Днепр+Урал. Тест на максималку. 

Попробуй Днепр в сторону Украины разогнать)

Санчо, очень меткое замечание про разделение касс на заправках. Кафе постоянно тормозит очередь.

Саша я вернулся 😁 9 ка, и только 9 ка решит твою проблему, и нормальная синхронизация карбов, ураловский мотор так же в днепровской раме, на пз 30, только с ускорителями которые ты выкинул, и которые дают именно тот толчок для мотора на старте, и этот толчок помогает экономить топливо, с 9 кой в редукторе идёт 110 не напрягаясь и расход 5 на сто в смешанном режиме👍

Итого по всем комментариям на данный момент имеем: 1. PWK-32 + можно еще вазовский жиклер 102 в него (с другого канала рекомендация) 2. Редуктор 9-ка Если эти два условия применить то ощущение что вообще ракета получится)

Санчо, мы смотрим все ролики. Все классно. Ты лучший. Сейчас отдыхаем в Ольгинке, недалеко от скалы Киселева, видели все ваши места остановок, парковок. Как хотелось бы когда нибудь встретиться, сказать твоей семье много добрых слов. Очень много позитива в твоих роликах.

Да Санчо действительно необходимо отдельно продавца, полностью согласен с тобой в этом вопросе, но мы же прекрасно понимаем отчего это происходит! У нас в России абсолютно такая же ситуация!

Только собрался на своём Урале покататся а тут Санчо видосик выложил , под чаёк с бутерам посмотрю и поеду своей техникой заниматся)

15:10 Продай этот ангар чётоделу, пускай там мастерскую себе оборудует!)

Береги Танюшку Санчо. Реально приятно смотреть твои видосы

Для Танюшки. Щиток на коляску, оргстело,под цвет мт, высота см25 - 35 угол наклона гдето 45, угол поворота от водителя гдето градусов 10-15 . Проверино семьей . В коляске комфортно,и в бочину не дует.

Молоток Санчо, отрицательный результат тоже результат!!!

Саня, раз ты эксперементы проводишь. Возьми отцепи коляску и попробуй максималку! Всего там хватает. Сопротивление воздуха и не хватает мощности на четвертой ехать, на третьей идет за счет оборотов всего хватает, а не четвертой при меньших оборотах не хватает!? Поставь ветровик, меньше сопротивление будет.

Ага, если испытания Днепра, значит Саня с семьёй добрались без проблем с моря. Отлично, молодцы! 👍👍

Строение недалеко от деревни - Хранилище (склад) для удобрений (химикатов) Таких много в Черниговской области, почти возле каждого села

Санчо дело в 10 паре на 19 колесе. Поставь 9 пару, или 18 колеса. Моторам тяжело с таким подбором колес и редуктора

Здравствуйте Саша и Таня ,как же давно я не был у Вас на канале ,наверное с зимы ,а уже и осень ладно удачи Вам ребята.

Возможна ещё проблема в регулировке тормозов, у меня такое было, подвёл колодки переднего тормоза в плотную, чтоб он был, но я лошара не учёл коэффициент расширения нутрянки ))) Мот перестал ехать спустя километров 20 от гаража))) А ехал на переоформление доков ... Встал где получилось, это был мост над кольцевой, в районе Долгиновского тракта в Минске. Тут же гайцы приехали, спросили чего стоишь... Отвечаю, - Мотор перегрел, он мне документы есть? - Я, да конечно показываю старую советскую книгу ... Полистал, сказал остывайте и уезжайте, здесь стоять нельзя !!! )))

10-я пара предназначена для одиночки для длительных поездок. Для колясыча лучше поставь 9-ю пару в редуктор (тяга должна увеличиться)

Привет Санчо ! Я думаю это был склад для минеральных удобрений ! В Советское время такие строили по сельхоз хозяйствам .

