Для чего у полуприцепа(фуры) поднимается ось(ленивец)??? 

Лайк! Единственный водитель который делится полезной информацией, да ещё и так наглядно. В наших автошколах ничему не учат. 🙄

Самый полезный канал о дальнобое !

Наконец узнал про это, как ютуб догадался мне это подсунуть - ума не приложу, я вообще про машины особо не смотрю ничего. Спасибо за пояснение!

Вот,что значит теоретик и практик в одном лице. Профессионал с большой буквы....

Не знаю зачем я это посмотрел (привет рекомендациям ютуба), ведь у меня даже прав нет, но было очень интересно и познавательно, спасибо. :)

На примере как ты показал , ни кто не покажет !!! Это гениально !!! Вот это профессионал !!!

Здорово объяснили.Я из тех недалёких, которые думают,что для экономии резины)))

Соглашусь с теми, кто говорит, что это самый лучший канал о дальнобое. Очень понятно объясняет Богдан тонкости, нюансы, хитрости и прочие важные моменты. На этом канале очень много необходимой информации. И суть видео не красивая картинка сопровождающаяся непонятными историями и обрывками разных тем, а конкретными темами, с наглядными примерами, и, конечно же, демонстрацией собственным примером. Видно, что Богдан делает каждое видео от души, пытаясь максимально понятно донести всю суть и тонкости определенной темы или маневра! Огромное спасибо за труд, за видео, за канал, на котором лично я и многие другие, получаем такую важную информацию, а главное - понимание всех тонкостей и прочих моментов! БЛАГОДАРЮ! ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО, БОГДАН!!!

Пример с паллетом просто великолепный!

Первый блогер у кого нет отрицательных комментариев! Просто профессионал своего дела!

22 стажа и сижу слушаю с открытым ртом! Надеюсь у Вас ещё много информации которой можно поделиться!

Ассаляму алейкум Багдан, огромнейшая тебе благодарность за твои видео уроки, они ну ооочень помогают. Да воздаст тебе Аллах добром за твои труды!

Спасибо тебе большое за твои видео, за то что именно не ленишься и показываешь на ПРАКТИКЕ, потому что совместно с теорией это идеальные уроки, спасибо за качественный контент ! Ты служишь большим подспорьем для тех кто действительно хочет научиться. Спасибо за твой труд!

Как классно всё разложил!!! Супер! Спасибо!

Я по 4 раза проверяю, не забыл ли я Лайк поставить. Зачётно. Спасибо вам, Богдан!

Богдан, сказать спасибо - ничего не сказать!!! Огромная благодарность за урок!!! Его актуальность сложно переоценить!!! Как теоритическая так и практическая части этого урока очень наглядны и понятны!!! Для меня, как начинающего дальнобойщика, эта информация на вес золота!!! Еще раз огромное БЛАГОДАРЮ!!! Успеха Вам вовсем!!!!

7 лет я учился транспортному делу и только благодаря этому видео я понял смысл ленивца! Спасибо! Вам действительно стоит задуматься о школе водителей!

Лайк за ваш труд! А я реально думал что ось поднимают при пустом полуприцепе для экономии резины.

Очень толково рассказали и показали, спасибо за объяснение😊

Объяснил очень доступно. Спасибо тебе.

Спасибо за вашу работу. Счастья и процветания.

Богдан, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Супер урок!!! К сожалению ничего подобного в автошколе у нас не рассказывали. Крепкого здоровья и всех благ тебе и всем родным и близким!!!

Собираюсь пересесть на полуприцеп, и как же круто что я наткнулся на ваш канал, такому в автошколах не учат! Спасибо вам большое.

Спасибо огромное..все доходчиво и просто .как для первоклашек ...молодчина спасибо огромное. !!!

Спасибо, Вам Богдан! Все как всегда: доступно с примером! Ещё раз , Спасибо!!!

Спасибо большое за твои видео, ты делаешь очень благое дело просвещая других водителей такими тонкостями вождения, сразу видно человек образованный, в одном из видео я слышал что ты по специальности инженер - оно видно, очень грамотный водитель, глубоко подходишь к вопросом которые тебя касаются, побольше таких людей, мне очень импонируют такие люди, спасибо.

Очень полезно, доходчиво. Спасибо за все Ваши видео уроки!

Увожаю таких людей, спасибо за информацию

Вышло ОЧЕНЬ Интересно и познавательно! Работает воображение и заставляешь ДУМАТЬ!!!!

