Добрый день коленвал вращается и давление масла в 4 кг выдавит сальник и сальник будет тереть в колено и при этом подшипник протрет торец сальника вот для чего шайба с тремя винтами
Зачем эта колхозная заморочка с сальниками , они не предназначены для работы под таким давлением и долго служить не будут. Сделайте втулку бронзовую внешн.диаметром 44+ мм и посадите на горячюю под натяг. С внутр.стороны втулки проточите канавку 7мм шир. и около 2 - 2,5 мм глуб. Расточите, разверните отверстие втулки подгоняя под шейку коленвала оставляя зазор 0,03 - 0,07мм( в среднем около 0,05мм). Через маслоканалы гитарки просверлить отверстия во втулке от маслонасоса и к дачику давления.Поставить качественные подшипники и привести в исправное состояние маслонасос. Залить масло которое не так быстро теряет вязкость при нагреве( 20w50 ;10w50 ) и незабыть менять. На холостом ходу в прогретом дв, давление будет около 4. Дачик давления поставил через тройник сантехнический, от него провёл гидрошланг к указателю давления от трактора который прикреплён возле спидометра (можно ставить электрические )-это по желанию владельца