Абсолютно такая же ситуация была у меня. 91км/ч это всё что мог выжать. Менял жиклёры, крутил зажигание. Не едет и всё. К-68 из коробки отказались работать. Но после доработки мотоцикл ожил. Сверление воздушного канала само по себе не дало результата, а вот поднятие эмульсионной трубки сотворило чудо. Максималку правда не проверял. Разогнал до 105 довольно легко, дальше просто страшновато. Тормоза , ходовая не рассчитаны наверное на большее. Пара в редукторе 9ка. Карбы и только карбы. Мой вывод такой.

Всегда когда САНЯ ЕДЕТ ДОМОЙ , ищу на против BMW e34 , ориентир дома санчо

У меня Урал был, 1989 г.В. С карбами К68 по трассе 85 км/ч валил нормально, с коляской и двумя пассажирами. Пустой около сотки. Без коляски 120 км/ч шёл, но недолго, т.к. движок грелся что ппц.

Танюша у тебя просто умничка, всегда рядом))) Только вот стесняется перед камерой 😁

Здравствуйте Александр спасибо за видео было интересно, вы молодцы жизнерадостные и с улыбкой приятно смотреть

1- зажигание потом тест 2- 9 или 8 потом тест 3- карбюратор и потом тест Я бы сделал так.

Санчо, была такая же проблема с явой старушкой, сегодня решил эту проблему установив основной жиклер 100, раньше стоял 96. Попробуй поставить основной жиклер большего сечения!

24:44 респекты от будущих мотоциклистов )

Санчо, по моему самый позитивный блогер по колясычам, а строение что ты нашел очень похоже на заброшенный склад минеральных удобрений, селитры по моему.

Санчо привет! Смотрю все твои видео очень они мне нравятся, твои эксперименты на тему разогнать мотоцикл до 110км/ч на днепровском и ураловском движках но ничего не получается, и как пишут многие подписчики что для колясыча редуктор 10-ка не подходит, восьмёрка или на крайняк 9-ка, попробуй на 10-ке отцепить коляску и попробовать без неё проехать если наберёт такую скорость как ты хочешь, то вот тебе и ответ, на заводе изготовители не даром же выпускают мотоцикл с коляской с 8-м редуктором, потому что он не рассчитан на скорость а на тягу, а одиночка может и попрет, мне кажется из стандартного движка не получится добиться желаемого результата, надо движок как то усовершенствовать (форсировать) тогда может что то и получится!!!

Саня,это проблема в карбюраторах + гофрированные воздушные патрубки.

Саня, поменяй воздушные патрубки. Гофра создает сопротивление и завихрения.

Не знаю в чем проблема мотоцикла, но то что вы ЧЕЛОВЕК хороший видно не вооруженным взглядом.

Санчо, всё ясно, надо перепрошить мозги мотоцикла. Там стоит ограничение по скорости. Высшие силы его там прописали для безопасности и долговечности, что бы не было мыслей на колясыче ездить 120+!А то понаставят 10-тых пар, новомодных карбов, тонну груза и погнали))

по поводу заправок нужно терминал самообслуживания ставить там действительно процесс заправки быстрее идет

Санчо привет, у меня была такая же история. Нет опережения зажигания. Поставил кулачки и всё ок

Санчо , сравни передаточное отношение в коробке от Урала и Днепра. Поставь 9-ку в редуктор.

Гофра на карбюратор это хорошо,создаёт завихрения что бы воздух не проходил,молодец пацан,колхоз тюнинг!

Здорово, но из Днепра можно сделать привод на коляску плюс редуктор восьмёрка и на бездорожье. Новые приключения.

На 19 минуте тень на асфальте классная!

Вот уже неделя прошла как я продал своего Днепра) но видео именно с Уралом и Днепром жду как никогда 🤗 с етим мотоцыклом у меня остались только самые теплые воспоминания) вот сейчас думаю что лучше взять в замен)

Санчë, ты просто не представляешь, как я люблю смотреть твои видео. ПРОСТО КЛАСС. ДЛЯ ДУШИ. Хотя сам ездил на Яве.

