Не пользуйтесь услугами Motoaks сейчас там сидят мошенники!!!!! Наша группа Вконтакте stopdeadbody Я вконтакте kusochek_vselennoi Музыка Tesla teslastudio
Болт, привет! Хорошо делаешь обзоры и интересно тебя слушать. Но сбрей ты эту бороду, противно смотреть. Извини за прямоту. Протестируй пожалуйста эндуро 250сс Хонду Бажу, Сузуки Джебел, и Ямаху ТТ-R. Думаю, многим, как и мне интересны эти мотики, ибо в чём-то они легендарные. Парни, лайк, что бы Болт видел!!!!!!!!!!
Болт, можешь сказать свое мнение. Я не катался ни на гипермотарде, ни на ктм данном. Скажи, будь добр, являются ли эти мото конкурентами и что бы ты посоветлвал. Про гипермотард говорим конечно у которого сцепление мокрое а не сухое. По деньгам они примерно одинаковые, дукати чуть дороже. Но как с качестаом, обслуживанием и универспльностью?
Добрый день,интересный обзор но насчёт поднятия и удержания данного мотоцикла на заднем колесе не совсем согласен. У меня товарищь ездит на таком и каждый раз когда мы выезжаем за шлагбаум с работы он ближайших метром 300 валит на заднем колесе до ближайшего светофора видимо демонстрируя своё преимущество перед моим платковым мотоциклом (zzr600) и это на непрогретой резине.
да в тунеле валить 150 ето гон плюс сонце не успеет затормозить а по уущущениям он больше 100 не ехай роздилительная полоса както медлено движится для такой скорости....
в тот момент, когда двигатель, например на 3ей передаче, достигает своих минимальных оборотов и начинает подергивать, в этот момент переключаешься на 2ую, сам недавно освоил этот прием
+anpril там коленвал крутится в подшипниках качения, а это не круто. Они скорее всего будут как 30 лет работавшяю проститутка к моменту, когда поршневая группа будет только на полвине износа. Мой вердикт - говно. Лучше брать шершенька. Там стоит коленвал на вкладышах(гидрокачение). По факту такой коленвал изнашивается только в моменты пуска и спускания оборотов ниже 800(нубоюзеры думают, что если они рушают с нулевых оборотов, то они берегут мот, А ХУЙ ТАМ). Думаю 60к это красная черта для такого движка. В то время 150к километров для хорнета это ну середина жизни двигла(для RR версий дела хуже, ибо движки более форсированны, а соответственно меньше живут). Самый живучий двиг у хорнета 1300. Я хз сколько такой будет ходить. 500-800к я думаю должен выдержать спокойно, но таких расстояний моторайдер не переживёт)
Большое спасибо. Мне как раз важно километраж, т.к я езжу 20к в год, и не хотелось бы брать аппарат, который через 3 года только выкинуть. А Шершеник это что? 4х цилиндровые?
Болт, а какие мото вы можете назвать с массой до 186кг? а то так говорите уверенно, что он тяжёлый... ну и братской матершины хотелось бы поменьше а так спасибо!
Ездя без номеров и скорее всего без оплаченного дорожного налога, тем более с превышением скорости в местах где есть камеры, вообще претензий со стороны полицаев нету?
Имхо, спонсора лучше вставлять в середине видео, до покатушек. Мне кажется, далеко не все досматривают до конца покатушки - я сам после обзора частенько выключаю видос.
![[Докатились!] Тесть драйв KTM SMT 990. Мастер на все руки.](/img/logo.svg){kind=logo}
