Днепр. О проводке на пальцах. 

Имею в своём мотопарке 6 оппозитов и не на одном нет живой штатной проводки, а сделать по схеме из интернета для меня сложно так как не занимался подобными делами, делаю для себя просто и не сложно это зарядка, свет и на этом мои познания в электро проводке заканчиваются 😊

Видео очень даже полезное и хорошее а хейтеры пускай идут на три буквы👍🏼

Санчо спасибо за видео, было познавательно очень и интересно!

Санче смотри внимательно свою схему подключения лампы контроля аккумулятора .тебе надо 5 контактное реле как на схеме а если ты подключить 4 то лампа будет работать наоборот реле 5 контактное разрывает цепь при появлении на нем переменного тока и лампа тухнет а четырех контактное только соединяет цепь. лампу надо подключать на 87а пятиконтактного реле.

Доброго времени суток Саша - да ты молодец что всё подробно так объясняешь - многим пригодится - кому не нравиться - пусть не смотрят вообще и дизлайки пусть не ставят - зачем человеку вредить ? Саня хороший человек - для подписчиков старается - как лучше хочет . А ( люди ) дизлайки ставят . Я считаю что это некрасиво по отношению к Саше. Наоборот., Саню поддерживать нужно и помогать советами ( кто спец по проводке ) .Только неблагодарные какашки ставят дизлайки . Да., я понимаю - я диванный эксперт и поэтому если не разбираюсь как мотоциклы собирать - никогда не напишу чушь и не буду доказывать что я такой сякой супер эксперт . Зачем самому себе врать и строить из себя пупа земли ? Ни дай Бог Саня послушает вот таких советчиков , сделает как они пишут и сам себе хуже сделает . Я чисто по - человечески понимаю тебя Саша как тебе надоело возится и собирать технику . Знаю - напишешь обратное но, я тоже человек и понимаю как тебе трудно дружище. Кто бы что ни говорил и не писал .

Сань . Хейтеров - на Х ... ! Как пилишь видосы , так и пили дальше , за то и любим !!!

Санёк подскажи в чём может быть проблема, менял генератор реле на заведомо исправные, а зарядки нет выше 12.30 не поднимается, при повышении оборотов ЛК гаснет, а зарядки нет😢

Видео очень даже полезное и хорошее а хейтеры пускай идут на три буквы👍🏼

Санчо, зачем ты оправдываешься перед хейтерами? Иди они лесом. Любой твой контент очень приятно смотреть! Ты лучший )

Сочувствую твоему неудобству из за одного пальца.Береги пальцы))Спасибо за видео!

Доброе утро Александр! Здорово что сегодня выложил ещё видео. Как раз сижу в гараже, ковыряю свой Днепр.

Санчо молодец объяснил всё правильно и подробно мне понравилось если надумаю менять от ваз реле регулятор и реле поворотов как раз пригодиться этот ролик👍

Саня!!!!! Все четко и понятно рассказываешь, очень нужная информация,,,👍

вазовское реле поворотов работать на свето диодах не будет я на ижак такоє ставил роботало только на лампах накала

Вроде бы проводка минималистично проста. А все равно колдунство какое-то!

Жаль,что красная краска не высохла,красный рычаг "ручника" отлично бы вписался в цветовую гамму,перекликаясь с красной пипкой на редукторе)))

Ни гвоздя, ни жезла, Санчо! А всем хейтерам просто укажи точку геолокации, куда им всем собраться надо! Но, конечно, в своей манере(вежливо и с улыбкой!) Удачи!

Санчо, спасибо, тебе можно педагогом работать

Санчо, ты большой умница!!! За это твой канал и смотрят...

Хоть у меня не оппозит, но я с удовольствием смотрю твои видосы, всё толково делаешь. Успехов тебе Санчо!

У меня все работает на Днепре, но после вы видоса Санчо захотелось,незнаю зачем поменять всю проводку

Санчо. Нужно ставить 5-контактное реле.!!!!! Там только один контакт не подключается.

Александр, привет из Красноярска, очень содержательное видео, спасибо! С нетерпением жду запуска двигателя, будь здоров!

Спасибо Санчо. Я делал проводку заново, только с регулятором зарядки я погорячился, придется заменить на вазовскую .

Как сказал бы любой дед: ни слова про водку

Глаза боятся, а руки трясутся!

