В 90 -х на ваз классике колесили из молдавии с прицепом грузили до 1тонны яблок а это 1250 км ,Сам недавно гонял в Москву на двойке ,Двух контурное зажигание ,Краб озон в стоке ,коробка 5ти,На одном дыхании не одного отказа ,На иномарке побоялся где искать в поле запчасти в случае отказа эвокуатор ,А на свою двойку я запчасти везде найду,
@@resonantJayZon Ну просто у людей сложилось впечатление что если старая бмв или мерседес то сразу хлам, а все потому что берут e39 на коленях в вжаривают и потом ноют что ломучая
@@resonantJayZon Ну просто у людей сложилось впечатление что если старая бмв или мерседес то сразу хлам, а все потому что берут e39 на коленях вжаривают и потом ноют что ломучая
"Ласточка"... В 90х батя обладал подобной. Помню...- приборка под дерево, руль с интересным узором... возможность купить зап.части в ближайшем гастрономе...
когда то был у меня Ваз 2103, минимум раз в год ехал к карбюраторщику. Настраивал зажигание, чистил и регулировал карбюратор, свечи. И машина летала без проблем.
Я на своей 99ой также в москву катался))час едишь,два ремонтируешь))причем когда дома ездил по сто,двести км в день,хрен что ломалось,как на дальняк,так всу дорогу ремонтируешь)))жесть была)
Дяденька поставте успокоитель от семерки,потом берете резиновую прокладку от воздухана там 4 втулочки одну наденьте на натяжитель будет чуть дальше давить на натяжную скобу натяжение будет сильнее
Клемма проверяется вольтметром, а не гаечным ключом стучать по клемме :))) Угол опережения выставляется как в инструкции написано: залить 92-й бензин и при движении на 4-й передаче 40-50км/ч дать газ в пол. ДОЛЖНА быть легкая но явно слышная детонация, которая быстро проходит уже на 60км/ч. Так находят так называемую "границу зоны детонации". Это тот режим, где детонация максимально возможна. После этого необходимо винтом Количества и Качества смеси, отрегулировать в карбюраторе режим холостого хода! Это отдельная тема и есть видеоролик на канале Наиль Порошин, как это сделать с пониманием процесса!
Посмотрел видос, вспомнил Шаху родственников, которая стоит у нас в деревне. Жаль им до нее дела уже нет и мне в свое время не продали. Так аппарат бодрый 5 лет стояла на всяких базах, 2 года вообще под открытым небом, 20 минут манипуляций с карбом и она ожила. Доехала в 2015 году в деревню без всяких проблем (сам гнал), все контрольные лампы, датчики и свет работали и родственники на нее опять забили... стоит до сих пор в гараже в деревне.
Зарезали знакомого,вспомнил токо после его слов,с тех пор в деревнях не шастаю по ночам и вам советую,берегитесь пацаны шальных пуль и наточенных ножей
какой хозяин такая и машина.... я не тазовод, но копуха у моего деда " царство небесное" делала.... и не закипела и не дрочила с рулевой и стартером хотя за ней спартанские условия ухода были.... человек который знает классику.... за 20 минут по полям шуранет чем ты по трассе...
Не все же с рулем в руках родились как твой дед. Прежде чем судить меня, посмотри в каком состоянии она изначально была ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lPAGcioKwKY.html
С ума сойти ,какие сложности. На своей пятере ,правда новой купленной из салона лет 8 откатал. Кроме расходников типа фильтров, масла,помпы, ремня, чистки карбюратора, аккумулятора никуда не лазил, пару лет ездил с убитыми цилиндрами сцепления. Машина настолько надежная, что даже на сломанных деталях сделанных из говна всегда сама доезжала до сервиса. Подвеска хороша для убитых дорог.А самый большой недостаток - это гигантское потребление бензина даже на трассе и отсыревание электрики когда машину не завести...
