Забирай бонусы от MotoGO и FavBet - bit.ly/BONUS_MOTOGO *ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ - 2.10 БЕЛАРУСКИХ РУБЛЯ это 61 РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ* *Ну что, ставим движок на зелёный или на чёрный?* Мой инстаграм - instagram.com/yaroslavmotogo
Никакого трайка, я бы предложил вообще на одиночку этот движок поставить, а так делай как знаешь, проект просто безумен🔥🔥🔥 С нетерпением жду выезда этого зверя🔥🔥🔥🔥 Удачи во всех проектах👍🔥🔥💪💪💪
@@MotoGOBelarus В том видео двигатель вроде бы от Subaru Leone 1.2-1.6 их там несколько видов есть . А вот вы померили ширину и длинну , а как по высоте ? У этого двигателя генератор и коллектор впуска довольно громоздки . Встанут ли в раму днепра ? Или снова переваривать ?
Эх, а чтобы сцепление не подгорало на субарике, крутишь мотор до 4х и бросаешь сцепление и эмоции гарантированы))) и не слушай никого, никакие трайки и другой различный бред. Только хард! только мотоцикл! хоть кто-то мою мечту воплотить решил. Моторы два штуки лежат в гараже, а заниматься не охото. ТК время будет потрачено море))) и денег тоже
@@kamurashev хах, некоторым это только в кайф! Сидеть сутками в гараже и что-то делать, воплощать какие то технические решения и решать какие-то проблемы. А не сидеть втухать дома перед телевизором с чашкой какого нибудь кофе.
Очень сильно желаю увидеть гонку в конце, когда соберёшь Субаруцикл с отделяемой коляской и переведешь на инжектор Четырёхцилиндровый Урал (обязательно его настроишь как положено - желательно чтобы это сделал профессионал!)
Дядька с оппозит ру ставил субаромотор, от субару Леоне, коробки и редуктора стали расходниками.. Все закончилось полностью самодельной КПП, и редуктором от голды 1500. Имей в виду эти сложности.
Ну ты сумасшедший, в хорошем смысле слова !)) Не перестаю удивляться твоим проектам. Чем дальше, тем круче ! Так держать ! Смотрю и жду каждую серию с нетерпением !) Движок ставь на моцык, ну а с коляской или одиночку решать тебе, от этого проект не станет менее интересным.
Было бы интересно посмотреть , но увы не получится, 4цылиндровый днепровский двиг тупо не влезит под капот субарика + там воздушное рхлаждение - словит клин и капут....
@@Vladimir_Klin даже так , надо на каждую голову ( в проэкции) по вентелятору производительному, что бы поток воздуха был очень хорошим, далее - надо городить какието хитрогеометрические обтекатели из жести, направлять воздушный поток на ребра цилидра и голову, + не забываем, что и задняя пара цилиндов с головами тоже должны охлаждаться, а самое интересное, что коллектора выхлопа будут греть охлаждающий воздух ... Смысла нет такую фигню городить , Имхо. Луче время потратить на интересный проэкт.
Ярослав, я за трайк, для него уже все есть мотор ,трансмиссия. Тем более этот проект намного интересней, мотоциклы уже были, а вот трайков с двигателем от Субару ещё нет, а это следующая ступень мастерства... Удачи тебе. И обязательно с мягкой подвеской от Субару. И совсем бы бомба - 4 колёсный мотоцикл с полным приводом. Дерзай.
Молодец, так держать. А как субаровод, могу сказать, что нужно нормально обслужить мотор. На запуске видно поддымливает, может и по глобальней нужно лезть. Удачи в проекте! Смотрю все выпуски.
Колясыч, это вещь. Да ещё с " улучшенной" версией двигателя Днепра. Сто сил это мот для путешествий, причем по любым дорогам... И на трассе будет перемещаться уверенно, и на грунтовках отлично. Колясыч однозначно.
Если честно, не могу я понять колясыч. Как будто не мотоцикл, громоздкий, не удобный, но и не машина по практичности, ни рыба ни мясо. Для души есть мотоцикл, для удобства машина))). Это лично моё мнение, хорошо что на вкус и цвет товарищей нет.
@@НиколайМоляров-с7я вспомни, вторую мировую. Какой мобильность и скоростью, по любым дорогам... немцы двигались. Они бы с таким необоснованным мнение не согласились. А проходимость какая. Там в основном направления были.
Коляска без привода на ее колесо - не для бездорожья, однозначно. Но если выбор между дорогами общего пользования (т.е. практическим применением проекта), и "интересным контентом" в виде трайка без дорог - ну его нах, этот трайк. Я за него голосовал, но тогда дороги на повестке не стояли. Только привод на коляску нужен палюбасу. 100 кобыл тебе бурнаут сделают за пару стартов, да и уносить все время будет в сторону.