Priviet ! Samojie glavnojie misli jiest ! Dielo paidiot ! Udaci 👍 !!!!!!!!

А что если попробовать установить карбы максимально вертикально (изготовить фланцы). Смею предположить, что в их текущем положении поплавковые камеры наполняются не полностью; таким образом при максимальной откручивании ручки газа поплавковые камеры не успевают наполняться до уровня, как если бы карбы стояли строго вертикально и двигателю на более высоки оборотах элементарно не хватает топлива. На Али есть карбы с прозрачными поплавковыми камерами. Можно их установить под таким наклоном, как установлены те, которые сейчас и направить на них видео камеру. А потом строго вертикально. Думаю при тесте максималки визуально будет проще определить правильность их работы.

Колясыч - 8-ка, одиночка - 9-ка. 10-ка от Лукавого. ИМЗ 8.103 колясыч с тремя здоровыми мужиками 115 км/ч.

Редуктор 10ка вот почему не хватает мощности

Удачи в экспериментах, очень позновательно!

Если поставить двигатель от БМВ, мотоцикл рассыпится..) 😂Без обид...)

Девятый редуктор,кулачковое зажигание ,65 карбы Китай ,и стрелку ложит даже на ограничителях .

Здравствуйте, Санчо! Давно ничего не комментировал, хотя внимательно слежу за всеми Вашими роликами. Все же методом проб и ошибок Вы прийдете к искомому результату. Исключить из возможных причин систему зажигания нужно было уже давно. Заменить "Совек" на штатную кулачковую проще всего. Никто не гарантирует, что мои земляки из Винницы не выпустили брак. Комплектующие то наверняка китайские. Такое впечатление, что не создается нужное опережение зажигания на высоких оборотах, вследствие чего падает вращающий момент. А дальше - редуктор и карбы. Хотя в последнем я сомневаюсь - Ви ведь их меняли... Удачи !😀

Санчо привет 👋. Санчо повторюсь летом собирал мотор Днепра10-36 копируя твою сборку мотора Днепра , цель была тяга на низах , установил распредвал мт-9 , поршня АТ под 92 , зажигание совек микропроцессорное, карбы пз -30 ускорительные насосы подцеплены , и накинул привод от мт-16 . Сам не ожидал но с распредвалом который на низа рассчитан , мот легко поехал 110-115 км/ч ,

Днепр у меня на к68 110 разгонялся на 4. И не сбрасывал скорость. Шел ровно. Карбы правда я рассверлил. Замерял по GPS и сзади идущая Голда подтвердила.

Днепр покупали для Татьяны,а её ещё ни разу за рулём не видели.А лето кончилось.

Во, сколько советчиков и переживающих в комментариях! А Санчо отлично понимает, что на эту тему можно ещё не один видос запилить, поэтому не торопится находить решение.

Не мучай мот - поставь в редуктор соответствующую ситуации зубчатую пару. Он на 4й не может преодолеть сопротивление качению и выйти на нормальные рабочие обороты. Мощности не хватает. Это же очевидно даже для неопытного мотоциклиста.

хороший обзор мотоцикла .а если поставить стёкла-обтекатели на мот и на коляску у моего бати в конце 60ых годов тоже был колясочник (ИРБИТ)и батя говорил что с ветровиками меньше сопротивление ветра .

Не знаю, год мучался с 30пз, ну бы их в зад, не едет, расход такой же, вернул к68, но только поставил 165 жиклеры и просверлил, мот кстати вообще замечательно стал и запускаться и ехать, и расход хороший, Саня плпробуй, толк есть.

интересно )))))) ждем результатов Мыслей много ................................. (при уперании в полку скорее всего лошадей не хватает а причина чтото Жрет их , карбы с горки раскрутились бы до максималки, Зажигание )))))))))))) ммммммммм возможно Если с проводкой чето , такбы и не разгонялся............................................. поэтому Ждем результата)

Ясно же, что дело в коробке, Саня)

💡 думаю дело в редукторе, наверное он отличается от Уральского. Может сильное сопротивление он создаёт на высоких скоростях.

