Эх блин... У папы когда-то был такой, так вот пока он не купил машину себе, мы на таком Днепре ездили всей семьёй в село, около 40 км от города, в любую погоду, в любое время, ну кроме зимы, я у мамы на руках в коляске, а папа за рулём соответственно. Дааа... Звук кик-стартера Днепра это звук из детства... Мне сейчас 25 а тогда я был 3-х летним ребенком... 22 года прошло, а помню будто это было вчера. Лови подписку, сябра!🙂
❤у меня мт11 1987 года, тоже слаб.искра , окислы в карб.вообщем вовремя нужно все делать.зато по лесу такой кайф прокатиться,у меня обе дочери на оппозитах ездили
@@Oppozit_Moto_Belarus жаль толька цены на бенз улетают в космос... я когда года два назад уже маленька оживлял...так под карбы обрезки бутылок вешал... пока тыркаешь... из этих карбов значительно набегало))) всё деньги
@@rf6532 ну это да. Но на данный момент это техника для души не на каждый день. А чтобы проехаться и получить удовольствие этого не жалко. И да после УАЗика я понял что Днепр ооочень экономичен.
@@Oppozit_Moto_Belarus у меня дед и зимой и летом гонял, правда на Урале! По бензу не парился, летом в +30, зимой в -20 , в лес, по дрова, грибы, рыбалка, на работу ! Сейчас Урал стоит живой, а вот деда нет 6 лет! Выезжаю на нём на 9мая, да на местные фестивали
Люблю оппозитные мотоциклы, приятно видеть спасенного мотоцикла от участи разборка... А то сейчас все кому не лень, разбирают на запчасти и распродают эту технику... Недавно себе приобрёл хороший Днепр 11 с коляской, серый, какой же он классный !
Мне это понравилось. Отличный канал! Приятно видеть, как спасают этот байк. Так держать и "Привет" из Англии. Mne eto ponravilos'. Otlichnyy kanal! Priyatno videt', kak spasayut etot bayk. Tak derzhat' i "Privet" iz Anglii.
На моем 10-36 1984 года точно такой же центробежник стоял, так что это атрибут не только ранних мотоциклов. Надо ли говорить, то эта дрянь так паршиво работает, что была сразу заменена на датчик холла
У нас точно такой же днепр, тоже дедушкин, собирали месяца четыре. На двигателе на родном 18к. пробег. Завели пару раз и двигатель дал клин. Купили новый двигатель недавно, поставили и вчера завели))
@@opozit_moto2572 Я не очень корректно написал. Двигатель от Днепра купили БУ, но у него состояние намного лучше чем у родного. Заводится с одного-двух тычков.)
Доброго дня.Ну да,с такой отверткой лезть в зажигание и при этом хаять конструкцию,как-то не приемлемо для мастера,-короткая отвертка обеспечит нормальный доступ к зажиганию.Удачи в реставрации.
Всегда когда устраняю проблемы хотя бы только зажигания мт, от всего сердца матерю конструкторов этого мота, за то что действительно конструция похожа на то, что создана через задницу. Однако, потратив на мот деньги и время, можно сказать, он то ездит, правда недолго к сожалению, постоянно появляются новые проблемы.
Не скажу за днепр, Урал это достойный мотоцикл,но отрегулировать карбюраторы чтоб цилиндры работали как часы (один не толкал другой)это пипец получилось один раз у меня,повторить это больше не смог
Особый респект за съёмки в мороз, телефон выдержал это испытание? У меня тоже есть похожий агрегат, тоже 10-36, не заводился уже порядка 20 лет. Хранился на улице, наверное половину времени под открытым небом, потом накрыли. Конечно это дало знать о себе, но многолетние испытания жарой дождём снегом и морозом считаю что прошёл на отлично, да ржавчина есть, но вроде нигде вроде ничего не сгнило! Это впечатляет, достойная техника которая обязана жить.
Видео было очень в тему для меня, есть несколько вопросов: 1) Какие современные свечи сюда подходят? 2) Какое надежное и проверенное зажигание поставить без лишнего гемора, без переделок, без токарки и тд 3) Что вообще делать с зарядкой и РР-330. Чем сейчас заменяют этот блок. 4) Подскажите - не смог рассмотреть на видео куда подключаются провода аккумулятора, у меня просто они вообще отсутствуют и не пойму даже примерно к каким предохранителям и куда должны идти плюс и минус от акума. 5) Какие карбы обычно используете? В инете часто вижу упоминания PZ-30, интересен ваш опыт. 6) Смутно помню что одной из причин почему забросили мот было то, что сцепление стало выжиматься очень туго, и от этого даже порвался трос сцепления. Есть ли у МТ какие-то известные болячки сцепления? Может шток где-то что-то "пропиливает" и упирается, или еще что-то. Это только коробку снимать и разбирать наверное?