Жду с нетерпением финалочки)) понимая что Днепр будет просто красавчег)) надеюсь что я когда нибудь примкну к опозитчикам))

Огромное спасибо за информацию очень поможэт мне . В сборке мото

Вазовское реле поворотов не будет работать со светодиодами,т.к. сила тока в обмотке реле, замыкающего контакты, будет слишком маленькая, чтобы оно сработало. Надо хотя бы одну лампочку на 5Вт ставить. А еще со светодиодами не будет работать индикатор поворота в приборной панели, т.к. через него ток проходит на обе стороны указателей поворотов. Для горения 2х21Вт ламп накаливания на другой стороне этого тока не достаточно, а для светодиодов - более чем. Т.е - мигать будут и правые и левые указатели. Проблема решается установкой 4-х контактного реле от шахи с отдельным выводом на индикатор (но ему тоже нужен ток хотя бы полампера, чтобы работать). Лично я после всех экспериментов со светодиодами в поворотах вернулся к обычным лампам на 4х контактном реле Ваз (оно нужно чтобы вставить светодиодную лампочку индикатор - ее днём лучше видно, но в стандартной проводке она будет работать только на одну сторону). Бонусом схемы с вазореле на лампах накаливания служит индикация перегоревших ламп (мигать часто начинает), а так же тёплый ламповый режим мигания (когда спираль не остывает мгновенно и поворотники мигают более плавно). PS Обычные светодиоды светят вперед, а по техрегламенту указатель поворота должен быть виден еще и на определенный угол сбоку. Диоды, вставленные в корпуса от указателей для обычных ламп, такого угла не обеспечивают.

Санчо где синяя изолента не будет работать

Я пока смотрел, весь изнервничался. Терпеть не могу с проводкой возиться. Страшный сон.

Для реле поворотов нужно НАГРУЗКА!!! Две лампы !!

Все отлично снято и рассказано, я как электрик (не авто) получил эстетическое удовлетворение спасибо за ролик.

Аккуратней со светодиодной светотехникой - в России могут возникнуть вопросы у сотрудников по 12.5.1.

Показал сыну,щас будет пересматривать и монтировать)))!!!Пусть сам учится...

Хорошо объяснил, вот только кажется мне что на светодиодных лампах будет очень частое мигание, ведь они очень мало потребляют. Мне когда-то пришлось покупать релле с регулировкой частоты. Хотя сейчас есть релле електронные, в которых она не меняется не зависимо от нагрузки. Удачи, жду новые ролики.

на газ 53б стоит, точно такое же реле поворотов! только 3 контакта на отдельную лампу, она устанавливается на панеле приборов!

Саня привет !!! Вот лично я мотор собрал работает но , в электрике дуб - дубом я думаю тут таких как я много , и все твои видио мы воспринимаем как мануал к данной технике ,вот как то так , а все те диванные инженеры пусть идут лесом с бараном на шее.

11:05 З- зеленый, К- красный, М- малиновый🤣

Отличный видос! Мне как раз был нужен совет по электрике, теперь все понятно)))

Саня, привет. Небольшой ликбез: Тебе надо было не первые попавшиеся лампы цеплять а две на 21 свечу. Что термореле что электронное меняют частоту при перегорании одной из двкх ламп. Светодиодные повороты не получится поставить вместо обычных ламп- реле перейдет в аварийным режим и будет щелкать с удвоенной частотой( сигнализация о отказе) . Надо доробатывать реле или ставить дополнительные резисторы имитации нагрузки. По поводу реле контроля заряда- там надо пятиконтактное реле- иначе лампа будет работать наобарот- загоратся при работе генератора ( смотри точнее схему, которую ты показал)

Мне док было очень интересно и познавательно. Так держать!!!

Ну да, ну, да, а как же без синей изоленты чёрного цвета.

По проводке(да и не только) -лучше разжёвывать всё и всегда, как для ясельной группы. И самому понятнее будет и вопросов у аудитории останется меньше. И всегда останутся 5% которые всё знают и которым всё понятно было и до этого. Но где их видосы с объяснениями?

Саня молодец,как обычно всё на высоте, крепкого здоровья тебе

Комментарий для поддержки канала.

Молодец видео отличное.

Видео- ТОП! Реставрирую МТ 11.... Старую проводку съели мыши байкеров...купил новую...ВСЯ чёрная... Только два конца зеленых😂 Санчо, разложил и обьяснил как следует! Красава! Я скринов 10 сделал из видео,что б хоть по длинне сравнивать- что да куда идёт 😂 я хоть и электрик,но с мотом связался впервые,а схема-то цветная 😂 головушка кругом,колени болят уже сидеть перед ним...а пива сколько выпито,для смазки мозгов....уууу. .....