Спасибо за работу! Многим помогаете своими видео, особенно новичкам!

Как всегда Вы на высоте , большое спасибо Вам за обучение!!!!

Спасибо! Очень интересно полушать Вас. Объясняете всё понятным языком. Успехов Вам во всём!!!

Спасибо за полезное видео! Я всегда думал это для экономии резины 😎. Очень жду видео о котором говорили в конце. Боюсь узких мест до дрожи в коленках 😁.

Спасибо,очень доходчиво,теперь хоть развеялись все догадги что да как👍👍👍

Супер видео урок.Очень интерестно советую все.Богдан ,спасибо вам.

Очень полезно и доходчиво! Спасибо за Ваши уроки!👍

Спасибо за подробную информацию! Одним закрытым вопросом для меня как автолюбителя-легковушника стало больше))) Я работаю на складе, и теперь очень интересно будет послушать, что расскажут водители длинномеров про использование ленивца. Буду им экзамен устраивать))))

Супер учитель 👍👍👍

Спасибо. Очень внятно и грамотно.

Мастер!!! Приятно смотреть. Человек реально знает свою работу и может так доходчиво о ней рассказать.

Круто! Спасибо за совет! Однозначно класс!!!

Круто! Отличный урок😊👍

Спасибо, очень познавательно и доступно.

Спасибо. Как всегда очень интересно. Спасибо. Удачи.

Информативно, наглядно, офигенно

Спасибо, очень полезное видео

Самый полезный канал! Спасибо вам!

Как всегда,ценная информация и предельно доступно!!!Красавец!!!

Очень познавательно и полезно!!! Спасибо Вам большое, очень ждал такое видео.

Чётко и по делу👍

Как всегда круто !!!👏👏

Очень понятно! Спасибо большое!

Як завжди повчально хотівби потрапити до такого інструктора👍👍👍

Спасибо! Пойду опущу ось:)

Большое Вам спасибо, за то что так ясно, доходчего объясняет.

Доступно и информативно. Спасибо за прекрасный пример и реализацию его на видео с "чертежами" и наглядными примерами. Очень понравилось :)

Шикарный пример!

короче, для изменения центровки

Спасибо огромное за очень полезную информацию и доступные пониманию разьяснения. Побольше таких роликов , подписываюсь на канал и лайк. Счастья , здоровья и удачи на дорогах.

Вас очень приятно слушать, всё по делу на 100%, удачи вам и побольше познавательного видео, очень полезно по крайней мере для меня

Мой общий шафёрский стаж 32 года, с трёхосными полуприцепами работаю около 12 лет и честно сказать для меня это стало откровением.НО новые знания всегда воспринимаю и пользую.Стараюсь просматривать Ваш канал когда есть время.Спасибо.

Дорогой! Это однозначно лайк.

МОЛОДЕЦ за пример за урок и обучение.Наглядность один из основных принципов в педагогике.Ты настоящий УЧИТЕЛЬ.Спасибо тебе за культуру речи...

Вещь! Супер канал! Познавательно очень....!

Я не дальнобойщик, но это было супер интересно!

Вот это разворот 👍 в конце видео

Спасибо Богдан, и удачки в Вам в трудах и в жизни!!!

Все отлично рассказуеш.! Посвящает многим нюансам. 👍👍👍👍

Просто навіть немає слів, яка чудесна, ексклюзивна, безперечно корисна та розяснена інформація. Я б ніколи в світі до такого не додумався, оскільки сам реально по незнанню думав, що ось піднімають для того щоб економити резину. Від себе Вам величезне дякую за таку роботу, потрачений час та натхнення доносити звичайним людям безцінний досвід. Як жалко, що таких як Ви дуже мало. Здоров'я Вам побільше і натхнення. Дякую !!!

Привет, я сам сделал две первые подъемные оси, и без всякой электроники, очень хорошо зимой помогает.

Высший пилотаж. Ваши все видео супер. Многому чему научился у вас.Вы Молодец.

Богдан спасибо большое за столь доступную информацию.Вы очень многим помогаете обучаться.

Что за глупости Богдан, у вас нормальный голос.

На всех каналах рекламу прокручиваю или пропускаю, но из уважения к Богдану и за качество его роликов, здесь рекламу смотрю от начала и до конца ))

Спасибо. Грамотно рассказал. Молодец. Очень грамотно подаешь материал.

Спасибо большое за ваши видео. Век живи, век учись.

Народу советую читать инструкции к автомобилю и прицепу, там много интересного и поучительного написано.