Сань, на сколько я понял у тебя электронное зажигание. Посмотри прошивку на него самую свежую у производителя и перепрошей. Очень часто помогает.

Может зажигание не создает опережения на оборотах? Поэтому тянет только на низах.

У меня на К-750 когда получился большой зазор в контактной системе, мотор тоже утыкался по скорости. Не хватало максимального угла опережения зажигания. Сделал маленький зазор и все поехало.

Сань, у тебя ж под этот движок (ураловский) есть система с монокарбюратором. Попробуй его.

С уважением Санчо Днепр или Урал, настоящие мотоциклы.

Не Санчё😏 нужно было сразу движок от Космичя ставить 😂

Доброго времени суток. Смотрите ЗАЖИГАНИЕ!!!! Было все тоже самое на Урале (Одиночка). Редуктор 10, Коробка днепр, мотор 8.103. Карбюраторы ставил К 65, К 68, 302 старые советские, PWK 32, PWK 38. (огромный выбор их у меня) Так вот все тоже самое, тяги нет, скорость выше 90 не набирает. Менял туда сюда карбюраторы бесполезно, жиклеры увеличенные ( уменьшеные), все бесполезно. ПОМОГЛО ОДНО!!!! Зажигание поставил от ваза 09 с катушкой газ 406 и датчиком холла. В раннее (самое раннее положение!). Ни среднее, ни позднее зажигание не работает. Самое раннее, и скорость выросла до 120 км/ч.

Зашёл почитать комменты про передаточные числа в главной паре) Санчо, без обид)

Санчо, привет) Попробуй ради эксперимента поставить редуктор 9-ку может так заиграет по-другому

4.36 как в фильме Королева бензоколонки. Одной рукой бензин качать, другой - пиво

Саня я 11 лет проработал на заправке...это просто ад...конечно надо на заправке два продавца..один отпускает бензин...второй на магазине сидит...только хозяева заправок экономят на всём...они заботятся о клиенте..а самих операторов не считают за людей...не знаю как в Гомеле...но мы в нашем маленком городке с 8 утра..до часу дня торговали на 6 тысяч долларов..это надо успевать продавать в магазине..отпускать автомобили.....и все эти деньги..по купюрно надо по сортировать..по считать..оформить документы для инкассаторов..сложить в мешки..опломбировать...и отдать инкассаторам..инкассаторы ждут 5 минут..не успеешь сдать...выговор...никого не волнует успеваешь ты или нет.....11 лет у меня вычеркнутые из жизни..ужас

где то слышал что в зажигании совек нет опережения :) Сань поставь обычное и проверь, а вообще лучше чем инжектор пока еще ничего не придумали

Доброго времени суток. Надо было после табуреток на голду сесть.

Было бы здорово, модернизировать днепровскую коляску! Сделать так, чтобы багажник открывался как в ураловской!

Здравствуйте, Александр! Тоже размышлял над тем чтобы с помощью вакуума избавиться от течей масла из коробки передач. Но сейчас я задумался, а не получится ли так, что по рабочей кромке сальников будет проходить воздух в область низкого давления - в сам картер кпп, сдувая с неё масло, что приведет к пересушиваю, а как следствие - работе с повышенным трением и температурой, что может повлечь сокращение срока службы самого резинового изделия. Вот и последим за тем как покажет себя данная доработка

Красота 👍

Карбюраторы с ускорительным насосом надо было ставить, как должно быть. Тогда всего бы хватало - и топлива и воздуха.

Про кассы на заправках это просто в яблочко

Санька, не выдумывай больше ничего отлично идёт для мото нештяк.