Нахер этих строчащих электриков! Здравствуй, Санчо! Для людей вроде меня-"полный 0" В электрике, это видео очень нужное. Спасибо огромное за труд, за знания, которыми ты с нами делишься!

Видимо, те самые 50 професиональных электриков дизлайки поставили. )))))

Очень полезная информация! Нужно будет тоже реле поворота и зарядки заменить ! У меня перезаряд был , и акб раздуло ...

Санчо вы лучше разбираетесь чем электрики в электрики!

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,когда я включаю правый поворотник у меня контрольная лампа и поворотники срабатывают,а когда я включаю левый поворотник у меня поворотники срабатывают а контрольная лампа нет

На светодиодных лампах реле будет работать в режиме сигнализации о сгоревшей лампе из-за малой нагрузке. Чтобы этого не происходило, необходимо разобрать реле и разорвать определённую дорожку. В интернете есть информация какую именно.

Chyba zaproszę Ciebie do Polski bo przede mną instalacja elektryczna. Tragedia. Думаю, я приглашу тебя в Польшу, потому что передо мной электроустановка. Трагедия.

Привет, Санчо, не правильное ты реле выбрал для лампы зарядки, нужно 5 контактное реле, если подключить 4 контактное лампа будет работать наоборот)

Александр пользуйтесь автоизолентой Tessa, она негорючая, не гниет и пользуется на конвеере у автопроизводителей

Сначала ставлю лайк, а потом смотрю!

Санчо ! Неужели ты не понимаешь почему "умельцы-электрики" будут против таких нужных и действительно полезных роликов для начинающих "чайников-оппозитчиков" ? Ведь вся суть их "комментов" негативных - в недопорученных доходах "мастеров-электриков" от "моточайников-оппозитчиков" !

Пусть те умные электрики ищут проблемы в электросхемах французских машин) там мало выживших)

Сомневаюсь, что реле рассчитанное на постоянное напряжение обрадуется переменке на ее выводе управления в цепи индикаторной лампы.

Саня спасибо за видео, не знаю сколько сил и нервов стоит заниматься над очередным мотоциклом, но ты не собираешься просто прокатиться хоть в пределах РБ, как на Охламоне, для смены обстановки и сил набраться?

Плюсану + Отличный контент, продолжай снимать и показывать !

ВАЗовское реле должно реагировать на нагрузку. Когда включены две лампы по 21Вт, мигает редко, а если только одна, то часто. Это штатный режим, он сигнализирует о неисправности.

Класс 👍 мне понравилось ☺️ Санчо если провода в электро схемах изображать прямыми линиями 🔁 их будет легче четать 🤓

Все хорошо, все правильно. Одно маленькое замечание: засунуть надо всю проводку в полиэтиленовую черную гофру закрепи черными хомутами на своё место. И сразу к карме добавиться 100% )))

Каждое произнесенное Вами слова вернеться к Вам назад. Так что люди добрые сеете добро.Оно к вам вернеться во 100 крат. С ув. Давид

Привет Санчо! На лампу контроля зарядки надо ставить реле на 5контактов!!! Я сегодня как раз устанавливал!

Добрый день подскажите пожалуйста не даёт зарядку на Днепре проверял генератор через лампочку даёт зарядку стоит электронное реле а зарядки нету что не так может быть ?

Недавно на Альфе проводку перебирал. Из потребителей остались фара (тракторная\металл) и задний габарит. Осталось может бы и больше только зачем оно мне в полях.

Санчо Вы вдохновитель вдохнули в меня идею восстановить Днепр11 товарища который мне его подарил)) В электрике я не чайник но многие нюансы по проводочках почерпнул с вашего видео)) кстати замытывать провода изолентой не рекомендуется изжиток прошлого запускайте провода в гофр при замыкании сгорает весь пучек в гофре горит один...

Санчо, м-малиновый, я так думаю, а то что ты так рассказываешь, не страшно, ведь тебе самому тяжело. Да, я бы её почти с закрытыми глазами установил, но зато даже с четырьмя руками я не собрал бы мотор. Но ты молодец. Кстати, лучше бы примерил на раму проводку, а потом зачехлял в изоленту.