@@mihailrozenbladt3504 Я не спорю, безусловно мотоцикл с коляской для своих целей очень хорош. Да, он дешевле, легче и мобильнее машины. Но какой смысл на нём в дальняк ехать, не знаю, он не удобный во всех смыслах для этого, мне кажется. Ну на бездорожье, если привод есть на коляску, конечно с ним проще чем с машиной, взял толкнул, если что, но и грузоподъёмность у него меньше машины. Хотя тележку наверное можно прицепить. Я, лично для себя, смысла в нём не вижу.
Днепр, который с нормальными доками оставляй под восстановление. Ну а так, удачи в проекте, будем следить и поддерживать! Видосы реально интересные и крутые!
Круто обычно от идеи до воплощения годы проходят а тут только обмолвился о покупке субару и мотоцикла с коляской и уже понеслась покупка железа. Жду с нетерпением продолжения . Удачи !!!
Я,когда доноров покупал,гнал до дома обычно своим ходом. Каждый раз приключения. На одном Урале цилиндр оторвало на ходу,а после на нём же выстрелило в темноту свечу с ввёртышем и колпачком. Но я доехал😄
В каком бы они не были состоянии эти мотоциклы, выглядят они очень эпично. Как минимум один точно надо сохранить в первозданном виде, отреставрировать и оставить себе, они создают свою особую атмосферу)
оставь зеленый под востановление , а на черный кидай субарик,я себе тоже два днепра купил один синий второй зеленый ,так зеленый так же как у тебя завелся после долгого простоя, Товарищ ты космос,просто красавчегггг
Їбатні больше будет , чем толку, тем более, что 4цилиндровый днепровский двиг больше по гпбаритам - коробку нада буд смещать и укорачивать вал. + К всему у него ВОЗДУШНОЕ ОХЛАДДЕНИЕ,. Под капотом без доработки тупо перегреется и словит клин.
Субару ежа на одиночку! По желанию плюс коляска, но как ты уже замети его габариты позволяют откинуть лишнее. Сам субарист с двумя субами в гараже и начал смотреть только из-за кастомов на оппозиты, а тут еще и субару тема затронута, однозначно лайк!!!
А я на начале видео про комментирую так. Вставить уже готовый мотор для рукастых людей "ума не надо", а вот собрать из двух маленьких, один большой, да и с такими ньюансами по работе котлов, это только похвала, поклон и радость не только автора, а радость так же тех кто смотрит, следит за проектом. Ну а по субаднепру конечно будет интересно, это же так же не стандартный проект, а они только притягивают. Так что следим, гадаем и ждём в любом случае!)
Ты просто отмороженный…Берешь всё что не попадя 😂 Но тебе респект за смелость!! Не боишься риска и сложностей)))НАСТОЯЩИЙ МУЖИК ГОТОВ К ЛЮБЫМ АВАНТЮРАМ)))💪👍
С субариком...его КИ!НУ!ЛИ!!!!! Завелся,.... огонь!!! Синий дым с глушака?-куйняяя...Блок укатан в ноль не беда,от Днепра четыре котла вкорячим, сцепление тоже от него прикрутим! тянуть начинает только с 3000 оборотов, наверное что-то не так с датчиками?Ну как минимум ДМРВ вышел из чата)))) Особо порадовал момент на дороге с места с пробуксовкой.... Крути дрыгатель до пяти тыщ!и кидаем сцепление....а дальше чем-то завоняло,но это было не сцепление,это были остатки лошадей которые с пердячим паром пытались разогнать эту помойку,а потом разбежаться на все четыре стороны.... Одного не могу понять,как земля таких носит?
Канешне, братка, лепей мотік з люлькай. Падабаецца ўсе што ты робішь. І сабраць двігло з двух днепровых суперовая ідэя. Захапляльна на ўсё гэта глядзець 👌
Причём полноприводный! Зимний Morgan. Отпилить весь верх от субару. Выкинуть задние полуоси и колеса прикрепить непосредственно к редуктору. А на остатки субаровского днища приварить кузовок сделаный из двух спаренных люлек, да так, чтобы задние колеса полностью прятались в нише за сиденьями!
до этого был детский сад, не подписывался просто было в закладках, а вот теперь подпишусь, стало интересно! Я думаю что после этой серии многие подпишутся, это новая ступенька..
Движок только в мотоцикл! Если с коляской - то привод на колесо коляски обезатительно! Тачка конечно корыто, но неплохое. По поводу движка - там БОЛЬШОЙ такой нюанс с маслонасосом и смазкой 4 цилиндра+ шатуна. Глянь , "Теорию ДВС" там Женя этот двиг разобрал, сделал обзор, собрал и дал интересные советы. Думаю, так как на моцыке двиг явно будет крутиться 6500-7000 сто пудово - то решить проблему смазки 4 цилиндра таки надо (если не хош словить клин).
Молодец!Ставь на Днепр движок, будет мощно,а трайк или квадрик с Днепропетровского движка сделаешь!у меня был квадрик с Днепровским движком, хорошо получилось.
Спасибо за видео, как всегда все красиво и отлично, сделай из второго днепра полноприводный, раз говоришь на оффроад, было бы очень интересно и не обычно, поддержите кому тоже интересно!)