Обожаю такое видео..у моего друга 10 лет стоял тоже в деревянном гараже заваленный всяким хламом днепр мт 10 36...мы тоже так его реанимировали....первые признаки мы услышали это вой генератора))
У меня имз 8.103.10 простоял 15 лет. Поменял масло, маслянный фильтр, свечи, почистил контакты РР, залил бенз и он завелся с первого раза. Сейчас как то отмыл мазут. Хочу восстановить в заводское состояние и просто буду на нем кайфовать )
Рано сдались. Для таких случаев у меня обычно припасён последний аргумент "электрический стул для мотора". Соединяю два аккумулятора последовательно и подаю 24 вольта напрямую на катушку зажигания. Даже мертвецы оживают)
У меня на всех моцыках стоят 6 вольт катушки зажигания правильно отрегулировать угол опережения и всё работают как часы. В Днепре стоит ранее зажигание завода до конца и 3-4 мм назад у меня такой зверь был проблем не имел,он был у меня вместо трактора таскал груз на скорость он слабоват а на тягло самый раз с прицепом . Удачи вам ребята!! Приложите руки к нему и будет бегать.
Поршнев.сухая, ещё от долгого простоя нагар облетает с клапанов из за этого нет компрессии.у меня тоже есть такой, долго постоит...окислы в попловк.кам.нужно чистить и главн.минус слаб.искра
После долгой притирки клапанов проверяя их на герметичность заметил маленькое запотевание под клапанами, натяг пружин подобрал такой что пальцами пружины даже на 5 мм не сжать. Подскажите пожалуйста маленькое запотевание клапанов сильно не повлияет на компресию? Может когда двигатель будет работать клапана усядут чуть больше?
Было такое с одним клапаном из 4-х, долго не мог добиться герметичности. В итоге, при очень внимательном осмотре обнаружил еле заметную микротрещинку на клапане. Пришлось заменить.
