повторил МАХОВИК

даже в моем курсовом меньше воды

Канал офигенный👍 интересно кто ставит дизлайки? Походу везде такие есть)))

Один геморой с этим маховиком .

На скутере один цилиндр и нет вообще маховика, и ницего - ездит и не вибрирует)))

Объясняю, такой маховик нужен для высасывания денег. Какого-то плюса от его работы я не увидел а цена космос.

Шкода 1.9 турбодизель ,заменили по гарантии двухмассовый на простой ,сцепление стало удобнее ,нет размытости ,никаких вибраций .Двухмассовый маховоик ,как по мне ,нахрен не нужен

Автор какой-то безграмотный. Где-то по верхам нахватался, а о чём - не понял.

Товарищ не компетентен. Много повторов дляэнероии, энергия от энергии. Учите мат часть, дорогой автор !

Просто дофига повторений !!!!!

грибов надо было меньше ложить

+

Был бы выбор у автомобилистов с выбором маховика!Автор ты хоть подумал что сказать?!

В очередной раз смотрю твои технические видео и понимаю что это не твоё, ну реально чувак без обид. Ты в этом сам мало что понимаешь и как будто школьник курсовую пишешь "лишбы море воды налить" чтобы объём был, может это и нравится кому-то кто в этом совсем не шарит но понимающим людям это смотреть просто тяжело, информативности ноль. Я смотрел твои другие видео не технические и они на много интереснее, двигайся в том направлении это тебе дружеский совет. Удачи

Смотреть рекомендую с середины, очень много воды и тишины. Автор сильно удивил сказав что автомат ходит дольше механики, даже производители не позволяют себе такого. Наверное это тенденция всего ютуба в целом, много слов не о чем и только три предложения по теме, остальное красивые картинки. Жаль, я рассчитывал что это более информативный канал.

На автомате? Двухмассовый маховик? Вы серьёзно????!!!!

Мда много ты понимаешь в технике)))

1-ый

Не корона а венец

Интересный факт: Маховик не махает!

Очень не лаконичное запутанное и не четкое изложение, и с ошибками.

если у тебя крутое авто вольц туарэг... обрыгло это...тода удачи...

Всё современное хрупкое 🤦

зачем маховику крутить стартер?

Ни на одном спортивном моторе не ставят такой маховик, он очень сильно не надежный ходит он так же как сцепление а цена его космос. Все что он сказал этотполная чушь. Раньше машины делали инженеры а счас маркетологи чтоб мы чаще обращались в сервис. Вообщем говно а не деталь

???? Нафига я учился проэктировать двс???

балталогия

22 минуты бре...да!

Автор полный профан, двух массовый маховик вещь не новая ей минимум 30 лет,

5:10 ты себя вообще слышишь??

На бензогенераторах нет маховика, почему?.. А я знаю почему. ЕЩЕ кто знает пишети