Санчо, ну все же знают, что Урал - на скорость, Днепр - на тягу 😃

Однозначно красавчик,😁

24:10 "Воздуха не хватат,а в цилиндрах жгёт,жгёт..."!

Саня тебя урал не отпускает, спасибо за видео

Удачи тебе

На таком удалении от деревни обычно делали склад ядохимикатов, либо склад удобрений.

А что если попробовать без каляски? Ради эксперимента!

Сань ты молодчина жена умничка сын боготырь смотрю видео давно

А на эти мотоциклы есть редуктор скоростной (как на машинах)? Или изменить фазы газораспределения и поднять максимальные обороты двигателя. В общем: Или колеса быстрее крутить или двигатель.

Было б классно если бы вы приехали в Чернигов)

Приветствую Александр! Думаю что замены и хорошей настройки системы зажигания будет самое то. У меня Совек по шильдику с МПСЗ, но по факту опережения в ней НЕТ! Обидно, но ладно. Два раза в разное время ставил его на мот. Выставлю по мануалу: заводится класс, тянет огонь, но до 80, потом упирается и все. Не тянет. Ставлю до максимума раньше, чтоб только ногу не отбить. Заводится гнило, на малых работа фуфловая. На высоких порядок(95-110). Ну и как нормально ездить?? И всё таки контактное выигрывает.

Доброго времени суток Александр, моё мнение что 10 пара великовата, установи 9 Хотя-бы ради эксперимента

Двигатель бмв спасёт ситуацию во всех смыслах,почему они не греются не ломаются странная вещь.... ДАВАЙ ПРОЕКТ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ БМВ.КТО ЗА СТАВИМ ЛАЙК.

Санче привет, попробуй перепрошить блок управления двигателем может поедит, он наверное у тебя привязан😁

Санчо , привет . Попробуй всё-таки карбы PWK-32 . У автора ролика были такие же заморочки с карбюраторами , он поставил PWK-32 и скорость явно за сотку

Санчо, замени все же трубки на прямые, без гофры. На оборотах воздух может входить в резонанс из-за изломов и препятствовать поступлению топлива в цилиндры, оттого он не едет

Привет!!! Саша, желаю побыстрее разобраться с этим заколдованным мотоциклом. Очень интересно, что не так?:)

Санчо рассекает на мото,а в Адлере в это время дождь

Саньчё попробуй установить инжектор ,его покупают в Россию из Белоруссии,очень хвалят!!!

Саня добрый вечер,на мой взгляд,обкатай двигатель в щадящем режиме,на редукторе 8 ке,не перегружай его,правила обкатки ещё никто не отменял,и на полный газ не стоит откручивать ручку,движки то считай новые,необкатанные,что Ураловском что днепровский показали примерно одинаковый результат,так что дело не в движке,а как выше писалось в паре в 10 ее,тяжела она для мотоцикла с коляской,у того же Четодела мотоцикл с 750 кубиков объём,он тоже констатировал тот факт что мотоцикл на 4 скорости едет неважно,запаса мощности мало,подъем,встречный ветер заставят идти на 3 скорости,а это перерасход топлива,10 ку на синем Урале ты кажется ставил когда двигатель был обкатан,я бы на твоём месте поставил бы 8 ку редукторе,обкатал бы его а там дальше видно было бы

Буквально на выходных тестировал 10 пару на 833сс...КОЛЯСЫЧЬ.. ИТОГ первые три передачи нормально, по городу, по горам начинаешь играться со сцеплением(оно с такой работой перегревается), 4 передача только по ровному можно ехать, лёгкая горка, мотоцикл тухнет, и на ручку газа реакции почти на 0... Поставил 9 обратно вопрос закрыл, и едет в горку и на ручку газа реакция есть. Понятное дело что оборотов чуть больше, но и мотору нормально... На 8 паре тоже катал, но по трассе не хватает скорости, зато прёт на всех 4 передачах)

Санчо, привет из Амурки! Да выкинь ты эту крышку блестящую, поставь советскую!