Не думал что так сильно ось влияет на манёвренность. Спасибо.

Отличный видос) Спасибо. Подробно и наглядно объяснили.

Приветствую тебя, и большое спасибо тебе за все эти видео

Не могли лучше ничего придумать?...Да Вы просто тракторный Копперфильд))) Раньше мне видилось все точно наоборот. Цепляясь ленивцем за асфальт, я немного представил себе в какую сторону сдвигается точка кручения. Но наглядный пример у ворот открыл мне глаза шире, и картинка прояснилась лучше. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, БОГДАН!

Богдан, у мене просто зірвало дах, (молодець), таке враження що Ви не їздите на цих автомобілях а їх проектуєте! Вам, не було б ціни в якомусь навчальному центрі для водіїв. Я сам часто спостерігаю як "досвідчені водії" навіть пояснити не можуть таких нюансів. Вам ціни не має за такі знання! Дуже дякую, не зупиняйтесь будь ласка.

Отлично всё объяснил, так и надо!

Спасибо!!! Вам очень интересно рассказываете про большие машины..

Богдан огромное спасибо за вашу ценную работу не только для новичков, но и для опытных водителей. Только вот один момент есть в противоречие тому что вы сказали про поднятую ось на скользкой дороге - дело в том что система ABS на скользкой дороге опускает подъёмную ось для увеличения общей площади контакта всех колёс с асфальтом. Как тогда быть с нагрузкой на ведущую ось в случае движения по скользкой дороге порожняком?

Привет с Киева. У нас мороз и снег. Тебе спасибо и удачи. . . .пока отдыхаю дома. Всегда все интересно и правильно рассказываешь и сейчас тоже прав. Польский прицеп, машина Вольво, ось опускается или подымается нажатием на педаль тормоза 3 раза медленно. У тебя такого нет?

Очень грамотно! Спасибо :)

Подумать только! Сколько много информации для меня, начинающего только ты преподнёс! Здоровья и мира тебе и твоим близким! СПАСИБО!

Здорово Богдан.Опять полезний урок.Я не далнобойщик и тоже думал что ленивец поднимается толко для икономии.Сейчас мене стало ясно.Но интересно меня стало когда нужно ездим в задний ход ровно,как лучше-поднят ленивец или опущен.Мой вопрос теоретични,стало интересно.Поздрав из България и извини меня для плохий руский.

Класс. А как насчет рефа. Хотелось бы узнать какой движок и бак насколько

Нет слов)))просто красава!!👍👍👍удачи тебе!

Супер видео, всё доступно и чётко показал .

А вот в автошколах обучающих на категорию CE нет ни седельного тягача ни 3х осного прицепа. Так как для них приобрести такой учебный автомобиль слишком дорого. Поэтому они ничего не рассказывают а деньги за "обучение" берут не маленькие. Учат на обычном грузовике с простым 2х осным прицепом-телегой.

Спасибо большое за Ваши старания донести полезную информацию!!! Всегда с нетерпением жду публикации нового видео! Не судите строго за вопрос: правильно ли я понимаю, когда на дороге снег или сильный дождь, рекомендуется ездить с поднятым "ленивцем" та как этим мы увеличиваем сцепление ведущей оси с поверхностью и как следствие меньше вероятность неконтролируемого поведения грузовика? Но, с поднятым " ленивцем" увеличивается вероятность заноса полуприцепа на скользкой поверхности при большой скорости(80-90км/час)?

Еще раз спасибо и удачи в дороге!!!

Самый лучший автомобильный блогер , респект и уважуха ,много чего узнал нового из Ваших уроков хотя работаю на фуре

Богдан будите смеяться))) мой мир не станет прежним))) я уже не 1 раз пересматриваю это видео, сижу и думаю как же мне могло казаться ( все наоборот) спасибо, спасибо!!! Вот как мне могло вообще так думаться? Хотя знаю! Вы на этом собаку съели))) а я ещё щегол)) пестро-жо..пый)))) меня так дядька мой называет))) у него 40 лет дальнобоя!

Богдан когда вы расскажите, как быть в ситуации на загрузках или выгрусках, когда у вас закончилось рабочие время, а вас выгоняют из завода или рампы, что правильно делать чтоб вас не оштрафовали

Классные у Вас видео.👍🏻👍🏻👍🏻 Очень много узнаёшь нового с ваших видео. Спасибо огромное!!!✊🏻✊🏻✊🏻

Очень интересно спасибо