Я вот полный лох в электрике, купил первым мотом Днепр, общее состояние отличное, но проводка выглядит как жёванная лапша. Первым делом решил сменить её с поворотами, а видосов с детальным описанием этой темы, именно для Днепра, как-то и не особо много, потому всё правильно сделал, спасибо большое)

Саня,не слушай никого всё правильно ты делаешь,Красава,продолжай в том же духе,Удачи.

Чтоб лампа тухла надо было брать 5ти контактную релюшку, серединный 5ый контакт в всегда нормально замкнутый, как только пойдет напруга контакт разамкнется! И лампа потухнет.

Будеш собирать минск

Хорошее видео. От себя могу дать один совет, если трудно представить абстрактный ток, то представьте себе проводку в виде трубопровода, где сечение труб это толщина проводки, плюс - источник воды, а минус куда вода утекает в итоге. Такое простейшее сравнение позволяет вычислить как тонкую проводку, когда к тонкой трубе подключено много потребителей, так и не завершенные контуры, когда вода не приходит или не уходит от куда-то. Довольно наглядно. Я понимаю что сейчас электрики взвоют, но в большинстве случаев такое упрощенное изображение проводки работает, если не используется больше одного напряжения. И, на всякий случай, я знаю что на самом деле электроны выходят из отрицательной клеммы, но проводки чаще всего строятся от плюса и по тому проще считать источником плюс, а не наоборот.

Будешь монтировать платы от Ильича прокидывай отдельно массы на заднее крыло и на коляску. Уже пройденный этап. Сделал сперва без провода массы, а потом все же прокинул. Работает офигенно. А да забыл. Реле поворотов твое вазовское хреново работает с диодным поворотниками. Ильич кладет свое реле его и ставь

Саня асе правильно ты рассказал! Если сильно умные электрики будут писать в комментариях гадости то им проще не смотреть. Они всеравно все знают. А для нас, простых смертных это самое то!! Годнота)

добрый день! а как подключалось в РР330, можно показать с открытой крышкой? буду очень признателен

И к стати, Санчо ты всё правильно делаешь, видео снял понятное и подробное. А те кто профи в МОТО электрике пускай не выпендриваются.

Полезно. доступно! =) Смотрю таки отозвались 50 мамкеных инжинираф XD

Норм, я с электрикой на урале в сумме где-то 3-4 дня работал, все скрутки пропаивал, чтобы не окислились, хоть и мелочи, но время съедают очень много

Санчо, всегда будут хейтеры и мамкины элэктрики. Делай по своему! Тебе то ездить самому.

вазовское реле поворотов разве дружит со светодиодами? у меня на авто при установке светодиодов реле просто трещало...:) реле пришлось переделывать немного чтоб светодиоды моргали, пару конденсаторов пришлось заменить

А можно и лампочку зделать шоб горела генератора, єто просто и єлементарно. Посмотри схему жигуля 01-03, 06. Если будут вопросы пиши подскажу.

САНЧО ПРИВЕТСТВУЮ , КАК ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОДКУ НА ЛЮЛЬКУ ДНЕПРА , КАКОЙ КУДА ИДЕТ ? ПОМОЖИТЕ ?)✋

Зря вы про родное реле оно неубиваемое неприхотливое мотоцикл ы по 30лет на нем ездят а эти вазовские или сгорают или перезаряд дают плюс на контрольную лампу нужно мутить доп.реле

Очень надеюсь что выйдет видео про БСЗ на вазовских комплектующих, кто тоже ждёт ставьте лайк, чтоб увидел)

Саша спасибо за подсказки по поводу релюшек )))) Лайк однозначно !!!

Санчо а говоришь в электрике ты шаришь))) .ты шаришь больше чем авто электрик))

Доброе утро ☀ 🌝⏰ Александр

Тебе вообще можно не читать комментарии. У тебя свой зритель, который тебя знает. Днепр будет что надо!

Александр! Р р р р р) Тигр) От души) Красавчик)

Глаза боятся , а руки делают

Молодец класс видео,все доступно и понятно

Реле поворота электро-механическое это ненадежно-страшно хрена штука.а мт идеально становится реле с Ваз 2104-05, и лампочка там работает.

Несколько слоев чёрной изоленты, синего цвета)))))

Александр, забей на хейтеров. У меня нет мотоцикла, но, тем не менее, смотрю тебя с удовольствием.

Відео дуже пізнавальне знадобиться коли куплю собі дніпро 11 поставлю вазовські компоненти👍