@@MK6N7H у меня в телефоне батарея 4000мАч поэтому мороз ему по барабану. Попробую ответить на вопросы 1. Постоянно использую NGK BP6HS. Работают отлично. Ну если мотор кидает масло то любые будут дохнуть. 2. Прям надежное-надежное? Тогда от Артемия с минска. Сайт m2boxer.com. Из распространённых Совек ставят, но поь надежности как повезет. Я делаю микропроцессорные зажигания Сарумана. Надежность меня устраивает. Из токарных работ просверлить два отверстия крепления датчика) 3. Ставится связка жигулевских реле 121.3702 + Рс702. Схемы в гугле. 4. Плюс акб подается к проводу который идет на средний вывод генератора, минус на массу. Если проводка исправна и замок то будет работать. 5. На данный момент ставлю пз30 но проверенного производителя. По соотношению цена/качество это самый оптимальный вариант, если не собираешься ставить рекорды скорости. 6. Бывает ломает шток, бывает клинит выжимной и шток срезает. А также если сцепление собрано неправильно выжим может быть тугим или вообще не будет. Да придется снимать кпп
здраствуйте. плохо вы знаете дедовский метод выставления зажигания. надо на вмт выставлять зазор а на Р вешается ключ на катушку что бы примагнителся и разводят кулачки автомата опережения зажигания-ключ должен упасть в конце развода кулочков. и судя по работе мотора надо сделать синхронизацию карбюраторов
Супер👍👍👍👍. Але треба було хоч карби глянути в поплавкову камеру чи чиста а потім вже продовжувати. І коли завів треба було холості підрегулювати зразу щоб він не так лопотів. А так зачот
@@Oppozit_Moto_Belarus Поняв. Супер. Ну це гарний мот якщо завівся навіть в такому стані це багато означає. На ньому навіть прєдохранітєлі всі а не жучки☝☝😉👍
У меня был 11 Днепр пробег 14 тыс. Простоял 10 лет, мешает , отец и говорит давай его продадим. А сосед как раз бухать кунул за ум взялся, я ему за сто баксов и продал , помогу думаю пацану, хотя можно было и дороже. Так и выкатили из гаража в 2014 году. А сейчас думаю пускай бы был.
Все возможно. А вообще с этими карбами лучше больше потому как хх на них плавает бывает абы как, для надёжности повышают, а то болтики с контргайками не очень удобно часто крутить
У этой модели (был такой у отца) недостаток, каждые 500 км надо регулировать клапана. А с коляской на правом цилиндре сделать невозможно. Надо коляску снимать. А так зверь машина и с задним ходом!!!! И военный вариант был с ведущей коляской.
@@Oppozit_Moto_Belarus и да. У этой модели есть возможность во время движения скорость переключать не выживая сцепления. Но надо приловчится. В момент переключения рычаг дополнительно выжимает сцепление.
@@Oppozit_Moto_Belarus я живу в далекой Якутии, на реке Лене, очень люблю технику и животных, вообщето я заядлый водномоторник, гоняю на лодках по реке Лене. , интересуюсь мотоцыклетной темой. Да здравствует дружба и взаимный интерес людей из различных видов техники!!!!
Привет , подскажи пожалуйста ,поставил в свой мотор Днепра два шариковых подшипника на коленвал, кручу за маховик только с шатунами без поршней , мне кажется чуть туговато или это из за нового сальника маховика ? И как он вообще должен крутится, страшны ли последствия ? Спасибо за ранее!
@@Oppozit_Moto_Belarus критично ли все это , или не заморачиваться и притрется , переживаю за сам вал и поршневую , так как новое СССР , не порвет ли все это к хренам
@@user-uo3fx4ue4c ну тем более. Картера могут иметь кривизну, небольшой микроперекос даже и может подтирать. Если не сильно то забей притрется. Если туго с усилием проворачивается то нехорошо
Чихоти маслати,урал лучше,а вообще оба хороши но на электронном зажигании,а на контактном ка шарманка работают,на 92 сразу труба головкам,фаски гарят и клапана,поэтому утиль их будущее.
Проблема Днепра это сальники ...вкладыши...как жара давление масла падает...МТ9 был в 12 лет бабка продала 89 г купил красный Ю-5.... 600км клину дал.... в правом цилиндре юбку срезало...Втулку просто не поставили в шатун под палец...Саботаж?
Гоп Стоп Трын Дын дын и на одном цилиндре. Знаю МТ то еще говно то зажигание у него то свечи. Вот касачевский мотор вот это мотор а Днепровский обышто а не мотор.