Как просто натянуть цепь инструкция: ослабляешь гайку натяжителя, поддомкрачиваешь заднее правое колесо, включаешь 4 ую передачу на кпп, проворачиваешь заднее колесо по часовой стрелки 2,5 оборота, затягиваешь болт натяжника. Все! P.S а то так постоянно откручивать крышку будет хана прокладке. Так же новая цепь может быть растянутой после установки, так как ранее точился каленвал. Тогда так же придется удлинять натяжник. Удачи!
Снимай как хочешь видосы крутые не обращай внимания пользуйся по катушками и впечатлениями своими жига отличная друзья на ней гоняют по дороге хотят четырку купить тебе ЛАЙК от меня
Год не заходил, но тут подкинуло, прям ностальгия. Моя аналогичная телега 2 месяца назад отправилась под пресс. Ничего не стучало, не текло и не стрекотало, но мелкие поломки одолели. Электричка и такси заменили её на 500%.
Если люди берут Ваз- 2106 , то и я возьму но для своего опыта , да и вообще жигулёнок это твоя первая тачка , твой верный и надёжный рабочий конь , а то что подковы стёрлись не беда , "Вылечим" . С таких азов и мой отец начинал.
на карбовых машинах когда пропадает холостой, причем безо всяких причин, смотри первым делом электромагнитный клапан, туда может попасть соринка и все и клапан не работает. снимаешь его продуваешь и ставишь на мест, соринка со временем может и пролететь, не кидайтесь какашками был девятос, частенько в эмк залетали соринки.
Зажигание регулируй так: на заведенном моторе полностью ослабляешь гайку, чтоб трамблер свободно крутился, и ставишь его на такое положение, где больше всего оборотов (ну тут по слуху уже нужно). Потом уже затягиваешь гайку
Странное название..... я на своей шохе 3-4 раза вгод домой за 600 км мотался и не разу в дороге не встала,30 тыс км в год проезжал, да без базара обслуживал ее частенько но мне в кайф это было делать плюс запчасти копеешные цены. Мне кажется это удачная машина из всех жиг
Сомневаюсь что у тебя машина была таком состоянии ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lPAGcioKwKY.html&t Я конечно уже много чего сделал, но все же...
Бензонасос надо менять на ПЕКАР фирмы, Родные греются, и были такие косяки летом,либо возить холодную воду в баклашке, и поливать на насос остужая его. Были такие проблемы был "Шарик" 21065....
Парень у каждого своя голова и болят по своему.Ну а ты Молоток Живы как тебе устраивает Не надо слушать других.Есть поговорка Палец есть чеши свою голову.
Хорошенько пошевели клему руками. Что ты её ключиком гладишь. Не бойся током не трахнет. Похоже когда контакт клемы нарушается электро клапан не полность открыт и топлива на ХХ не хватает.
думаю стоит проверить воздушно-топливную смесь, автор красавчик, если с этой колымагой разберешься- на всю жизнь осознаешь, что такое дорога и машина, не даром называют ее "классика" а то накупят с самого начала иномарок, едут как мимоза в банке, (без ощущений происходящего, с легким чувством страха) и свято верят в подушки безопасности и абс, а потом расшибаются в кашу!
Ничоси, тарбушево ахахах, там отец живёт, не помню какой дом, но 2 хаски, и ездит постоянно на моём красном понтиаке минивенчик семейный, капот малиновый, крыша черная. Приеду, как-нибудь навещу.
Не любишь проблемы? не покупай жигу! А вообще проблемы там довольно мелкие, все можно починить подручными средствами. Да и авто такое что даже убитое доедет :) У меня вот четверка была) что только не случалось) и тормоза отказывали, колесо откручивалось на ходу(мой косяк), без сцепления ездил. Эх всего не описать) ностальжи))) самое топовое было когда в мороз печка отказала))) стекла мерзнут ехать не возможно, а выхода не было.
Братан ты когда дверь на трассе не захлопнул и под капот пошел,у меня прямо в голове уже картинка как дверь открывается и ее сносит камаз xd. Смотрю все видосы,ебашу всегда лайки,мы с тобой!